• Title/Summary/Keyword: 수치진동

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Vibration Characteristics of Tapered Piles Embedded in an Elastic Medium (탄성매체에 근입된 변단면 말뚝의 진동 특성)

  • Oh, Sang-Jin;Kang, Hee-Jong;Lee, Jae-Young;Park, Kwang-Kyou;Mo, Jeong-Man
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2005.05a
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    • pp.832-835
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    • 2005
  • The free vibration of tapered piles embedded in soil is investigated. The pile model is based on the Bernoulli-Euler beam theory and the soil is idealized as a Winkler model for mathematical simplicity. The governing differential equations for the free vibrations of such members are solved numerically. The square tapered piles with one free and the other hinged end with rotational spring are applied in numerical examples. The lowest two natural frequencies are obtained over a range of non-dimensional system parameters: the rotational spring parameter, the embedded ratio, the foundation parameter, the width ratio of the contact area and the section ratio.

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Planar Free Vibrations of Catenary Arcs (현수 곡선부재의 면내 자유진동 해석)

  • Lee, Byoung Koo;Oh, Sang Jin;Suh, Ju Suhk
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.10 no.3
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    • pp.19-28
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    • 1990
  • The main purpose of this paper is to present both fundamental and some higher natural frequencies of catenary arcs. The differential equations governing planar free vibrations for these arcs are derived, in which the rotatory inertia is included, as non-dimensional forms and solved numerically to obtain frequencies and mode shapes. The hinged-hinged and clamped-clamped end constraints are applied in numerical examples. The lowest four natural frequencies are reported as the functions of non -dimensional system parameters; the slenderness ratio and the rise to span length ratio. The effects of rotatory inertia on natural frequencies are reported and some typical mode shapes are also presented.

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Numerical study on flux of cohesive sediment by asymmetric oscillatory flow (비대칭 진동흐름에 의한 점착성 유사의 이동량 수치연구)

  • Son, Min-Woo;Jung, Tae-Hwa;Baek, Kyong-Oh;Cho, Sung-Won
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2012.05a
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    • pp.505-509
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    • 2012
  • 본 연구의 목적은 천해 환경에서의 파형이 점착성 유사의 이동량에 미치는 영향을 살펴보는 것이다. 이를 위하여 이상적인 진동흐름(Oscillatory Flow)을 가정하고 점착성 유사의 이동에 적합한 1DV 모형을 적용하였다. 이상적인 진동흐름을 가정할 때는 다양한 파형을 고려하기 위해 왜곡되거나 비대칭적인 조건을 적용하였다. 크기와 밀도가 변화하는 점착성 유사의 응집현상을 고려하기 위해 기존에 개발된 응집현상 모형을 1DV 모형에 결합하였다. 2차 스토크스파 조건을 모사하기 위해 왜곡된 진동흐름, 톱니파를 모사하기 위해 비대칭 진동흐름 조건을 선택하였다. 수치모의 결과, 왜곡된 진동흐름 조건에서의 점착성 유사 이동량은 흐름의 왜곡도에 큰 영향을 받는 것으로 나타났다. 반면 가는 비점착성 유상의 경우는 왜곡도와 주목할 만한 관계를 보이지 않았다. 비대칭 진동흐름의 경우는 점착성 유사와 비점착성 유사가 서로 다른 방향을 나타내었다. 앞쪽으로 기운 비대칭 진동흐름 조건에서 점착성 유사의 이동량이 뒤쪽 방향으로 발생하는 반면 비점착성 유사는 흐름이 기운 방향과 동일한 방향으로 유사량을 나타내었다. 이러한 현상의 원인으로는 Phase-lag 효과가 고려되었다. 유사의 침강속도와 농도 프로파일의 변화, 물의 유동 조건 등은 복합적인 상호작용을 통해 Phase-lag 효과를 강화시키고 점착성 유사와 비점착성 유사의 이동량이 서로 다른 특성을 나타내게 하는 것으로 고려된다.

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평판구조물의 진동 및 음향방사 - 통계적 접근

  • 강준수;김정태;김관주
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 1996.10a
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    • pp.113-117
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    • 1996
  • 구조물의 진동에 의해 소음이 방사되는 현상은 기계에서 소음의 발생원으로 볼 수 있기 때문에 기게류의 소음을 예측하거나 저감방안을 제시하기 위해서는 구조물의 동특성과 방사특성을 이해하고 있어야 한다. 특히, 엔진블럭, 펀치프레스, 배의 갑판구조물등과 같은 대다수의 소음 발생기계는 평판의 형상을 가진 구조물로서 기계적인 충격 등에 의해 그 표면에서 소음이 발생되므로 강성을 증가시키고, 소음저감을 목적으로 빔과 같은 보강재를 통해 보강되어 있다. 그런데, 해석적인 방법으로는 평판이나 원판 또는 구와 같은 단순한 형태의 특정구조물에 대해서만 그 결과를 얻을 수 있으므로 이와 같은 불연속 평판구조물의 진동 및 방사특성은 평판에 대한 순수 이론으로는 해석이 곤란하여 따라서 본 연구에서는 수치해석적인 방법을 통해 이를 해결하고자 하였다. 수치해석적인 방법으로는 유한요소법(FEM)과 경계요소법(BEM), 및 통계적 에너지 해석기법(SEA)등이 있으며 구조물의 진동-소음연성문제의 경우에 있어서는, 진동해석을 FEM과 SEA으로, 공기 중에서의 방사현상은 BEM으로 예측하고 있다. 본 연구에서는 재질이 균일한 얇은 2차원 평판구조와 보강평판에 대해서 진동특성은 유한요소해석 프로그램을 사용하여 해석하였으며 이때의 진동특성값을 입력데이터로 사용하여 경계요소해석 프로그램으로 방사효율 등을 예측하였다. 또한 이 과정에서 2차원 평판구조의 모우드 밀도와 가진점 모빌리티의 실수값이 가지는 평균치의 물리적 특성을 분석하였으며, 추후 실험을 통해 이를 검증코자 한다.

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Deep Mixing Technology to Mitigate Ground Vibration lnduced by High-Speed Trains (Deep Mixing 공법을 이용한 고속철도의 지반진동 저감방안)

  • Kim Jin-Ho;Park Ok-Jeoung;Chun Min-Chul
    • Proceedings of the KSR Conference
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    • 2004.06a
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    • pp.1041-1046
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    • 2004
  • 최근에 철도의 고속화 운행이 유럽, 동아시아, 북아메리카에 이르기까지 빠르게 확장됨으로 인하여 수반되는 지반진동에 대한 문제가 관심이 되고 있다. 건설현장에서 널리 적용되고 있는 Deep Mixing 기술은 철도의 고속화에 따른 진동의 피해를 줄이는 방법으로도 사용되고 있다. Deep Mixing 공법은 특별히 설계된 장비를 사용하여 접착성재료와 통양을 혼합하여 생산된 기둥벽을 이용하는 지반개량공법이다. 본 논문의 목적은 유럽이나 일본에서 진동제어로 사용되어지는 최근의 Deep Mixing 공법을 종합 검토하고자 함이다.. 스웨덴과 일본의 현장계측 결과와 함께 해석적 수치적 해에 근거하여 개선된 지반의 거동을 해석 및 예측한다. 수치해석 결과는 Deep Mixing 공법의 진동저감에 대한 예측에 있어서 유용한 도구임을 보여준다.

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A Study on the Vibration Isolation by Line-drilling Holes (방진공에 의한 발파진동차단효과의 실험 및 수치해석적 연구)

  • 조상호;양형식
    • Tunnel and Underground Space
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    • v.10 no.3
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    • pp.481-485
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    • 2000
  • Vibration screening trench is very effective to reduce the ground vibration, but to construct the trench in the rock mass is not easy. Various line drilling methods have been tried to replace the trenching. In this study, UDEC was applied to simulate the screening effect of drilling holes in 2 dimensional ground model. Field measurement was conducted and compared to numerical analysis.

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A Study on the Vibration Isolation by Line-drilling Holes (방진공에 의한 발파진동차단효과의 실험 및 수치해석적 연구)

  • 조상호;양형식
    • Proceedings of the Korean Society for Rock Mechanics Conference
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    • 2000.09a
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    • pp.235-239
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    • 2000
  • Vibration screening trench is very effective to reduce the ground vibration, but to construct the trench in the rock mass is not easy. Various line drilling methods have been tried to replace the trenching. In this study, UDEC was applied to simulate the screening effect of drilling hopes in 2 dimensional ground model. Field measurement was conducted and compared to numerical analysis.

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Numerical Analysis of Randomly Driven Vibro-Impact System With a Coefficient of Restitution Contact Mechanism (불규칙가진의 반발계수 진동-충격 시스템의 수치해석)

  • 이창희
    • Journal of KSNVE
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    • v.8 no.3
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    • pp.513-523
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    • 1998
  • Impact response of a vibro-impact system and its contact mechanism was studied. The vibro-impact system is composed of a small secondary system is constrained to move along a slot of fixed length in a large primary system. The contact mechanism is characterized by its coefficient of restitution. Numerical simulation analysis has been used to determine the time-history and the impact statistics of the primary and secondary systems. Input excitation of the primary system was random, and the responses obtained were the velocities of the primary and secondary system, the closing velocity in time axis and the duration time between impacts. The validity of the numerical simulation method was checked by comparing the results with those obtained by other researchers analytically. It is shown that the results obtained by the nemerical simulation analysis showed a good agreement with those for the analytical method.

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Application of Numerical Differentiations in Free Vibration Analysis (자유진동 해석에서 수치미분의 응용)

  • 이병구;안대순;강희종;김권식
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2003.11a
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    • pp.814-818
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    • 2003
  • This paper deals with the application of numerical differentiation in free vibration analysis. In the free vibration analysis, the derivative values of the given function are certainly used in calculation of structural parameters. For deriving the derivative values, both the time and labor are needed when the structures consist of non-linear geometries such as arches or curved beams. From this viewpoint, the numerical differentiation scheme is applied into the free vibration analysis. The numerical results obtained from the numerical differentiations are agreed very well with those obtained from the exact derivatives by analytical method. It is expected that the numerical differentiations can be utilized practically in the free vibration analysis.

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