• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1993.04a
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• pp.40-45
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• 1993

일반적으로 건물 구조물에 전달되는 기계진동을 감소시키기 위해서 기계와 기초사이에 유연한 방진소자를 삽입하여 기계가진력(exciting force)의 전달 률을 줄인다. 또한 구조물의 고유진동수와 진동원의 가진주파수가 일치할 경 우, 가진주파수를 변화시키거나, 구조물의 동특성을 변화시키는 방법을 사용 한다. 어떠한 방안을 선택하든 효과적이고 정량적인 방진 시스템을 구성하고 구조물의 정확한 진동상태를 예측하기 위해서는 진동원의 가진특성과 구조 물의 동특성에 대한 정보가 요구된다. 일반적으로 방진설계를 위해 필요한 진동원의 가진특성은 제조회사의 사양이나 측정을 통하여 비교적 쉽게 얻을 수 있다. 복합재료, 다양한 경계조건, 복잡한 대형구조물등은 수치해석을 이 용하여 해석적인 방법으로 동특성을 구할 경우, 신뢰성 있는 정보를 얻기에 는 많은 노력이 요구된다. 더우기 현장에서 발생하는 진동문제는 대부분 복 잡하고 시간적으로 시급히 해결해야 하기 때문에 효율적인 절차를 구성하여 구조물의 동특성을 해석하는 방법을 사용할 필요가 있다. 구조물의 동특성은 실험적인 방법을 통하여 구하고 그 외의 필요한 계산들은 해석을 통하여 얻 는 것이 효율적일 수 있다. 실험적 동특성해석은 입력하중에 대한 응답의 크 기와 위상 비를 주파수별로 나타내는 전달함수를 측정하는 방법으로서 가진 장치 및 여러 측정/분석 장비가 필요하며, 철교, 교량, 건물의 철골 및 콘크 리트 슬라브등 다양한 중대형의 구조물을 Signal/Noise비가 좋도록 가진 시 켜야 할 필요성이 있다. 본 연구에서는 이러한 실험적 방법의 현장 적응성과 신뢰성을 확보하기 위해 대형충격기(large impact hammer, max, peak force 약 10000N, time duration 약 20ms)를 제작하고 실험/분석 시스템 및 구조물 의 진동제어를 위한 절차를 Fig.1과 같이 구성하고 이를 철근콘크리트 건물 에 설치한 기계식 주차설비의 진동제어에 적용하였다.force response simulation)를 수행하여 임의의 좌표 공간에 대한 진동수준을 해석적으로 예측할 뿐만 아니라 구조물의 진동제어 를 위한 동적인자를 변경시킬 수 있는 정보를 제공하며 장비를 방진할 경우 신뢰성 있는 전달률을 결정할 수 있다. 실험적으로 철교, 교량이나 건물의 철골구조 및 2층 바닥 등 대,중형의 복잡한 구조물에 대항 동특성을 나타내 는 모빌리티를 결정할 경우 충격 가진 실험이 사용되는 실험장비 측면에서 나 실험을 수행하는 과정이 대체적으로 간편하다. 그러나 이 경우 대상 구조 물을 충분히 가진시킬수 있는 용량의 대형 충격기(large impact hammer)가 필요하게 된다. 이러한 동적실험은 약 길이 61m, 폭 16m의 4경간 교량에 대 하여 동적실험을 수행하여 가능성을 확인하였다. 여기서는 실험실 수준의 평 판모델을 제작하고 실제 현장에서 이루어질 수 있는 진동제어 구조물에 대 한 동적실험 및 FRS를 수행하는 과정과 동일하게 따름으로써 실제 발생할 수 있는 오차나 error를 실험실내의 차원에서 파악하여 진동원을 있는 구조 물에 대한 진동제어기술을 보유하고자 한다. 이용한 해마의 부피측정은 해마경화증 환자의 진단에 있어 육안적인 MR 진단이 어려운 제한된 경우에만 실제적 도움을 줄 수 있는 보조적인 방법으로 생각된다.ofile whereas relaxivity at high field is not affected by τS. On the other hand, the change in τV does not affect low field profile but strongly in fluences on both inflection fie이 and the maximum relaxivity value. The results shows a fluences on both inflection field and the maximum relaxivity value. The results shows

• Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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• v.32 no.1
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• pp.47-55
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• 2012

A structural health monitoring technique for locating impact position in a plate structure is presented in this paper. The method employs a single sensor and spatial focusing of time reversal (TR) acoustics. We first examine the TR focusing effect at the impact position and its surroundings through simulation and experiment. The imaging results of impact points show that the impact source location can be accurately estimated in any position of the plate. Compared to existing techniques for locating impact or acoustic emission source, the proposed method has the benefits of using a single sensor and not requiring material properties and geometry of structures. Furthermore, it does not depend on a particular mode of dispersive Lamb waves that is frequently used in other ultrasonic testings of plate-like structures.

• The Journal of Korean Orthopaedic Ultrasound Society
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• v.5 no.2
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• pp.94-98
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• 2012

Calcific tendinitis is characterized by inflammation around calcium hydroxyapatite crystal deposits. Minimally invasive extracorporeal shock wave therapy (ESWT) has been postulated to be an effective treatment option for treating calcific tendinitis. In clinical practice, shock waves usually are aimed at the painful area after palpation and not focused. It has been known that exact fluoroscopic focusing of ESWT at the calcific deposit for treatment of calcifying tendinopathy is highly effective. Ultrasound is a simple, inexpensive and radiation-free diagnostic tool that has been used to demonstrate tendinopathy including calcific tendinitis. However, focusing of shock wave under ultrasound is less well established. We present a patient in whom large calcific tendinitis of gluteus medius was completely resolved by exact focusing of ESWT by ultrasound with literature review.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.12 no.3
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• pp.127-134
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• 2008

The response of a bridge can be influenced by span length, bridge's surface condition, vehicle's weight, and vehicle's velocity. It is difficult to predict accurate behavior of a bridge. In the current standard of specifications, such dynamic effect is defined by impact factor and prescribed to consider live load as to increase design load by means of multiplying this value by live load. However, it is not well understood because the Impact factor method differs from every country. Dynamic, static and pseudo-staitic field loading tests on PSC-I girder bridges were carried out to find out the dynamic property of the bridge. This paper is aimed to figure out actual dynamic property of the bridge by using field loading test. An empirical method based on impact factor is widely used and also argued. Displacement and strain response measured from the tests was compared with one from the empirical method. The former seems to be reasonable since it can consider actual response of a bridge through field tests.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.34 no.3
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• pp.375-382
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• 2010

In this study, we developed a method to predict the residual stress distribution and thermal deformation caused by in-mold labeling (IML) processes. IML is one of the injection molding processes for injecting a material into a cavity and subsequently inserting a decorated film. The IML process can yield products with decorations of outstanding excellent quality in only one working step. Although the IML process has various advantages, it causes defects such as film delamination, wash-out, and flow marks. In particular, deformation is considered to be a major concern in terms of delamination. To validate the model, the deformation predicted by using a numerical model was compared with experimental results, and both results showed good agreement. We verified that the developed method can be used to obtain the design guidelines for preventing delamination in the initial design stage of the IML process.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2011.05a
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• pp.157-158
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• 2011

Golf clubs hit the ball, and golf balls fly with great speed and long distances due to the conflict. In this paper, the size of the momentum after collision of golf clubs and golf balls should seek. Also, the collision times and average force that served of golf clubs and golf balls are obtained. We know that the impulse acting body is equals the change in momentum of a body. And you can see the average force is constant force that the actual strength of a body to give the same impulse instead of force changing by the hour.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1992.10a
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• pp.48-52
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• 1992

진동원을 가진 장비를 임의의 구조물에 설치할 경우 관심이 되는 문제는 구 조물의 임의의 위치에서의 진동 수준을 추정하는 일이다. 특히 정밀장비를 다루는 반도체 공장에서 크린룸이나, 정밀측정, 분석 실험실등 미진동을 제 어해야 하는 분야에서는 더욱 그 필요성이 대두되고 있다. 진동제어가 필요 한 공간에 대한 진동수준의 예측이 가능할 경우 진동윈이나 수진점(active and passive type)방진에서 최적화된 전달률(transmissibility)을 명확히 결정 할 수 있어 설계와 시행오차를 최소화 할 수 있다. 그러나 이러한 실제문제 를 다룰 경우 대부분 진동제어 구조물은 복잡하고 설치 운용되는 장비들은 대형, 복합장비가 사용되는 것이 일반적이고 수행기간도 여러가지 공정상 단 시간에 이루어져야 하는 현실적인 어려움이 있다. 진동제어가 필요한 구조물 에 대한 임의의 공간에서 진동수준을 신속하고 정확하게 예측하기 위해서는 최소한 두 가지 정보만이라도 명확히 해야 한다. 하나는 장비의 주파수별 정 확한 가진력의 산정이고 다른 하나는 장비가 설치되고 진동제어가 필요한 구조물에 대한 동적특성(dynamic property)이다. 가진력에 대한 정보는 일반 적으로 장비제작사가 제시하는 것이 원칙이나 그렇지 못할 경우 구조해석 기술자(structure engineer)가 해석적으로 추정하거나 또는 명확히 가진 특성 을 알지 못하는 복잡한 장비는 실험적으로 결정해야 한다. 구조물의 동적 특 성을 나타내는 모빌리티(mobility)를 구하는 방법은 해석적인 방법과 실험적 인 방법이 있으나 복합재료, 복잡한 구조형태나, 지지조건, 다양한 결합부의 동적 특성을 정의하여 해석적으로 정확히 해결하기에는 어려움이 있다. 이러 한 제한조건을 손쉽게 해결하는 방법은 실 구조물에 대한 동적실험(dynamic test)을 통하여 단기간에 동적특성을 결정하고 SDM(structure dynamic modification)이나 FRS(force response simulation)를 수행하여 임의의 좌표 공간에 대한 진동수준을 해석적으로 예측할 뿐만 아니라 구조물의 진동제어 를 위한 동적인자를 변경시킬 수 있는 정보를 제공하며 장비를 방진할 경우 신뢰성 있는 전달률을 결정할 수 있다. 실험적으로 철교, 교량이나 건물의 철골구조 및 2층 바닥 등 대,중형의 복잡한 구조물에 대항 동특성을 나타내 는 모빌리티를 결정할 경우 충격 가진 실험이 사용되는 실험장비 측면에서 나 실험을 수행하는 과정이 대체적으로 간편하다. 그러나 이 경우 대상 구조 물을 충분히 가진시킬수 있는 용량의 대형 충격기(large impact hammer)가 필요하게 된다. 이러한 동적실험은 약 길이 61m, 폭 16m의 4경간 교량에 대 하여 동적실험을 수행하여 가능성을 확인하였다. 여기서는 실험실 수준의 평 판모델을 제작하고 실제 현장에서 이루어질 수 있는 진동제어 구조물에 대 한 동적실험 및 FRS를 수행하는 과정과 동일하게 따름으로써 실제 발생할 수 있는 오차나 error를 실험실내의 차원에서 파악하여 진동원을 있는 구조 물에 대한 진동제어기술을 보유하고자 한다.

• Explosives and Blasting
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• v.28 no.1
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• pp.1-10
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• 2010

In blasting for lighting, fatigue behaviors of pillars such as destruction and deformation may occur due to blasting vibration and flyrock, which may cause collapses of cavities. This study aims to identify dynamic behavior of pillars to maintain efficient safety of cavities in large drafts. when they collide with flyrocks under blasting for the excavation. For the purpose, we compared ground vibration around pillar when flyrock collided with the pillar and that when explosive blast happened for the excavation. we conducted fragmentation analysis of the flyrock and compared impact vibration obtained from empirical equation with ground vibration obtained from regression analysis of real vibration data. also we compared those with results analyzed from numerical analysis.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.21 no.6
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• pp.8-14
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• 2017

One of the main causes of gas pipeline accidents is mechanical impact(third party damage). The majority of high pressure gas pipelines buried in major domestic industrial complexes are old pipes which have being operated over 20 years. Therefore, if an accident occurs, there will be a full scale accident because there is no additional inspection and reinforcement time. In this study, the defects on the piping during the mechanical impact were studied through the third party damage(excavation) experiments. Experiments were carried out using the 21 ton excavator which is operated in the actual excavation work and the type of pipe to be struck are ASTM A106 Grade.B and ASTM A53 Grade.B. As a result, when the bucket used during excavator operation is a sawtooth bucket, the defect is more bigger. And the smaller the diameter of the pipe, the smaller the depth and length of the defect. Also, it was confirmed that the impact height had no effect on the defects on the buried pipe, during the excavation work.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.14 no.8
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• pp.3815-3823
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• 2013

The purpose of this study was to closely examine the influence of field-shock experience and post traumatic stress perceived by fire officials upon somatic symptoms and coping methods. A survey was carried out targeting 362 male and female fire officials who are working at fire safety centers where are located in Gangwon-do Province. The collected data were used SPSS 19.0 and AMOS 19.0 for Windows. It carried out frequency analysis, factor analysis for validity and reliability, Cronbach's ${\alpha}$ analysis, descriptive statistics and correlation. For hypothesis verification, an analysis was carried out by using structural equation modeling. All the statistical analyses were set for the significant level in p<.05. The results are as follows. First, the perceived field-shock stress was indicated to have influence upon post traumatic stress. Second, the perceived field-shock stress was indicated to have influence upon somatic symptom. Third, the perceived field-shock stress was indicated to have influence upon a coping method. Fourth, the post traumatic stress was indicated to have influence upon somatic symptom. Fifth, the post traumatic stress was indicated to have influence upon a coping method. Sixthly, the somatic symptom was indicated to have influence upon a method of coping with stress.