• Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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• v.8 no.1
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• pp.107-130
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• 2005

The purpose of this study were to examine the spatial distribution and locational characteristics of the Internet movie industry, to seize the value chains of the Internet movie industry and distribution structure of the internet movies, and to analyze the vertical-horizontal linkages of the Internet movie firms and their spatial clustering. Recently, the Internet movie industry has developed rapidly due to the development of techniques related to movie contents, the broadband Internet and a wide expansion of the high speed communication network and the increase of demands on movie contents. It has been found that 74$\%$ of the Internet movie industry was concentrated in Seoul. Especially this industry was quite agglomerated in several dongs of Gangnam-gu such as Yoeksam, Nonhyeon, Daechi and Samseung. The proximity of the same or similar business firms was the primary locational factors that influenced on the Internet movie industry, followed by other factors such as convenience of transportation, the reputation of the place, and proximity of technically supporting firms. The Internet movie industry had the valve chain composed of 'contents suppliers $\rightarrow$ contents distributors $\rightarrow$ service providers', However, there were also a complex network of the VOD copyright owner, VOD syndicator, and service providers in each category of the value chain. This research clearly revealed that the localized clustering has been formed with the movie contents providers, technically supporting firms, client firms, and cooperative-affiliated business firms related to the Internet movie industry, Additionally, a very intimate network has been established within the clustering, inducing the enlargement of the market and decrease of costs, the co-sharing of tacit knowledge, and the synergy effect.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.10 no.8
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• pp.381-390
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• 2010

Recently major developed countries such as U.S. and EU selected u-health as future growth engine industry, and concentrated their capabilities. Major companies all around the world entered this u-health business, too. Most of the research in this field have confined their research focus on the elementary technologies for infrastructure building. This research systematically investigates u-health business models with various objectives in various sub-fields. For this purpose, the value chain of u-health industry is analyzed, and then various business model cases are explored all around the world. Finally, the future changes possible to occur in the life insurance industries are analyzed.

• Korea Trade Review
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• v.48 no.2
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• pp.175-195
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• 2023

This study is for analyzing the relation between Korean Water transport and the other main countries Water transport. In the Free trade system, Maritime transport has a high impact on the global economy as well as the each countries. The division of labor through the global value chain(GVCs) has became the ordinary activity in business, and in Maritime shipping,, there are the International trade among countries. Therefore, This study analyze relation of Korean water transport and other 13 regions using World Input-Output Table(WIOT) by Asia Development Bank(ADB). The result of analysis, the proportion of intermediate goods in the input structure of Korean water transport is about 70%, and the ratio of using domestic products is higher than the major European countries. However, since 2000, intermediate inputs from foreign countries have steadily increased, and added value has decreased. Countries with a high relation with Korean Water transport industry are United States(USA) on the input structure, Singapore(SIN) and Japan(JPN) on the distribution structure. Analyzing the relation through the production inducement coefficient, Singapore(SIN) has the high relationship with Korean Water transport industry.

• Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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• v.23 no.3
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• pp.209-228
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• 2020

The purpose of this study is to analyze the changes in trade and industry of Korea and suggest implications from the perspective of global value chains following the spread of COVID-19. To this end, products for prevention of epidemics which is directly related to COVID-19 and IT industries with high GVC participation were analyzed. Due to the spread of COVID-19, the variation in import and export of products for prevention of epidemics was large. In the case of masks, import and export of final goods changed drastically, but the change in intermediate goods was not significant relatively. Korea's IT industry has been differentiated according to major trading partners amid overall changes in GVCs which is summarized as higher forward participation and lower backward participation. While no particular change resulted from COVID-19 has yet been made directly, the need for diversification strategies should be taken into account at a time when the production links with China and Vietnam are close and the dependence on trade with these countries is high. The COVID-19 is still in progress, requiring corporate strategies and policy efforts to respond to changes in GVCs in the post-COVID-19 era.

• Journal of the KSME
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• v.52 no.10
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• pp.30-35
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• 2012

이 글은 해양플랜트산업 육성을 위하여 지식경제부에서 마련한 정책방안을 담고 있으며, 2011년 257억 달러를 수주한 해양플랜트를 제2의 조선산업으로 키우기 위해 필요한 엔지니어링 및 핵심기자재 기술 확보 전략, 전(全) 가치사슬에 걸친 종합적인 역량의 확보 및 클러스터 기반조성 전략을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Association of Information Systems Conference
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• 2005.12a
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• pp.185-193
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• 2005

본 연구에서는 항만클러스터에 대한 온라인과 오프라인의 융합요소를 도출하고 이러한 융합요소가 항만클러스터의 성공에 어떠한 영향을 미치는가를 분석하였다. 온라인과 오프라인의 융합요소에는 첫째, 정보화, IT화, e-transformation화 수준 등을 포함하는 e-비즈니스화 정도 둘째, B2B 전자상거래 수준 셋째, 관련 온라인기업들의 활성화 수준, 넷째, 항만클러스터에 특화된 e-비즈니스 지원 산업 수준 그리고 마지막으로 E-Logistics 수준 등이 있다. 항만클러스터의 오프라인 요소와 온라인 요소가 융합됨에 따라 얻어지는 효익항목, 항만클러스터 SCM 가치사슬 구성요인에 대한 항목, 그리고 항만클러스터에 속한 기업이 얻을 수 있는 성과항목에 대한 요인을 추출하기 위하여 요인분석을 행하였으며, 요인분석에서 추출된 온라인과 오프라인의 융합요소가 거시적인 측면에서 항만클러스터 SCM 가치사슬 요인과 미시적인 측면에서 클러스터내의 개별기업 성공에 어떠한 영향을 미치는가를 분석하기 위하여 회귀분석을 수행하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2008.11a
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• pp.1371-1374
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• 2008

버추얼 커뮤니티(Virtual Community)와 이를 모바일 환경에 응용한 모바일 커뮤니티(Mobile Community)에 관련된 학술적, 산업적 연구는 다양한 분야에서 활발하게 진행되고 있다. 그러나 현재의 모바일 커뮤니티 연구는 사회적 네트워크 서비스 (Social Network Service)에 치중되어 있기 때문에 모바일 커뮤니티를 비즈니스 환경에 접목하려는 시도는 미흡한 실정이다. 본 논문에서는 모바일 비즈니스 환경에 커뮤니티 개념을 도입하고 모바일 비즈니스 커뮤니티 서비스라는 새로운 가치를 창출할 수 있는 가치 사슬(Value Chain) 및 서비스 모델을 제안한다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2010.11a
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• pp.177.2-177.2
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• 2010

전세계 풍력발전 시장은 2009년말 160GW로 지난 5년간 연평균 36.1%로 성장하였으며, 2012년 310GW, 2020년에는 1,900GW에 이를 전망이다. 특히, 풍력산업은 조선, 중공업 등 우리나라가 강세에 있는 산업과 연관성이 높아 관련분야 대기업을 중심으로 시장진출이 활발히 진행되고 있는 추세이다. 본 연구는 지식경제부에서 지원하고 있는 신재생에너지기술개발사업 R&D지원실적을 토대로 풍력산업 및 기술혁신패턴을 분석하고, 이를 토대로 풍력산업 발전을 위한 기술혁신 지원전략을 연구하였다. 분석결과, 풍력시장이 급성장함에 따라 대기업을 중심으로 급진적 혁신 행태을 보였으며, 기술도입 및 선진기술의 모방이라는 전형적인 초기산업화 패턴을 보이고 있다. 이러한 기업전략은 기술혁신체제 관점에서 기술학습을 통한 기술축적이 부족하고, 부품소재 중심으로 공급사슬을 구성하는 중소 중견기업군이 취약하여 원가절감 등 시장 경쟁력에 장애요인으로 나타났다. 이를 개선하기 위해서는 첫째, 시스템 기업은 중소 중견기업을 중심으로 부품국산화 노력을 통한 경쟁력 있는 공급사슬 구현이 시급하다. 둘째, 정부는 부품소재 중심의 원천연구에 대한 지원을 확대하여야 하며 셋째, 경쟁력 있는 국가의 기술혁신체계 구현을 위해 정부 출연연구소 및 대학을 중심으로 기술축적을 위한 방안이 시급하다. 마지막으로 초기 풍력산업의 주요 수요자가 정부 및 공공기관인점을 감안할 때, 풍력시스템의 국산화 비율을 구매 조건의 핵심 평가요인으로 채택해야 할 것이다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2012.11a
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• pp.1281-1283
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• 2012

향후 도래할 융합시대의 국가적 발전을 위하여 6T 첨단기술 간의 융합기술을 예측하고 지원하기 위한 거버넌스 체계의 구축이 필요하며, 전략 산업 발굴 및 R&D 지원을 위해서 새로이 발생할 융합기술의 분류체계 분석이 필요하다. 본 연구에서는 6T중 문화(Culture)와 기술이 상호적으로 융합하여 만들어지는 CT(Culture Technology)를 기준으로 연구를 진행하며, 구체적으로 CT를 통해 생성되는 융합형 콘텐츠의 분류체계의 핵심요소 도출에 관하여 연구를 진행한다. ICT 관점에서 융합형콘텐츠의 핵심요소로서 시장성, 응용성, 독창성, 핵심성을 도출하였으며, 생태계적 가치사슬 관점에서 창작성, 가공성, 창출성을 핵심요소로 도출하였다. 또한 융합형콘텐츠의 융합 단계를 창의 혁신 단계로 바라보았으며, 이러한 단계에 따라 ICT 및 생태계적 가치사슬 관점에서 가지는 핵심요소가 다름을 볼 수 있었다. 본 논문은 융합형콘텐츠의 발전 단계로 구분하여 다양한 관점에서 융합형콘텐츠의 발전방향을 바라보아야 하는 시사점을 제시하는데 의의를 가진다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2001.10a
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• pp.97-100
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• 2001

제조 기업의 가치사슬 최적화를 위한 전략적, 운영상 의사결정 문제는 수리적 모델을 이용한 DSS의 효과적인 활용을 통하여 해결 될 수 있다. 의사결정 프로세스는 필연적으로 공급사슬의 여러 성과 목표와 관련 조직간의 Trade-off 및 연계관계(Interaction)가 고려되므로 복수의 DSS 활용이 필요하게 된다. 이와 관련하여 본 논문에서는 공급 사슬 전체의 최적화를 위한 다수의 전략적 목표 및 의사결정 프로세스, 연계된 수리적 모델들을 정의하고, 관련 조직 및 성과 지표 별 부분적 최적화(Local Optimality)를 지양하고 전체최적화 (Global Optimality)를 달성하기 위한 DSS Logic을 철강산업 프로세스를 대상으로 수리적 모델들의 분할(Decomposition) 및 통합개념을 통하여 제시하였다.