차량통신기술은 차량 간, 차량과 인프라 간 정보 교환을 가능하게 함으로써, 센서 기반의 자율 주행차량의 센서로 인한 한계점을 보완할 수 있는 자율주행의 구현 요소 기술이다. 이러한 차량통신기술의 활용성이 증대됨에 따라, 보안 위협에 대응하기 위한 보안 기술도 활발히 연구 개발 추진 중이다. 또한, 이와 연관된 국제표준화의 필요성도 부각되고 있다. ICT 보안 국제표준화 기구인 ITU-T SG17에서는 ITS(Intelligent Transport Systems) 보안 연구반(Q13)에서 지속적으로 차량 통신 보안 표준화를 추진하고 있다. 본 논문에서는 ITS 보안 연구반의 최근 활동 및 표준화 진행 계획을 소개한다.
차량통신기술은 차량 간, 차량과 인프라 간 정보 교환을 가능하게 함으로써, 센서 기반의 자율 주행 차량의 센서로 인한 한계점을 보완할 수 있는 자율주행의 구현 요소 기술이다. 이러한 차량통신기술의 활용성이 증대됨에 따라, 보안 위협에 대응하기 위한 보안 기술도 활발히 연구 개발 추진 중이다. 또한, 이와 연관된 국제표준화의 필요성도 부각되고 있다. ICT 보안 국제표준화 기구인 ITU-T SG17에서는 ITS(Intelligent Transport Systems) 보안 연구반(Q13)에서 지속적으로 차량통신 표준화를 추진하고 있다. 본 논문에서는 ITS 보안 연구반의 최근 활동 및 표준화 진행 계획을 소개한다.
기존의 정보통신 보안 인프라 강화를 위하여 많은 개별 보안 시스템들이 활용된다. 침입차단, 침입탐지, 그리고 가상사설망 장비들을 설치하여 보안성을 향상 시켰는데, 이로 인하여 각 보안 시스템 간의 정책 충돌이 발생하기도 하여 보안상 효율성이 떨어지기도 하고, 여러 보안 시스템들을 관리하여야 하는 관리상의 복잡성과 비용상의 문제점이 존재한다. 이를 해결하기 위하여 침입탐지, 침입차단, 그리고 가상사설망 기능을 통합하여 제공하는 통합 보안 엔진 개념이 부각되었으며, 이러한 통합 보안 엔진 기능을 라우터에 탑재하여 정보통신 인프라의 보안성을 강화시킨다. 본 논문에서는 통합 보안 엔진을 라우터나 스위치 등과 같은 네트워크 노드에 탑재하여 안전한 네트워킹이 가능하도록 하는 보안 프레임웍을 소개한다. 또한, 침입탐지, 침입차단, 가상사설망 기능을 통합하여 제공하는 라우터용 통합 보안엔진의 구조를 소개하고, 이를 위해 구현된 핵심 기능을 기술한다. 이러한 통합 보안 엔진이 탑재된 보안 라우터와 기존의 보안 기능이 있는 상용 라우터와의 비교를 통하여 통합 보안 엔진이 탑재된 보안 라우터 시스템의 효율성을 설명한다.
OMG(Object Management Group) 에서는 CORBA(Common Object Broker Architure) 환경에서의 보안 문제를 해결하기 위해서 CORBA 보안 서비스$^{[8]}$ 를 정의하였다. CORBA보안 서비스는 다양한 보안 기술을 허용하는 보안 구조를 제안하고 있으며, 사용자 인증, 접근제어, 보안 통신 등에 필요한 보안 객체를 정의하고 있다. 또한 CORBA환경에서 수행되는 응용들에게 투명한 보안 통신을 제공하는 것을 기본으로 한다. 본 논문에서는 ECMA(European Computers Association) SESAME(a Secure European System for Application in Multi-vendor Environment) Ver. 4$^{7}$ 를 사용하여 CORBA 환경에서 수행되는 응용들에게 보안 통신을 제공하는 것에 중점을 둔 CORBA보안 서비스의 설계및 구현관리 기능 등을 제공하는 보안 소프트웨어인 SESAME Ver. 4에서 제공하는 GSS-API(Generic Security Application Programming Interface)$^{[9,10,11]}$ 를 사용하여 CORBA 환경에서 보안 통신에 필요한 보안 객체들을 설계 구현하였고, CORBA 환경을 위한 전체 보안 구조를 제시하였다. 본 논문에서 제시한 보안 구조는 보안 통신을 제공하기 위해 구현된 보안 객체와 SESAME Ver. 4에서 제공하는 인증, 접근제어, 보안 정책관리 기능을 통합한 형태이다.
본 고는 필자가 지난 8년 간 다양한 이동통신 취약점 연구를 했던 경험을 바탕으로 5G 이동통신 보안의 미래에 대하여 예측하는 것을 목적으로 한다. 이를 위하여 기존 네트워크 보안과 다른 이동통신 기술의 특수성, 이동통신 보안의 기술적 어려움에 대하여 분석을 하고, 실제로 취약점 분석을 했던 경험을 바탕으로 5G 이동통신 보안의 미래에 대하여 예측하고자한다.
본 논문에서는 위성통신망의 보안 위협요소를 위성통신망의 특성과 데이터를 바탕으로 Level-0(위성 전파 신호), Level-1(위성 관제 데이터). Level-2(위성 응용 데이터) 그리고 지상망 보안 단계로 분류한다. 그리고 각 보안 단계에 대한 위협 요소를 분석한다. 그 후 도출된 위성통신망 보안 위협요소에 대한 보안 요구 사항을 신호보안과 정보보안 레벨로 나누고, 이를 근거로 기존의 신호보안 수준의 대응방안에서 벗어나 위성통신 네트워크 보안, 위성통신망 시스템 보안, 위성통신망 데이터 보안등의 정보보안 레벨에서 정보보호 정책을 통한 위성통신망 보안 위협요소 대응방안을 수립한다. 이와 같은 정보보호 정책 기반의 대응방안을 통해 본 논문에서는 안전한 위성통신망 보안 구조를 제안한다.
드론은 초기에 주로 군사적 목적으로 사용되었으나, ICT 기술이 발전함에 따라 다양한 산업 서비스에 활용되고 있다. 그러나 드론이 네트워크에 연결됨으로써 많은 보안위협과 취약점에 노출되었으며, 이는 드론 탈취, 정보유출, 서비스 장애 등의 심각한 피해를 야기할 수 있다. 따라서, 본 논문에서는 기존 드론의 보안위협 뿐만 아니라 다가올 양자시대의 보안위협에 대비하여 안전한 드론 서비스를 제공할 수 있는 PQC 기반 보안채널 통신기술을 제안하고 구현한다.
최근 자율주행차량등의 활발한 기술 개발 및 상용화가 추진되고 있다. 차량통신기술은 자율주행차량이 주변 환경을 보다 정확하고 상세하게 인지하기 위하여 그 필요성이 강조되고 있는 실정이다. 이러한 차량통신기술의 활용성이 증대됨에 따라, 보안 위협에 대응하기 위한 보안 기술도 활발히 연구 개발 추진 중이며, 이와 연관된 국제표준화의 필요성도 부각되고 있다. IT 보안 국제표준화 기구인 ITU-T SG17에서는 최근 연구반 구조 조정을 진행했으며, ITS(Intelligent Transport System) 보안 연구반(Q13)은 지속적으로 차량통신표준화를 추진한다. 본 논문에서는 ITS 보안 연구반의 최근 활동 및 진행 계획을 소개한다.
휴대용 통신 단말은 스마트 폰이나 PDA와 같은 통신 서비스를 제공하는 작은 크기의 휴대용 컴퓨터이다. 현재 휴대용 통신 단말의 발전을 가로막는 가장 큰 장벽중의 하나가 바로 보안이다. 비록 휴대용 통신 단말을 보호할 수 있는 다양한 보안기술들은 있지만, 휴대용 통신 단말은 데스크톱 컴퓨터에 비해 컴퓨팅 자원이 빈약하고 사용자 인터페이스가 불편하여 그 보안기술 모두를 휴대용 통신 단말에 운용할 수 없기 때문이다. 본 논문에서는 휴대용 통신 단말의 보안을 효과적으로 관리할 수 있는 상황인지형 보안재구성 기법을 제안하고 설계한다. 본 보안재구성 기법은 휴대용 통신 단말의 현재 보안 상황에 가장 적합한 최적의 보안 서비스를 자동으로 제공할 수 있다. 본 제안하는 기법의 구현과 실험을 통하여 본 기법이 보안수준을 떨어뜨리는 것 없이 자원 효율성과 사용자 편의성에서 우수하다는 것을 확인하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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