Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.16
no.1
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pp.76-84
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2002
Voltage sags caused by line faults in transmission and distribution lines have become one of the most important power quality problems facing industrial customers and utilities. Voltage sags are normally described by characteristics of both magnitude and duration, but phase angle shifts should be taken account in identifying sag phenomena and finding their solutions. In this paper, voltage sags due to line faults such as three phase-to-ground, single line-to-ground, and line-to-line faults are characterized by using symmetrical component analysis, for fault impedance variations. Voltage sags and their effect on the magnitude and phase angle are examined. Balanced sags of three phase-to-ground faults show that voltages and currents are changed with equivalent levels to all phases and the zero sequence components become zero. However, for unbalanced faults such as single line-to-ground and line-to-line faults, voltage sags give different magnitude variations and phase angle shifts for each phase. In order to verify the analyzed results, some simulations based on power circuit models are also discussed.
Existing methods of object tracking use template matching, re-detection of object boundaries or motion information. The template matching method requires very long computation time. The re-detection of object boundaries may produce false edges. The method using motion information shows poor tracking performance in moving camera. In this paper, a robust object tracking algorithm is proposed, using projected motion and histogram intersection. The initial object image is constructed by selecting the regions of interest after image segmentation. From the selected object, the approximate displacement of the object is computed by using 1-dimensional intensity projection in horizontal and vortical direction. Based on the estimated displacement, various template masks are constructed for possible orientations and scales of the object. The best template is selected by using the modified histogram intersection method. The robustness of the proposed tracking algorithm has been verified by experimental results.
A pile is a structural element that is used to transfer external loads from superstructures and has been widely utilized in construction fields all over the world. The method of installing a pile into the ground should be selected based on geotechnical conditions, location, site status, environmental factors, and construction costs, among others. It can be divided into two types: direct hammering and preboring. The direct hammering method installs a pile into the bearing layer, such as rock, using a few types of hammer, generating a considerable amount of pile driving-induced vibration. The vibration from pile driving influences adjacent structures and the ground; therefore, quantitatively investigating the effects of vibration is inevitably required. In this study, two-dimensional dynamic numerical modeling and analysis are performed using the finite difference method to investigate the influence on the adjacent slope, including temporary supporting system. Time-dependent loading induced by pile driving is estimated and used in the numerical analysis. Consequently, large surface displacement is estimated due to surface waves and less wave deflection, and refraction at the surface. The total displacement decreases with the increase of the distance from the source. However, lateral displacement at the top of the slope shows a larger value than vertical displacement, and the overall displacement tends to be concentrated near the face of the slope.
In this "Wonju~Jaecheon double-lanes railroad" project, a highway is located at about 13meter above a tunnel. Initially, rock-splitting method was used for the tunnel excavation in order to minimize the possible damage on the highway. The method, however, takes a long time for the tunnel excavation and that may cause other problems like large displacement of tunnel and subsidence of highway ground before the tunnel can be stabilized by supporters. Therefore, the application of electronic blasting method(eDdevII) was recommended to control the blast vibration below 1.0cm/sec as well as to prevent the subsidence of highway ground. The analysis of the influence of tunnel excavation on the highway showed that electric blasting method is permissible for the safe management of the highway. Based on that, the tunnel construction under a highway could be carried out quickly and safely without any damages on the highway.
In this study, a small punch creep(SP-Creep) test using miniaturized specimen$(10{\times}10{\times}0.5mm)$ has been described for the development of the newly semi-destructive creep test method for high temperature structural components such as headers and tubes of boiler turbine casino and rotor and reactor vessel. The SP-Creep testing technique has been applied to 2.25Cr-1Mo(STBA24) steel used widely as boiler tube material and the creep test temperature are varied at $550^{\circ}C{\sim}600^{\circ}C$. The overall deformations of SP-Creep curves are definitely depended with applied load and creep test temperature and show the creep behaviors of three steps like conventional uniaxial creep curves. The steady state creep rate${\delta}_{ss}$ of SP-Creep curve for miniaturized specimen increases with increasing creep temperature, but the exponential value with creep loading is decreased. The activation energy$(Q_{spc})$ during SP-Creep deformation with various test temperatures shows 605.7kJ/mol that is g.eater than 467.4kJ/mol reported in uniaxial creep test. This may be caused by the difference of stress states during creep deformation In two creep test. But from the experimental results, e.g. SP-Creep curve behaviors, the steady state creep rate${\delta}_{ss}$ with creep temperature, and the exponential value(n) with creep loading, it can be summarized that the SP-Creep test may be a useful test method to evaluate the creep properties of the heat resisting material.
Seismic response of single degree of freedom system supported by shallow foundation was analyzed by using nonlinear explicit finite difference element code. Numerical analysis results were verified with dynamic centrifuge test results of the same soil profile and structural dimensions with the numerical analysis model at a centrifugal acceleration of 20 g. Differences between the analysis and the test results induced by the boundary conditions of control points can be reduced by adding additional local damping to the natural born cyclic hysteretic damping of the soil strata. The analysis results show good agreement with the test results in terms of both time histories and response spectra. Thus, it can be concluded that the nonlinear explicit finite difference element code will be a useful technique for estimating seismic residual displacement, earthpressure etc. which are difficult to measure during laboratory tests and real earthquake.
$\text\tiny{D}$-Psicose 3-Epimerase (DPE)는 $\text\tiny{D}$-Fructose의 C3 Epimerase로써 $\text\tiny{D}$-Fructose를 $\text\tiny{D}$-Psicose로 전환해 주는 효소이다. $\text\tiny{D}$-Psicose는 설탕 대신 사용하는 감미료로 몸에 흡수되지 않아 칼로리가 없다고 알려져 있고 자연에서는 오로지 DPE에 의해서만 생산되는 희귀당이다. 이에 따라 DPE를 통한 $\text\tiny{D}$-Psicose 대량생산의 필요성이 대두되고 있는 등 이 분야에 대한 관심이 뜨거운 실정이다. 본 연구팀은 이 당과 관련된 작용기작 연구를 수행하기 위하여 아직 단백질 3차구조가 알려지지 않은 Clostridium hylemonae DPE (chDPE) 단백질의 3차 구조예측 연구를 수행 하였다. 우리는 HHsearch를 이용하여 agrobacterium tumefaciens의 DPE 외 2개의 구조를 호몰로지 모델링 연구를 위한 주형으로 선정하였다. 다음으로 PROMALS3D를 이용하여 주형들과 chDPE의 multiple sequence alignment를 수행하였고 이를 바탕으로 3차구조 예측 연구를 수행 하였다. 예측된 구조를 검증하기 위하여 ProSA와 Ramachandran plot분석을 이용하였고 Ramachandran plot에서 단백질의 94.8%에 해당하는 잔기들이 favoured regions에 위치하였다. ProSA에서는 Z-score값이 -9.3으로 X-선 결정학이나 핵자기 공명법으로 밝혀진 구조들에서 관측되는 범위 내에 위치하였다. 나아가 예측된 구조에 $\text\tiny{D}$-Psicose와 $\text\tiny{D}$-Fructose의 결합모드를 규명하기 위하여 도킹을 시도하였다. 이번 연구를 통하여 chDPE의 구조를 예측 할 수 있었고 이를 바탕으로 이 단백질의 기능을 이해하는데 도움을 줄 것으로 기대된다.
Journal of the korean academy of Pediatric Dentistry
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v.31
no.1
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pp.1-10
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2004
The habit of finger sucking is a reflex occurring in the oral stage, due to nutritive and psychological desire. The habit of finger sucking is considered to be normal till 3 years of age. Dento-skeletal effect on maxillo-mandibular complex including occlusion is naturally correction, when habit stopped before 3 years. If finger sucking continues till $3{\sim}4$ years, Finger sucking leads to severe malocclusion and remarkable discrepancy maxillo-mandibular complex, which is difficult in expectation of natural correction. It is necessary to positive treatment. Treatment of malocclusion, as related to finger sucking is classified two methods. (psychological approach and orthodontic appliance) To stop a habit and to correct severe skeletal discrepancy and malocclusion, $fr\ddot{a}nkel$ appliance is very effective device. This study is to report two cases of treatment of malocclusion, as related to finger sucking. 2 years 10 months old girl with severe overjet, maxillo-mandibular skeletal discrepancy and severe convex facial profile was treated with a FR-II appliance. Finger sucking habit stopped immediately After 16 months, severe overjet, maxillo-mandibular skeletal discrepancy and severe convex facial profile was corrected. 4 years 2 months old girl with midline deviation, mandibular right shift, collateral posterior crossbite and facial asymmetry was treated with a FR-III appliance. Finger sucking habit stopped immediately. After 10 month, Midline deviation, mandibular right shift, collateral posterior crossbite and facial asymmetry were corrected. FR-appliance is a recommendable appliance for a habit breaker and correction of skeletal discrepancy.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.14
no.6
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pp.1299-1308
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1994
This paper is considered on the dynamic behavior and the dynamic impact coefficient on the cable-stayed bridge under the vehicle load. The method of static analysis, that is, the transfer matrix method is used to get influence values about displacements, section forces of girder and cable forces. Gotten influence values were used as basic data to analyse dynamic behavior. This paper used the transfer matrix method because it is relatively simpler than the finite element method, and calculating speed of computer is very fast and the precision of computation is high. In the process of dynamic analysis, the uncoupled equation of motion is derived from simultaneous equation of the motion of cable-stayed bridge and vehicle travelling by using mode shape, which was borne from system of undamped free vibration. The solution of the uncoupled equation of motion, that is, time history of response of deflections, velocity and acceleration on reference coordinate system, is found by Newmark-${\beta}$ method, a kind of direct integral method. After the time history of dynamic response was gotten, and it was transfered to the time history of dynamic response of cable-stayed bridge by linear transformation of coordinates. As a result of this numerical analysis, effect of dynamic behavior for cable-stayed bridge under the vehicle load has varied depending on parameter of design, that is, the ratio of span, the ratio of main span length, tower height, the flexural rigidity of longitudinal girder, the flexural rigidity of tower, and the cable stiffness, investigated. Very good agreements with the existing solution in the literature are shown for the uncracked plate as well as the cracked plate.
Gabion can be used for the purpose of preventing overflow of river and side loss of road. However the manufacturing process of the gabion is manually controlled especially to the joining process at the terminal part of gabion with small diameter wire. In this paper automatic feeding guide system was designed and fabricated to make automation. The fabricated system was tested in the factory level. Pneumatic system was considered as the main idea of the feeding system. 3/2-way and 5/2-way manual control valve, eight double-acting cylinders were used. The system took 46.48 seconds during a cycle. Additional environmental noise and vibration were not detected when the machine operated at the working area. Based on the theoretical simulation and actual test the fabricated system was well controlled. The system was applied to the patent in 2006.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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