• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.30 no.4
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• pp.297-306
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• 2017

The concrete median barrier used currently in South Korea was developed the impact level of SB5-B(270kJ). However, the impact level of SB6(420kJ) should be considered in many placed with the increased accident of heavy vehicles. In order to increase the impact resistance of newly developed concrete median barrier, the computer simulation was conducted before real field test. For the accurate behavior of concrete, the parameter, such as impact vehicle, concrete cover depth and deterioration, was important. In this paper, a parametric study was conducted depending on vehicle curb weight, concrete cover depth and level of deterioration. The impact resistance of concrete median barrier was severely changed depending on vehicle curb weight and concrete cover depth. Furthermore, the impact resistance of concrete median barrier was also decreased due to deterioration of concrete, therefore the repair and rehabilitation should be conducted for damaged concrete depending on deterioration level. Therefore, vehicle curb weight, cover depth of concrete structures and deterioration level of concrete should be carefully considered for conducting analysis of concrete structure to vehicle collision.

• Polymer(Korea)
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• v.33 no.6
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• pp.520-524
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• 2009

The effects of oxidative degradation on the performance of crosslinked polyethylene pipes were analyzed by the investigation of tensile properties and chemical structure change of the pipes during oxidative degradation. Annealing at high temperatures or UV irradiation method was used to induce the oxidative degradation of the crosslinked polyethylene pipes and the effects of the die temperature on the oxidative degradation of the pipes were also investigated. The tensile properties and chemical structure change of the pipes were investigated by universal testing machine and FT-IR, respectively. With the progress of thermo-oxidative degradation the tensile strength of the pipes slowly decreased but the elongation at break rapidly decreased, and the chemical structure of the pipes also changed considerably because of the introduced oxygen molecules. These results would be useful in estimating the performance deterioration of the crosslinked polyethylene pipes due to the oxidative degradation during production and storage.

• Journal of the Korea Concrete Institute
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• v.14 no.2
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• pp.148-155
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• 2002

This research investigates the moisture and aging effects of wastepaper fiber-cement composites. Wastepaper fibers is obtained by a dry process. Wastepaper fiber-cement composites was manufactured by the hatscheck process. The effects of moisture and aging on the performance of wastepaper fiber-cement composites were investigated through accelerated laboratory tests simulating the effects of moisture sensitivity and wet-dry cycles as well as freeze-thaw cycles and long-term drying. They were shown to possess acceptable moisture and aging performance compared with virgin fiber cement composites.

• Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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• 1994.06a
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• pp.34-39
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• 1994

자동차엔진의 고성능화 및 경량화는 지속적으로 추구되어 왔으며, 향후에도 배기가스 저감 및 연비향상등의 문제 해결을 위한 기술개발이 지속될 것으로 예상된다. 이와 같은 엔진의 지속적인 성능향상에 따라 엔진유의 요구성능도 증가일로에 있는데, 특히 엔진유에 가해지는 열부하의 증대로 고온산화에 의한 열화가 촉진되기 때문에 이와 관련된 엔진유의 고성능화가 절실히 요구되고 있다. 국내에서도 가솔린엔진유의 신규격인 API SH 및 ILSAC GF-1 규격을 만족하는 신제품들이 개발되어 상업화되어 있다. 그러나, 이러한 고성능제품들의 성능이 구규격 제품인 API SG, SF, SE, SD 등의 제품과 어떻게 차이가 있는지에 대한 체계적인 연구가 되어있지 못한 실정이다. 본보에서는 성능등급이 서로 다른 가솔린엔진유에 대한 성능차이를 조사하기 위하여 수행항 실험결과를 보고하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2003.10a
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• pp.928-931
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• 2003

본 논문에서는 고속 광대역의 정보신호를 효율적으로 전송하기 위한 무선 LAN 채널환경에서 OFDM 전송방식을 사용할 때 반송파의 주파수 오프셋이 발생하는 동기 오차가 수신시스템에 미치는 영향으로 인한 수신 성능을 분석하였다. 성능개선 기법으로 Convolution Coding 기법을 적용함으로써 반송파 주파수 오프셋에 따른 성능 열화를 보상하였다. 성능 해석 결과, OFDM 시스템에서 주파수 오프셋이 커짐에 따라 성능이 열화됨을 알 수 있었고, (BER=$10^{-3}$)를 목표로 하는 경우 OFDM 시스템에 Convolution Coding 기법을 적용함으로써 성능 개선이 나타났지만 64QAM방식인 경우 주파수 오프셋 0.05, 0.1에서 주파수 오프셋에 의한 캐리어간 간섭의 영향이 지배적임을 알 수 있다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2001.10a
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• pp.684-687
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• 2001

본 논문에서는 이동통신 시스템에서 성능 열화의 주요 원인인 주파수 선택성 페이딩과 전자기기에서 발생하는 임펄간 간섭 환경에서 DS/CDMA 시스템의 성능 개선을 정량적으로 분석하였다 시스템으로 고려한 변식은 비동기식 MFSK와 MDPSK를 이용한 MFSK-MBPSK 결합변조 방식이다. 분석 결과, 선택성 페이딩에서 합성변조 시스템에 대하여 E$_{b}$/Nn$_{o}$ =20일 때를 기준으로 한 경우, M$_{f}$ =4, M$_{p}$=2인 경우가 가장 성능이 좋았으며, 그 다음으로 M$_{f}$ =2, M$_{p}$=4인 경우, 그리고 M$_{f}$ =4, M$_{p}$=4인 순서대로 오율 성능이 좋았다. 그리고 MRC 다이버시티 기법 및 부호화 기법을 채용한 경우 효과적으로 시스템 성능의 열화를 보상할 수 있었다. 또한, 합성변조기법을 사용함으로써 강한 임펄스 환경에서도 만족할 만한 시스템 성능을 얻을 수 있었다.

• Korean Chemical Engineering Research
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• v.51 no.1
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• pp.68-72
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• 2013

Until a recent day, degradation of PEMFC MEA (membrane and electrode assembly) has been studied, separated with membrane degradation and electrode degradation, respectively. But membrane and electrode were degraded coincidentally at real PEMFC operation condition. During simultaneous degradation, there was interaction between membrane degradation and electrode degradation. The effect of electrode degradation on membrane degradation was studied in this work. We compared membrane degradation after electrode degradation and membrane degradation without electrode degradation. I-V performance, hydrogen crossover current, fluoride emission rate (FER), impedance and TEM were measured after and before degradation of MEA. Electrode degradation reduced active area of Pt catalyst, and then radical/$H_2O_2$ evolution rate decreased on Pt. Decrease of radical/$H_2O_2$ reduced the velocity of membrane degradation.

• Proceedings of the Korean Reliability Society Conference
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• 2000.04a
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• pp.55-61
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• 2000

본 연구에서는 열화시스템의 교체정책을 결정할 때 열화에 의한 시스템의 성능의 저하로 인한 제품의 품질 특성치와 목표치(target value)와의 차이를 손실함수를 통해 비용으로 반영하여 교체정책을 제시하였다. 비용함수에는 검사비용, 교체비용, 손실비용이 포함되며, 이 비용들을 최소화하는 교체정책이 제시되었다. 또한 교체정책 결정 시 고려되는 열화에 의한 특성치의 변화, 검사비용, 열화추세 등의 변화에 따른 총비용의 변화와 상호관계를 실험을 통해서 관찰하였고, 실험결과 시스템의 특성에 따라 총비용을 최소화하는 최적검사주기가 존재함을 알 수 있다. 열화에 의한 특성치의 변화가 교체주기와 비용의 변화에 크게 영향을 주는 것으로 나타난 반면 검사비용은 정책결정에 큰 영향을 주지 않는 것으로 관측되었다. 손실함수의 도입을 통해 품질 특성치와 목표치와의 차이로 인한 비용을 줄일 수 있으며 이는 교체주기의 감소경향을 나타낸다.

• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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• 2007.06a
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• pp.454-455
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• 2007

송전용 자기 애자에 대하여 산물화염 특성과 송전선로의 환경 검토를 토대로 송전용 절연물에 대한 산불화염 열화특성을 1)내열충격 열화와 2) 열충격 싸이클 열화로 나누어 가속시킨 후 절연물의 성능을 시험 평가하였다. 또한 승전용 자기애자 (254mm, 36,000lbs)를 대상으로 실제 삼불열화 조건을 근간으로 기계적, 열적 환경을 고려한 자기애자의의 수축, 팽창 변위에 따른 계면의 응력거동을 열충격 및 내열충격 시험의 결과와 비교 분석하였다.

• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics D
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• v.35D no.11
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• pp.62-69
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• 1998

The general degradation model has been applied to analyze the hot carrier induced degradation of the DC and RF characteristics of RF-nMOSFET. The degradation of cut-off frequency has been severer than the degradation of bulk MOSFET drain current. The value of the degradation rate n and the degradation parameter m for RF-nMOSFET has been equal to those for bulk MOSFET. The decrease of device degradation with the increase of fingers could be explained by the large source/drain parasitic resistance and drain saturation voltage. It has been also found that the RF performance degradation could be explained by the decrease of $g_{m}$ and $C_{gd}$ and the increase of $g_{ds}$ after stress. The degradation of the DC and RF characteristics of RF-nMOSFET could be predicted by the measurement of the substrate current.t.