• Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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• v.23 no.3
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• pp.469-485
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• 1997

자동생산화를 위한 공장설계에 있어서 설비배치에 관한 연구는 제조 유연성 요소의 통합과 이용을 적절하게 수행함으로써 가능하다. 특히 현실적인 설비배치의 특성은 그룹테크놀로지와 물자흐름의 전략을 파악하고 그들의 방법을 조사함으로써 기존의 연구에서 이론적으로 치우치는 경향을 몇 가지의 방법을 통합함으로 실질적인 응용에 그 목적을 두고 있다. 본 연구는 그래프이론과 수학적인 모형을 개발하여 통합적인 접근방법을 전개한다. 또한 설비배치 디자인에 대한 평가를 정량적인 방법으로 나타내고 있으며 경영전략에 있어 제조설비능력을 제고하는데 그 응용성을 보여주고 있다. 그것은 자동화 생산환경에 있어 각 시스템의 응용성과 목적과 관계 그리고 물자흐름관계 등을 정확하게 반영하는데 이바지한다. 현대 제조산업에 있어 고려할 수 있는 모든 각각의 제조요소가 제 특성을 수행하기 위해서는 우선적으로 설비배치 디자인의 중요함을 예를 들어 보여준다.

• Proceedings of the Korea Society of Information Technology Applications Conference
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• 2002.11a
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• pp.236-245
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• 2002

e-business 시대가 도래하면서 기업의 경영환경 변화에 따라 신속하고 정확한 의사결정과 조직의 유연성 확보, 전략적 경영기능의 강화, 선진 기업의 프로세스 도입이 필수적인 요소로 대두되고 있다. 경영혁신을 하고자 하는 기업들은 모든 정보기술들을 전사적 입장에서 통합 관리하는 시스템의 도입을 필요로 하는데, ERP 시스템은 정보 기술 전략과 BPR을 통합할 수 있는 방법으로 ERP시스템이 업무프로세스의 표준화라는 사상을 바탕으로 전사적인 관점에서 비즈니스의 모든 영역을 최적화 할 수 있는 효율적인 해결책임을 의미한다. ERP는 Enterprise Resource Planning의 약자로서 '전사적 자원관리'라고 하며, 재무관리, 회계관리, 생산관리, 판매, 재고관리, 인사관리 등 전사적인 데이터를 일원화시켜 관리할 수 있고 또한 경영자원을 계획적이고 효율적으로 운용하여 생산성을 극대화하는 새로운 정보시스템이다. 국내에서도 많은 기업들이 ERP를 근간으로 하는 산업의 e-비즈니스화를 촉진하고 있다 본 논문에서는 우리나라 중소기업의 ERP도입 현황과 특징 그리고 도입의 필요성 등을 알아보고, ERP도입 성과와 성공적인 구축방안으로 산학연계의 방안을 제시한다.

• Journal of Global Scholars of Marketing Science
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• v.5
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• pp.29-42
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• 2000

김해시는 유구한 역사와 문화를 가진 농경지 중심의 전통적인 농경고장이었으나 근대화의 진전으로 인하여 부산이라는 대도시권에 인접하여 급속한 발전을 하게 되어 인구유입에 따르는 제반의 문제점이 대두되고 있다. 그러나 지방자치제도의 실행은 어느 지역에서보다도 김해시 지역에서 경영행정을 추구하는 김해경영을 모토로 행정서비스의 품질향상올 위해 노력하고 있다. 이러한 김해시의 노력은 조직의 구성에서도 이미 타시도에서는 볼 수 없는 경영혁신과를 신설하여 행정경영의 의지를 시현하고 있다. 본 고에서는 향후 발전적인 도시인 김해시가 가지게 되는 당면한 문제를 10가지의 영역에서 거시적으로 제시하며 이에 대한 유연하고도 적절한 조직적 대처를 통하여 김해시의 행정서비스의 효율성을 증대의 필요성을 제시하고 있다. 이를 위하여 김해시의 명확한 비전의 설정과 이를 추진하기 위한 전략적인 계획에 의한 마케팅 마인드를 형성한 시스템적인 접근방식에 따라 운영한다면 김해시의 조직의 효율성과 활성화에 따른 보다 명확한 목표를 달성할 수 있을 것으로 보인다. 그러므로 관리지향적이며 통제지향적인 조직의 측면을 보다 효율적인 운영제고를 위하여 정책지향적이고 서비스 지향적인 전략으로 조직개편이 이루어진다면 김해시의 선진 복지행정 구현을 위한 김해경영의 목표 수준은 향상 될 수 있을 것이다.

• Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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• 2002.11a
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• pp.236-245
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• 2002

e-business 시대가 도래하면서 기업의 경영환경 변화에 따라 신속하고 정확한 의사결정과 조직의 유연성 확보, 전략적 경영기능의 강화, 선진 기업의 프로세스 도입이 필수적인 요소로 대두되고 있다. 경영혁신을 하고자 하는 기업들은 모든 정보기술들을 전사적 입장에서 통합 관리하는 시스템의 도입을 필요로 하는데, ERP 시스템은 정보 기술 전략과 BPR을 통합할 수 있는 방법으로 ERP시스템이 업무프로세스의 표준화라는 사상을 바탕으로 전사적인 관점에서 비즈니스의 모든 영역을 최적화 할 수 있는 효율적인 해결책임을 의미한다. ERP는 Enterprise Resource Planning의 약자로서 "전사적 자원관리"라고 하며, 재무관리, 회계관리, 생산관리, 판매, 재고관리, 인사관리 등 전사적인 데이터를 일원화시켜 관리할 수 있고 또한 경영자원을 계획적이고 효율적으로 운용하여 생산성을 극대화하는 새로운 정보시스템이다. 국내에서도 많은 기업들이 ERP를 근간으로 하는 산업의 e-비즈니스화를 촉진하고 있다. 본 논문에서는 우리나라 중소기업의 ERP도입 현황과 특징 그리고 도입의 필요성 등을 알아보고, ERP도입 성과와 성공적인 구축방안으로 산학연계의 방안을 제시한다.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 1999.04a
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• pp.116-120
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• 1999

현재 S회사의 생산공정은 전 과정에 걸쳐 통합된 정보처리 체계가 없고, 생산계획 및 통제 과정에서의 복잡한 계산 및 중요한 의사결정이 담당자의 경험적 지식에 의존하고 있다. 이러한 상황의 한계로, 현재의 생산공정계획 및 생산실행계획은 시간적 제약이 크고, 유연적인 수정이 어려울 뿐 아니라, 통계적 분석의 자료체계가 부실하다. 그러나, S회사는 보다 개선된 공정관리를 위해 새로운 생산계획전략의 필요성을 느끼고 있다. 본 논문에서는 이러한 문제를 해결하기 위한 하나의 접근방법으로써 DEVS 형식론을 바탕으로 공정을 효과적으로 모델링 및 시뮬레이션화 하였다. 생산계획의 핵심부분인 전문담당자의 경험적 지식을 체계적 규칙으로 정리하여 모델에 반영하였고 이를 통해 습득된 시뮬레이션 결과를 분석하여 생산계획 전략의 신뢰할만한 평가기준을 마련하였다.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.29 no.8 s.104
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• pp.709-714
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• 2005

The purpose of this research is to verify the strategic fitness and relevance of the hub port strategy by SCM in Northeast Asia and to find a method to be a hub-port with a competitive edge. The fitness of the hub port development strategy is analysed by the structural equation model. The essential results of the research show that minimizing lead time from arrival of ship to inland transport and maximizing logistic services of each stage are important to provide optimal logistic service. And value-added port supply chain strategy is highly co-related with all the parts of port operation system, port transport system, distribution park and port information system. It shows that: various value added logistic service activity is more important than lowing cost; inland multimodal system should be rightly connected; distribution park should be connected to industry park to be a port cluster; and port information system should be developed.

• Journal of Service Research and Studies
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• v.1 no.1
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• pp.1-27
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• 2011

In this research, we study on the servitization of manufacturing firms. We review literature on the servitization based on business ecosystem and internalization with extended servitization framework. We develop and suggest a conceptual framework to understand the servitization. This conceptual framework includes four parts: service competitive strategy(Porter Michael, 1980), product-service-knowledge system(PSKS), value chain, and servitization configuration. To confirm the applicability of this model, six cases are employed.

• Journal of Digital Contents Society
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• v.18 no.8
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• pp.1577-1584
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• 2017

Publicly funded project centered urban regeneration projects have limitations in the implementation to fit the urban regeneration plan system under the 'Special Act on Promotion of and Support for Urban Regeneration.' Since urban regeneration projects have been promoted with publicly funded project centered uniform plans and non-planned systems as such, many problems have arisen such as increases in the time to establish plans such as many strategic plans and activation plans and resultant increases in social costs. Therefore, in this study, with a view to finding methodologies for the establishment and flexibilization of urban regeneration plan systems, the actual state of operation of the urban regeneration plan system was analyzed to find problems and present improvement plans for reestablishment of the South Korean urban regeneration plan system.

• Strategy21
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• s.45
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• pp.116-147
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• 2019

Despite the fact that South Korea, one of peninsula countries, has been already a middle power in an international arena, it still tends to get stuck in continental-driven inertia and be reluctant to become a consolidated maritime power. In its efforts to deal with the parable of South Korea, designing a tailored-made strategy needs to be initiated in detail. Its design is centered around two variables: classification of waters and prestige. First of all, the domain of waters confronted to South Korea ranges from the greatest threat to scattered national interest. Second, South Korea is prestigiously regarded as the middle power which is equipped with the capability to see beyond its sovereign waters. The Maritime Access Strategy(MAS) can be more clearly explained by three-axis factors: ends, ways, and means. Ends need to be oriented to achieving three types of classified objectives-Deterrence, Engagement around the world to maximize remotely-scattered interest and Check of neighboring countries' seapower expansion, called DEC. Ways is mainly driven by the closer access to three different types of waters: waters of security, check, and interest. The active access and closer approach to the domain of waters need to be maintained with a high degree of willingness and capability. Means is attainable by guiding naval forces to be armed with multiple platforms and functionally-balanced assets. These platforms and assets will allow the naval forces to attain and maintain cost effective means, leading to making MAS feasible. This strategy allows the middle-power Korea to make the best of its maritime assets at various seas, contributing to international stability as well as national security and interest.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.13 no.11
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• pp.5130-5139
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• 2012

The research purposes is apply to the expectation theory for the China's entrepreneurs want to know the relations model among the entrepreneurial activities, performance and growth intentions. According to the study, all of hypothesis have been suggested. In other words, entrepreneurial activities, growth intentions and performance effects and growth intentions show the mediated effect in the research.