• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.07a
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• pp.385-386
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• 2017

본 논문에서는 직렬로 결합된 세 개의 커패시터를 입력 전압원으로 하는 7-레벨 인버터의 입력 커패시터 전압이 불균형을 이루는 원인을 분석하고 전압 균형 제어를 적용하여 7-레벨의 출력 전압을 생성하는 방법에 대하여 제안한다. 직렬로 결합된 커패시터에서 전압 불균형이 발생되는 기본적인 원인은 커패시터의 충 방전 시간에 대한 불평형이며 이는 양방향 제어가 가능한 스위치의 ON/OFF 듀티폭 제어를 통해 해결이 가능하다. 제안하는 제어법의 타당성 검증을 위해서 제안하는 전압 균형제어 적용 전후에 대한 시뮬레이션 및 실험 결과를 제시한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07c
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• pp.1490-1491
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• 2006

포항가속기연구소 선형${\mu}$가속기의 대전력 RF부품의 시험과 RF증폭을 위해 사용되는 클라이스트론 튜브의 시험용 전원으로 펄스전원인 모듈레이터를 사용하고 있다. 고전적인 방식의 교류전압을 변환하여 직류로 만들고 이 전원을 L-C공진충전에 의해 펄스를 생성하는 펄스 커패시터에 약 2배의 직류전원으로 충전하는 기법을 사용하고 있다. 이들 전원은 저주파의 대용량 변압기를 사용하여 직류로 변환하는 부품들의 부피가 크다. 새로운 충전기법을 적용한 펄스전원의 경우는 고주파 인버터 전원을 채택하여 그 부피를 줄이고 지령충전에 의해 펄스를 생성하는 싸이라트론의 애노드에 고전압이 머무는 시간을 줄임으로서 자발방전이나 고전압 아크에 의한 오동작을 최소로 할 수 있다는 장점이 있다. 본 논문에서는 고주파 전원 방식을 채용한 펄스 모듈레이터의 제어방법의 개선과 부피를 줄여 운전의 효율성을 높인 내용으로 발표하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.07c
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• pp.2156-2159
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• 2005

ADS(Address Display Period Separation) driving method has been considered to be the most appropriate driving technique for AC PDP. ADS driving method is composed of reset, address, sustain and erase period. Therefore, a long time should be allocated to an address period, which results in a reduction of brightness. To realize a high luminance and high picture quality, it is necessary to high speed addressing. However, address discharge time lag increases as the temperature decreases, which can cause the misfiring and low picture quality In this paper, the electric field effect and priming particle effect are investigated in order to reduce the address discharge time lag at low temperature. Address discharge time lag was reduced effectively when the priming particles are provided.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.11a
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• pp.123-125
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• 2004

In order to achieve high efficiency and low cost, new high-speed addressing method is suggested. This can be achieved by reducing the address discharge delay time through the priming effect. This paper suggests a new ADR (Address During Reset) driving method which provides priming particles by using a separated driving method without adding auxiliary electrode or auxiliary discharge. The experimental results show an approximately loons reduction in the formative delay time of address discharge and a reduction in jitter of over 200ns. Also, due to enough time being available for reset, there was a reduction in light emitted during reset of about 29% which improved the dark contrast ratio considerably.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2000.11b
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• pp.297-299
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• 2000

본 논문은 휴대용 기기 충전을 위한 영구 자석형 선형 발전기의 특성 해석을 담고 있다. 발생된 전력의 크기와 용량, 충방전 시간 측정을 포함하고 있으며, 전압 평활화에 따른 결과 역시 고려하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1500-1501
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• 2007

오존발생기에 따른 특성의 다양함과 전원장치와 같은 주변기기의 최적화에 많은 시간과 노력이 투입되는 등 제품의 상용화에 많은 어려움이 있는 실정이다. 본 논문에서는 제작비가 저렴하고 제작이 쉬운 평판 전극을 적층시킨 평판형 오존발생기를 제작하여 여러 가지 전극 형태(길이)에 원료가스의 유량, 인가전압의 변화에 따른 방전 특성 및 오존생성농도, 오존발생량 및 오존생성수율을 연구 검토하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1381-1382
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• 2007

GIS와 같은 전력기기들은 내부에 다양한 원인에 따른 결함이 존재할 경우 운전시간이 경과함에 따라 이 결함에 의해 절연열화가 진전되는 것이 일반적인 현상이며, 결국 사고로 이어지게 된다. 따라서 절연열화과정에서 부분방전 현상에 의한 전자파 신호를 보다 효율적으로 검출할 수 있는 UHF 스트립형센서를 설계하였다. 또한, 설계된 절연진단용 스트립형 센서를 시뮬레이션을 통하여 GIS 및 고압용 전력기기에 적용 가능성을 확인한 연구이다. 차후 설계한 절연진단용 UWB-안테나을 제작하여 시뮬레이션 결과와 실제 측정값을 비교/분석 하고저 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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• 2005.07a
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• pp.506-507
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• 2005

The effects of addition of $D_2$ to conventional gases [Ne-Xe and He-Ne-Xe] on the discharge characteristics were investigated in this work with the aim of improving the voltage margin, the wall charge and the jitter. The addition of an extremely small gas-inlet amounts of $D_2$ increased the number of electrons which improves. the $Xe^*$ density and $Xe_2^*$ density. As a result, the voltage margin, the jitter and the wall charge increased.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.11a
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• pp.93-94
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• 2016

친환경 이동수단 중 1인용 이동수단인 퍼스널 모빌리티에 대한 관심과 수요가 증대됨에 따라 과거 전기자전거에서 현재는 전동퀵보드, 전동스쿠터, 외발휠, 세그웨이류 등 그 종류와 외관적 형태는 매우 다양하다. 하지만 공통적인 부분은 전기에너지를 구동원으로 하고 있으며, 전기에너지를 저장하기 위한 수단으로 리튬이온 배터리가 사용된다는 것이다. 리튬이온배터리에서 배터리를 안전하고 효율적으로 사용하도록 제어하는 부분이 배터리관리시스템이며, 기능중에서 배터리 셀간을 정밀하게 균형을 잡아주며, 모든 셀이 완전 충전상태가 될 수 있도록 도와주는 셀 밸런싱 기능이 있다. 이러한 셀 밸런싱 기술은 주행거리 혹은 사용시간을 늘려주는 역할을 수행한다. 본 논문에서는 충전과 방전을 반복하는 다셀로 구성된 리튬이온배터리에서 셀 밸런싱이 수행되는 과정을 살펴보고 단일 밸런싱과 다중 밸런싱의 차이 및 장단점을 살펴보았다. 이를 통해 완속에서 급속충전으로의 변화, 빠른 셀 밸런싱 등의 필요성에 대해 실험을 통해 검증하였다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2024.05a
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• pp.662-665
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• 2024

IT 기술이 발전하며 실시간 전력 수요량 및 가격 등을 파악할 수 있는 스마트 그리드가 주목을 받고 있다. 스마트 그리드 환경에서는 에너지 저장 장치를 이용하여 소비자의 경제적 부담을 덜어낼 뿐만 아니라 에너지를 효율적으로 사용할 수 있다. 본 연구에서는 이러한 목표를 위해 과거 2시간 동안의 부하량 및 가격을 바탕으로 에너지 저장 장치의 충전 및 방전량을 결정하는 강화학습 알고리즘을 제안한다. 또한, 여러 강화학습 기법의 성능을 비교 분석한다.