• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics T
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• v.36T no.4
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• pp.53-59
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• 1999

In this paper, a bi-directional UPS with the performance of active power filter has been proposed. The operation of the proposed system can be divided into two modes, such as the active power filter mode and the battery back-up power mode. To improve the transient response for the effective compensation of harmonics and reactive power in active power filter mode, a novel closed-loop control strategy is used to calculate the reference current instantaneously. Finally, the performance of proposed UPS is verified by the simulation and experimental results.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.25 no.1
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• pp.91-99
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• 2012

The main objective of this study is to examine the feasibility of using lead zirconate titanate (PZT)'s direct piezoelectric response as vibrational feature for damage monitoring in beam structures. For the purpose, modal strain energy (MSE)-based damage monitoring in beam structures using dynamic strain response based on the direct piezoelectric effect of PZT sensor is proposed in this paper. The following approaches are used to achieve the objective. First, the theoretical background of PZT's direct piezoelectric effect for dynamic strain response is presented. Next, the damage monitoring method that utilizes the change in MSE to locate of damage in beam structures is outlined. For validation, forced vibration tests are carried out on lab-scale cantilever beam. For several damage scenarios, dynamic responses are measured by three different sensor types (accelerometer, PZT sensor and electrical strain gage) and damage monitoring tasks are performed thereafter. The performance of PZT's direct piezoelectric response for MSE-based damage monitoring is evaluated by comparing the damage localization results from the three sensor types.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.07a
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• pp.186-187
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• 2013

역률 보상(Power Factor Correction) 회로의 입력 전압은 정현파이다. 부스트 역률 보상 회로의 경우, 정현파인 입력 전압의 크기가 충분히 작을 때 다이오드가 도통하지 않는 구간이 생긴다. 이 구간에서는 입력 전류 파형의 왜곡이 일어나고, 입력 전류의 전고조파왜율(Total Harmonic Distortion)이 증가하게 된다. 본 논문에서는 임계 도통 모드(Critical Conduction Mode) 역률 보상 부스트 컨버터에 한하여 두 가지 영전류 검출 방법을 사용하여 전고조파왜율을 개선하는 방법을 제안하고, 모의실험으로써 성능을 검증하였다.

• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics D
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• v.35D no.9
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• pp.87-92
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• 1998

TM mode coupling coefficients for a generic five-layer DFB structure with trapezoidal and triangular gratings are calculated using the extended additional layer method. To determine the unperturbed field distributions of TM modes, a grating region is replaced by a new uniform layer whose inverse dielectric constant is the average value of the inverse dielectric constant of grating region in both longitudinal and transverse directions. Based on the self-consistent check, the validity of this method is established by comparing the results calculated by partitioning the grating region up to six uniform layers.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.04a
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• pp.558-560
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• 2000

본 논문은 ATM(Abstract Timed Machine)에 대해서 기술한다. ATM 은 임무 위급 시스템과 같은 실시간 시스템을 명세, 분석 및 검증할 수 있는 정형 기법이다. ATM 은 모드(mode), 전이(transition), 포트(port)로 구성된다. 모드는 머신의 압축된 상태를 의미하고 전이는 모드와 모드 사이의 변화를 말한다. 포트는 ATM 들 사이의 상호작용을 위한 진입을 나타내기 위한 것이다. ATM 은 소프트웨어 순환 공학을 위해 디자인 되었다. ATM은 재/역공학적 측면에서 계산 이론과 더불어 기존의 실시간 시스템의 소스코드에 대한 디지안 및 환경 정보를 나타낸다. 본 논문은 병렬성, 병렬적으로 동작하는 엔터티들 사이의 제어 정보이 흐름, ATM 타입과 클래스로부터의 인스턴스, 비/동기적 이벤트, 포트와 이벤트 타입, 포트의 타입, 통신, 입/출력, 예외처리, 시간에 관한 요구사항, 다수를 대상으로 하는 통신 주기적 작업등과 같은 ATM의 여러 개념을 기술하고 이러한 속성들을 Producer-Buffer-Consumer 예제로 살펴본다.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.38 no.8
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• pp.790-797
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• 2010

Mode transition of the axi-symmetric screech tone in the low supersonic Mach number range from 1.0 to 1.20 is numerically analyzed. The axi-symmetric Navier-Stokes equations and the k-e turbulence model are solved in the cylindrical coordinate system. The dispersion-relation-preserving(DRP) scheme is applied for space discretization and the optimized four levels marching method are used for time integration. At low supersonic Mach numbers with an axi-symmetric A1 mode in the simulation, it is shown that acoustic propagation due to the nonlinear effects is seen in the lateral direction and the screech tone frequency is the same as the vortex passing frequency due to the generation of intense large-scale vortical motions.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• 1996.06a
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• pp.69-75
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• 1996

40-100m 수심에 평탄한 모래층으로 구성된 구성된 친해를 1/1,000모형으로 축소시킨 무향수조내에서 Pekeris 모델에 대한 normal mode 관측실험을 점수신기로 수행하였다. 무향수조에 사용된 쐐기형 흡음재가 50kHz이상에서 20-25dB의 반향음 감쇠율을 가지므로 해서 이 수조가 해양과 유사한 조건을 갖게 되었으며, 실험에 사용된 점수신기는 B&K의 8130 수중청음기에 음향중심으로부터 조그만 크기의 사각형 틈을 제외하고 pressure-release 물질을 씌움으로써 얻을 수 있었다. 이 실험을 통해 얻은 결과들을 종합해 보면 연속모드의 피적분함수가 cut-off로부터 멀어지면 불연속모드의 합으로만 된 이론식과는 대략 수심의 10배 이내에서 다소 차이를 보일 뿐 전 관측거리에서 실험결과와 비교적 잘 일치하고 있다. 그러나 연속모드의 공진이 cut-off에 가까워 질수록 가상모드가 음향에 미치는 역할이 증대되어 근거리에서는 불연속모드의 합으로만 된 이론식과 큰 차이가 날 뿐만 아니라 영향이 미치는 거리가 수심의 수십배까지 증가함을 볼 수 있다. 특히 불연속모드의 개수가 2개이고 cut-off로부터 아주 가까운 가상모드가 존재할 경우, 가상모드가 수심의 60배 가까운 거리까지 영향을 미치는 것을 확인할 수 있다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2015.10a
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• pp.1146-1148
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• 2015

현재 전 세계적으로 수많은 모바일 스마트 기기를 사용하고 있다 스마트 기기 대부분 많은 양의 데이터를 처리하기 위해서 SQLite 데이터베이스를 기반으로 사용하고 있다. 본 논문에서는 SQLite가 제공하는 원자성 보장을 위한 두 가지 저널링 모드에 따른 성능 차이에 대하여 비교 분석한다. 안드로이드 모바일 기기에서 Mobibench 애플리케이션을 통해 롤백 저널 (delete 모드)와 WAL 모드의 트랜잭션 처리 성능을 비교해 본 결과 insert시 각각 약 22TPS,49TPS로 WAL 방식이 약 2.5배 더 좋은 TPS를 확인할 수 있었고, 서로 다른 세 종류의 SD카드 환경에서 실제 카카오톡 과 gmail의 쿼리를 추출하여 롤백 저널 (delete 모드) 와 WAL 모드의 수행시간을 측정해본 결과, 모든 SD카드 환경에서 애플리케이션 종류와 상관없이 WAL 모드가 롤백 저널 모드보다 약 2배 빠른 것을 확인 할 수 있었다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.41 no.3
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• pp.245-250
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• 2017

Worldwide environmental regulations have been enhanced for emission reduction of greenhouse gases and air pollutants; accordingly, some measures were prepared. Furthermore, the need for effective and reasonable energy-saving methods is growing in accordance with that for environmental pollution minimization. In the case of marine engineering, techniques for the development of eco-friendly vessels have been actively studied, including reduction of exhaust gas emissions, development of alternative fuel, and development of a new propulsion system. In this study, we presented the basic concepts and analyzed the speed, current, voltage, and output power characteristics of each operating mode, i.e., operating mode of battery, generator, and full power.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.21 no.6
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• pp.21-31
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• 2017

In the present study, theoretical and numerical analyses have been carried out to investigate the detailed flow characteristics during the mode transition. The theoretical analysis rearranged the knowledge of gasdynamics and the previous studies, and the numerical analysis has conducted to solve the 2D unsteady compressible Navier-Stokes equations with a fully implicit finite volume scheme. To validate the numerical analysis, the experiment was compared with it. The total temperature at the inlet of isolator and the hydrogen fuel equivalent ratio were changed to investigate their effects on the mode transition phenomenon. As the results, the numerical analysis reproduced well the experiment qualitatively, the increment in the hydrogen fuel equivalent ratio induced the scram-mode to ram-mode transition which is discontinuous with a non-allowable region, and the variation in the total temperature changed the boundary of the mode transition.