• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1999.10c
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• pp.626-628
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• 1999

최근 컴퓨터와 통신 기술의 비약적인 발전은 가까운 시일 내에 대규모 멀티미디어 서비스가 실현될 수 있음을 보여주고 있다. 이와 관련하여 멀티미디어 서버의 구조 및 데이터 배치에 따른 다양한 큐잉 모델과 비용 모델이 제안되어 왔으나 의존도(dependability)에 대한 연구는 미미한 실정이다. 시스템의 디자인 단계에서 시뮬레이션은 성능과 의존도 분석을 위한 중요한 실험적인 수단이며 결함 주입 실험은 시스템의 의존도를 구하기 위해 사용되어 왔다. 본 논문에서는 병렬 비디오 서버의 의존도 분석을 위해 결함 주입을 이용한 시뮬레이션 모델을 제안하여 신뢰도(reliability)와 MTTF(Mean Time To Failure)를 구한다.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 1998.03a
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• pp.17-20
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• 1998

현재 늘어나는 개인 이동 통신 수요를 만족시키기 위하여 시스템의 용량 증가가 필요하다. 서로 다른 이동성을 갖는 사용자에 대한 서비스를 위해 매크로 셀 내에 마이크로 셀들로 이루어진 다층 셀구조가 제안되고 있다. 본 논문에서는 급증하는 이동 통신 수요를 만족시키기 위한 다층 셀 구조를 갖는 이동 통신 시스템의 성능 분석을 위해 큐잉 네트워크 모델을 이용한 해석적 분석 방법을 제안하고 컴퓨터 시뮬레이션을 이용하여 제안된 해석적 방법의 유효성을 검증한다. 제안된 해석적 방법은 수학적 분석 결과를 얻는데 상당한 용이성을 제공하고, 더 나아가 다층 셀 구조의 채널 할당 방식에 대한 시스템의 성능분석을 위해 사용될 수 있을 것이다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.10c
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• pp.523-525
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• 2004

규모가 방대한 네트워크상에서 네트워크의 침입과 방어의 효과와 유용성을 알아보기 위해, 실존하는 네트워크상에서 직접 침입과 방어를 테스트하는 것은 많은 노력과 비용이 든다. 이와 같은 문제점을 극복하기 위해 인터넷 침입의 표현에 필요한 네트워크 침입 시뮬레이션을 하기 위한 SSFNet 확장 연구가 진행되었다. 본 연구는 SSFNet에 새로이 추가된 L4-Switch 모듈을 이전 연구에서 만들어진 모듈들과 함께 대규모 네트워크 환경에서 네트워크 침입 시뮬레이션을 테스트하였다. 본 시뮬레이션은 L4-Switch와 http클라이언트, http서비스를 제공하는 호스트들을 설정하고, load balancing이 잘 되었는지를 살펴보았다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2002.05c
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• pp.416-421
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• 2002

본 논문에서는 인터넷 상에서 UDP 소켓 인터페이스를 이용하여 실시간 스트리밍 전송을 시뮬레이션 하였고 또한 수신자로부터 피드백 된 정보를 이용하여 송신자가 전송률을 제어하는 것을 시뮬레이션 하였다. 수신자로부터 제어정보를 피드백 받아 송신자가 전송률을 제어하는 경우와 송신자가 전혀 전송률제어를 하지 않는 경우의 패킷 손실 값을 비교했다. 결과로서, 피드백 되는 정보를 이용하여 제어를 하는 경우가 지속적인 패킷손실을 방지함을 보여 준다.

• Journal of the Korea Society for Simulation
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• v.16 no.4
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• pp.77-86
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• 2007

Web services are considered as the critical component in the business plans of corporations as they offers the potential for creating highly dynamic and versatile distributed applications that span across business boundaries. Web Service Orchestration studies composition of already-existing web services to create new value-added services. The composite web services could be executed in a centralized or peer-to-peer(P2P) orchestration model. Compared with centralized-orchestration model, the P2P-based orchestration model provides better scalability, reliability, and performance for the overall services. However, recent P2P-orchestration solutions have limitation in supporting complex workflow patterns. Therefore, they could not effectively handle sophisticated business workflow, which contains complex workflow patterns. In this paper, we propose the WORKGLOW system, which can deal with complex workflow patterns while it is able to perform composite services in P2P orchestration manner. Comparing with centralized orchestration systems, the WORKGLOW brings up more business logic advantages, better performance, and higher flexibility with only a little overhead.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.9 no.7
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• pp.1432-1438
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• 2005

The RFID (Radio Frequency Identification) technology is a non-contact identification system which can wireless reading of information, by attaching tags on objects; various applications of the technology are feasible throughout a dive of industries, and researches are currently under way. Recently, in connection with the wireless communication industry, application service models conveying information to the users through mobile devices with RFID readers were suggested. Such application service based on mobile RFID technology requires schema that models the form of data. Therefore, this study analyzes the mobile RFID application service model that will be serviced in the mobile environment, functions and elements of the protocol, and the interface, designing a language to process the data and express contents in the said service models, and we simulated the service for test it.

• Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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• 2003.05a
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• pp.8-13
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• 2003

Historically, IP-based internets have been able to provide a simple best-effort delivery service to all applications they carry. Best effort treats all packets equally, with no service level, packet loss, and delay. But the needs of users have changed. The want to use the new real-time, multimedia, and multicasting applications. Thus, there is a strong need to be able to support a variety of traffic with a variety of quality-of-service requirements. The DiffServ architecture, proposed by the Internet Engineering Task Force(IETF), has become the most viable solution for provising QoS over IP networks. The DiffServ architecture does not specify any handling method between AF out-profile packets and BE packets. This paper propose a mechanism for supporting inter class fairness in the DiffServ architecture. Ⅰ proposed a modified Weighted Round Robin method to protect the BE traffic from AF out-profile packets in the core routers. The proposed technique is evaluated through simulation. Simulation results indicate that the proposed method provides better protection not only for BE packets from AF out-profile packets, but also for the AF in-profile packets in congested networks.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.32 no.2
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• pp.137-156
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• 2016

This study analyzes the optimal service levels of exclusive container terminals in terms of the optimal berth occupancy rate and the ships' waiting ratios, based on the number of berths. We develop a simulation model using berth throughput data from pier P, Busan New Port, a representative port in Korea, and apply the simulation results to different numbers of berths. In addition to the above results, we analyze the financial data and costs of delayed ships and delayed cargoes for the past three years from the viewpoints of the terminal operation company (TOC), shipping companies, and shippers to identify the optimal service level for berth occupancy rates that generate the highest net profit. The results show that the optimal levels in the container terminal are a 63.4% berth occupancy rate and 10.6% ship waiting ratio in berth 4,66.0% and 9.6% in berth 5, and 69.0% and 8.5% in berth 6. However, the results of the 2013 study by the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries showed significantly different optimal service levels: a 57.1% berth occupancy rate and 7.4% ship waiting ratio in berth 4; 63.4% and 6.6% in berth 5; and 66.6% and 5.6% in berth 6. This suggests that optimal service level could change depending on when the analysis is performed. In other words, factors affecting the optimal service levels include exchange rates, revenue, cost per TEU, inventory cost per TEU, and the oil price. Thus, optimal service levels can never be fixed. Therefore, the optimal service levels for container terminals need to be able to change relatively quickly, depending on factors such as fluctuations in the economy, the oil price, and exchange rates.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.553-554
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• 2011

자동차, 선박, 기계부품 등의 분야에서 고성능 컴퓨터를 활용한 공학 시뮬레이션 기술은 이미 널리 활용되고 있으며, 바이오, 나노뿐 아니라 금융 분야까지 확대되고 있는 추세이다. 공학 시뮬레이션을 수행하기 위해서는 CFD(Computational Fluid Dynamics), 기계구조, 병렬수치해석 등에 대한 고급 지식이 요구되는데, 이로 인해 산업체에서의 활용이 활발하지 못한 것이 현실이다. 이러한 문제를 해결하기 위한 하나의 대안으로 공학 시뮬레이션 프로세스의 자동화 기술이 등장했으며, 열유체, 피로내구, 진동, 충돌 등의 분야에서 특정제품이나 기술에 대한 시스템이 제안되었다. 국내에서는 에어포일(airfoil), 팬(fan), 기어(gear) 등의 제품이나 주조 기술에 대해 공학 시뮬레이션 자동화가 시도되었다. KISTI에서는 축류팬(axial fan) 시뮬레이션 자동화에 대해 프로토타입 시스템을 구축하였으며, 현대차에서는 자동차 부품에 대한 시뮬레이션 자동화 시스템을 구축하여 활용하고 있다. 미국 OSC(Ohio Supercomputer Center)의 경우 용접기술에 대한 시뮬레이션 자동화 시스템을 웹상에 구축하여 서비스를 오픈하였으며, 현재 전 세계 200여 기업이 이용하고 있다. 공학 시뮬레이션 자동화 기술이 보다 발전하기 위해서는 시뮬레이션 결과의 신뢰성, 적용 가능 분야 및 제품의 확대, 데이터보안 등이 확보되어야 한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.28 no.11B
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• pp.1023-1030
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• 2003

In this paper, we deal with an effective dynamic bandwidth allocation(DBA) scheme in order to support the qualify of services (QoS) in the customer access network which supports various applications with own service requirements. we discuss the DBA scheme for upstream traffic in the EPON which support both the delay sensitive traffic such as voice and real-time video and non-real time traffic such as data and BE. We propose the new DBA scheme which guarantee the delay performance of the real time traffic and utilize the upstream bandwidth effectively in the limited resource environment. We analize the delay performance of the proposed scheme by simulation.