• Computational Structural Engineering
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• v.11 no.1
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• pp.251-259
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• 1998

Concrete shear wall with opening is modeled as a rectangular thin plate. The stability analysis results are presented by the buckling coefficient, k, for two different boundary conditions. The other parameters whose variation have been considered are the ratio of the bending induced force to gravity force, a, the ratio of the horizontal shear force to the gravity force ratio, A and the change of location and the size of perforated part. To obtain the results by finite element method, an example plate has been divided into 27*9 square elements. Four node rectangular c.deg. continuous finite elements having three degrees of freedom per each node is adopted. It is generally concluded that the buckling coefficients decrease as the size of hole increases, and the location of hole moves to free edge of the wall.

• Proceeding of EDISON Challenge
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• 2016.03a
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• pp.604-609
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• 2016

슬롯판을 이용한 경사충격파와 경계층 간섭유동 제어에서, 슬롯판 아래에 있는 공동부의 형상을 바꾸어 가며 제어 성능을 비교하는 수치적 연구가 수행되었다. 공동형상 직사각형 5개, 사다리꼴 3개를 선정하여 shock 뒤에서 경계층 안정성, 전압손실을 기준으로 제어 성능을 평가하였다. 수치해석 결과 모든 형상에 대해 제어하지 않은 상태보다 좋은 성능을 얻었다. 그 중 경계층 안정성 측면에서는 형상 L과 R, 전압손실 감소 측면에서는 형상 M과 A가 효과적임을 확인하였고, 종합적으로 슬롯의 끝 면과 공동의 길이방향 끝 면이 일치하는 형상에서 상대적으로 좋은 결과를 얻음을 확인했다. 또한 슬롯과 공동 내부유동을 분석하면서 경계층 안정성과 전압손실 감소에 영향을 미치는 것은 separation 영역을 얼마 원활히 흡입하는지의 여부임을 알 수 있었고, 상류 슬롯에서 발생하는 shock에 대한 추후 해결 연구도 필요함을 알 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.06a
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• pp.289-290
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• 2012

본 연구에서는 고정식 해양구조물의 지지각으로 사용되는 원형실린더에 나선형 판을 부착하여 와류유기진동에 미치는 영향을 고찰하였다. 연구의 목적을 달성하기 위해 $Re=6.5{\times}10^3$의 균일유입유동에서 2-프레임 그레이레벨 상호상관 PIV기법을 이용한 실험적인 방법을 적용하였다. 모델의 직경은 40mm이며 후류 유동구조, 난류강도, 응력분포에 대한 통계적 유동정보를 계측하였다. 실험결과로는 원형실린더와 뱃전판을 부착한 실린더와의 비교를 통해 뱃전판의 유동특정을 평가하였으며, 뱃전판의 영향은 후류에서 와의 생성과 소멸 메커니즘의 변화에 큰 영향을 미치고 후류 칼만 와열의 안정적인 제어를 통해 와류유기진동을 억제하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2011.07a
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• pp.487-488
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• 2011

본 논문에서는 풍력발전용 전력변환기 내부 소자의 방열에 사용되는 수냉식 방열판의 관 형상을 제안한다. 최근 대용량 전력변환기는 소형화 및 효율성이 중요시 되고 있으며, 이에 따라 기구의 안정적이고 장기적인 운영을 위한 수냉식 방열설계가 필수적이라 할 수 있다. 수냉식 방열판는 다수의 원형관으로 구성되며, 이 원형관의 형상은 방열판의 열전달 성능에 직접적인 영향을 주게 된다. 따라서 본 논문에서는 열전달 촉진을 위한 방열판의 관 형상들을 모델링하고 열해석 시뮬레이션을 진행하여 모델링된 방열판들의 방열특성을 비교/분석하였다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.240-244
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• 2011

2005년에 복원된 청계천은 6년의 시간이 지난 지금 우리나라를 대표하는 도심하천으로 문화 예술의 중심지로 각광을 받고 있다. 청계천 복원 당시 최근 수문자료를 이용한 안정적 설계가 이루어졌고, 양안관거 특성을 고려하여 내수침수의 영향을 감소시키고자 관거내 홍수량을 청계천 주하도에 배제하는 방식이 채택되었다. 하지만 관거에서 발생되는 초기 월류수로 인한 오염물질의 유입 및 돌발강우 시 청계천 내부의 어류 피해 등 수문 운영으로 인한 피해가 빈번하게 발생되었고, 이런 문제를 해결하고자 각 수문에 초기오염원 유입의 저감 방안으로 물막이판이 설치되었다. 현재 각 수문에 설치되어 있는 물막이판의 경우 규모의 적정성 및 최적위치에 대한 수리분석이 수행되지 않았고 그에따른 청계천 주수로 및 관거내부 흐름특성변화를 예측하기 어려운 것이 사실이다. 이에 본 연구에서는 현재 청계천에 설치되어 있는 물팍이판에 따른 관거 내부 홍수위 및 흐름장 변화 등 수리특성을 분석하여 물막이판 설치로 인해 발생될 수 있는 문제점을 파악하고 해결방안을 수립하고자 한다.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.20 no.7
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• pp.119-126
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• 2004

A small-scale reinforced earth wall was constructed in a laboratory to investigate the effect of wall rigidity and of construction sequence on the wall. A full continuous wall facing and a discrete wall facing were designed and constructed for tests. These two different facing systems should adapt different construction procedures due to their different facing shapes. The model wall was built with geo-grid reinforcement, sand, and facings on rigid surface. The model wall was instrumented with earth pressure gages, LVDTs, and strain gages. The experimental results have shown differences in wall behavior related to construction sequence and types of wall facing. It is found in this study that the reinforced earth wall built with full continuous facing is safer than the reinforced earth wall built with the discrete wall facing.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2005.06a
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• pp.288-290
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• 2005

고분자전해질 연료전지는 자동차, 분산전원 및 이동전원 등에 대한 차세대 에너지원으로 채택 가능성이 높아지고 있다. 고분자전해질 연료전지 시스템의 상용화를 위한 가장 큰 걸림돌 중 한 가지로 가격문제를 들 수 있는데, 연료전지 스택이 전체 가격의 약 $50\%$를 차지하고 있다. 또한 스택을 구성하는 요소 중 분리판의 가격 비중은 약 $30\%$를 차지하고 있어, 분리판의 생산단가 저감은 연료전지의 상용화를 위해 반드시 해결해야 될 문제이다. 본 연구에서는 탄소를 재료로 하는 분리판에 대한 연구를 수행하였으며, 압축성형방식으로 제작된 다양한 복합재료 분리판 및 흑연 분리판에 대한 기계적 강도, 물리적 특성, 화학적 안정성을 조사하였으며, 가흑 운전 시 분리판내에 함유되어있는 고분자 성분의 침출에 의한 연료전지의 성능변화가 발생하는지 확인하였으며 이에 대한 단위전지의 성능평가를 수행하였다. 이러한 결과를 토대로 최적의 압축성형 복합체 분리판 제작 방향을 제시하고, 보다 신뢰성 있는 분리판 성능평가 기준을 확립하고자 하였다.

• Clinics in Shoulder and Elbow
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• v.14 no.1
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• pp.27-34
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• 2011

Purpose: We examined the clinical and radiological outcomes for displaced proximal humerus fractures that were treated with a PHILOS angular stable plate. Materials and Method: Forty four patients who underwent surgery between March 2007 and February 2010 were included in this study. All the cases were followed up for an average of 12 months. All the patients were examined and interviewed using the Visual Analog Scale (VAS) score, the Constant score and standardized X-rays to check the neck-shaft angle (NSA) and the presence of medial support. Results: The average Visual Analog Scale score was 2.8 points and the average Constant score was 70.5 points. The average neck shaft angle was $122.5^{\circ}$ and this was statistically significant between the good result group and the poor result group. There were 36 cases of the presence of medial support and 8 cases of the absence of medial support and the difference was statistically significant. Complications such as fixation failure happened in 12 cases. Conclusion: PHILOS angular stable plate fixation as an operative treatment for displaced proximal humerus fractures is a good and reliable treatment option.

• Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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• 2002.05a
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• pp.73-74
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• 2002

• Journal of KIISE
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• v.43 no.2
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• pp.186-195
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• 2016

This paper proposes a vehicle license plate detection method in real road environments using 8 bit-MCT features and a landmark-based Adaboost method. The proposed method allows identification of the potential license plate region, and generates a saliency map that presents the license plate's location probability based on the Adaboost classification score. The candidate regions whose scores are higher than the given threshold are chosen from the saliency map. Each candidate region is adjusted by the local image variance and verified by the SVM and the histograms of the 8bit-MCT features. The proposed method achieves a detection accuracy of 85% from various road images in Korea and Europe.