• Review of KIISC
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• v.13 no.2
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• pp.92-105
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• 2003

IDS, Firewall 등의 보안도구들은 보편화되어 있는 보안 솔루션이다. 시스템의 보안을 책임지는 이러한 도구들이 보안상 문제점(즉, 우회공격 가능성)을 가지고 있다는 것은 보안에 있어 근본적인 부분이 취약성을 내포하고 있는 것과 같다. 그러므로 시스템 및 네트워크에 대한 새로운 보안기법을 연구하기에 앞서 현재의 보안 솔루션들이 가지고 있는 우회공격과 같은 위험성을 해결하는 것 필수적이다. 따라서 본 논문에서는 일반적으로 사용되는 보안 솔루션들에 대한 우회공격 기술 분석 및 대응 방안에 관한 연구를 수행한다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.12 no.6
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• pp.54-67
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• 2013

The main purpose of this study is to analyze the diversion rate by the levels of delay and the types of display. For this study, we developed the logit model by analyzing the result of SP survey of drivers who have driver's licence after manipulating a virtual driving simulator. The result of analysis was that the types of display was not statistically significant to the diversion rate. On the other hand, the levels of delay was very meaningful factor with the diversion rate. When the main road was flowing smoothly, drivers started to detour at the levels of delay 125% under the traffic free flow state. Similarly, when the levels of delay got worse, the diversion rate kept the same percentage as it was at the levels of delay 125% state which represented a smooth road condition. Likewise, when the main road's traffic flow was slow, drivers appeared to make detours at the same state of the levels of delay 125%. It was found that as the levels of delay got worse, the diversion rose higher than the diversion rate at the condition of slow traffic flow situation with the levels of delay 125%. The result of this study suggests the criterion of drivers detour point. For the conclusion, the result of study would be a reasonable reference for establishing transportation strategies by reflecting drivers' detouring property and would improve the efficiency of traffic flow.

• Journal of Chest Surgery
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• v.32 no.8
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• pp.693-701
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• 1999

Recently non-invasive diagnostic imaging replaced the invasive catheter angiography in the diagnosis of vascular disease. Catheter methods are now almost confined to the purpose of intervention. Coronary artery or coronary artery bypass graft still needs catheter technique because of small diameter and the cardiac motion. The last challenge for radiologists in this domain is to obtain a non-invasive imaging. Electron beam tomography(EBT) for high temporal resolution is able to obtain a coronary arteriogram or coronary artery bypass graft (CABG), of which CABG imaging is quite useful for the evaluation of patency. In our experience as well as others, the accuracy of EBT angiogram in evaluating CABG patency revealed that the accuracy of patency of saphenous vein grafts(SVG) is high due to relatively wide lumen, short and straight course and less influence from cardiac motion. The sensitivity and specificity of patency of SVGs were 92%, 97% respectively in the prospective evaluat on and 100% each in the retrospective evaluation. A false positive and a false negative case are rudimentary errors in the initial learing period. In contrast the analysis of left internal mammary artery(LIMA) graft was difficult due to the inherent small size and the adjacent surgical clips provoking beam-hardening artifact; therefore, the method of combining 3 dimensional reconstruction and flow mode study was important in improving the accuracy of LIMA patency. The sensitivity and specificity of LIMA patency were 100% and 80% in both prospective and retrospective evaluation. Therefore, EBT angiography is an accurate non-invasive diagnostic modality for evaluating the patency of CABG, particularly in SVGs. The accuracy can be improved with the improvement of the EBT and the development of the image reconstruction software.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.9 no.3
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• pp.41-50
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• 2010

This paper presents an investigation result that is made to determine dominant influencing factors and their specific impacts on motorist detour makings for VMS placements on freeway. This was necessary to provide engineers with a tool for evaluating VMS cost-effectiveness and its feasibility. This research found that additional travel time delay is the most influential variable in determining motorist detour makings. Also, more than 70% freeway motorists recognize the adjacent national roads as their detour routes, and both AADT and the distance to the entering point of the detour path are found to be dominating factors. Motorist detour ratio model by VMS placement on freeway is developed based on the Stated Preference. In model validation, actual detour making behaviors observed by the Revealed Preference values verify the detour ratio on the Stated Preference. These research findings should be useful for cost-effective placements of VMS on freeway, and it is recommended that the results be tested by practicing engineers in the ITS sector.

• Journal of Chest Surgery
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• v.33 no.11
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• pp.906-909
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• 2000

심폐바이패스를 사용하지 않고 심장박동 상태에서 시행하는 관상동맥 우회수술은 심 비대와 좌심실 기능저하가 동반된 협증심 환자에서는 심장 뒤쪽에 위치한 관상동맥에 대한 접근이 어렵고 수술 중 혈역학적으로 불안정하여 시행하기에 어려운 경우가 많다. 우심실 보조장치 하의 심장박동 상태에서 시행하는 관상동맥 우회수술은 대동맥의 삽관을 피하고, 심폐바이패스의 합병증을 줄일 수 있으며, 심장 뒤쪽에 위치한 혈관의 문합시에도 안정된 혈역학적 상태를 유지 할 수 있어 고위험군 환자에게 도움을 줄 수 있다. 좌심실 기능저하와 심 비대가 동반된 환자에서 우심실 보조장치 하의 심장박동 상태에서 시행한 관상동맥 우회수술을 2례 시행하여 좋은 결과를 얻어 보고하고자 한다.

• Journal of Chest Surgery
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• v.34 no.5
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• pp.399-402
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• 2001

최근 심폐기를 사용하지 않는 최소침습성 직접 관상동맥우회술(MIDCAB procedure)은 심장수술 분야에서 급속도로 발전을 거듭하고 있다. 금번 저자들은 전에 만들어 준 좌전하행지 이식편이 막혀 관상동맥 재수술을 필요로 하였으나 좌내 유동맥의 혈류량의 불충분하였다고 생각되었다. 1례에서 최소 침습 수기를 통한 액와-관상동맥 우회술을 시행하여 만족스러운 결과를 얻었기에 문헌고찰과 함께 보고하고자 한다.

• Journal of Digital Contents Society
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• v.4 no.1
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• pp.101-113
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• 2003

IDS(Intrusion Detection System) evasion is a technology which uses vulnerability of IDS in order not to be detected by IDS. In this paper, at first, we classify IDS evasion technology. Second, we propose detection model of IDS evasion technology. Finally, we design and implement IDS evasion detection system with packet reassemble function.

• Convergence Security Journal
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• v.2 no.2
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• pp.165-177
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• 2002

IDS(Intrusion Detection System) evasion is a technology which uses vulnerability of IDS in order not to be detected by IDS. In this paper, at first, we classify IDS evasion technology. Second, we propose detection model of IDS evasion technology. Finally, we design and implement detection system of IDS evasion.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2002.11b
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• pp.975-978
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• 2002

본 연구는 네트워크 기반 침입탐지 시스템(NIDS)의 우회공격 방지를 위한 적응적 규칙 추정 알고리즘(ARE; Adaptive Rule Estimation)을 제안한다. 네트워크 기반 침입탐지 시스템에서 가장 많이 사용하는 침입탐지 방법은 규칙 기반의 패턴 매칭 기법이며, 이 방법은 삽입과 삭제에 의한 우회 공격에 많은 취약성을 가지고 있다. 본 연구에서는 이러한 삽입과 삭제에 의한 우회 공격을 방지 하고자 하는 취지에서 제안된 알고리즘이다. 적응적 규칙 추정에 의한 침입 탐지 알고리즘은 두 개의 과정으로 구성되며, 전처리 부분에서는 최적의 규칙을 선택하고, 주처리 부분에서 적응적으로 규칙 패턴의 변형된 위치를 찾아서 비교 판단하는 과정으로 이루어져 있다. 제안된 적응적 규칙 추정 알고리즘은 기존의 규칙 기반 패턴 매칭에서 우회공격이 가능한 것들이 탐지되며, 미탐지 확률을 줄일 수 있다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2011.11a
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• pp.511-513
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• 2011

기존의 Wireless Mesh Network(WMN)에서 제안된 EFMP DSDV 기법은 우회 경로 이후의 잉여 대역폭이 좋지 않을 경우 우회하지 않았을 때보다 성능이 더 좋지 않은 경우가 발생한다. 이 같은 단점을 보완하기 위하여 본 논문에서는 우회 경로 다음 홉 간의 경로 정보인 Hop수와 잉여대역폭에 대한 정보를 획득하여 수식으로 유도된 Bypass값을 통해 각 우회경로의 비교를 제안한다.