• 제목/요약/키워드: 위상응답

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지구와 달의 공전궤도를 고려한 달의 위상 변화 관찰 교구의 효과 (The Effect of Observing Material on the Phase Change of Moon Considering the Orbits of Earth and Moon)

  • 박지현;현동걸;신애경
    • 대한지구과학교육학회지
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    • 제9권3호
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    • pp.323-340
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    • 2016
  • 이 연구의 목적은 지구와 달의 공전 궤도를 고려한 달의 위상 변화 관찰 교구의 효과를 알아보고자 하는 것이다. 이를 위하여 지구의 공전 궤도와 $5^{\circ}$ 기울어진 달의 공전 궤도를 나타내는 달의 위상 변화 관찰 교구를 개발하였다. 그리고 이 교구의 효과를 확인하기 위해 제주시내 초등학교 6학년 110명의 학생을 실험집단과 비교집단으로 나누어 연구를 실시하였다. 실험집단 55명의 학생은 이 연구에서 개발한 달의 위상 변화 관찰 교구를 활용하여 수업을 진행하였고 비교집단 55명의 학생은 현행 교과서 활동으로 수업을 진행하였다. 실험집단과 비교집단의 학생들에게 달의 위상 변화에 대한 사전, 사후, 지연 개념검사와 개념수준별 반구조화된 면담을 실시하였다. 학생들의 응답에 따라 '위상 인지', '우주적 관점', '지구적 관점', '인지 불가'로 개념 수준을 구분하였다. 사전개념검사에서 t-검정 결과 실험집단과 비교집단은 동질 집단임을 확인할 수 있었다. 사후개념검사와 지연개념검사에서 실험집단은 비교집단보다 통계적으로 유의미하게 높은 점수를 얻었다. 또한 실험집단은 비교집단보다 상위 개념 수준인 '위상 인지'에 속하는 학생 수가 많았다. 반구조화된 면담 결과 '위상 인지'와 '우주적 관점'에 속한 실험집단 학생들은 비교집단 학생들보다 달의 위상 변화에 대해 더 과학적으로 설명하였다. 이를 통해 지구와 달의 공전 궤도를 고려한 달의 위상 변화 관찰 교구가 효과가 있음을 확인할 수 있다.

지상파 3D-HDTV 전송을 위한 수정된 ATSC 전송 시스템에서 PN구조를 이용한 채널 추정 기법에 관한 연구 (Research on Channel Estimation Method in the modified ATSC system Using PN-Sequence for the Terrestrial 3D-TV broadcasting)

  • 한재신;함나례;김정호;오종규;김준태
    • 한국방송∙미디어공학회:학술대회논문집
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    • 한국방송공학회 2010년도 추계학술대회
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    • pp.63-66
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    • 2010
  • 본 논문은 차세데 3D-TV 방송을 위해 수정된 ATSC (Modified Advanced Television Systems Committee) 시스템 [1]에서 파일럿 (Pilot)을 이용한 채널 추정 대신, PN 시퀀스 (Pseudo-Noise Sequence)를 이용한 채널 추정 방식의 문제점에 대하여 2가지 방법으로 연구하였다. PN 시퀀스를 이용하여 채널을 추정하는 TDS-OFDM (Time Domain Synchronous - Orthogonal Frequency Division Multiplexing)시스템은 QAM (Quadrature Amplitude Modulation) 변조 방식을 사용하기 때문에 수신측 PN 시퀀스의 위상 변화가 일어나지 않는다. 하지만 수정된 ATSC 시스템에서 사용하는 VSB (Vestigial Side Band)변조 방식에서 직교위상 (Quadrature) 채널을 통해 전송되는 값은 동위상 (In-Phase) 채널을 통해 전송되는 값의 단순한 힐버트 변환 (Hilbert Transform)에 의해 생성되어 불규칙한 위상 변화가 발생한다. 따라서 수정된 ATSC 시스템에서 채널 추정을 위해 PN 시퀀스를 사용하게 된다면 상관 (Correlation) 특성을 잃어버릴 것이며 올바른 채널 임펄스 응답 (Channel Impulse Response)을 얻을 수 없다.

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GB 적을 고려한 능동려파회로구성에 관한 연구 (Synthesis of Active Filters Using Operational Amplitiers of Finite GB Product)

  • 이태원;조용현;류제근
    • 대한전자공학회논문지
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    • 제17권4호
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    • pp.45-52
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    • 1980
  • 집적회로화된 연산증폭기의 GB종의 유한성으로 인한 위상오차가 능동여피기의 사용가능주파수를 5 KHz 내외로 한정하고 있는 문제점을 해소하기 위하여 새로운 형태의 적분기를 제안하였다. 이 적분기의 위상오차와 선택도가 정의 적호를 가지고 있어서 Thomas의 biquad회로망내의 Miller 적분기와 대치하면 원래의 부의 위상오차를 보상하여 전체회로망특성을 개선한다. Thoma의 biquad 도로를 본보상법에 의해서 개조한 대역통과여파기의 주파수특성을 측정한바 중심주파수가 20KHz 그리고 Q가 100에 이르기까지 만족할만한 응답을 보여 특성의 개선을 확인할 수 있었다.

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유전자 알고리즘을 이용한 포워드 컨버터 제어기의 파라메터 최적화 (Parameter Optimization of Controllers for Forward Converters Using Genetic Algorithms)

  • 최영규;우동영;박진현
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제14권1호
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    • pp.177-182
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    • 2010
  • 포워드 컨버터는 광범위하게 사용되는 파워공급기 중의 하나이다. 본 논문은 부하가 다양하게 변동하는 환경에서 출력 전압의 변동을 최소화하는 포워드 컨버터의 최적회로 소자 값을 구하기 위한 파라메터 동조방법을 제시한다. 위상여유의 개념을 사용하는 기존의 방법은 최적의 위상여유를 통해 출력 전압 응답에서 부분적인 성능 개선이 이루어지도록 확장되었다. 이를 위해서 위상여유를 동조 파라메터로 두고 유전자 알고리즘을 사용하여 최적화하였다. 다음으로 회로 소자 값들을 동조 파라메터로 직접 선택하고, 역시 유전자 알고리즘으로 최적화하여 포워드 컨버터의 출력 전압 제어에서 매우 개선된 성능을 갖도록 하였다.

위상최적설계 기법을 이용한 동적 시스템 규명 (Dynamic System Identification Using the Topology Optimization Method)

  • 이중석;김재은;김윤영
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2005년도 춘계학술대회논문집
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    • pp.120-123
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    • 2005
  • A dynamic system identification technique based on the topology optimization method is developed. The specific problem in consideration is the damage location identification of a plate structure using the Frequency Response Function (FRF) of a damaged structure. In this work, the identification problem is formulated as a topology optimization problem. The importance of using anti-resonance information in addition to using resonance information is addressed. Though a simple problem was considered here, the possibility of using the topology optimization for damage identification is investigated lot the first time.

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위상 및 형상 최적화기법에 의한 샤시부품의 국부동강성 및 경량화 효과 (Effect on Drive Point Dynamic Stiffness and Lightweight Chassis Component by using Topology and Topography Optimization)

  • 박정훈;전승태;이태진;강정대;강명창
    • 한국기계가공학회지
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    • 제17권3호
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    • pp.141-147
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    • 2018
  • Recently, interest in customers has shifted to the emotional quality of customers as the driving, handling, and collision stability of automobiles have been greatly improved. The NVH performance of a vehicle is quantified and evaluated from the DPDS. To improve the DPDS, we need to optimize the shape without considering the increases in thickness of the parts or additions to the parts. And at the same time, we need to establish design and analysis processes to satisfy the requirements of the DPDS.

하이브리드 3레벨 다출력 DC-DC 컨버터 (Multi Output Hybrid Three level DC-DC Converter)

  • 강철하;이하석;주종성;;김은수;이승민;김광섭
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2014년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.9-10
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    • 2014
  • 최근 신재생에너지 및 전기자동차, 통신 IT 서버 전원 및 가전기기 등의 발전에 따라 고 전력밀도(High Power Density), 고 응답(Fast Transient Response) 및 고정밀(Tight Regulation) 출력제어를 위한 다 출력 절연형 DC/DC 컨버터가 개발 및 연구되고 있다. 본 논문에서는 개별적인 정밀제어를 요구하는 다 출력 DC-DC 컨버터에 대한 내용으로 위상천이(Phase-shift) DC-DC 컨버터와 LLC 공진컨버터 제어개념을 하나의 주회로를 사용하여 위상천이제어(Phase-shifted Modulation, PM)와 가변주파수제어(Variable Frequency Modulation, FM)를 통해서 개별적으로 정밀 제어할 수 있는 하이브리드 다 출력 3레벨 DC-DC 컨버터에 관한 내용이다.

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위상신호를 이용한 단순평판의 진동계측 (Measurement of Plate Vibration by Using Phase Signals)

  • 함연수;김정수;김관주
    • 소음진동
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    • 제10권6호
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    • pp.949-954
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    • 2000
  • Applicability of the vibration signal phase for predicting the modal damping properties of structures is investigated. For uniform plates with different internal damping levels, the phase delay as a function of the frequency span as well as a function of the distance between the excitation and response measurement points are experimentally obtained. Dependence of the phase characteristics on the amount of structural damping is elucidated -more heavily damped plate shows notably reduced phase delay at intermediate distances. The experimental results compare favorably with analytical predictions, and show much promise for further refinement as a tool for estimating structural properties.

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불평형 입력 전압 하에서 위상 검출이 없는 3상 PWM AC/DC 컨버터의 새로운 제어 기법 (New Control Scheme for 3 Phase PWM AC/DC Converter without Phase Angle Detection under Unbalanced Input Voltage Conditions)

  • 박규서;안성찬;현동석
    • 전력전자학회논문지
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    • 제5권3호
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    • pp.254-260
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    • 2000
  • 일반적으로 3상 PWM AC/DC 컨버터는 정상상태에서의 효과적인 오차제거 및 빠른 과도응답 특성을 얻기 위해 동기좌표계상으로 모델링하여 제어한다. 그러나 이와 같은 제어기는 입력전압이 평형일 경우를 전제조건으로 하므로, 입력전압이 불평형일 경우 입력전류와 직류링크 전압에 2차 고조파 성분이 나타나게 된다. 본 논문에서는 불평형 입력전압 하에서 컨버터 시스템의 입력전류와 직류링크 전압에 발생하는 2차 고조파 성분을 최소화하기 위한 새로운 제어기법을 제안하였다. 입력측 역기전력 성분으로 간주할 수 있는 동기좌표계상의 전압을 입력전압의 상태에 따라 변동하였으며, 전류지령치를 무효전력과 2차 고조파 유효전력을 선택적으로 제거하도록 선정하였다. 입력전압의 분석은 동기좌표계상에서 수행되어지며, 각 상의 위상과 진폭의 검출이 불필요하다. 제안한 제어기법은 매우 간단하며 불평형 입력전압 상태에서 입출력 시스템의 고조파 왜란을 효과적으로 제어할 수 있다.

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900Mhz 대역 RF를 이용한 거리측정 시스템의 주파수특성 분석 (Analysis of the Frequency Properties of Range Measurement System using 900Mhz Band RF)

  • 김태수;오인열;전중창
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국해양정보통신학회 2006년도 춘계종합학술대회
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    • pp.997-1000
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    • 2006
  • 본 논문은 크레인의 움직이는 거리를 측정하기 위해서 900Mhz대 RF를 이용하여 거리측정에 필요한 송수신기를 제작하였다. Baseset으로 정한 RF모듈에서 450Khz 중간주파수대역 아날로그 신호를 선택하여 신호처리 프로세서에 의해 처리하여 얻어진 위상응답 특성 데이터의 분석을 통해 거리의 추정을 행하였으며 양호한 결과를 얻었다.

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