• Science of Emotion and Sensibility
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• 제14권2호
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• pp.191-196
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• 2011

Fabric extraction force measured through nozzle tester reflects a comprehensive fabric handle. Nozzle tester takes advantage of low cost, and simple and fast operating procedure compared with KES system. The paper is to develop the semi-emprical equation for assessment of the fabric handle measured with nozzle tester on the basis of friction law. The variables considered in the equation arc fabric's frictional coefficient and drape coefficient which is determined in terms of fabric bending length and shear strain. The experiment of 12 different cotton and polyester fabrics and comparisons between experimental and theoretical results were conducted. Fabrics of high frictional coefficients, high bending length, and low shear strain showed high fabric handle forces (low handle values). The handle forces predicted from the equation agreed well with those measured, which indicates that the equation can be used to objectively evaluate fabric handle with respect to fabric's own properties and also provide an information for fabric design to improve the handle performance.

• Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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• 한국감성과학회 1997년도 한국감성과학회 연차학술대회논문집
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• pp.107-112
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• 1997

본 연구의 목적은 겨울철 난방시 한국인의 온열감각과 온열환경지표 사이의 상관관계 및 ASHRAE Standard 55-74의 쾌적영역과 한국인의 쾌적영역을 체감실험을 통해 규명 및 제시하는 것이다. 유니폼을 착용한 피실험자는 온도, 습도, 기류 등이 조절되는 환경시험실에서 2시간동안 체재하면서 매 15분 마다 전신온냉감, 쾌불쾌감 등을 신고하였다. 또한 인체의 3부위에서 피부온도, 환경시험실의 온도 및 습도를 매 20초 간격으로 측정하였다. 이상의 체감실험을 통해 아래의 결론을 얻었다. 1)평균피부온도가 증가함에 따라 TSV는 선형적으로 증가하며 열적으로 중립감을 느낄 때의 평균피부온도는 청년 34.$0^{\circ}C$, 고령자 33.5$^{\circ}C$이다. 2)TSV=0일때 청년의 중립 SET＊는 25.5$^{\circ}C$, 고령자의 중립 SET＊는 27.$0^{\circ}C$이다. 3)한국인의 쾌적범위는 청년의 경우 SET＊의 경우 24.2-26.8$^{\circ}C$, 고령자의 경우 SET＊25.7-28.2$^{\circ}C$로 ASHRAE St.55-74의 권장 쾌적범위 (22.0-25.4$^{\circ}C$)보다 다소 고온지향적이다.

• Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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• 한국감성과학회 2003년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.55-64
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• 2003

본 연구에서는 노인의 신체 특성에 적합한 고기능성 구두를 개발하기 위하여 한국인에 적합한 리스트를 근간으로 하여 발에 편안한 착화감을 줄 수 있는 노인화를 개발하였다. 본 연구의 핵심 연구분야인 제화 족형 설계·제작은 제화공정에서 가장 중요한 부분으로 본 연구진에 의해 수년간에 걸친 인체 족 측정 및 체계적인 족형설계 과정을 거쳐 제작된 족형을 통한 수차례의 착화시험에 의해 마련된 표준 족형을 근간으로 최종 제작되었다. 이러한 결과를 바탕으로 새로 개발된 노인용 구두는 소비자의 요구에 조금 더 부합하게 하였고, 향후 보다 편리하고 기능성이 향상된 노인용 구두를 제시하기 위한 최적의 라스트를 제작하고 건강기능성 부자재를 선정할 수 있는 기반을 마련하였다.

• Science of Emotion and Sensibility
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• 제1권1호
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• pp.181-197
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• 1998

전정기관은 자세의 조절에 관여하지만, 전정기관의 손상은 현기증 및 자세부조화를 초래한다. 본 연구에서는 현기증의 원인을 규명할 목적으로 전정기능을 평가할 수 있는 정현파 회전자극시스템을 개발하고자 하였다. 정현파 회전자극시스템은 회전의자와 구동 및 분석프로그램으로 구성하였으며, DC 서보모터로 구동되는 회전의자는 0.01-0.64 Hz의 주파수범위에서 60 ˚/sec의 초고속도로 정현파 회전한다. 현기증 환자에서 전정기능을 평가하기 위하여 전정안구반사, 시운동성 전정안구반사 및 시각의 억제에 의한 전정안구반사를 측정하여 안구운동의 이득, 위상, 대칭성 등을 산출하도록 정현파 회전자극시스템을 개발하였으며, 정상 성인에서 시험한 결과 신뢰성있는 성적을 얻었다. 따라서 본 시스템은 현기증 환자의 진단 및 치료정도를 판정할 수 있으르로 임상적으로 널리 사용할 수 있을 것으로 사료된다.

• Proceedings of the ESK Conference
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• 대한인간공학회 1996년도 춘계학술대회논문집
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• pp.151-151
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• 1996

컴퓨터 기술의 급격한 발전은 현실세계의 각종 현장을 컴퓨터 가상공간 내에서 시험할 수 있도록 하고 있다. 최근들어급격한 발전이 이루어지고 있는 가상현실(Virtual Reality) 기술과 인간의 감성을 중시한 감성공학적 접근방법 론의 활용은 그 적용범위가 점차 확대되어 가고 있는 상황으로, 제조기업에서 사용되고 있는 통합생산 정보시스템 (Computer Integrated Manufacturing)과의 접목으로 가상공장(Virtual Factory) 시스템을 구현할 수가 있다. 가상공장시스 템은 제조기업의 Businiss를 Design & Engineering, Production Planning & Control, Manufacturing의 3가지 프로세스로 분류한다. 그리고 각 프로세스별로 현재의 CIM시스템에 대한 하부시스템을 검토하고, 인간 중심의 가상기업시스템을 구현 하는데 보완이 되어야 할 사항과 이에 대한 해결 대안으로 Design & Engineering Process에서는 Virtual Engineering(VE) Sub-system, Manufacturing Process에서는 Virtual Manufacturing(VM) Sub-system으로 분류하여 각 Sub-system별 구성모듈을 설계하고 상호간의 Interface 사항을 설계하므로서 가상공장시스템 구현을 위한 기본 요구사항과 조건을 제시하고자 한다.

• Journal of the KSME
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• 제52권1호
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• pp.50-54
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• 2012

감성품질로서의 BSR(Buzz, Squeak, Rattle)은 시스템의 공진특성으로 인해 부품 간의 간극에서 발생하는 간섭현상이며, 재료의 열화 특성과 조립공차의 영향으로 확률적으로 발생하는 신뢰성 문제이다. 일반적으로 BSR 문제는 제품의 개발 과정 중 완료 단계에 발견되고 있으며 설계 사양 변경이 제한적이고 고비용의 시험에 의해 해결되어 왔다. 따라서 초기 설계 단계에서 BSR의 발생을 최소화하기 위하여 재료의 열화와 결합부 이완을 고려한 CAE를 통한 BSR 가상 평가 방법이 필요하다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• 제8권4호
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• pp.853-860
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• 2007

In this modern era, human beings lead their life in complex environment where there are lots of parameters such as temperature, light, smell, sound, visual stimulus etc. that play important role for quality life. These parameters affect physical and mental behavior of a human being immensely. To ensure quality life the demand for quality products is always associated with human emotion and sensibility. Due to human sensibility and emotion involvement with quality life, the design stages of any kind of product must include some certain features related with emotion and sensibility. The cues for optimizing artificial environment are the physiological responses of human in that environment. The conventional approach of environmental physiology is to measure the relationship between environmental physical parameters and human psychological parameters under artificial conditions. Using that approach we tried to design an artificial environment for our daily lives and activities associated with both physiological and psychological behavior. We developed the technique to present the mock environment and software to measure and evaluate sensibility physiologically or psychologically and a simulator to measure and evaluate sensibility that can be utilized for large scale industrial production and design of environment. Simulator to measure and analyze human sensibility (SMAS) was constructed, which was utilized to estimate human sensibility and to simulate living and office environment.

• Journal of KSNVE
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• 제8권1호
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• pp.8-12
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• 1998

차량을 개발함에 있어 인간의 감성적인 분야에서 가장 중요한 분야의 하나가 진동 소음 및 충격 분야라 할 수 있겠다. 소비자들이 차량에 탑승하였을때 가장 민감하게 느끼기 때문이다. 이러한 소비자들의 감성지수를 만족하기 위한 노력이 각 자동차의 기술연구소, 학계및 국가연구소에서 심도있게 연구되고 있다. 최근에 많이 연구되는 active noise control 및 active suspension control등도 이 분야에 속하는 것들이다. 그러나 아직 이러한 신기술들이 실용화되기 위해서는 많은 상용화 연구가 진행되어야 하는 관계로 산업계에서는 현재의 진동소음저감기술을 좀더 단시간에 차량개발 프로그램에 적용하는데 더욱 큰 노력을 할 필요가 있을 것이다. 따라서 여기에서는 현재 자동차업체에서 수행하는 진동, 소음및 충격시험평가에 대해서만 국한하여 기술하고자한다.urce)을 찾아 직접 그 원인을 차단 및 치유하는 적극적이고 공격적인 방법을 이용하고있다. 본 글에서는 이러한 진동소음 문제를 차량의 개발 단계에서 해결하기 위한 일련의 과정 및 여러가지 개선기법에 대해서 살펴보고 그를 통한 진동소음 문제 해결방법을 제시하고자 한다.

• Science of Emotion and Sensibility
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• 제6권4호
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• pp.1-7
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• 2003

Shoes adding layer for preventing sprain and slippery for the elderly were developed using the shoe-last based on the Korean anthropometric elderly. The anthropometric elderly, arbitrarily defined as those 65 years of age and above, were a distinct with special needs. The shoe-last for the elderly was also designed in this paper. A total of 9 subjects participated and evaluated each shoes made by developed shoes-last and adding layer for preventing sprain and slippery. As results, the proposed shoes have the better functions for preventing sprain and slippery compared to others.

• Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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• 한국감성과학회 1997년도 한국감성과학회 연차학술대회논문집
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• pp.113-117
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• 1997

본 논문은 여름철 체감실험에 대한 결과이다. 유니폼을 착용한 각 피험자(중학생, 대학생, 고령자)는 90분동안 환경시험실에 체재하면서 의자에 앉아 전신온냉감 및 쾌불쾌감을 신고하였다. 체감실험동안 피부온도는 인체의 3곳에서 측정하였고 피험자는 10분 간격마다 전신온냉감 및 쾌불쾌감을 신고하였다. 환경물리량및 인체 피부온도는 매 20초 간격으로 측정하였다. 여름철 체감실험 결과 아래의 결론을 얻었다. 1)평균피부온도가 증가함에 따라 TSV는 선형적으로 능가하며 열적으로 중립감을 느낄 때으리 평균피부온도는 고령자의 경우 남자 33.8$^{\circ}C$, 여자 34.3$^{\circ}C$이고, 대학생 남자의 경우 34.1$^{\circ}C$ ,여자 33.8$^{\circ}C$, 중학생의 경우는 34.4$^{\circ}C$이다. 2)발한량과 평균피부온도의 관계는 각 계층 모두 평균피부온도 34$^{\circ}C$를 전후로 급격히 상승함을 알 수 있다. 3)전신온냉감이 중립일 경우 고령자 남자의 SET＊=25.6$^{\circ}C$, 고령자 여자 28.4$^{\circ}C$, 대학생 남자 26$^{\circ}C$, 대학생여자 26.9$^{\circ}C$, 중학생 27.1$^{\circ}C$이었다.