• 월간산업보건
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• 통권383호
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• pp.62-63
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• 2020

영화 <기생충>의 주인공 기택(송강호 분)은 만년백수에서 벗어나 동익(이선균 분)의 운전기사로 취직한다. 기택은 침수 피해로 대피소에서 쪽잠을 잔 다음날에도 동익의 전화 한 통에 출근을 해야 하는 고된 삶을 산다. 기택처럼 오랜 시간 앉아서 차를 모는 운전기사는 소변을 무리하게 참는 경우가 잦아 방광염에 걸릴 가능성이 높다.

• 타이어
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• 통권85호
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• pp.17-20
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• 1979

「9ㆍ10월 교통사고예방의 달」을 맞이하여 본협회에서는 9월 25,26일 양일간 치안본부와 한국도로 공사의 후원을 얻어 경부고속도로상 (하행선 79km지점, 망향휴게소)에서, 타이어 정비불량으로 인한 교통사고를 미연에 방지하고 동시에 고속도로를 운행하는 운전기사들에게 타이어 안전사용관리에 대하여 올바른 인식과 이해를 시키고자 타이어 무료점검을 실시하였다. 이번 타이어 점검에는 본협회, 회원사, 치안본부, 한국도로공사 등 직원 20여명과 Service Car 3대가 동원되어 타이어의 마모한계, 편마모, 이상마모, 공기압, 외상 등을 비롯하여 못ㆍ쇠붙이ㆍ유리조각 등일 찔려있는지의 여부를 정확히 검사ㆍ점검하며 결과는 점검 카드에 기재하여 운전기사들에게 알려주며 정비를 필요로 하는 타이어는 정비직원이 즉시 정비해주었다.

• 월간산업보건
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• 통권152호
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• pp.34-38
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• 2000

• 월간산업보건
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• 통권225호
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• pp.36-42
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• 2007

• 타이어
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• 통권148호
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• pp.16-19
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• 1990

• 한국항만경제학회지
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• 제38권2호
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• pp.69-80
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• 2022

우리나라에서 화물 수송분담율을 가장 많이 차지하는 것이 도로운송이다. 도로 컨테이너 운송은 컨테이너 운송의 출발점이자 완결점일 뿐만 아니라 매우 복잡하고 종사자 또한 많다. 육상물류에서 핵심 역할을 하고 있는 컨테이너 운전기사의 본업은 컨테이너를 항만 및 터미널에서부터 목적지까지 운송해 주는 것이다. 그러나 운송과정에서 컨테이너의 청소 및 데미지 컨테이너의 관리 등 본업외에도 여러 가지 컨테이너 관리의무를 묵시적으로 전가받고 있는 실정이다. 그러나 동 사안에 대해서는 그동안 거의 연구가 되고 있지 않은 상황이다. 본 연구는 컨테이너 운전기사의 근로환경에 대해 파악하고, 컨테이너 관리 작업에 대한 실태와 현황을 실증적으로 분석했다. 나아가 선사, 터미널, 화주별로 컨테이너 관리 요구 정도의 차이가 있는지 분석하는 한편 조사지역별 요구사항의 차이를 분석하고, 컨테이너 관리 전가문제에 대한 개선방안을 제시하였다.

• 대한지역사회작업치료학회지
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• 제7권3호
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• pp.35-42
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• 2017

목적 : 본 연구는 일부지역 버스운전기사의 일반적 특성과 수면의 질 그리고 작업 능력 간의 상관성을 파악하고, 작업능력에 미치는 영향을 확인하고자 하였다. 연구방법 : 버스운전기사 120명을 대상으로 작업 능력의 측정을 위해 작업 능력 지수(Work Ability Index : WAI)를 사용하였고, 수면의 질은 수면의 질 평가(Pittsburgh Sleep Quality Index : PSQI)를 통해 평가하였다. 작업능력과 수면의 질과의 상관관계를 확인하기 위하여 피어슨 상관분석(Pearson's correlation coefficient)를 이용하였고, 수면의 질이 작업능력에 미치는 영향을 확인하기 위해 단계적 다중 회귀분석(Stepwise regression analysis)을 통해 분석하였다. 결과 : 작업능력에 영향을 미치는 변인들의 상관관계를 분석 한 결과 수면의 질(p<.001)과 근로시간(p<.001) 에서 부적인 상관관계가 나타났다. 최종적으로 수면의 질(p<.001)과 근로시간(p<.01)이 버스운전기사들의 작업능력에 통계적으로 유의한 영향을 미치는 변인으로 분석되었고, 수정된 결정계수 값($R^2$)이 0.482로 48.2%의 설명력을 보였다. 결론 : 버스운전기사들의 수면의 질과 근로시간이 작업능력에 영향을 미치는 주요 변인으로 파악되었다. 그러므로 버스운전기사의 작업능력을 향상시키기 위한 방안으로 수면의 질과 근로시간을 고려하여야 하겠다.

• Investigative Magnetic Resonance Imaging
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• 제16권2호
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• pp.124-135
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• 2012

목적: 본 연구에서는 숙달된 택시운전기사들을 대상으로 내비게이션 시스템을 이용하여 운전하는 한국인 대조군에 비교하여 해마의 부피와 모양 그리고 기능적 변화를 알아보고자 하였다. 대상과 방법: 총 8명의 대상군(4명의 숙달된 택시운전기사들과 4명의 같은 나이대 일반인 대조군)에 대해 삼차원 T1강조영상과 혈류산소 수준에 따른 기능성 자기공명영상을 촬영하였다. 해마의 용적과 모양, 기능성 자기공명영상 자료를 분석하여 두 군간에 신경 활성도 차이를 비교하였다. 결과: 해마의 용적은 두 군간에 통계적으로 유의한 차이를 보이지 않았다(p > 0.05). 해마의 모양을 보면, 택시운전기사군의 왼쪽 해마가 대조군에 비해 전체 길이가 약간 길고 머리와 꼬리부분이 약간 더 컸다(p < 0.05, uncorrected). 기능성 자기공명영상에서는 택시운전기사군에서 대조군에 비해 방추상회가 특히 활성화되어 있었다. 결론: 택시운전기사군의 해마가 보이는 이러한 구조적, 기능적 변화는 그들의 직업과 관련하여 공간적 탐색능력을 지속적으로 사용하면서 해마와 관련 뇌영역이 기능적으로 분화했음을 나타내는 소견으로 추측할 수 있겠다.

• 월간산업보건
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• 통권182호
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• pp.38-40
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• 2003

• 월간산업보건
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• 통권183호
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• pp.44-44
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• 2003