• Proceedings of the Korea Society of Design Studies Conference
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• 2005.10a
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• pp.116-117
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• 2005

• Journal of Digital Convergence
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• v.19 no.5
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• pp.81-92
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• 2021

The purpose of this study is to present an approach to the "Digital Health Passport" (DHP), which will be the most important in the change of the travel industry among the sudden environmental changes brought about by COVID-19. To this end, this study reviewed a variety of empirical literature on DHP, and proposed a framework for DHP based on literature review. The framework is composed of travel intention, health information provision intention, and new technology acceptance/adoption of tourists. First, in terms of travel intention, providing information to DHP should not undermine the travel intention of the travelers. It should be possible to facilitate the travelers' enjoyment by using the information provided by the traveler. In addition, there is a need to assure that the data provided by travelers is managed in a reliable way. Second, it is necessary to understand why the travelers want to provide additional personal information (information disclosure), rather than seeing healthcare information only in terms of mandatory information provision. Finally, from the perspective of new technology, it is necessary to understand the intention of travelers to use/adopt DHP. The key implication of this work is that it proposed a DHP framework for realizing the travel bubble to predict and respond to foreign travelers' behaviors.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.8 no.12
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• pp.414-423
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• 2008

The purpose of this article is identify the difference of selection attributes on super-deluxe hotel and economy hotel, which business travellers consider important and understand satisfaction with the results of it so as to seek the way for economy hotel to take superior competition differentiated from the super-deluxe hotel and towards world wide competitive level. And also it is to offer necessary basic concept for new investors or experienced investors who construct economy hotel. The results indicated that this article has an implication to offer basic data for the understand of a model of economy hotel and market segmentation for business travellers who want to the service of super-deluxe hotel level but prefer economy hotel which costs relatively inexpensive.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2018.10a
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• pp.76-77
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• 2018

Recently, as the quality of life of the morden people has increasingly grown, the demand for traveling to foreign countries has been rapidly increasing. However, there are not enough safety systems avaliable for international travelers. Therefore, it is necessary to provide helpful information on disaster, crimes and dangerous areas by country for travelers. In this paper, we propse a smart device-based smart security notification service system for emergent situations of overseas travelers. the proposed notification system provides information about disaster, crime and dangerous areas is designed to be provided to users.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2019.01a
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• pp.285-286
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• 2019

최근 자유 여행을 즐기는 사람이 늘어남에 따라, 그에 맞춰 여행 애플리케이션은 빅데이터를 기반으로 관광지 추천 서비스를 제공하고 있다. 그렇지만 이 경우 전형적인 관광지만을 추천하여 독특한 여행 경험을 원하는 여행자들을 만족시키지 못하고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해, 본 논문은 현지인 가이드가 자신만의 경험이 담긴 투어 상품을 구상하고 직접 안내까지 함으로써 여행자에게 특별한 현지 경험을 선사해 주는 것을 목표로 한 여행 가이드 애플리케이션을 개발하였다. 가이드와 여행자 입장에서 각각의 편리성 제공을 위해 두 개의 애플리케이션으로 개발하였으며, 웹서버 연동을 통해 상호간의 실시간 정보 업데이트가 가능하게 하였다. 또한 네이티브 애플리케이션을 기반으로 여행지 어디에서나 투어 상품을 구매할 수 있어 여행자에게 편리성을 제공한다.

• Journal of Korea Spatial Information System Society
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• v.3 no.1 s.5
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• pp.37-48
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• 2001

ITS includes an Advanced Traveler Information System(ATIS) that provides travelers with service and facility data for the purpose of assisting prior to embarking on a trip or after the traveler is underway. ATIS consists of three major subsystems, which are a Pre-trip Traffic Information subsystem(PTIS), an En-route Traffic Information Subsystem(ETIS), and a Dynamic Route Guide Subsystem(DGIS). ATIS needs to be designed and implemented in accordance with the National ITS Architecture, a reference framework that spans all of standards activities. Recently, as software technology is rapidly improved and stabilized, there are some needs to reuse pre-developed and powerful ITS technology. ITS standardization based on components and open interfaces becomes a way to solve these reusability of current ITS technology. This paper focuses on how could we design and implement ATIS based on the component with the aid of UML(Unified Modeling Language). The UML methodology is expected to provide a standardized model for newly developed ITS components.

• Journal of Digital Convergence
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• v.18 no.1
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• pp.111-119
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• 2020

This study takes Chinese independent tourists to South Korea as the research object, mines the data of tourists' digital footprints from online travel notes, and analyzes the characteristics of the tourism flow of Chinese independent tourists to South Korea by using the method of quantitative statistics and social network analysis(SNA). The results show that Seoul, Jeju Island, Busan and Daegu are the important tourist destinations for Chinese independent tourists entering South Korea. In addition, Qingdao, Tianjin, Shenyang, Hong Kong, Foshan and Macao are crucial hubs for Chinese independent tourists to visit South Korea. In future studies, the number of sample data should be increased. The time span of data collection should be extended for studying the annual variation characteristics of tourism flow and the trend of tourism hot spots.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.18 no.6
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• pp.111-124
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• 2000

본 연구에서 다루고자 하는 문제는 서비스시간 제약을 갖는 도시부 복합교통망에서의 기종점을 잇는 합리적인 최단경로를 탐색하고자 하는 것이다. 서비스시간 제약은 도시부 복합교통망에서의 현실성을 보다 더 사실적으로 표현하지만 기존의 알고리즘들은 이를 고려하지 않고 있다. 서비스시간 제약은 환승역에서 여행자가 환승차량을 이용해서 다른 지점으로 여행할 수 있는 출발시간이 미리 계획된 차량운행시간들에 의해 제한되어지는 것이다. 환승역에 도착한 여행자는 환승차량의 정해진 운행시간에서만 환승차량을 이용해서 다른 지점으로 여행할 수 있다. 따라서 서비스시간 제약이 고려되어지는 경우 총소요시간에는 여행시간과 환승대기시간이 포함되어지고, 환승대기시간은 여행자가 환승역에 도착한 시간과 환승차량의 출발이 허용되어지는 시간에 의존해서 변한다. 본 논문에서는 이러한 문제를 해결할 수 있는 링크기반의 최단경로탐색 알고리즘을 개발하였다. Dijkstra 알고리즘과 같은 전통적인 탐색법에서는 각 노드까지의 최단도착시간을 계산하여 각 노드에 표지로 설정하지만 제안된 알고리즘에서는 각 링크가지의 최단도착시간과 각 링크에서의 가장 빠른 출발시간을 계산하여 각 링크의 표지로 설정한다. 제안된 알고리즘의 자세한 탐색과정이 간단한 복합교통망에 대하여 예시되어진다.

• Proceedings of the Korea Inteligent Information System Society Conference
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• 2005.11a
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• pp.369-378
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• 2005

본 논문에서는 유비쿼터스 환경에서 유동 소비자가 서비스의 유동성을 보장받을 수 있는 지능형 여행정보서비스를 제안하고자 한다. 본 시스템은 유비쿼터스 환경에서 여행자가 필요로 하는 정보획득을 돕기 위해 다양한 상품제안, 그 상품들 간의 연계를 통한 맞춤제안을 목적으로 설계되었다 여행정보시스템에 연관된 상품들은 호텔, 비행사, 자동차, 여행지 정보, 음식점 및 Business Trip 등이다. 따라서 여행자의 요구 및 상황의 변화에 맞게 연관상품의 Schedule 맞춤을 위한 지능형 여행 최적정보시스템의 연구가 요구된다. 이를 위해 본 연구에서는 Traveling Service 지원을 위해 첫째 여행자의 요구에 따른 단일상품의 복합상품화(Product bundling)를 위한 방법론을 제안하였다. 둘째, 복합상품을 구성하기 위해 필수적인, 개별정보시스템에 이질적인 형태로 저장되어있는 단일상품에 대한 정보를 공유하기 위해, 여행상품과 온톨로지의 구축이 요구된다. 이에 본 논문에서는 OWL 기반의 온톨로지를 구축하였다. 온톨로지 기반의 여행정보시스템은 향후 시맨틱 웹서비 기반의 지능형 여행정보시스템 구축을 위한 초석으로 활요될 것이다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2023.05a
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• pp.636-638
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• 2023

Covid19의 세계적 유행 이래로 긴 일정의 해외여행이 감소하고 국내 여행의 수요가 꾸준히 증가하는 추세이다. 현재 다수의 국내 여행 숙박 플랫폼은 가성비 측면으로 이용자가 숙박업소를 선택하고 소비자와 업체를 연결해주는 과정에서 수수료를 얻는 상업적 모델이다. 본 논문에서는 가격 경쟁 중심의 기성 시스템이 아닌, 여행자 개인의 가치를 맞춤화하고 공익의 목적으로 업체를 홍보하는 시스템을 제안한다. 이 시스템은 웹 기반의 시스템을 구현하여 여행자에게 개인 가치에 맞는 업소를 맞춤형으로 추천하고 해당 업소에 대한 평가 지표를 시각화하여 제공한다. 본 시스템은 맞춤형 업소 추천과 평가 지표 제공을 위해 소비자의 리뷰 데이터를 사용한다. 텍스트 데이터를 분석하고 해당 데이터를 다중 분류를 통해 업소에 대한 평가 지표별 점수를 산정한다. 본 시스템은 여행자에게 다양한 관광지와 관광 업소를 추천함으로써 지역 관광을 유도하고 해당 여행지 업소와 지역 경제에 도움을 줄 것이라고 기대된다. 본 논문에서 제안된 기법은 오픈소스로 공개되었다[1].