• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.12 no.2
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• pp.77-85
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• 1992

Layer material properties of asphalt concrete changes with climatic conditions. Pavement design and analysis should be performed in the representative climatic condition that gives standard physical properties of pavement layer materials. In this study, an evaluation procedure of pavement design temperature is proposed and programed based on damage effect analysis using fatigue failure criterion. Three regions, Seoul, Daegeon, and Pusan, are chosen to obtain the representative climatic data of South Korea. Domestic pavement design temperature is developed by applying the proposed algorithm to 6 domestic pavement section models with the respective regional climatic data. Asphalt concrete pavement failure criterion is also proposed for the condition of developed domestic pavement design temperature. The design temperature for the region of South Korea is estimated as $l7^{\circ}C$, which is converted to $23.6^{\circ}C$ for the AC surface layer temperature. It is found that the procedure to determine design properties of AC surface layer material at $20^{\circ}C$ gives overestimated results of AC moduli for the domestic pavement system. From the comparison study, it is also found that the estimated pavement design temperature is similar to the result of SHELL Design Chart.

• Cement Symposium
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• no.29
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• pp.18-24
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• 2002

• Elastomers and Composites
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• v.24 no.2
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• pp.143-152
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• 1989

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.10 no.1
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• pp.47-56
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• 1990

An inverse self-iterative procedure is developed to estimate layer moduli and stresses in cement concrete pavement systems from the falling weight deflectometer deflection basins. The existing concrete pavement highways are analyzed using coupled analysis procedure of finite element and layer elastic theory for models obtained through factorial design, from which the characteristics of deflection basins are studied and the empirical equations are proposed for the estimation of layer moduli. The empirical equations are used to assume initial moduli, and the relations between the rate of change of moduli and deflections are used in the self-iterative procedure to ensure accuracy of moduli. The developed computer program of this procedure is verified through various numerical model tests.

• Composites Research
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• v.28 no.5
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• pp.277-284
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• 2015

This paper presents a method to detect the fiber property variation of laminated GFRP plates from natural frequency response data. The combined finite element analysis using ABAQUS and the inverse algorithm described in this paper may allow us not only to detect the deteriorated elements from the mirco-mechanical point of view but also to find their numbers, locations, and the extent of damage. To solve the inverse problem using the combined method, this study uses several natural frequencies instead of mode shapes in a structure as the measured data. Several numerical results show that the proposed system is computationally efficient in identifying fiber stiffness degradation for complex structures such as composites with various layup sequences.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.17 no.5
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• pp.43-50
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• 2001

딜라토메터는 실험의 간편성, 경제성, 신속성 및 반복성 등을 바탕으로 현장에서의 지반공학적 물성추정에 보편화되고 있다. 또한 간단한 장비구성과 손쉬운 사용법에도 불구하고 다양한 지반공학적 물성들 -예로서, $K_{o}$ , OCR, $c_{u}$ , $\psi$, $c_{h}$, $k_{h}$, ${\gamma}$, M, $u_{o}$ -을 추정할 수 있으며 다양한 지반공학적 설계문제에 성공적으로 적용되어 왔다. 그러나 제안된 관계식들이 대부분 기존실험 결과들과의 비교를 통하여 얻어진 경험적 상관관계이며, 특히 압밀계수 추정에 관한 부분은 관입시 평면변형 상태의 지반변형으로 인한 관입모사의 복잡성으로 인하여 피에조콘 소산시험 해석을 위해 제안된 이론 해들에 경험적인 가정사항들을 추가하여 사용하는 반경험적 방법들과 순수한 경험적인 방법이 사용되어 왔다. 본 연구에서는 elf라토메터 관입기의 실제 평면적을 등가의 원형반경으로 고려한 등가반경을 사용하고 최적화기법을 적용함으로써, 소산시험에서 실제 관측된 간극수압($p_2$)과 딜라토메터 소산시험을 모사하여 얻어진 예측 간극수압의 차이를 최소화하는 수평압밀계수 추정법을 제안하였다. 제안된 방법을 국내 양산지역에서 수행된 딜라토메터 소산실험에 적용하였으며 추정된 수평압밀계수 값을 기존의 딜라토메터 수평압밀계수 추정법들과 불교란 시료를 이용한 일차원 실내 압밀실험으로 얻어진 수평압밀계수 값들과 비교검증 하였다. 그 결과 제안된 방법으로 기존의 방법에 비해 실내 압밀실험 결과와 일치하는 수평압밀계수 추정결과를 얻었다. 또한, 제안된 방법으로 얻어진 수평압밀계수는 전 소산도 범위에서 고르게 관측값과 일치하는 소산곡선을 예측하여, 최적화기법을 이용한 딜라토메터 소산시험 해석으로 전 소산과정을 대표하는 압밀계수의 추정이 가능할 것으로 사료된다.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.27 no.9
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• pp.37-46
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• 2011

The compression index, which represents the compressibility of clay, is generally obtained from the consolidation test, or has been predicted by empirical correlations with soil properties. In this study, the results of consolidation tests on natural and reconstituted Busan and Inchon clays are analyzed to figure out the sedimentation state and its effect on empirical correlations. Results of analysis show that the void index of Busan clay is higher than SCL while the void index of Inchon clay is lower than SCL. By comparing prediction errors with ${\Delta}e_r$, which represents the sedimentation state of clay, it is shown that errors predicting the compressibility based on the liquid limit and plasticity index decrease as ${\Delta}e_r$ increases. Supplemented correlations predicting the compression index of Busan and Inchon clays are suggested using these relationships.

• Tunnel and Underground Space
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• v.9 no.1
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• pp.27-35
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• 1999

The characteristics of heat conduction for the heat source boundary like an arch shape cavern are different from those for the semi-infinite or circular boundary which can be driven theoretically. A new form of transient heat conduction equation in rock mass around the arch shape cavern is evaluated with analyzing the pattern of the rock temperature distribution measured at the cold storage pilot plant. The new equation, which is driven by adopting a shape function, $SF=\sqrt{logx_0/log(x_0+x)}$ to the solution for a semi-infinite boundary, has the semi-radial form of temperature variation with distance. And, thermal properties of rock mass are estimated by comparing the rock temperature distributions by this equation with those by measurement. Thermal conductivity and specific heat of rock mass are estimated as giving the difference of 20~25% compared to those of laboratory scale. This difference seems to be caused by discontinuity like joint and water content in rock mass.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2010.04a
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• pp.276-279
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• 2010

유리섬유 복합소재 바닥판은 고강도, 경량 그리고 고내구성을 가지고 있으므로, 현재 국내 및 해외에서 교량에 꾸준히 적용되고 있다. 국내외에서 기존에 사용하고 있는 복합소재 데크는 주로 수평방향의 암수접착을 통한 결합을 실시하고 있으나 본 연구진에 의해 획기적인 착탈결합방식 연결이 가능한 복합소재데크를 개발하였다. 복합소재 적층설계를 통해 설계된 복합소재 데크의 물성치를 ESAComp에 의한 적층해석과 시편시험을 통해 추정하였다.

• Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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• v.25 no.9
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• pp.1571-1582
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• 2001

한국 전통 의상인 한복 치마의 형태는 천의 특성에 크게 좌우된다. 이에 본 연구에서는 직물의 물성과 착장시 한복 치마 형태의 관계를 규명하고자, 8가지 직물을 선택하여 물성을 측정하고, 비접촉 3차원 인체계측시스템을 이용하여 , 치마 착장시의 5개 수평단면, 2개 수직단면을 작성하였다. 수직 단면에서는 실루엣을 나타내는 각도, 수평단면에서는 단면의 부피감과 드레이프의 형태를 나타내는 노드 간격, 거리, 각도를 측정하였다. 첫째, 경연도, 신장률, 실 두께, 직물 무게의 직물물성요인에 따라 실험 직물은 4집단으로 분류되었다. 둘째, 직물의 물성과 노드의 형태의 관계를 살펴본 결과, 직물이 뻣뻣하고 가벼울수록, 치마윗부분의 각도가 커지며 , 부드럽고, 신축성 이 있고, 무겁고, 두꺼운 실로 짜여지면, 튜블러 형태 의 실루엣을 나타내었다. 셋째 , 수직 단면도상 치마 위쪽과 아래쪽의 퍼짐각도 및 수평단면상의 둘레, 노드간의 거리, 가장 긴 파고와 같은 단면 계측치는 직물물성에 따라 추정 이 가능한 것으로 나타났다.