• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2003.11a
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• pp.508-509
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• 2003

대기 중 입자상 물질의 건식 침적 속도는 그 과정의 복잡성으로 인해 모형을 이용한 연구 시 종종 일정한 값으로 간주되어 왔다. 그러나 입자상 물질의 전체 침적 속(flux)에서 건식 침적 속(flux)이 차지하는 부분은 무시할 수 없는 양이며, 따라서 입자상 물질의 기후 및 환경에 대한 영향을 평가하기 위해서는 이 과정의 정량적인 추정이 필요하다. 본 연구는 프랑스 기상청(Meteo-France)의 대기화학수송모형(CTM)인 MOCAGE에 에어로졸 모듈을 개발하는 일환으로 지표 특성 및 지표 가까이의 미기상학적 조건 등을 고려하여 입자 크기 별 입자상 물질의 건식 침적 속도를 모수화 하였다.(중략)

• Proceedings of the KSRS Conference
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• 2009.03a
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• pp.314-317
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• 2009

고해상도 위성자료를 이용하여 갯벌의 다양한 퇴적환경을 공간자료화하거나 표층 생물상 분포를 파악하기 위한 연구는 여러 연구자들에 의해 수행되어졌다. 그러나 갯벌 속에 존재하는 저서생물에 대한 양을 추정하는 연구는 미미한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 태안 근소만에 대하여 위성자료를 이용하여 갯벌의 DEM과 퇴적상 등의 분포를 공간자료화하고 이들로부터 생물상과 관련이 있는 노출시간 등의 2차 주제도를 제작하였다. 또한, 현장조사에 의해 얻어진 갯벌 생물 종/개체수와 갯벌의 퇴적환경 공간자료를 비교분석하여 갯벌 저서생물의 공간적 연관성을 파악하였다. 노출시간은 4개의 등급으로 구분하였으며 퇴적상 현장조사와 연계하여 우점종을 분석한 결과, 노출시간이 가장 긴 노출시간 I 등급 지역은 두토막눈썹참갯지렁이와, 칠게와 가재붙이가 대표종으로 분석되었다. II 지역의 모래 우세지역에는 쏙이 그리고 펄 우세지역에는 세가시육질꼬리옆새우가 우점종으로 나타났다. III과 IV 지역은 조하대쪽으로 모래 성분이 전체적으로 우세하게 나타났는데 펄털콩게와 바지락이 우정하고 있는 것으로 분석되었다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2015.05a
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• pp.573-577
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• 2015

인북천과 북천 유역의 어류상 및 수리구조물을 조사하고 이를 통해 수생태복원 및 어류의 이동로 확보를 위한 개선 방안을 연구하였다. 인북천 유역을 대상으로 수환경을 조사한 결과 어류의 서식에 영향은 없을 것으로 판단되나 강우 후 탁도 증가에 대한 대책은 필요할 것으로 사료된다. 인북천 유역 6개 하천을 대상으로 어류상을 조사한 결과 인북천은 총 24종 2,944개체가 채집되었으며, 우점종은 참갈겨니(30.7%)였고, 아우점종은 피라미(13.5%)인 것으로 조사되었다. 인북천 유역의 보 및 어도 현황을 분석한 결과 인북천과 북천 수계의 보는 총 57개소, 어도는 23개소로 어도 설치율이 40.4%인 것으로 조사되었으며, 집괴분석 결과 인북천과 북천의 소하천 또는 지류의 어류상은 본류와 분리되어 어류상복원을 위해서는 본류와 지류의 연결이 필요하므로 하천 연결 흐름을 방해하는 요소인 보를 제거하거나 어도의 조성이 필요할 것으로 사료된다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2011.04a
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• pp.127-129
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• 2011

In the building, controlling temperature is main concern for maintaining fresh environment. To control temperature, phase change material(PCM) can be used as a medium that keeps temperature in certain level. PCM has its own phase change temperature. PCM melts/solidifies while absorbing/releasing the heat. Because of the advantage, PCM can be applied to a air-PCM heat exchanger. In this study, the air-PCM heat exchanger was designed based on the system requirements and experimental analysis was conducted to study on the performance of the heat exchanger.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SP
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• v.38 no.2
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• pp.169-178
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• 2001

The demand for high-resolution images is gradually increasing, whereas many imaging systems have been designed to allow a certain level of aliasing during image acquisition. Thus, digital image processing approaches have recently been investigated to reconstruct a high-resolution image from aliased low-resolution images. However, since the sub-pixel motion information is assumed to be accurate in most conventional approaches, the satisfactory high-resolution image cannot be obtained when the sub-pixel motion information is inaccurate. Therefore, in this paper we propose a new algorithm to reduce the distortion in the reconstructed high-resolution image due to the inaccuracy of sub-pixel motion information. For this purpose, we analyze the effect of inaccurate sub-pixel motion information on a high-resolution image reconstruction, and model it as zero-mean additive Gaussian errors added respectively to each low-resolution image. To reduce the distortion we apply the modified multi-channel image deconvolution approach to the problem. The validity of the proposed algorithm is both theoretically and experimentally demonstrated in this paper.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.18 no.3
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• pp.241-251
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• 2015

Compared with ballasted track (BT), ballasted asphalt track (BAT) has been increasingly adopted in many countries due to its more greatly reduced reinforced roadbed thickness and smaller cumulative plastic deformation, and its advantages in terms of maintenance. In this respect, the authors' previous research includes analysis of BAT sections that show performance similar to that of BT sections of the present specifications; reliability verification of the analysis results through real-sized static and dynamic train-load tests were performed. Based on previous research, this paper estimates the track lifetime using the strain of the lower roadbed according to reinforced roadbed thickness; using probabilistic LCC analysis, this paper presents a BAT section that satisfies the design lifetime and that has performance similar to or higher than that of BT.

• Geophysics and Geophysical Exploration
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• v.16 no.3
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• pp.145-153
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• 2013

High-resolution chirp profiles were analyzed to investigate the echo types of near-surface sediments in the Yellow Sea off the Baegryeong Island. On the basis of seafloor morphology and subbottom echo characters, 7 echo types were identified. Flat seafloor with no internal reflectors or moderately to well-developed subbottom reflectors (echo type 1-1 and 1-2) is mainly distributed in the southern part of the study area. Flat seafloor with superposed wavy bedforms (echo type 1-3) is also distributed in the middle part. Mounded seafloor with either smooth surface or superposed bedforms (echo type 2-1, 2-2, and 2-3) occurs in the middle part of the study area. Irregular and eroded seafloor with no subbottom reflectors (echo type 3-1) is present in the northern part of the study area off the Baegryeong Island. According to the distribution pattern and sedimentary facies of echo types, depositional environments can be divided into three distinctive areas: (1) active erosional zone due to strong tidal currents in the northern part; (2) formation of tidal sand ridges in response to tidal currents associated with sea-level rise distributed in the middle part; and (3) transgressive sand sheets in the southern part. Such a depositional pattern, including 7 echo types, in this area reflects depositional process related to the sea-level rise and strong tidal currents during the Holocene transgression.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.11a
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• pp.219-220
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• 2012

본 연구는 3상 보다 많은 장점을 가지는 다상 교류전동기를 연구하기 위하여 개발된 5상 1.5Kw 220V, 60Hz 농형 유도전동기의 특성 개선에 대한 연구결과이다. 연구용으로 개발된 5상 전동기는 정격운전에서 전압변동률, 속도변동률, 역율, 효율 및 운전특성 등이 많이 저하 되어 이에 대한 문제점의 개선를 요구하고 있었다. 이에 따라 기존에 개발된 고정자와 회전자의 철심 코아의 구조는 변화 하지 않고 그대로 고정된 상태를 유지하면서, 고정자 권선의 재설계와 제작을 되풀이하는 시행오차 법에 의해 최적의 전동기를 설계 제작하여 정밀 시험을 통하여 운전특성이 개선된 연구결과를 보여준다. 제시되는 특성실험 결과는 무부하시험, 구속시험, 부하특성실험, FFT 고조파 분석, 전동기의 정수 결정 및 등가회로이다.

• Proceedings of the KSLP Conference
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• 1997.11a
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• pp.265-265
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• 1997

음성이란 성대내근과 성대외근의 운동에 의해 진성대에서 규칙적이고 조화로운 진동이 이루어져 나타나는 것으로, 이러한 운동 등에 이상이 생기거나 진성대에 기질적인 변화가 왔을 때 음성이 변하게 된다. 그러나 이런 환자들의 진단을 위하여 후두소견을 관찰해 보면 진성대 뿐만 아니라, 상후두에서도 여러 가지 양상의 다른 움직임을 확인할 수가 있는데, 상후두는 진성대와는 달리 특별한 자체를 움직일 만한 근육들이 발달되어 있지 않은 구조물임에도 불구하고 여러 다른 발성에 따라 다양한 움직임을 나타내게 된다. 이러한 것들은 진성대와 연결되어 있는 성대내근이나 후두의 외부에 붙어있는 성대외근의 영향에 의해 나타날 수가 있다고 생각이 되고, 이러한 것들은 일차적으로 또는 이차적으로 성대의 진동에 영향을 줄 수 있을 것으로 생각된다. 이에 저자들은 발성시 상후두의 움직임과 성대외근과의 관계를 확인하기 위하여 상후두의 움직임을 여러 가지 모양으로 만들도록 훈련한 후 스트로보스 3102;을 이용하여 상후두의 움직임을 확인하면서, 각각의 경우에 따라 근육의 수축정도를 비교할 수 있고 비침습적인 표면전극을 이용한 근전도 검사를 시행하여 이들에 관한 연구를 하였다.다.

• Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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• 1997.10a
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• pp.79-80
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• 1997

1. 서론 : 열유도 상분리법(TIPS)은 일반적으로 상온에서 적정용매가 없는 고분자 소재를 아용하여 고분자-희석제 2성분계의 혼합물을 적절한 냉각 속도로 상분리 온도 이하로 급냉시켜 연속상과 분산상의 상분리를 일으킨 후 matrix전체에 다공성을 부여하여 분리막을 제조하는 공정이다. 폴리올레핀계 고분자를 중심으로 나일론11. 폴리카보네이트, PVC, ABS 수지 등을 소재로 plasmapheresis, 인공심폐기, breathing wear 등의 용도로 많이 응용되어 왔으며 현재 한외여과나 정밀여과 등 수투과 공정 및 battery separator 등으로의 응용이 활발하게 연구되고 있다. TIPS공정에 의해 제조된 고분자 분리막은 기존의 분리막에 비해 내열성 및 내약품성이 우수하며 여러 가지 다양한 변수로 부터 막의 미세구조를 조절할 수 있어 기공의 크기 및 모양이 조절 가능하다. 본 연구에서는 TIPS 공정을 이용한 고분자 분리막의 제조시 take-up speed와 air gap 등을 변화시켜 이에 따른 영향을 조사하였고 또한 cold stretching에 의한 구조변화를 알아보았다.