• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2022년도 추계학술대회
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• pp.394-395
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• 2022

스마트쉽 솔루션 SEES는 선박의 정보를 육상으로 전달하며, 실제 적용된 프로젝트 사례를 보며 무선통신망에서 생기는 지연에 대한 문제를 연구하고자 한다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2022년도 춘계학술대회
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• pp.38-40
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• 2022

본 논문에서는 인터폰, 키오스크 등 비대면 주문 시 이용하는 시스템에서 소비자에게 제공되는 멤버쉽 서비스 제공을 기존의 시스템보다 이용자에게 용이한 플랫폼 설계를 목적으로 한다. 과거의 멤버쉽은 카드, 스마트폰, 개인정보를 이용한 바코드 생성이 있다 하지만 소비자들은 기업마다 존재하는 멤버쉽을 관리하는데 어려움이 있으며 키오스크나 인터폰 등을 통한 무인 주문 매장이 늘어나면서 주문을 빨리 하기 위해서 멤버쉽 서비스를 적립하지 않는 소비자들이 늘어났다. 멤버쉽 서비스의 사용성을 늘리기 위해서 멤버쉽 서비스 활용을 위한 통합 플랫폼 설계를 제안한다. 각 멤버쉽 서비스 내역을 보기 하나로 통합하여 제공하는 것을 목적으로 하며, 소비자에게는 여러 개의 서비스를 하나로 통합하여 확인 할 수 있는 플랫폼을 제공한다.

• 정보과학회지
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• 제31권1호
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• pp.40-45
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• 2013

• 정보보호학회논문지
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• 제23권3호
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• pp.405-416
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• 2013

ZigBee는 WBAN이나 스마트 그리드를 위한 차세대 표준 인프라로 인정받는 무선네트워크 통신프로토콜이다. 보안은 몇몇의 ZigBee 어플리케이션에서 중요한 역할을 한다. 특히, ZigBee안에서 멤버가 가입이나 탈퇴를 하는 상황에서는 엄격한 멤버관리가 필요하다. 본 논문에서, 우리는 현재 ZigBee에서 사용 중인 탈퇴 과정의 보안 취약점에 대하여 조사하고, 문제 해결을 위한 새로운 보안 스키마를 제시하고 그것의 보안능력 및 성능을 분석한다.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2016년도 춘계학술발표대회
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• pp.642-645
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• 2016

본 논문은 풍력 발전기와 ESS(Energy Storage System)를 효율적으로 연결하는 퍼지 스위치를 제안한다. 최근들어 친환경 전력 시스템의 중요성이 날로 커지고 있다. 친환경 에너지의 대표적인 태양광과 풍력의 경우 지속적인 발전이 불가능하므로 ESS의 사용이 필수적이다. 즉, 발전 가능할 때에 ESS에 충전하고 발전이 어려울 때는 ESS를 방전하는 방식이다. 이러한 스위치는 애매 모호한 구간이 존재하는데 이를 효율적으로 제어하기 위하여 퍼지를 적용하였다. 충전레벨이 낮을 경우 충전하고 충전레벨이 높을 경우 방전하는 것은 기본적인 로직이지만 충전레벨이 중간인 경우 충전이 유리한지 방전이 유리한지 모호해진다. 3단계 충전레벨과 2단계 전력레벨을 입력으로 받아 효율적인 퍼지 스위치를 구성하였다. 또한 효과적인 구현을 위하여 서피스플롯울 참조테이블로 변환하여 사용하였다. 특히, 3단계 충전레벨은 가우시한 함수를 사용하고 2단계 전력레벨은 삼각함수를 사용하여 출력 멤버쉽함수가 보다 잘 반영될 수 있도록 감안하였다.

• 한국컴퓨터정보학회:학술대회논문집
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• 한국컴퓨터정보학회 2023년도 제68차 하계학술대회논문집 31권2호
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• pp.191-193
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• 2023

정보통신기술이 발전함에 따라 미래 해양산업에는 첨단 ICT 기술을 중심으로 두고 패러다임이 변화하고 있다. 해양 선박 분야에서는 현 단계인 스마트 쉽(Smart Ship), 자율운항선박(MASS) 등 육상과 선박간의 통신기술이 필요한 시점에서 사이버 공격 위험으로부터 자유로울 수 없다. 선박 간의 사용자 인증은 선박의 보안을 강화하고 인가된 사용자 만이 선박 시스템에 접근하고 조작할 수 있도록 하는 중요한 요소이다. 보안 요구 사항과 해당 규정에 따라 설계되고 구현되어야 하며, 또한 중요한 측면은 인증 시스템의 안전성과 안정성을 유지하기 위해 주기적인 업데이트와 강화된 보안 대책을 시행하는 것이다. 본 논문에서는 선박 간의 사용자 인증기술에 대해서 알아보고 다양한 방법에 대하여 제안하였다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2022년도 추계학술대회
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• pp.164-165
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• 2022

자율운항선박(Maritime Autonomous Surface Ship)의 개발과 도입은 해양 분야의 4차 산업 시대를 이끄는 가장 중요한 기술과 변화이다. 자율운항선박은 해양 사고의 발생 원인 중 가장 높은 비중을 차지하는 인적 요소를 줄이기 위해 인간의 개입 없이 독립적으로 운항하는 선박을 일컫는다. 인간의 개입을 줄이기 위해서는 기존의 선박과 다른 개념과 기술을 개발하고 도입해야 한다. 수십 년 전 개발되어 해상 플랫폼 및 오프쇼어 분야에서 특정 용도로 사용되는 선박 시스템인 동적위치제어스템은 기존의 시스템에 더해 더욱 정교하고 섬세한 선박의 움직임이 가능하도록 다양한 기능을 제공한다. 최근의 영국에서 제출한 IMO 의제 문서에 의하면, 자율운항선박에는 전통적인 앵커와 같은 선박 설비에 더해 추가로 다른 기술이 적용될 수 있다고 밝히며, 동적위치제어시스템을 명시하였다. 본 논문에서는 이러한 기능 중 자율운항선박의 안전한 운항을 달성하기 위해 동적위치제어시스템에서 적용할 수 있는 요인을 알아보고 제시하고자 한다.

• 스마트미디어저널
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• 제5권1호
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• pp.95-103
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• 2016

본 연구는 우리나라 디자인컨설팅기업의 운영현황을 미국의 디자인컨설팅기업의 운영현황과 비교해 보고 향후 디자인컨설팅 산업이 질적인 성장을 이루기 위한 방안들을 모색해 보기 위한 목적으로 수행되었다. 분석을 위해 우리나라 109개 디자인컨설팅기업과 미국의 97개 디자인컨설팅기업을 대상으로 디자인컨설팅기업의 운영특성에 대한 설문조사를 수행하였으며, 수집된 자료에 대한 비교분석을 수행하였다. 분석결과 디자인컨설팅기업의 운영특성인 클라이언트기업과의 장기적인 파트너쉽 관계형성, 다학제적 조직구성, 결과중심의 보상체계 운영, 클라이언트기업의 전략적 수준에서의 디자인컨설팅서비스 제공, 능동적인 디자인비즈니스의 실행, 기업간의 융합 네트워킹, 디자인서비스의 전문화 등 7가지 분야에 있어서 한국의 디자인컨설팅기업이 미국의 디자인컨설팅기업에 비해 전반적으로 낮은 수준으로 유지하고 있는 것으로 나타났다. 향후 우리나라의 디자인컨설팅산업이 질적 성장을 거두고 안정적인 산업구조를 이루기 위해 7개 분야의 운영특성에 대한 지속적인 노력이 요구된다고 할 수 있다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제34권1호
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• pp.116-124
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• 2010

미래전의 양상이 플랫폼 기반의 단일 전에서 네트워크 중심전쟁(NCW)으로 전환되고 있다. 한국해군은 NCW를 대비하여 해군지휘통제체계(KNCCS) 및 해군전술자료체계(KNTDS)를 연구 및 개발해 오고 있으며, 함정 내에서의 지휘, 통제 및 정보 전달을 위해 함내외 통합통신체계(ICS)를 운용해 오고 있다. 특히, ICS는 함정 내 지휘, 통제용 통신교환망으로서 중요한 역할을 담당하고 있으나, 아직 국내에는 ICS에 대한 체계적인 연구 및 참조자료가 부족한 실정이다. 따라서 본 논문에서는 ICS의 역할, 구성, 적용현황에 대해 설명하고 한국해군이 갖추어야 할 차기 ICS의 발전방향을 제시한다.