Detecting unaffected race conditions is important to debugging message-passing programs effectively, because such a message race can affect other races to occur or not. The previous technique to detect efficiently unaffected races detects racing messages by halting at the receive event of the first race to occur in each process. However this technique does not guarantee that all of the detected races are unaffected, because halting such processes does disconnect some chain of affects-relations among those races. In this paper, we present a novel technique that manages the state of the detected race by examining if every received message is affected until the execution terminates. Our technique therefore guarantees to detect efficiently the unaffected races, because it maintains affects-relations of the races all along the execution of program.
Detecting unaffected race conditions is important for debugging message-passing programs effectively, because such races can influence other races to occur or not. The previous technique used in detecting unaffected races detects a race by halting the execution of a process at the receive event of the race that errors first in the process. However this technique does not guarantee that all of the detected races are unaffected, because halting the execution of processes does disconnect some chains of affects-relations among those races. Tn this paper. we improved the second pass algorithm of the previous technique by producing information about affects-relations of the races that occur first in each Process. Then we effectively visualize affect-relations among the races detected in each process. This visualization is effective in detecting visually unaffected races by simplifying affects-relations among the races which occur first In each Process.
Detecting races is important for debugging shared-memory Parallel programs, because races result in unintended nondeterministic executions of the programs. Particularly, the first races to occur in an execution of a program must be detected because they can potentially affect other races that occur later. Previous on-the-fly techniques that detect such first races based on candidate events that are likely to participate in the first races monitor access events in order to collect the candidate events during a program execution, and try to report the races only from determining the concurrency relationships of the candidates. Such races reported in this way. however, are not guaranteed to be first races, because they are not determined by taking into account how they are affected with each other. This paper presents a new post-mortem technique that analyzes, on each nesting level, candidate events collected from an execution of a shared-memory program with nested parallelism in order to report only first races. This technique is efficient, because it guarantees that first races reported by analyzing a nesting level are the races that occur first at the level, and does not require more analyses to the higher nesting levels than the current level. The Proposed technique facilitates more practical and effective debugging than the previous techniques, because it guarantees to detect first races if candidate events are collected from an execution instance of the program with nested parallelism.
Superimposition of horizontal and vertical curves may hamper the ride comfort and running stability of train and largely affect the maintenance costs. However, in many cases, it is not easy to make a track alignment plan because of the geographic conditions or undesirable environmental factors. In this paper, a comparative study on the effect of superimposition of vertical and horizontal curve on the ride comfort and optimum horizontal curve conditions was performed. That is, optimal cant and ride comfort analysis with and without a vertical curve superimposed on the horizontal curve were evaluated. Also the superimposition effect on ride comfort and alignment conditions in high speed zone were evaluated. From the analysis results, it was found that the ride comfort is similar to that at the only horizontal curves when applying the compensation cant for the superimposed site.
Superimposition of horizontal and vertical curves occurs frequently owing to geographical conditions. It may hamper train ride comfort and running safety and inflate maintenance costs. In this study, when the horizontal and vertical curves are superimposed, in order to analyze the effects of the compensation cant, the analytical study for running safety, ride comfort and track forces was performed in high speed line. From the analysis results, it was found that it is better to apply the compensation cant at superimposition part.
When the horizontal and vertical curves are superimposed in railway alignments, which affects the running stability, ride comfort, and track maintenance costs. However, when designing new lines or realigning existing ones, there are many cases of superimposition caused by the existing fixed points (bridge, tunnel, turnout, and catenary system, etc) on the conventional lines and undesirable impacts on the environment, etc. In this study, when the horizontal and vertical curves are superimposed, in order to optimize the horizontal curve in aspect of the ride comfort, the object function was developed and verified by vehicle dynamic analysis. Also, the solution algorithm for simplified evaluation method was presented.
Journal of The Korean Society of Grassland and Forage Science
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v.23
no.3
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pp.159-168
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2003
This pot experiment was conducted in order to find out the effects of boron application($B_{0}$ /; control, $B_1$; 0.2, $B_2$; 2.0,$ B_3$; 6.0, $B_4$; 15.0 B me/pot) on the forage performance of pure and mixed cultures of orchardgrass and white clover. The 2nd part was concerned with the changes in the forage yields and concurrence index. The results obtained are summarized as follows: 1. The optimum boron application($B_2$) generally resulted in the increase of both forage yields, but the effects of boron application on them were different according to the forage species, whether it was a pure or mixed cultures, additional fertilization, and cutting order. The effects of boron application on the forage productivity were more obvious in white clover than in orchardgrass. 2. Owing to the decline of white clover as affected by the application of additional fertilizers, especially N, in the grass-clover mixed cultures, the effects of boron application on the white clover yields showed a numerical inferiority compared with the pure culture. It was recognized that the yield increase and botanical composition of white clover in grass-clover mixed cultures could be regulated by the application of additional fertilizers and boron. 3. The toxic boron application($B_3$ and $B_4$) resulted in a decreased yield of both forages. The yield change of orchardgrass tended to be similar between pure and mixed cultures, whereas it of white clover tended to be more negative in mixed than in pure cultures. 4. With the application of additional fertilizers, especially N, the botanical composition and concurrence index in grass-clover mixed cultures were relatively increased in orchardgrass, and decreased in white clover. The botanical composition of orchardgrass increased from 55% to 75%, whereas it of white clover decreased from 45% in the first half cutting to 25% in the second half cutting, respectively.
This study was correlation analysis between provision and management of street green and street environment through field survey about city official roads(93 routes, 629.2km) in Seoul. Green belt under the street trees were 17.5% of all routes. Composition of street green belt width of 1~ 2m was the most common(11.6%). Management status as a protected facilities were protect frame and prtect cover installed inerval(60.1%). Interval of pruning was 63.5%. Type of tree was mainly 47.9%. Road width was mainly more than 8-line(51.3%). Sidewalk width was mainly 3~6m(84.1%)in environment status of street. Landuse was mainly commercial and business(70.3%). Electronic wire complete was mainly compete with crown(33.6%). Use of sidewalk was mainly used(16.3%). ANOVA analysis was conducted between the Street green and environment of Street. Street green belt(more than with 3m) was analyzed to be effective in street green manufacture. Natural green area of city's outside and Industrial area were analyzed to be effective. Use of sidewalk was to be a management. Protection facilities are installed on the narrow sidewalk width lower intensity. There was a higher strength in narrow sidewalk width, road width and compete with crown. And type of tree was higher strength similarly. Pruning and type of tree showd a significant correlation. Thus, ensure sufficient sidewalk width and land use should be considered for street green was effective manufacture and management. Species selection and pruning management was needed by consider electronic wire management, type of tree and landscape.
Ham, Tae-Hwan;Yun, Jong-Jin;Lee, Sang-Gi;Ku, Ja-Hyung
Asian Journal of Turfgrass Science
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v.25
no.1
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pp.52-58
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2011
In order to investigate an artificially transition method of perennial ryegrass(Lolium perenne L. 'Accent') overseeded on zoysiagrass (Zoysia japonca Zenith') with Kerb (3,5-jichloro-N (1,1-dimethyl-2-propynyl). We observed turfgrass growth and physiological responses of the two turfgrasses under the shading treatments. The experiment was conducted in greenhouse during April- August. Shading was generally using a black shade net product whose the shade level was done into 0, 35 and 75%, actual light intensities were 589, 378 and $135\;{\mu}mol{\cdot}m^{-2}{\cdot}s$ PAR, respectively. The four levels of Kerb treatment were 0, 0.1 0.2, and $0.4\;g{\cdot}m^{-2}$. As shading was getting increased, growth of perennial ryegrass was increased slowly, but zoysiagrass was reduced and almost all of experiments showed significant differences statistically. Perennial ryegrass exhibited inclination that growth was reduced in more than Kerb $0.4\;g{\cdot}m^{-2}$ by shades. On the other hand, it was shown that the growth of zoysigrass was reduced by shades largely and it was not effected by Kerb. Through this study, it was determined that Kerb is effective for elimination of overseeded perennial ryegrass on zoysiagrass. Moreover, when excluding perennial ryegrass under the condition like shade, it is desirable for treating high concentration more than the basic processing amount.
Journal of The Korean Society of Grassland and Forage Science
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v.23
no.2
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pp.81-90
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2003
This pot experiment was conducted to find out the effects of boron application(B$_{0}$; 0.0, B$_1$; 0.2, $B_2$;2.0, $B_3$;6.0, $B_3$;6.0, $B_4$;15.0me B/pot) on the forage performance in the pure and mixed swards of orchardgrass and white clover. This 1st part was concerned with the changes in the growth, flowers and flower buds, and roots/nodules of forages. The results obtained are summarized as follows: 1. At the $B_3$ and $B_4$ treatments, the B toxicity was more seriously in white clover than in orchardgrass in the first half of cutting orders, and reduced in the latter half. In white clover, it was more worsened in a mixture than in a pure culture. It was somewhat reduced at the best growth stage of each forage. 2. In orchardgrass, the B toxicity($B_3$,$ B_4$) showed the chlorosis on leaf tips, shallow leaf, little tillers, and weak stems. Whereas it showed the chlorosis/necrosis on old leaf edge, little and weak stolons in white clover. 3. Comparing with the B deficiency($B_{0}$ , $B_1$) and toxicity($B_3$, $B_4$), the optimum B application($B_2$) influenced markedly good growth of shoot, root, nodule, and flower (flower number, blooming period, early full flower) in white clover. 4. Comparing with orchardgrass, white clover was greatly influenced by the boron application. However, this responses of white clover to boron were reduced in a grass-clover mixture with additional fertilization. It was recognized that the good forage performance in a grass-clover mixture could be regulated by the adequate applications of boron and additional fertilizers.s.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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