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Job Level Determination of Organizational Member Using Fuzzy Theory (퍼지이론을 이용한 조직구성원의 업무수준결정)

  • Heo, Sik;Hwang, Seung-Gook
    • Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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    • v.17 no.2
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    • pp.232-237
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    • 2007
  • In this paper, we suggest the model how to evaluate the job level of the member of Nong-Hyup branch, using fuzzy subordination relation by estimating the relationship of criteria and eigenvector method. The criteria for the evaluation of job levels are divided into two groups, that is, the job group to do in Nong-Hyup and the Job demanding details group that is needed to do this job. The study method used adding weight on the job group and the present level, the itemized weight about job demanding details and the present level, the relationship the job group and the job demanding details. This paper shows that there is room for improvement in the present evaluation method, which regards the job level of each branch as equal, evaluates each branch and ranks. Therefore we will expect to utilize it a lot when the Nong-Hyup and the branchs and places of like this company are estimated.

New Pollution Indices for Use in Minimizing Environmental Impacts from Industrial Processes (새로운 Pollution Index를 이용한 배출 최소화 공정 연구)

  • Choi, Kyeong-Hee;Yoo, Kye-Sang;Moon, Seung-Hyeon;Chang, Young-Soo
    • Clean Technology
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    • v.3 no.2
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    • pp.47-56
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    • 1997
  • This Paper Proposes new pollution indices as a quantitative measure of environmental impact. The pollution index for a process is defined by using pollution balance equations. Three pollution indices were defined on the basis of waste characteristics: mass, BOD, and toxicity. Such pollution indices can be effective and valuable tools for minimizing the waste production of a process in terms of environmental impacts, and, when used with cost estimates, for objectively determining the optimal process. In this paper, the application of these indices was demonstrated in a case study involving the production of detergent, as reported in the literature. Pollution indices for the existing process and two improved processes were calculated and compared to evaluate environmental impacts of these processes.

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A Comparative Study on Appraisal Policies of National Archives of UK, USA, Canada, and Australia (국립기록원 기록물평가정책 비교분석 : 영국, 미국, 캐나다, 호주를 중심으로)

  • Seo, Eun-Gyoung
    • Journal of Information Management
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    • v.36 no.4
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    • pp.1-22
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    • 2005
  • Appraisal is one of the most important record management tasks. Appraisal is the process of evaluating business activities to determine which records need to be captured and how long the records need to be kept to meet business, the requirements of organizational accountability and community expectations. Appraisal, therefore, is concerned with deciding both what records should be created to document a business activity and how long those records should be retained. This paper attempts to review the appraisal policies of four national archives in UK, USA, Canada, Australia, which have managed public records systematically and to compare appraisal policies in the following five parts such as 1) purpose, 2) appraisal objectives, 3) appraisal values, 4) procedures for appraisal, and 5) special considerations. Finally, the paper suggests the important items required when the Korean National Archives and Records Services develops their own appraisal policies.

Modeling Domestic Transportation Sector Using Global Change Assessment Model (GCAM을 이용한 국내 수송부문 모델링)

  • JEON, Seungho;KIM, Suduk
    • Journal of Korean Society of Transportation
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    • v.35 no.2
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    • pp.91-104
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    • 2017
  • In this study, we discuss the modeling of domestic transport sector using GCAM(Global Change Assessment Model). The GCAM is one of integrated assessment models widely used in internationally modeling community, and applied for the evaluation of IPCC 5th Report. Nevertheless, it is noted that there are a considerable number of problems in its application to domestic transport sector. First, the base year information of GCAM for detailed transportation service demand is found not consistent with national statistics. Second, the transportation sector simulation results do not properly reflect the past trends of service demand. Thus, the base year service demand is carefully matched with the detailed national statistics. In addition, the existing models were checked and modified so that the simulation results of service demand can accurately reflect past trends of national statistics. As a result, it is reported in detail how the current GCAM simulation results are corrected and how the trend of past transportation sector service demands is properly reflected. This study is expected to be useful as a basic tool for future scenario analysis for transportation policy, technology evaluation and greenhouse gas reduction measures.

Calibration of High Pressure Vibrating Tube Densimeter (고압 밀도계의 보정에 대한 연구)

  • Kim Hwayong;Oh Kyoung Shil;Bae Won
    • Journal of the Korean Institute of Gas
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    • v.9 no.3 s.28
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    • pp.49-54
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    • 2005
  • This work was to calibrate Anton Paar 512P vibrating tube densimeter which is a special type for density measurement under high pressure (up to 70 MPa) and temperature (up to 420 K) and checked the validity of the new apparatus. Calibration was peformed with water, nitrogen and water, vacuum as reference fluids. Temperature is measured from 313.15 K and 353.15 K at 10 K intervals, and pressure is measured up to 30 MPa at 5 MPa intervals, respectively. To check the validity of new apparatus and the calibration method we compared the values obtained by measuring density of carbon dioxide with those given by NIST Thermophysical Properties of Pure Fluids Database. The average deviations between the NIST and the experimental data were $0.3\%$ with water and nitrogen as reference fluids.

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Analysis of Geolocation Accuracy of KOMPSAT-3 Imagery (KOMPSAT-3 영상의 기하정확도 분석)

  • Jeong, Jaehoon;Kim, Jaein;Kim, Taejung
    • Korean Journal of Remote Sensing
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    • v.30 no.1
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    • pp.37-45
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    • 2014
  • This paper reports the geolocation accuracy of KOMPSAT-3 imagery. KOMPSAT-3 was launched successfully on May 18, 2012 and has been released last March. In this paper, we have checked the geolocation accuracy of initial sensor model, precise sensor model and stereo-and multi-image model using four KOMPSAT-3 images covering the same area. The KOMPSAT-3 images without GCPs provided the geolocation accuracy of about 30m and the geocorrected KOMPSAT-3 images provided the geolocation accuracy of about 1m or less. KOMPSAT-3 stereo- and multi-images models yield threedimensional points with sub-meter accuracy in horizontal and vertical direction. Overall, KOMPSAT-3 showed much improved performance in terms of the geolocation accuracy over KOMPSAT-2. KOMPSAT-3 is expected to be able to replace foreign satellite data with sub-meter accuracy level for achieving accurate geometric information.

The Estimation Methods of Demand for Renewable Energy Workforce (주요 국가의 신재생에너지 분야 인력수요 전망체계)

  • Lee, Youah;Lee, Dongjun;Kim, Minji
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2011.05a
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    • pp.138-138
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    • 2011
  • 신 재생에너지 산업의 확대를 뒷받침하고 산업의 지속적인 성장을 달성하기 위해서는 지속적인 인력의 공급이 무엇보다 중요하다. 뿐만 아니라 신 재생에너지는 기존 에너지원과 다르게 자국 내에서 생산 및 소비가 함께 이루어진다. 따라서 신 재생에너지의 확대는 국가의 일자리 창출과 직접적으로 연관된다. 하지만 지금까지 국내에서는 신재생에너지 인력수요 전망을 위한 방법론 연구가 충분히 이루어 지고 있지 않은 실정이다. 이에 본 연구에서는 인력수요 전망을 위한 연구를 실시한 호주와 미국 사례를 고찰하여, 국내 신 재생에너지 인력수요 전망을 위한 고려요인 및 전망 방법론 연구를 실시하였다. 연구결과 미국은 기존화석에너지와의 인력수요 차이를 고찰하는데 초점을 맞추어 분석을 실시하였다. 또한 호주는 시나리오 기법을 통하여 미래 신재생에너지 보급상황에 따라 달라 질 수 있는 인력의 수요를 예측 하였다. 두 국가의 경우 신 재생에너지 부문의 인력수요가 급격하게 증가할 것으로 보고 있다. 호주의 경우 2008년 기준으로 10천명이던 신 재생에너지 인력수요가 2020년 24천명~30천명으로 증가할 것으로 예상(연평균 16.7% 증가)하고 있다. 미국에서는 2007년 500천명의 신 재생에너지 산업 인력이 재직 중이며, 신 재생에너지 확대와 함께 2030년에는 7,300천명의 인력수요가 있을 것으로 분석하고 있다. 신재생에너지 인력수요에 대한 연구를 실시한 사례를 살펴보면 국가는 목적에 부합하는 기준을 바탕으로 연구를 수행하여 있음을 알 수 있다. 따라서 우리나라도 향후 신재생에너지 인력 증가에 대비하여 관련 인력양성 정책을 올바르게 세우기 위해서는 관련 연구가 뒷받침 되어야 할 것으로 사료된다. 해외 사례 고찰 내용을 바탕으로 향후 국내 신 재생에너지 인력 수요 예측 시 고려해야 할 요인들을 다음과 같이 정리할 수 있다. 먼저 인력수요의 예측을 위해서는 현실적인 신 재생에너지 성장 시나리오의 설정이 요구된다. 미국의 사례와 같이 신 재생에너지와 재생에너지의 인력수요 차이를 비교하는 것도 신 재생에너지 인력수요를 정량화 하는데 큰 도움이 될 수 있다. 또한 인력의 범위를 직종별, 학력별로 구체화 하려는 노력이 필요할 것이다. 마지막으로 신재생 인력수요 전망을 바탕으로 효과적인 인력양성 프로그램을 구체화 해야 할 것이다.

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An Experimental Study on Failure Behavior of TP316 Stainless Steel Pipe with Local Wall Thinning and Cracking (국부 감육과 균열이 발생한 TP316 스테인리스강 배관의 파괴거동에 관한 실험적 연구)

  • Cheung, Jin Hwan;Kim, In Tae;Choi, Seock Jin;Choi, Hyung Suk;Kim, Hee Sung
    • Journal of Korean Society of Steel Construction
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    • v.24 no.6
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    • pp.647-657
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    • 2012
  • Although nuclear power plant piping system is designed conforming to design specifications, the piping systems are deteriorated with increase in service life. In this study, monotonic and cyclic loading tests were carried out on TP316 stainless steel pipe specimens, and the effect of local wall thinning and cracking on failure behavior was investigated. In the tests, 0%, 35% and 75% wall thinning and cracking of initial thickness were artificially introduced to inside elbow and straight pipe specimens, and internal pressures of 20MPa were applied to simulate real operation condition. From the test results, the effect of local wall thinning and cracking on failure mode, ultimate load, number of cycle and strain energy was presented, and maximum bending moment was compared with allowable bending moment calculated by ASME code.

Influence of Lateral Ballast Resistance on the Buckling Fragility Curve of the Continuous Welded Rail Tracks (장대레일 궤도의 좌굴 취약도 곡선에 대한 도상횡저항력의 영향)

  • Bae, Hyun Ung;Choi, Jin Yu;Lee, Chin Ok;Lim, Nam Hyoung
    • 한국방재학회:학술대회논문집
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    • 2011.02a
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    • pp.185-185
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    • 2011
  • 기존 장대레일 궤도의 안정성 평가는 궤도 매개변수에 대하여 고정된 안전측의 값을 사용하는 결정론적인 해석에 의존해서 평가되어져 왔다. 그러나 실제현장의 궤도조건은 많은 영향인자들에 의해 그 특성이 불확실하게 변하고 있다. 따라서 온도하중에 의한 궤도 좌굴에 영향을 미치는 궤도 구성인자들의 불확실성 및 임의성을 보다 합리적으로 고려하기 위해서 확률론적 기법을 적용하는 것이 필수적이다. 본 연구에서는 기존 본 연구진에 의해 개발된 장대레일 궤도의 좌굴확률 평가시스템을 이용하여 좌굴 취약도 곡선을 나타내었으며, 궤도 좌굴에 영향을 미치는 주요변수 중 하나인 도상횡저항력에 대한 영향을 분석하였다. 좌굴확률 평가시스템에서는 장대레일 궤도의 좌굴확률을 산정하기 위하여 구조물의 안정과 파괴를 판단할 수 있는 기준을 한계상태방정식으로 표현하고, 이 한계상태방정식으로부터 확률론적 기법 중 하나인 AFOSM(Advanced First Order Second Moment) 방법을 이용하여 파괴확률의 간접적인 지표인 신뢰도지수(${\beta}$)를 통해 좌굴확률을 계산한다. 한계상태방정식에서 구조물의 강도(보유성능)에 해당하는 부분은 궤도의 허용좌굴온도이고, 하중(요구성능)에 해당하는 부분은 레일온도하중으로써 현재 레일온도와 중립온도의 차로 반영된다. 허용좌굴온도 산정에 고려되는 주요변수는 곡선반경(Radius), 도상횡저항력(Lateral Ballast Resista nce), 연직도상강성(Vertical Ballast Stiffness), 궤도 틀림량(Misalignment), 틀림길이(Half Wave Length), 열차운행속도(Velocity)이다. 각 확률변수들이 갖는 확률분포는 모두 정규분포로 가정하였다. 궤도의 기하학적 특성은 곡선반경 5,000m에 대해 고려하였으며, 열차는 KTX의 제원을 사용하여 정지된 상태에서 고려하였다. 틀림량과 틀림길이는 이에 대한 통계적 특성자료가 부족하여 확률변수로 고려하지 않고 결정론적 값으로 취급하였다. 레일온도의 통계적 특성치는 본 연구진에 의해 구축된 기후요소 및 레일온도 DB를 근거로 결정하였으며, 중립온도는 선로관리지침에 따라 $25{\pm}3^{\circ}C$를 기준으로 결정하였다. 또한 도상횡저항력은 실측 데이터를 참고로 하여 평균값에서 10%의 변동량을 갖는 것으로 보고 통계적 특성치를 결정하였다. 도상횡저항력이 좌굴확률에 미치는 영향을 매우 큰 것을 알 수 있었으며, 레일온도 $60^{\circ}C$일 때 도상횡저항력이 증가하면서 감소되는 좌굴확률이 도상저항력이 커질수록 그 감소량이 작아지는 것을 알 수 있었다.

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The Relationship Between Cleanliness Desire and Moral Judgment (청결 욕구와 도덕적 판단의 관계)

  • Jung, YunJin;Li, Hyung-Chul O.;Kim, ShinWoo
    • Science of Emotion and Sensibility
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    • v.18 no.4
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    • pp.15-24
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    • 2015
  • Past experimental research reported that people become stricter in moral judgements when cleanliness-related concepts are activated. However, it is not clear whether pre-experimental individual differences in cleanliness desire is also related to moral judgment. This research examined whether cleanliness desire in various daily activities is related to diverse types of moral judgments (Study 1), and whether experimentally manipulated physical cleanness affects the relationship between cleanliness desire and moral judgments (Study 2). The results showed reliable relationship between everyday cleanliness desire and moral judgements in that people who were high (or low) in the desire was stricter (or more tolerant) in moral judgments. The relationship was also observed when physical cleanness was manipulated, but there was no difference in moral judgments depending on actual physical cleanness.