• Title/Summary/Keyword: 마이크로 라인

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A Study on the Integration of Zigzag Dipole Antennas and Improvement of Its Resonance Characteristics (지그재그 다이폴 안테나의 집적화와 공진 특성 개선에 관한 연구)

  • Jeon Hoo-Dong;Lee Young-Soon;Park Eui-Joon
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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    • v.43 no.4 s.346
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    • pp.44-51
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    • 2006
  • In this paper, the resonance characteristics of zigzag wire dipole antennas are first analyzed by the method of moment(MOM) for shortening the space occupation length of straight wire dipole antenna Considering the shortening effect the integrated zigzag dipole antennas with the simplified microstrip feed are designed. Since the integration gives rise to discontinuities due to antenna line width with abrupt bend angles, the compensation by the chamfer is applied. Futhermore the integrated parasitic zigzag lines are properly attached to both sides of substrate for compensation of the effect of the dielectric substrate, hence improving the resonance characteristic. The design results at UHF and ISM band are verified with experiments.

Design of the Multisection Impedance Transforming Branch-Line Hybrid Using the Genetic Algorithm (유전자 앨거리즘을 이용한 임피던스 변환 브랜치라인 하이브리드 설계)

  • 이경우;이상설
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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    • v.37 no.6
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    • pp.388-388
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    • 2000
  • A design method for a multisection impedance transforming branch-line hybrid using a genetic algorithm suitable for MMIC applications is proposed. In contrast to the previous design methods, an asymmetric structure is introduced to optimize the hybrid. Optimization is performed within the impedance range to achieve the realizable hybrids with a microstrip line in a desired frequency range. This design method is applicable to the hybrid which has the arbitrary power division ratio, impedance transforming ratio, isolation, directivity and bandwidth. The hybrid designed by the proposed method has 3∼10% more bandwidth than the previous results.

Design of the Multisection Impedance Transforming Branch-Line Hybrid Using the Genetic Algorithm (유전자 앨거리즘을 이용한 임피던스 변환 브랜치라인 하이브리드 설계)

  • Lee, Gyeong-U;Lee, Sang-Seol
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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    • v.37 no.6
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    • pp.28-35
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    • 2000
  • A design method for a multisection impedance transforming branch-line hybrid using a genetic algorithm suitable for MMIC applications is proposed. In contrast to the previous design methods, an asymmetric structure is introduced to optimize the hybrid. Optimization is performed within the impedance range to achieve the realizable hybrids with a microstrip line in a desired frequency range. This design method is applicable to the hybrid which has the arbitrary power division ratio, impedance transforming ratio, isolation, directivity and bandwidth. The hybrid designed by the proposed method has 3∼10% more bandwidth than the previous results.

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On the Loci of the Input Reflection Coefficient of a Loaded Transmission Line on the Smith Chart (부하가 있는 전송 선로의 입력 반사 게수의 스미스 차트 상에서의 쾌적)

  • Eun, Chang-Soo
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.28 no.4A
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    • pp.232-237
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    • 2003
  • We present the derivation of the loci of the reflection coefficient of a loaded transmission line on the Smith chart as the length of the transmission line is varied. The results show that the loci constitute a circle when the characteristic impedance of the transmission line differs from the normalizing one, whose center and radius are determined by the impedances of the load and the transmission line. The results can be used in the matching circuit design using microstriplines when line width and length should be compromised.

A Study on the Multimeasuring System for $\mu$-T Characteristics of Ferrite (페라이트의 $\mu$-T 특성측정을 위한 다중계측시스템에 관한 연구)

  • 남창갑;강재덕;최희태;신용진
    • Electrical & Electronic Materials
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    • v.3 no.2
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    • pp.123-130
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    • 1990
  • 본 논문은 페라이트의 온도특성을 측정하기 위한 다중측정시스템의 설계에 관하여 연구한 것이다. 본 시스템은 전기로의 온도를 제어하기 위한 열전대 콘트롤러, 릴레이 동작을 제어하기 위한 릴레이 콘트롤러 및 릴레이를 구동시키기 위한 스윗칭부, 그리고 GPIB를 이용한 LCR메터 제어부와 이들을 마이크로 컴퓨터와 통신하기 버스 라인으로 구성하였다. 열전대 콘트롤러와 릴레이 콘트롤러는 8255A(Intel LSI)를 주로 이용하여 설계하였으며 릴레이로는 고주파용 릴레이를 사용하여 스윗칭 트랜지스터로 구동시키는 방법을 택하였다. 그리고 LCR-메터에는 GPIB(AD50488)보드를 사용하였다. 측정시료로서는 복합첨가제방식에 의하여 제작된 Mn-Zn-Fe계 페라이트의 시편을 사용하였으며 시료의 특성측정은 자체 제작한 자동계측시스템을 이용하여 분석하였다. 측정결과 온도보상점 T$_{o}$ 와 큐리온도 T$_{c}$ 바로 아래에서 투자율의 급격한 변화를 확인할 수 있었다. 그리고 특성의 계측에 있어서 일관성이 있고 정확한 자료를 얻을 수 있었으며 따라서 본 시스템이 인터페이스와 컴퓨터 사이의 연결성이 좋은 자동다중계측시스템으로 활용 할 수 있음을 확인한다.

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A Novel Phase Noise Reduction in Hairpin Oscillator Using Aperture (Aperture를 이용한 Hairpin 발진기의 위상잡음 개선에 관한 연구)

  • 서철헌
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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    • v.41 no.8
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    • pp.99-103
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    • 2004
  • Aperture has been employed on the ground plane in the Hairpin resonator. Aperture made by etching the part of the ground effected coupling coefficient and then quality factor of Hairpin resonator has been increased. When the hair pin oscillator using aperture has been compared with the conventional hair pin oscillator using microstrip, it has been improved the phase noise about 19dBc @100KHz. Oscillation frequency of the hair pin oscillator using aperture has been 5.83GHz band and output power is -4.33dBm.

Development of the autonomous vehicle model with embedded 32-bit microprocessor (32비트 마이크로프로세서를 이용한 모형 자율주행차량 개발)

  • Lee, Bom-Seok;Kim, June-sik;Kim, Byeong-Hwa;Kim, Dong-Gyu;Lee, Woo-Haeng;Park, Ju-Hyun;Lee, Seul-Ki
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2015.07a
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    • pp.103-104
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    • 2015
  • 본 논문에서는 모형 차량을 이용하여 자율주행 시스템을 구현하고자 한다. 이 시스템의 목적은 차선을 계속 유지함으로써 자율주행을 하는데 있다. 이를 위하여 32비트 마이크로프로세서를 이용한 모형차량을 설계하고 흰 바탕과 검은색 차선으로 이루어진 환경에서 시뮬레이션을 통해 살펴본다. 라인스캔 카메라(TSL1401CL)를 사용하여 차선을 인식하고 이에 따라 자율주행을 하는 시스템을 구현한다.

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자동차 능동형 샤시시스템 개발동향

  • 허승진
    • Journal of the KSME
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    • v.32 no.10
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    • pp.847-857
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    • 1992
  • 일반적으로 자동차의 샤시(chassis)라 하면 총체적인 개념에서 자동차로부터 차체(body)를 제외한 부분을 일컫는데, 구동 및 제동장치, 바퀴 현가장치, 조향장치, 타이어 및 휠 등이 이에 속한다. 1970년대 마이크로 컴퓨터의 응용기술이 도입되면서 엔진분야에서 시작한 자동차 전자화기술은 구동 및 제동분야에서의 전자제어식 제동잠김 및 구동 미끄럼방지 시스템(ABS/TCS)의 응용기 술을 거쳐 1980년 중반부터 차량의 현가 및 조향분야에서 능동형의 시스템이 개발되기 시작하 였다. 그 대표적인 예로서 자동차용 적응식 및 반 능동식 가변댐퍼(variable damper), 능동식 현가시스템(active suspension system) 그리고 4륜조향 시스템(four wheel steering system)을 들 수 있다. 1990년대에 들어서는 이러한 각종 능동형 시스템이 종합적으로 고려되어 설계되는 이 른바 자동차의 샤시 통합제어 시스템(chassis integrated control system)또는 능동형 샤시 시스템 (active chassis system)으로 발전되어 가고 있는 추세에 있다. 이 글에서는 최근에 가장 대표 적인 능동형 샤시시스템으로서 각종 능동식 현가시스템 및 4륜조향 시스템의 개발동향 및 기 술적, 경제적인 측면에서의 종합적인 검토를 하고자 한다.

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Microstructure Property of Silver Clay (성형 은 점토 소재의 미세구조와 경도 변화)

  • Song Ohsung;Kim Kyungah
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • 2005.05a
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    • pp.58-60
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    • 2005
  • 기존의 금속조형물은 만드는 공정으로 주조-후처리 또는 정밀 기계가공방법은 많은 시간과 노력이 필요한 단점이 있었다. 최근에 귀금속 성형점토 (PMC)라는 마이크로 크기의 분말과 바인더가 혼합되어 마치 점토와 같이 직접 수공 또는 치공구를 이용하여 완성하고 $650-850^{\circ}C$ 정도의 저온에서 소결하여 단시간 안에 최종 조형물을 만들 수 있는 신공정이 개발된 바 있다. 본 연구에서는 선진사와 비슷한 $1{\~}3{\mu}$m급은 분말을 1:1로 혼합하고 고형 바인더를 첨부하여 기존 선진사와 동등하거나 우수한 미세조직과 표면경도를 확보하고 조형비가 있는 시작품을 만드는데 성공하였다.

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Analysis of Stripline Structure(Resonator) in LTCC System (LTCC System 에서의 Stripline 구조 특성 연구)

  • 유찬세;이우성;강남기;박종철
    • Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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    • v.9 no.3
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    • pp.13-17
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    • 2002
  • In ceramic systems, many components including embedded passives and TRL(transmission line) are used for composition of 3-dimensional circuit. So the exact analysis on this components must be performed. As for the TRL's, material properties including electrical conductivity of metal, loss factor and effective dielectric constant of dielectric material and geometrical factors like roughness of surface, vias, dimension of stripline structure have a large effect on the charactersistics of transmission lines. In this research, effect of material and geometrical factors on the characteristics of stripline structure is analyzed and quantified by simulation and measurement.

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