• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2011.02a
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• pp.66-66
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• 2011

중위도 이북의 건물에서 고층건물의 혹한기 연돌효과는 건물의 여러 가지 기능에 큰 영향을 미치며, 승강기 승강로는 화재시 차압 때문에 연기의 주된 전파통로가 된다. 외피의 밀폐성능을 높여 건물 내부의 연도효과를 줄일 수 있으나, 외피의 밀폐기능은 비상시 피난을 위해 피난경로를 개방하는 순간 일시에 무력화된다. 또한 건물 외피의 밀폐성능이 우수할수록 연돌효과 그 자체로써 건물외피에 미치는 구조적 영향이 커진다. 고층부의 연돌효과는 외피를 밖으로 밀어내는 작용이므로 풍하측에서는 마이너스 풍압에 더하여 건물 외피에 부담을 증가시킨다. 그러므로 고층건물에 발생하는 혹한기 연돌효과의 영향을 정리하자면 다음과 같다. ${\bullet}$ 건물 외벽 및 창문에 미치는 구조적 영향 ${\bullet}$ 제연 시스템의 기능 저해 ${\bullet}$ 승강기 문 개폐 장애와 소음 등 설비 기능의 부정적 영향 ${\bullet}$ 공조기능 장애 ${\bullet}$ 화재시 승강기 승강로 등 수직 샤프트를 통한 연기 전파 혹한기 건물 안팎의 온도차가 40K일 때 높이 600m인 초고층 건물 최상층에 발생하는 연돌효과에 의한 차압은 풍속으로 환산할 때 32m/s에 달한다. 그러므로 초고층 건물 설계시에는 최상층의 풍하측에 설계상의 예상 최대풍속에다 이러한 환산풍속을 더한 고속 풍력이 창문을 밖으로 밀어내는 것으로 보아야 한다. 또한 공조 및 환기시스템에서는 이러한 차압을 고려하지 않으면 고층부에서 환기 성능이 무력화될 수 있다. 다음과 같은 방법들을 이용하여 고층건물의 연돌효과를 효과적으로 줄일 수 있다. 1) 계단실의 연돌효과 저감 방법 계단실에 발생하는 연돌효과에 의한 차압은 계단실에 상승기류를 발생시킨다. 이러한 차압과 상승기류는 계단실 상하부를 개방하면 자연적으로 평형을 이루게 되므로 별도의 제어가 필요 없게 된다. 또한 화재감지기와 연동하여 상하부 외벽의 개구부를 열어두게 되면 피난상황에 따라 문이 여닫힘으로써 발생하는 압력상태의 변화를 고려할 필요가 없게 된다. 2) 승강기 승강로의 연돌효과 승강로의 상하부에 대규모 개구를 두면 대규모의 외기가 도입되어 상승 유동 후 배출되므로 승강로 내부 온도 저하로 연돌효과가 저감되고, 승강로로 유입된 연기는 대규모의 외기에 희석되어 농도가 낮아지고 대부분 외부로 배출된다. 3) 샤프트 복합효과를 이용하는 방법 거실 평면적에 비해 승강기나 계단이 아주 많고 누설틈새 등 개구의 면적 합계가 크면 샤프트들이 서로 복합효과를 이루어 연돌효과에 의한 차압이 줄어든다. 연돌효과 제어용 샤프트를 하나 더 보조적으로 설치함으로써, 보조샤프트에 의해 발생하는 차압으로 거실을 가압 혹은 감압하여 문제가 되는 차압을 어느 정도 상쇄할 수 있다.

• Proceedings of the KSMRM Conference
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• 2002.11a
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• pp.93-93
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• 2002

목적： 주자석의 자기장 안정도는 자기공명영상 시스템의 성능을 결정하는 요소 중의 하나이다. 영구자석형 MRI 시스템이 설치되는 병원 중 다수가 지하철, 자동차, 승강기 등의 외부 자기장 교란으로부터 상대적으로 가깝게 위치하고 있기 때문에 주자석의 자기장 안정도를 확보하기 힘들고, 그 영향에 기인한 artifact가 영상에 나타난다. 본 논문에서는 자기장 보상장치를 설계하여 자기장 교란에 대한 보상효과를 측정하였으며, 영상실험으로 영상의 품질이 개선되는 것도 확인하였다.

• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics B
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• v.30B no.2
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• pp.1-7
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• 1993

In this paper, we show that Petri nets can be applied to design and reliability analysis of concurrent, parallel and embedded mode system such as a lift system that is familiar to our daily life. Modeling the behavioral characteristics of the lift system we extend the standard Petri nets by nadditionally constant timed transition, fault transition, stochastic imed ttransition and conditional transition concepts. Likewise, we present esults of rdesign and analysis of the system. This method can be applied to esign and danalysis of any other concurrent systems.

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.11 no.4
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• pp.92-99
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• 1997

This paper proposed a control method to improve the efficiency of monitoring method by applying the nural network for an alarm processing method(APM)in an elevator facility of apartment complex. This APM is based on the cumulative generalized delta rule of backpropagation in neural network.It was used to infer the minimum alarms among multi-fired alarms, and then the inferred alarm can be dis¬played maintenance information of facility by using a pre-defined troubleshoot knowledge base. For validating the proposed monitoring method of this thesis, simulation results are compared with the operation of existing monitoring system and the way of alarm processing. The simulation method used to the three case of virtual scenario. As comparison results, a proposed method in this paper could be proved the applied possibility of an neural network and the performance in fields of facilities maintenance.

• Journal of Satellite, Information and Communications
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• v.10 no.4
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• pp.28-31
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• 2015

The elevator is extreme important due to the large size of the building and public facilities. In particular, it occurs bottleneck phenomenon in a elevator in case of using a theater. So, in this paper, we suggests technology of removing the traffics of visitors' movement and increase the efficiency of the use of elevator. Configuration of the proposed technique is divided parts of the processing unit, the movement route of the mobile cover to help viewers to create a route to collect sensor and the sensed data to detect state and a waiting elevator. This was the design and verification of technical performance and implementation.

• Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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• v.45 no.4
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• pp.70-78
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• 2022

Recently, elevator inspection and self-examination were strengthened through the revision of the Elevator Safety Management Act, but there have been no significant reduction in serious accidents and major failures. Therefore, the government intends to lay the foundation for reflecting the safety quality rating system, which adjusts the elevator inspection cycle, as a policy to induce safety management of preemptive and active management entities. This study systematically reviewed and classified the safety quality rating system for elevator inspection cycle adjustment in previous studies, collected expert opinions, and reconstructed the key items into realistic evaluation items, and evaluated and scored the relative importance of each factor through the AHP technique.

• Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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• v.5 no.5
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• pp.622-629
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• 1999

This paper discusses a real time multi-tasking system model and a development environment for an elevator control system. Recently, as the elevator systems become large-scaled and operate with high speed, there are lots of software tasks to be processed with time constraints. Thus, the control systems are designed with distributed control structure and characteristics of typical real time systems. For stuructural design of such real time system, we introduce a multi-tasking model based on a real time operating system model and an software development environment based on virtual protopyping which simulates real system operation in the cross development of a new elevator system with distributed control structure and its system reliability can be verified through numerous field tests.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.12 no.1
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• pp.85-92
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• 1998

In this paper, we design a sequential system controller, which is capable of processing parallel sequence, on the basis of analysis of control specification described by Petri Net with incidence matrix. The sequential system controller consists of input conditioning unit and petri net control unit which is composed of the token control unit and firing unit. The firing unit determines the firing condition of the transfer signal on the basis of the token status of token control unit. By the proposed scheme, we can easily develop and implement the sequential system controller of automated warehousing system, automated transportation system, elevator system, and so on, as it is possible to modify control specification by changing simply the content of incidence matrix ROM and to expand easily functional capacity as the result of modular design.design.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2012.05a
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• pp.394-395
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• 2012

승강기관련 사고의 요인은 많은 것이 있다. 많은 요인 중 건물의 노후화와 보수 및 설치부실로 인한 가이드레일 변형과 가이드슈의 이탈은 사망사고를 일으킬 수 있는 치명적인 요인이 될 수 있다. 이러한 사고를 방지하기 위해서는 엘리베이터의 카와 균형추의 위치를 실시간으로 감시하여 두 구조물이 가이드레일에서 이탈하는 것을 감지할 수 있어야 한다. 본 논문에서는 자이로센서를 이용하여 엘리베이터의 이탈을 감지하기 위한 시스템을 설계하는 방법을 보인다.

• Journal of the Korean Society of Industry Convergence
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• v.25 no.6_2
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• pp.1071-1081
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• 2022

As the demand for high-rise buildings increases, the demand for high-speed elevators is also increasing. In order to make a high-speed elevator, a method is needed to reduce the weight of the elevator's components, which is a constraint on the increase in speed. As a measure to reduce the weight, it is possible to remove the traveling cable for power and signal supply. Since the weight of the traveling cable varies depending on the position of the carriage, it is difficult to compensate the weight using the counter weight. The power supply is a structure in which a brush-rail type power input terminal is installed in the elevator hoistway to receive power in a contact-type manner while the carriage is moving. If a small-capacity ESS is installed in a passenger car, power can be supplied uninterruptedly inside the passenger car. A small-capacity ESS charging system to be applied to such an elevator system is required to perform several functions. First, the passenger Car must be able to charge as much as possible even during high-speed operation. A control algorithm with high responsiveness is required because charging starts and ends repeatedly by the partially installed input power stage. In addition, if the input-side line impedance is large due to the structure of the system and the response characteristic is increased, the stability of the system may be lowered. Accordingly, in this paper, we propose a control algorithm that has a stable steady-state output while having a fast response in a transient state. To verify the proposed control algorithm, simulation was conducted using PSIM, and the performance of the controller was verified by manufacturing a prototype buck conveter charger.