• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2010.04a
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• pp.126-131
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• 2010

본 논문에서는 극지 빙해역을 운항하는 쇄빙선박이나 해양구조물에 작용하는 해빙의 재료특성을 계측할 수 있는 간이 실험 장비를 제작하였다. 극지 빙해역을 운항하는 쇄빙선박의 빙저항이나 해양구조물에 작용하는 빙하중을 추정하기 위해서 극지 현장에서 실규모의 시험을 수행하게 되는데, 저온과 얼음이라는 악조건을 극복하기 위한 빙역학 기술과 특수 장비가 필요하다. 국내에 한국해양연구원 MOERI 빙해수조가 완공됨에 따라 얼음의 특성을 고려한 모형빙 재료특성 시험용 계측장비가 일부 마련이 되었으나 빙해역 현장 시험에 대한 경험이 전무하며, 계측장비에 대한 지식과 기술 역시 확보되지 못한 실정이다. 본 연구에서는 차후 쇄빙연구선 ARAON호를 이용한 빙해역의 실선계측 시 해빙의 강도를 측정하기 위한 계측시스템 마련의 일환으로 시험편 획득을 위한 코어링 장비와, 해빙의 재료특성 중 1축 압축강도를 측정하기 위한 간이 압축시험기 그리고 얼음의 결정구조를 파악하기 위한 편광기를 제작하였다. 또한 극지 현장실험에 적용할 실험기법 확보를 위한 일련의 과정을 마련하기 위해 제작된 장비를 이용해 소양호에서 현장실험을 수행하였고 계측된 결과를 참고문헌과 비교해본 결과 유사한 값을 갖는 것을 확인할 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.257-259
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• 2014

국제해사기구에서 진행하고 있는 이내비게이션에서는 사용자 중심의 운항환경을 구축하기 위해 관련 항해장비들에 대한 사용자 입장에서의 평가의 필요성을 강조하고 있다. 사용성 평가는 다양한 분야에서 많은 방법들이 소개되어져 오고 있다. 본 연구에서는 항해장비의 사용성 평가 체크리스트를 제안하고자 한다.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.17 no.1
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• pp.39-52
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• 2021

Purpose: Recently, due to increasing usage of high-tech equipment for facility inspection, the need of verifying high-tech equipment is being emphasized. Therefore, the purpose of this paper is to develop performance evaluation methodology of tunnel scanners that inspect tunnel facilities. Method: This paper describes literature reviews regarding the performance evaluation methodology of high-tech based equipment for facility inspection. Based on these investigations and expert advisory meetings, this paper suggests a performance evaluation methodology of tunnel scanner. Result: First evaluation indicator states minimum performance standards of tunnel scanners. Second evaluation indicator is related to tunnel scanner quality. Conclusion: The performance evaluation methodology can provide reliable equipment performance catalogues, helping users to make a proper selection of equipment. Also, developers of equipment can get authorized verification of performances, preventing poor maintenance of facilities.

• Journal of rehabilitation welfare engineering & assistive technology
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• v.11 no.4
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• pp.377-383
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• 2017

In this study, it is proposed and developed a shot accuracy trainer for wheelchair curling. This trainer is developed to improve curling shot accuracy by supplying functions of changing guide width in which curling stone passes by and of time mesurement of Hack to Hog. And it also can supply training video of athlete to coach to analyze. From the pilot test from coaching staff of wheelchair curling team, association executives and icemaker of rink, we tried to verify the usability of proposed system.

• Proceedings of the Korean Society Of Semiconductor Equipment Technology
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• 2004.05a
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• pp.138-146
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• 2004

현재 반도체 및 LCD 제조분야에 적용되는 공정장비, 이송시스템에는 고성능, 고생산성이 요구되고 있는 추세이다 기존의 선형이송시스템은 구동원으로 서보모터(Servo Motor)를 사용하고 있으며, 기계적 동력전달장치를 사용하여 직선운동을 하는 구조로 되어있어 마찰소음, Position Error 등의 발생요인이 많은 단점을 가지고 있다. 반면에 선형전동기(Linear Motor)를 이송시스템의 구동원으로 사용하면 기계적 동력전달장치가 생략되어 기존의 선형이송시스템이 가지고 있는 단점들의 개선효과가 크며 유지보수면에서도 유리한 점이 많다. 본 연구에서는 2,500[N]급 영구자석 여자 횡자속 선형전동기를 설계, 개발하였으며, 이를 적용한 추진모듈을 개발하였다. 본 연구에서 개발된 횡자속 선형전동기 적용 추진모듈은 LCD 제조분야의 Stocker, RGV, Index, OHS, OHT 등을 비롯하여 타 산업분야의 선형이송시스템으로의 가능하다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2006.11a
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• pp.291-294
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• 2006

본 연구는 화재로부터 인명과 재산을 보호하기 위한 자동 소화 시스템으로서 마이컴을 사용하여 고신뢰성, 고정밀도, DIGITAL화를 추구하는 시스템을 개발 하였다. 기존의 소화 방제 시스템들은 스프링클러를 사용하여 물로 화재를 진압하고 있으며 이러한 시스템은 비용이 많이 들고 대량의 물을 사용하고 있기 때문에 수손피해($80{\sim}120{\ell}/min$)가 있고 대용량 펌프 및 $47,000{\ell}$의 저장시설이 필요하다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 본 시스템은 이산화탄소($CO_2$ 가스나 하론1301 가스 또는 질소 가스를 분사하여 대기 중의 산소를 희석시키거나 질소의 양을 증가시키는 방법으로 화재를 진압하는 시스템을 개발 하였다. 개발된 시스템은 고가의 장비 즉, 전산실, 통신기기실, 전기실, 발전기실, 케이블실, 제어실, 필름 보관실 등에 사용되어 장비를 보호하고 인명의 피해를 최소화하는데 사용될 것 있다.

• Smart Media Journal
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• v.5 no.1
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• pp.9-14
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• 2016

Although the ocean observation and exploration equipment is necessary for the oceanographical observation and strengthening influence of the nation and the resource preemption, it depended on the oversees adoption rather than the domestic development. The MBESs were developed for seabed topography, sedimentary distribution information and underwater objects exploration, but there is no domestic production. So in this research we try the localization of the marine acoustic sounder. Especially about correcting the error occurred on the hardware, we confirmed it on software.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2016.06a
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• pp.332-334
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• 2016

본 논문에서는 중계 차량 내 콘트롤러 사용빈도 분석을 위한 방법에 대해 논한다. 중계 차량 내 장비는 대부분 외산에 의존하고 고가의 장비를 사용하고 있다. 따라서 투자비용이 높고 국산화 기술에 대한 연구가 미미하다. 또한 사용하는 장비의 기능은 한정적인 것에 반해 불필요한 확장 기능이 너무 많이 탑재되어 있어 사용자의 활용 빈도가 낮고, 사용하기가 어렵다. 이에 본 논문에서는 인간공학적 콘트롤러 개발을 위해 이동식 중계 차량 내 콘트롤러 사용빈도를 영상 기반으로 자동 분석하기 위한 방법에 대해 제안한다. 사용빈도 분석을 위해 사용자의 손을 추적하고, 손으로 추정되는 좌표 값을 파악하여 계속 누적한다. 일정시간 동안 누적한 좌표값을 분석하여 콘트롤러 사용 빈도에 대해 파악하고자 한다. 이는 국내 중계방송 환경에 적합한 콘트롤러 장비를 개발하는 데 도움을 줄 수 있으며 국산 기술을 확보할 수 있는데 의의를 가진다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07d
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• pp.1981-1982
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• 2006

본 논문에서는 자율 이동 로봇에 대한 인터넷 기반의 가상실험실의 구현 방법을 제안한다. 제어공학 연구에서는 개발된 새로운 이론들을 적용하고 검증할 수 있는 적절한 실험장비의 확보가 필수적이나 매번 이를 위한 실험장비의 확보는 비경제적이다. 오늘날 인터넷의 보급은 보편화 되어있다. 또한 인터넷을 이용할 수 있는 기술들이 발전되고 장비들이 개발, 발전되고 있다. 이러한 흐름을 공학연구에 적용 할 수 있다. 인터넷 기반의 자율 이동 로봇의 가상실험실은 인터넷의 이용이 가능한 곳이면, 시간과 장소의 제한을 받지 않고 자율 이동 로봇에 대한 실험을 하고 결과를 얻을 수 있는 장점이 있다. 이러한 방법은 다른 실험장비에 대해서도 가능하게 할 수 있다. 자율 이동 로봇은 제어 컴퓨터의 탑재가 가능하여. 통신선에 의한 이동거리의 제약을 받지 않으나 무선인터넷이 가능한 공간에서만 실험이 가능하다. 본 논문에서 제안된 가상실험실은 자율 이동 로봇에 탑재한 컴퓨터(클라이언트)와 일반컴퓨터(서버) 구조를 가지며 다중제어 인터페이스로 구현된다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.35 no.3
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• pp.699-706
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• 2015

Earthwork is executed to provide a space for facility structures, and plays an important role in the construction operation. Contractors usually put a combination of construction vehicles to execute the earthwork operation. These construction vehicles need to interface with each other for productivity improvement. The objective of this study is to prototype an earthwork supportive system for information interface between construction vehicles. The study is conducted in a sequence of 1) analysis of information interface during earthwork; 2) data modeling of earthwork attributes; and 3) development of a prototype for the earthwork supportive system. The output screen images of the prototype show that the earthwork supportive system can improve communication between construction vehicles by facilitating information interface during earthwork.