• 기계와재료
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• v.25 no.3
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• pp.16-29
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• 2013

현재 전세계적으로 에너지 절감과 지구환경 보호를 위한 이산화탄소 가스 배출의 저감하는 피할 수 없는 생산제조산업 분야의 높은 장벽으로 다가서고 있다. 공작 기계류의 진보는 날이 갈수록 거듭되어 다양한 기술의 융복화 등 궁극적인 첨단 고도화에 이르고 있으나, 이와 같은 문제점들을 기본적으로 안고 있는 것은 사실이다. 그 대응 방안으로는 소성 성형 방식으로의 가능한 한 대체화가 될 수 있으며, 또한 기존에는 스프링 백 등의 고연성 등으로 인하여 성형이 곤란하여 기피하던 난성형재도 보다 경량화 등의 추세에 대응하기 위하여 불가피하게 사용되기 위해서도 획기적인 소성 성형 시스템을 필요로 한다. 이와 같은 차원에서 최근에 에코 융합화를 모색하는 새로운 서보모터 구동형 프레스 시스템의 도입이 적극적으로 이뤄지고 있으나 국내의 경우에는 국산화 개발이 늦어져 고부가가치 제품에 대한 기술종속성이 우려되고 있다. 최근 한국기계연구원을 중심으로 산학연 컨소시엄 형태로 산업원천기술개발사업의 일환인 지식기반 자율제어형 초정밀 디지털 서보프레스 시스템 개발에 관한 연구가 진행중이며, 기술선도국의 보유 기술 수위를 넘은 에코/정보/지식 융합화 모델을 궁국적으로 개발하고자 한다. 본문에서는 이에 대한 현재까지의 개발 진행 내용을 정리하여 간단히 요약하여 나타내었다.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.16 no.4
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• pp.345-351
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• 2003

Due to increasing legal and market demands for safety in the automotive design process, the design of integrated seat is important more and mote because it should satisfy the conflict between stronger and lower weight for safety and environmental demands. In this study for crash simulations, the numerical simulations have been carried out using the explicit finite element program LS-Dyna according to the FMVSS 210 standard for safety test of seat. Since crash simulations are very time-consuming and a series of simulations that does not lead to a better result is very costly, the optimization method must be both efficient and reliable. As a result of that, statistical approaches such as design of experiments and response surface model have been successfully implemented to reduce time-consuming LS-Dyna simulations and optimize the safety and environmental demands together with nonlinear optimization algorithm. Design of experiments is used lot exploring the design space of maximum displacement and total weight and for building response surface models in order to minimize the maximum displacement and total weight of integrated seat.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2004.11a
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• pp.611-614
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• 2004

최근 차세대 이동통신서비스로 부각되고 있는 위치기반서비스 응용의 핵심기술로 지리정보서비스에 대한 관심이 증가하고 있으며, 처리능력, 저장공간, 디스플레이, 데이터통신 환경에서 제한적인 환경을 가진 이동 컴퓨팅 환경에서 지리정보를 효율적으로 처리하기 위한 지리정보서비스 모델에 관한 연구 및 개발이 이루어지고 있다. 본 논문에서는 이러한 이동 컴퓨팅 환경에서의 효율적인 지리정보 서비스를 위하여 방대한 용량의 지리정보를 경량화한 지리정보 데이터 모델과 지리정보와 웹이나 웹 서비스와의 연결을 이용한 지리정보서비스 모델을 제안한다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2021.06a
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• pp.345-347
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• 2021

단일 이미지 초해상도는 딥러닝의 발전과 함께 놀라운 성능 향상이 이루어 졌다. 이러한 딥러닝 모델은 매우 많은 파라미터를 갖고 있어 많은 연산량과 메모리를 필요로 한다. 하지만 사용할 수 있는 리소스는 한정되어 있기 때문에 네트워크를 경량화 시키려는 연구도 지속되어 왔다. 본 논문에서는 Stochastic Weight Averaging (SWA) 알고리즘을 이용하여 상대적으로 적은 양의 메모리와 연산을 추가해 이미지 초해상도 모델의 성능을 높이고 안정적인 학습을 달성하였다. SWA 알고리즘을 적용한 모델은 그렇지 않은 모델에 비해 테스트셋에서 최대 0.13dB 의 성능 향상을 보였다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.36 no.12
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• pp.1683-1688
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• 2012

Topology optimization is applied for the lightweight design of three main parts of a vertical articulated robot: a base frame, a lower and a upper frame. Design domains for optimization are set as large solid regions that completely embrace the original parts, which are discretized by using three-dimensional solid elements. Design variables are parameterized one-to-one to the material properties of each element by using the SIMP method. The objective of optimization is set as the multi-objective form combining the natural frequencies and mean compliances of a structure for which load steps of interest are selected from the multibody dynamics analysis of a robot. The obtained results of topology optimization are post-processed to designs favorable to manufacturability for casting process. The final optimized results are 11.0% (base frame), 12.0% (lower frame) and 10.0% (upper frame) lighter with similar or even higher static and dynamic stiffnesses than the original models.

• Journal of Broadcast Engineering
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• v.28 no.3
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• pp.333-336
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• 2023

Recently, the transformer model used in natural language processing is also applied to the image super resolution field, showing good performance. However, these transformer based models have a disadvantage that they are difficult to use in small mobile devices because they are complex and have many learning parameters and require high hardware resources. Therefore, in this paper, we propose a knowledge distillation technique that can effectively reduce the size of a transformer based super resolution model. As a result of the experiment, it was confirmed that by applying the proposed technique to the student model with reduced number of transformer blocks, performance similar to or higher than that of the teacher model could be obtained.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2008.11a
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• pp.81-84
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• 2008

최근 센서네트워크와 같은 에너지 제한 환경을 위한 경량화 부호화 기술의 필요성이 대두됨에 따라 분산 소스 부호화 기술(Distributed Source Coding)의 응용기술로 비디오 부호화 복잡도의 대부분을 차지하는 움직임 예측/보상과정을 부호화기가 아닌 복호화기에서 수행하는 분산 비디오 부호화 기술(Distributed Video Coding)에 대한 연구가 활발히 이루어져 왔다. 이에 가장 대표적인 기술인 Wyner-Ziv 코딩 기술은 채널 코드를 이용하여 원본 프레임과 이에 대한 복호화기의 예측영상인 보조정보 사이의 잡음을 제거하여 영상을 복원한다. 일반적으로 보조정보는 원본영상에 유사한 키 프레임간의 프레임 보간을 통하여 생성되며 채널 코드는 Shannon limit에 근접한 성능을 보이는 Turbo 코드나 LDPC 코드가 사용된다. 이와 같은 채널 코드의 복호화는 채널 잡음 모델에 기반하여 수행되어지며 Wyner-Ziv 코딩 기술에서는 이 채널 잡음 모델을 '상관 잡음 모델' (Correlation Noise Modeling)이라 하고 일반적으로 Laplacian이나 Gaussian으로 모델화 한다. 하지만 복호화기에는 원본 영상에 대한 정보가 없기 때문에 정확한 상관 잡음 모델을 알 수 없으며 잡음 모델에 대한 예측의 부정확성은 잡음 제거를 위한 패리티 비트의 증가를 야기해 부호화 기술의 압축 성능 저하를 가져온다. 이에 본 논문은 원본 프레임과 보조정보 사이의 잡음을 정확하게 예측하여 잡음을 정정할 수 있는 향상된 상관 잡음 모델을 제안한다. 제안 방법은 잘못된 잡음 예측에 의해 Laplacian 계수가 너무 커지는 것을 방지하면서 영상내의 잡음의 유무에 별다른 영향을 받지 않는 새로운 문턱값을 사용한다. 다양한 영상에 대한 제안 방법의 실험 결과는 평균적으로 약 0.35dB에 해당하는 율-왜곡 성능 향상을 보여주었다.

• Korean Journal of Optics and Photonics
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• v.13 no.1
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• pp.1-8
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• 2002

Optical payloads for earth-observation satellites become bigger as the required resolution becomes finer. For example, the diameter of the primary mirror of IKONOS, which has ground sampling distances of 1m/4m in panchromatic/multi spectral bands, is about 700mm. As the size of optical payload becomes bigger, the light-weighting of the mirrors becomes more significant. This paper presents the FEM results of the following four mirror types of 300 m diameter under gravity release and temperature changes: flat back mirror, single arch mirror, double arch mirror, and honeycomb sandwich mirror. Furthermore, this paper extends the FEM results to larger mirrors up to the diameter of 1m based on a general scaling law and Valenete\`s equation.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.39 no.10
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• pp.963-970
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• 2015

Laminate structures are used in the automobile, aerospace, and display industries. The advantages of fiber metal laminates are well known. Fiber metal laminates are useful for reducing the weight and improving impact resistance . However, currently, the mechanical properties of fiber metal laminates are not derived. In this paper, we use thickness as a factor for comparing the properties of laminates of various thickness combinations. The properties fiber metal laminates are analyzed using design of experiments. In addition, the finite element method is used to analyze elastic and plastic strains of fiber metal laminates and aluminum plates. The final goal of this paper is to find a suitable finite element model of fiber metal laminates under bending.

• Composites Research
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• v.28 no.5
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• pp.327-332
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• 2015

In this research, a parametric study was carried out to design a metal-carbon fiber reinforced plastics (CFRP) hybrid pantograph for weight reduction of high speed train (KTX). To design a light-weight and high-stiffness pantograph, some parts of the original steel upper arm was replaced by CFRPs with appropriate stacking sequences. For the parametric study, steel was replaced by aluminium considering structure stiffness and weight of hybrid upperarm of a pantograph. Finite element analysis (FEA) was performed for checking the structure stiffness with varying design parameters. Static vertical load stiffness and weight changing ratio were derived from real CX-PG pantograph model analyses. From the FEA results, the geometries of high-stiffness, light-weight pantograph have been suggested.