• 건강소식
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• 제30권3호통권328호
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• pp.32-33
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• 2006

아기는 약 200억 개의 뇌세포를 가지고 바깥 세상에 태어난다. 게다가 더 놀라운 사실은 이 200억 개의 뇌세포가 또다시 각각 2만 개 이상의 다른 가지들로 연결되면서 신경망을 형성해 나간다는 것이다. 이 신경 전달망이 바로 아이 인생의 절대적인 영향을 끼치는 잠재력의 근원이다. 다시 말해 똑똑한 아이일수록 이 신경망들이 숫자도 훨씬 많고 복잡하게 얽혀있다는 것이다. 그러나 이렇게 형성된 뇌세포들은 적절한 연락이 오지 않으면 스스로 쓸모없다고 판단하여 임신 8개월 전에 40~75% 가량이 죽어버린다.

• 한국공간구조학회논문집
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• 제5권1호
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• pp.65-71
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• 2005

This research analyzed dynamic responses of the preflex railroad bridge. Vertical deflection and acceleration induced by operating train loads and test train loads were measured. Deflection of bridge by train traveling satisfies deflection limitation regulation (L/800) about the concrete bridge, but compare with UIC standard, vibration acceleration happened fairly greatly. Also test result show that acceleration receives greatly effect about the speed than deflection. It must discuss about vibration acceleration problems for speed elevation hereafter.

• 대한전자공학회:학술대회논문집
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• 대한전자공학회 2003년도 하계종합학술대회 논문집 II
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• pp.715-718
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• 2003

본 논문에서는 MOSFET source/drain 고체 확산 원으로써 도핑된 폴리 실리콘을 사용하였으며 확산 후 남은 폴리 실리콘은 elevated source/drain 역할을 하여 저항을 줄여 준다. 또한 제안 된 구조는 게이트 절연막 공정 이전에 확산 공정이 이루어 지기 때문에 후속 열처리에 취약한 고유전율 게이트 절연막 공정과 금속 게이트 공정에 적합한 공정으로 적합함을 보였다.

• 한국콘텐츠학회:학술대회논문집
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• 한국콘텐츠학회 2010년도 춘계 종합학술대회 논문집
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• pp.310-312
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• 2010

방조제 완공 후 호내 홍수 피해를 최소화시키기 위해 외조위에 따른 홍수배제용 배수갑문의 최적 규모를 결정하고자 한다.

• 한국동굴학회:학술대회논문집
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• 한국동굴학회 1994년도 제 6차 국제학술회 ASIA 동굴 SIMPOSIUM
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• pp.90-90
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• 1994

영월군은 강원도의 서남쪽에 위치하며 태백산맥의 서사면인 영서지방에 속한다. 철도교통은 태백선과 영동선으로 연결되며 서울에서 3시간 30분거리에 있다. 영동고속도로로는 새말에서 장평 평창을 지나 영월에 이르게 되며 수도권에서 3시간 정도로 도달할 수 있다. 즉 영월은 중원권인 충청도지방과 수도권인 경기지방 그리고 동해안지역인 영동지방등의 결절지역에 해당되는 교통요지라 할 수 있다. 특히 이곳은 태백산맥 서사면의 산간오지로 산세가 수려하고 한적한 비경인 관계로 조선시대 단종의 유배지로 정해졌던 고장이다.(중략)

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2001년도 추계학술대회 논문집
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• pp.310-315
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• 2001

In this study, railway plate girder bridges are modeled in detail for finite elements within 3-dimension and analyzed by SAP 2000N, a commercial finite element analysis tool. Especially, loads of trains gained by statistical averages of measured true loads of trains are used for analysis. When the loads are adapted, the numerical dynamic responses are very close to real measurements. Resonant speed areas by train types are evaluated from the results of numerical analyses by different driving speeds of trains. For dynamic numerical analysis of railway bridges, reasonable guides are also discussed.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2001년도 추계학술대회 논문집
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• pp.447-452
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• 2001

This paper proposes the track layout criterion for the LRT(light rail transit). All criterions established concerning dimension and performance of LRT vehicles with rubber wheel. Using theoretical approach, adaptation and validity of criterions are verified. Especially, it were modified according to change of vehicle performance that criterions proposed previous version Proposed criterions may provide a standard scheme for design and construction of the track layout on LRT.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2000년도 추계학술대회 논문집
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• pp.434-441
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• 2000

This paper estabilsh the systematical scheme that evaluates the operation frequencies of the MTT(Multiple Tie Tamper). An evaluation of the operation frequencies, covering 4 different permanent ways that are Kyungbu, Homan, Jungang and Youngdong, has been carried out using real track irregularities. The deterioration rate of track irregularities used to evaluate rational operation frequencies of MTT in a block of railway track. Furthermore, this paper provides the scheme that prevents damage due to excess using of MTT and to promote efficiency of MTT application.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2000년도 추계학술대회 논문집
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• pp.450-457
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• 2000

This paper establishes a scheme to estimate track quality using standard deviation and deterioration rate of track irregularities. To provide index of quality, standard deviation and deterioration rate of track irregularities are analyed. As an index, standard deviation and deterioration rate were applied to decision of corrective maintenance and replacement maintenance, respectively. Further, this paper proposes a basic scheme for a modernization of mechanize track maintenance that using MTT(Multiple Tie Tamper) and Ballast Cleaner.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2000년도 추계학술대회 논문집
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• pp.111-118
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• 2000

This paper proposes the track layout criterion for the LRT(light rail transit). All criterions established concerning dimension and performance of LRT vehicles that are three types. Types of vehices are AGT(automated guided train) steel wheel. AGT rubber tire and LIM(linear induction motor). Using theoritical approach, adaptation and validity of criterions are verified. Proposed criterions may provide a standard scheme for design and construction of the infrastructure on LRT.