• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2022.10a
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• pp.243-244
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• 2022

본 연구에서는 IT서비스 기업이 급변하는 사어 혼경변화에 효과적으로 적용 가능한 BCMS 도입을 위하여 IT서비스 업무종사자를 대상으로 안전의식수준을 조사하여 분석하였다. 그 결과 근속연수가 짧고 상대적으로 젊은 직원들이 나이 많은 장기 근속자보다 안전에 대한 수요가 많았으며, 전산프로그램을 개발하는 프로그래머들보다 인사, 지원, 회계 등의 지원부서에서 근무하는 인원들의 안전의식이 높게 측정되었다. 또한 구성원들은 경영진의 안전에 대한 리더십과 안전의식은 높게 평가한 반면, 회사의 안전 정책 중 성과관리, 절차 준수에 대해서는 낮게 평가하여 개인적 수준의 안전의식보다 조직적 수준의 안전문화 개선이 시급하다는 결론을 도출하였다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.18 no.2
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• pp.17-26
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• 2000

LOS(Level of Service), the qualitative measure describing operational condition of highway, must be evaluated as quantative index in terms of user service. So, This study is focused on developing the user cost function that user cost is measured in the variation of V/C, MOE(Measure of Effectiveness) of LOS in basic Section of highway. The user cost is calculated as the sum of accident cost, operation cost, travel time cost. The data is collected in the four basic section of Singal-Ansan and Jung bu Highway. As the result of user cost function analysis, the user cost is the lowest When V/C is 0.54. Considering the V/C ratio(0.7) of Basic Section in rural highway suggested in KHCM, We find out that the LOS suggested KHCM increase the user cost of highway.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2020.07a
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• pp.641-642
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• 2020

최근 교육서비스 시장은 학습자의 수준을 고려한 수준별 교육으로 나아가고 있다. 이때 학습자 수준의 진단을 위하여 다양한 방법의 진단평가가 연구되고 있으며 평가 기준의 언어적 모호함을 해결하기 위해 퍼지 이론을 도입한 평가 방법 역시 하나의 방법으로 대두되고 있다. 본 논문에서는 컴퓨팅 사고력 교육 역시 수준별 교육으로 나아가기 위해 컴퓨팅 사고력 학습을 계층화 하고, 학습자가 학습 시작전 퍼지 추론을 바탕으로 한 진단 평가를 실시하여 학습자 수준에 맞는 교육 커리큘럼의 진입점을 찾아 맞춤형 컴퓨팅 교육을 제공할 수 있도록 하는 퍼지 평가 시스템을 연구·개발한다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.44 no.8
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• pp.1-8
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• 2007

In this paper, we evaluate a performance on a resource allocation algorithm for prioritized data services in CDMA networks supporting real-time and non-real-time data services. The weighted aggregate data throughput is used to characterize the performance of the prioritized data service. Our prioritized data service is implemented so that the weighted aggregate data throughput is maximized via efficient power and spreading gain allocation. Numerical experiments are performed to evaluate a suboptimal resource allocation algorithm for typical parameters.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.22 no.3
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• pp.141-160
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• 2006

In order to obtain and maintain competitive advantage, under rapidly changing maritime environment, liners should make efforts to reinforce their logistics service capabilities. Most of all, for this, shipping lines should accurately recognize and evaluate their logistics service attributes. In the present research, various logistics service attributes for ocean carriers were selected from previous studies and the observed data for 6 main service attributes were collected through a questionnaire survey to 31 maritime experts. Moreover, shipping lines' relative logistics service capabilities were measured by an additional survey process. The comparative gravity between core evaluation factors were measured by AHP technique and the relative capability levels of 2 Korean liners and 5 foreign shipping companies were assessed by utilizing a fuzzy model. The empirical result presents that Korean liners are superior at customer service capability but inferior at freight rate competitiveness. This research shows that Korean liners are ranked at high position for overall logistics service capabilities and focusing on the differentiation strategy but not on the cost related strategy.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 2007.11a
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• pp.574-583
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• 2007

The quality of service on urban roadways have been evaluated mainly based on such quantitative measures as travel speed and delay. However, in addition to the quantitative aspects, drivers traveling on urban roadways are subject to be influenced by qualitative measures such as aesthetic aspects of the roadway and other drivers' violation of traffic laws. Based on this notion, this study attempts to identify roadway service quality indices, considering both qualitative and quantitative aspects and evaluate the quality of service using the modified Importance-Performance Analysis (IPA), a technique often applied in the field of marketing. The modified IPA is proposed in this study as a way to evaluate the service quality, reflecting the relative performance between study areas and performance indices. A case study is implemented over the Gangnam and Gangbuk areas in Seoul, resulting in identifying the items needed to be improved for each study area.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.10a
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• pp.463-465
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• 2004

최근 기업이나 국가 기관의 다양한 서비스 제공 요구와 함께 웹 서비스의 유용성과 용이성이 맞물려 웹 서비스 사용량은 꾸준히 증가하고 있으며, 웹 서비스 보안의 필요성은 매우 높아졌다. 그러나 다른 인터넷 서비스들에 비해 웹 서비스에 대한 보안은 연구 부족으로 인하여 기술적 수준이 낮으며, 오히려 웹 서비스에 특화된 보안 기술과 도구의 부족으로 인하여 웹 공격의 빈도와 피해는 점점 증가하고 있는 추세이다. 웹 서비스를 효과적으로 보호하기 위해서는 웹 서비스에 특화된 침입 탐지 기술이 필요하며, 이를 평가하기 위한 웹 IDS 평가 환경과 평가 기준이 필요하다. 본 연구에서는 웹 IDS 평가를 위한 평가 기준과 테스트 환경 설계에 대해서 알아보고자 한다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.38 no.6
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• pp.979-990
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• 2018

The main purpose of this study is to discriminate the pedestrian environment by simple calculation such as using the matrix from pedestrian level of service. However, the general use of pedestrian level of service cannot discriminate the environment of footpaths, especially in Seoul. Most of the passages in Seoul are showing level A, which means most passages are spacious, but pedestrians don't agree that passages are wide enough to walk. In conclusion, comparing the pedestrian level of service with pedestrian satisfaction in different circumstances such as use of building in lower floors. Test areas are 1,157 spots in Seoul. First, The new pedestrian level of service shows equally in all spots. Second, spots where the highest pedestrian satisfaction are mostly in level B or level C, thus planning the walkways in future, level B or level C is recommended in most cases.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.19 no.3 s.87
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• pp.136-144
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• 2004

인터넷의 발달 및 VoIP의 보급으로 인해 VoIP 서비스의 품질에 대한 관심이 증가하고 있다. 그 동안은 망사업자 관점에서 망의 품질을 개선하기 위한 MPLS, Diffserv, RSVP 등의 연구가 진행되어 왔으나, 실제로 서비스 품질은 망뿐만 아니라 단말 등의 품질에도 영향을 받기 때문에 망 사업자의 관점에서 보는 서비스 품질 기준이 아닌, 고객의 관점에서 인식 가능한 수준에서의 종단간 서비스 품질을 다룰 필요가 있다. 본 고에서는 서비스 품질이란 무엇인지 살펴보고, 국제표준단체의 서비스 품질 관련 연구 및 VoIP 서비스를 위한 음성 품질 평가 기술에 대하여 살펴본다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.06a
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• pp.163-164
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• 2014

본 논문에서는 항만 입출항시 선박의 안전 강화를 위하여, 항만 PNT(Position, Navigation, and Timing) 수신 모듈의 예상 측위 정확도와 그 오차수준을 평가하여 사용자에게 제공하기 위한 해상 PNT 정보의 신뢰도 서비스 개념에 대해 다룬다. 국제해사기구(IMO)에서 요구하는 해양항법성능인 항만 입출항시의 측위정확도(Accuracy)와 무결성(Integrity), 그리고 가용성(Availability)을 충족하기 위한 성능 평가기법과 성능 검증방법에 대해 제시한다. 사용자 관점에서의 GPS 오차수준을 분석하기 위하여, 신뢰도 측정 및 평가를 위한 수평보호수준(HPL, Horizontal Protection Level)과 스탠포드 다이어그램 분석을 통한 평가를 실시하여, 신뢰도 측정지수를 기반으로 사용자에게 신뢰성 수준을 제공하기 위한 방안을 제시한다.