• 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
• /
• 2007.06a
• /
• pp.329-332
• /
• 2007

현재 2D기반 내비게이션에서는 다양한 형태로 차량에 부착한 단말기나 핸드폰을 통하여 차량 주행 안내서비스를 제공하고 있으나, 이러한 주행 안내 서비스는 대부분 2차원 평면상에서 정보만을 지원해 줄 뿐 사람의 인식과 일치하는 실감형 정보를 제공하지 못하는 한계가 있다. 또한 차량이 도로를 주행하는 과정에서 다양한 돌발 상황이 발생할 수 있는데 이에 대한 정보의 제공이나, 또는 주행안내에 필수적인 직진, 회전 등 방향 정보와 차선 변경, 교통 표지판 정보 등 필요정보를 운전자에게 가장 효율적으로 제공할 수 있는 실감형 정보 제공의 필요성이 커지고 있는 실정이다. 본 논문에서는 안내 서브시스템, 차선 인식 서브시스템, 신호등/표지판 인식 서브시스템으로부터 정보를 취득하여, 취득된 정보를 표현 서브시스템이 안내 정보를 표현할 수 있도록 정보를 제공하는 주행상태 판단 모듈의 기능을 구현 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
• /
• 2017.07a
• /
• pp.350-351
• /
• 2017

스마트폰과 같은 모바일 기기의 발달과 함께 사용자의 위치에 기반한 다양한 서비스가 출현하고 있다. 그중 사용자의 위치를 기준으로하는 길안내 서비스가 가장 대표적이다. GPS에 기반한 실외 중심의 길안내는 다양한 비콘과 WiFi 등의 기술과 함께 실내에서도 길안내 서비스가 가능하도록 해주고 있다. 하지만, 상기의 사용자 위치에 대한 길안내 서비스는 거리에 대한 인식 단계가 세밀하지 못하기에 해당거리별 상세 서비스가 어려운 것이 현실이다. 이에 본 논문에서는 기존 BLE 비콘의 Immediate, Near, Far의 3단계 거리인식을 6단계까지 확장하여 보다 상세한 안내가 가능한 실내 길안내 서비스를 제안한다. 또한 편의적 기능을 위해 목적지 입력 및 길안내가 음성에 기반하여 구동될 수 있도록 구현하였다.

• Archives of design research
• /
• v.13 no.1
• /
• pp.247-256
• /
• 2000

Recently, foreign tourists and car owners or motorists are increasing, so tourist sign boards are necessary to inform them. Unfortunately, tourist sign boards are difficult to understand because they are often written incorrectly. This paper has a thorough grasp of this problem and will present an ideal standard model which is precise and detailed. This paper includes research of tourist boards sign Seoul, Kyongju, Pusan, Kwangju, Yosu, Kwang reung in Korea. Also tourist sign boards in the U.K, France, Switzerland, Italy and Austria will be discussed. A survey was conducted of eight hundred people to determine tourist information is obtained. In conclusion, tourist sign board should convey accurate and useful information to people of all ages. Tourist information should be systematic and logical. An ideal standard model of tourist signs will render traveling easier for tourists all over the world. It will be more convenient for both kinds of tourist; domestic and foreign. Futhermore good tourist sign board will give an excellent and bright image.

• Monthly Korean Chicken
• /
• v.16 no.6
• /
• pp.128-129
• /
• 2010

지난달에 개인의 종합소득세 신고가 있었을 터인데, 각각의 사업자들은 관할세무서에서 종합득세 신고와 관련한 안내문을 받았을 것이다. 신고안내문을 유심히 살펴봤다면 한쪽 부분에 '이게 뭔가?!' 하고 궁금해 했을, 알파벳으로 표시된 신고 안내 유형을 보았을 것이다. 그 중 'A'형은 특정 항목별 문제사업자 유형으로 모두 10가지 종류가 있었고, 'A-1'은 가공세금계산서 판매상 등과의 거래자를 구분하는 유형이었다. 그러나 본인의 유형이 A-1 이었다고 하여 당초의 거래에 모두 문제가 있는 것은 아니다. 실질거래였음에도 상대거래처의 과거이력 등 때문에 거래가 의심되어 그렇게 나왔을 수도 있다. 그렇다면 가공세금계산서는 무엇일까? 이번호에는 이와 관련해서 설명해보고자 한다.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
• /
• 1995.06a
• /
• pp.47-51
• /
• 1995

음성인식기술을 이용한 시스템이 상용화되기 위해서 필요한 기술의 최근 동향과 현재의 기술로 실용화가 이루어지고 있는 서비스등에 대해 알아본다. 최근의 음성인식기술은 실용화를 목표로 음성 인식을 위한 기본 유니트 선정, 화자의 음성을 거절하는 기능, 및 실시간 구현 기술에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 한편 현재의 기술로 가능한 실용서비스로는 전화번호 안내, 음성 다이얼링 서비스 등과 같이 현재 제공되고 서비스의 비용을 절감시키는 것과 교통안내, 날씨안내, 영화관 예약에 음성인식기술을 적용하여 새로운 서비스를 제공하는 것이 있다.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
• /
• 2005.08a
• /
• pp.3-9
• /
• 2005

무선통신 기술과 정보 기술을 이용해서 사용자 무선 단말에 다양한 정보를 제공하는 텔레매틱스 서비스는 차량 운전자, 탑승자 및 보행자 등 사용자에 따라 다양한 형태의 서비스로 진화하고 있다. 또한 무선통신망의 발전으로 인해 광대역 통신의 대용량 텔레매틱스 서비스로의 발전이 기대되고 있다. 본 논문에서는 텔레매틱스 서비스 중에서 대중교통의 편리한 사용을 위한 보행자 위주의 길안내 서비스에 대해 논한다. 보행자 대중교통 안내 서비스를 위한 요구 사항을 기반으로 서비스 기능을 정의하고 서비스를 분류함으로써 보행자의 도보 및 대중교통 안내 서비스를 제안한다. 보행자 대중교통 안내 서비스는 보행자 도보 길안내 기능, 출발지와 목적지 기반의 One-Stop 대중교통 안내 기능, 대중교통 정보 제공 기능, 경로 예약 기능, 개인화 기능으로 분류할 수 있으며 각 기능의 정의 및 구성 요건들을 제안한다.

• The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
• /
• v.14 no.3
• /
• pp.175-183
• /
• 2021

As concerns about users' privacy infringement on Online Behavioral Advertising(OBA) increase, regulators are taking measures such as drawing up guidelines for OBAs, and websites provide OBA guidance in compliance with such guidelines. As a result of reviewing the status of providing OBA guidance on websites, access to OBA guidance pages was rather complicated. In order to analyze the issue from the UI/UX perspective, following the "Guidelines for Privacy in Online Behavioral Advertising" applied to all types of OBA transmitted on websites, this study aims to structuralize a navigation of page movement from two starting points, 1) Main Page, 2) The page where OBA is delivered, to OBA guidance pages. Also, with understanding the problems found in the access and navigation of OBA guidance pages by analyzing features found during the page navigation, such as hyperlinks containing keywords, and movement pages.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
• /
• 2016.05a
• /
• pp.363-364
• /
• 2016

사람들에게 디지털 안내표지판과 애플리케이션을 이용해 에너지 절약을 유도한다. 디지털 안내표지판은 관리자, 사용자, 경영자 모드로 나누어 보다 효율적으로 에너지를 절약한다. 라즈베리파이를 이용하여 전력 시간대, 적용 요금 등을 안내표지판에 나타내고 애플리케이션을 제작하여 사용자에게 알림을 주어 에너지 절약을 유도한다.

• 월간 기계설비
• /
• s.315
• /
• pp.35-44
• /
• 2016

'부정청탁 및 금품 등 수수의 금지에 관한 법률'(청탁금지법)은 우리사회의 비정상적인 접대문화와 청탁문화를 근절하고 공정하고 투명한 사회를 구현하기 위한 목적으로 지난해 3월 제정, 지난 9월 28일 시행됐다. 이에 따라 처음 시행되는 청탁금지법의 법률 내용을 충분히 숙지하여 회원사가 불이익을 당하지 않도록 적용과 해석에 대해 안내한다.

• Journal of Korean Society of Transportation
• /
• v.15 no.1
• /
• pp.175-192
• /
• 1997

첨단 교통정보 시스템(ATIS)의 핵심요소라고 할 수 있는 동적경로안내 시스템 (Dynamic Route Guidance System)은 운전자가 목적지에 도착하기까지 실시간 교통정보를 토대로 최적경로를 안내해줌으로써 날로 심화되고 있는 교통혼잡을 최소화 할 수 있으리라 기대를 모으고 있다. 특히 교통사고나 긴급 도로공사 등으로 인해 발생하는 돌발적 교통혼잡하에서는 DRGS의 역할이 더욱 커질 것으로 예상되고 있다. 본 논문은 돌발적 교통혼잡하에서 보다 효과적인 DRGS의 경로안내 전략을 수립하고 평가하는데 그 목적이 있다. 이를 위해 우선 하부구조기반 DRGS와 개인차량기반 DRGS의 장단점을 비교하고 시스템 아키텍쳐와 경로안내전략의 관계를 규명하였다. 또한 효율적인 경로안내를 위해 사용자평형 (User Equilibrium) 경로안내전략과 시스템 최적화(System Optimal) 경로안내 전략을 이상형교통망 (Idealized Network)을 통해 비교 분석하였다. 그리고 돌발적 교통 혼잡하에서 사용자평형 경로 안내를 사용할 경우 야기될 수 있는 Braess Paradox 문제와 시스템 최적경로안내를 사용할 경우 일어날 수 있는 사용자 호응도(User Compliance) 문제를 동시에 감안한 적응 형 경로안내 전략을 개발하였다. 이 방법은 위의 경로 안내 전략들이 가지고 있는 장단점을 상황에 따라 평가하여 경로안내 전략을 선택하는 과정을 수행시간을 절약하지 못할 것으로 평가되면 사용자 호응도를 고려하여 사용자 평형 전략을 선택하도록 하였다. 돌발적 교통 혼잡하에서 통행 시간을 동적으로 예측하기 위해서는 이산 확정적 대기행렬모형 (Discrete Deterministic Queueing Model)이 적용되었다. 한편, 적응형 전략의 효율성을 평가하기 위 해 이상형교통망과 실제 미국 Virginia 주의 Fairfax Country에 소재한 주간 고속도로 66번 과 인접 교통망을 대상으로 각종 돌발교통혼잡상황을 전제로 한 Traffic Simulation과 정보 제공 시나리오를 INTEGRATION Model을 사용하여 실행하였다. 그 결과 적응형전략이 단지 사용자평형 경로안내전략만 사용하는 경우에 비해 교통 혼잡도와 유고상황의 체류정도에 따라 3%에서 10%정도까지 전체통행시간을 절약할 수 있다는 결론을 얻었다.