• Title/Summary/Keyword: 룰 기반제어

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The Study for Traffic Signal Control Expert System using Case-based system and Rule-based system (Case-based system과 Rule-based system을 이용한 교통 신호 제어 전문가 시스템에 관한 연구)

  • Seo Jeong-Hun
    • Journal of the Korea Society of Computer and Information
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    • v.11 no.2 s.40
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    • pp.121-129
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    • 2006
  • Rule-based Expert system using Fuzzy technique inferences various rules by user's input condition and the most proper control signal. This system can lose objectivity by input condition which depends on user's decision. This paper can solve those problems by adding case-based system's technique. The traffic signal control expert system is proposed to store the cases based on the statistics, days, seasons and various circumstances and use them.

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A Malicious Process Control System for Protecting Servers from Internet Worm Attacks (인터넷 웜 공격으로부터 서버를 보호하기 위한 악성 프로세스 제어 시스템)

  • Kim, Ik-Su
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.35 no.3B
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    • pp.431-439
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    • 2010
  • The security systems using signatures cannot protect servers from new types of Internet worms. To protect servers from Internet worms, this paper proposes a system removing malicious processes and executable files without using signatures. The proposed system consists of control servers which offer the same services as those on protected servers, and agents which are installed on the protected servers. When a control server detects multicasting attacks of Internet worm, it sends information about the attacks to an agent. The agent kills malicious processes and removes executable files with this information. Because the proposed system do not use signatures, it can respond to new types of Internet worms effectively. When the proposed system is integrated with legacy security systems, the security of the protected server will be further enhanced.

Personalized Media Control Method using Probabilistic Fuzzy Rule-based Learning (확률적 퍼지 룰 기반 학습에 의한 개인화된 미디어 제어 방법)

  • Lee, Hyeong-Uk;Kim, Yong-Hwi;Lee, Tae-Yeop;Park, Gwang-Hyeon;Kim, Yong-Su;Jo, Jun-Myeon;Byeon, Jeung-Nam
    • Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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    • 2006.11a
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    • pp.25-28
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    • 2006
  • 사용자 의도 파악 (intention reading) 기술은 스마트 홈과 같은 복잡한 유비쿼터스(ubiquitous) 환경에서 사용자에게 보다 편리하고 개인화된(personalized) 서비스 제공이 가능하도록 해준다. 또한 학습 기능(learning capability)은 지식 발견(knowledge discovery)의 관점에서 의도 파악 기술의 핵심 요소 기술의 하나로 자리 매김 하고 있다. 본 논문에서는 스마트 홈 환경에서 제공 가능한 개인화된 서버스(personalized service) 중의 하나로, 개인화된 미디어 제어 방법에 대한 내용을 다룬다. 특히, 이러한 사람의 행동 패턴과 같은 데이터는 패턴 분류의 관점에서 구분해야 할 클래스(class)에 비해 입력 정보가 불충분할 경우가 많으므로 비일관적인(inconsistent) 데이터가 많으므로, 퍼지 논리(fuzzy logic)와 확률(probability)의 개념을 효과적으로 병행해야 의미 있는 지식을 추출해 낼 수 있다. 이를 위하여 반복 퍼지 지도 클러스터링 (IFCS; Iterative Fuzzy Clustering with Supervision) 알고리즘에 기반하여 주어진 데이터 패턴으로부터 확률적 퍼지 룰(probabilistic fuzzy rule)을 얻어 내는 방법에 대해 설명한다. 또한 이를 포함하는 학습 제어 시스템을 통해 개인화된 미디어 서비스를 추천해 줄 수 있는 방법에 대해서 설명하도록 한다.

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Multi-Agent Reinforcement Learning-based Behavior Control of Parcel Sortation System (소포물 분류 시스템의 다중 에이전트 강화 학습 기반 행동 제어)

  • Choi, Ho-Bin;Kim, Ju-Bong;Hwang, Gyu-Young;Han, Youn-Hee
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2020.11a
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    • pp.1034-1035
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    • 2020
  • 인공지능은 스스로 학습하며 기존 통계 분석보다 탁월한 분석 역량을 지니고 있어 스마트팩토리 혁신에 새로운 전기를 마련할 것으로 기대된다. 이를 증명하듯 스마트팩토리의 주요 분야인 공정 간 연계 제어, 전문가 공정 제어, 로봇 자동화 등에서 활발한 연구가 이어지고 있다. 본 논문에서는 소포물 분류 시스템에 전통적인 룰 기반의 제어 방식 대신 다중 에이전트 강화 학습 제어 방식을 설계 및 적용하여 효과적인 행동 제어가 가능함을 입증한다.

Heading Control of a Cargo Ship using Model Reference Genetic Adaptive Fuzzy Controller(MRGAFC) (기준 모델 유전 적응 퍼지 제어기를 이용한 화물선의 회두각 제어)

  • 정종원;김태우;이준탁
    • Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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    • 2003.05a
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    • pp.279-282
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    • 2003
  • 본 연구에서 구현하고자 하는 선박의 회두각 제어의 경우 파도, 바람, 조류 등의 외란의 영향을 많이 받고 있을 뿐만 아니라 그 운동 특성 역시 비선형이므로 적절한 파라미터의 선정과 제어기 구성에 어려움이 따른다. 이의 해결을 위해 K. M Passino 등에 의해 비선형 특성을 지닌 기준 모델 적응 퍼지 알고리즘을 적용하여 제어기 구성을 시도한바 있고, 국내에서도 김종화 등에 의해 유사한 방법이 시도되어졌다. 본 연구에서는 이상의 시도에서 기준 모델에 의한 제어기 파라미터의 동정의 방법으로 사용한 M.I.T 룰 대신 일반적인 유전 알고리즘에 의해 퍼지 제어기의 파라미터를 동정하고자 한다. 유전 알고리즘에 기반한 기준 모델 적응 퍼지 제어기(MRGAFC: Model Reference Genetic Adaptive Fuzzy Controller) 알고리즘을 제안하며, 이의 검증을 위하여 화물선 회두각의 조향문제에 이를 적용하여 종래의 방법들과 비교를 수행할 것이다.

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Heading Control of Cargo Ship using Model Reference Genetic Adaptive Fuzzy Controller(MRGAFC) (기준 모델 유전 적응 퍼지 제어기를 이용한 화물선의 회두각 제어)

  • Jeong, Jong-Won;Kim, Tae-Woo;Song, Ho-Sin;Lee, Joon-Tark
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2003.07d
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    • pp.2618-2620
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    • 2003
  • 본 연구에서 구현하고자 하는 선박의 회두각 제어의 경우 파도, 바람, 조류 등의 외란의 영향을 많이 받고 있을 뿐만 아니라 그 운동 특성 역시 비선형이므로 적절한 파라미터의 선정과 제어기 구성에 어려움이 따른다. 이의 해결을 위해 K. M. Passino 등에 의해 비선형 특성을 지닌 기준 모델 적응 퍼지 알고리즘을 적용하여 제어기 구성을 시도한바 있고, 국내에서도 김종화 등에 의해 유사한 방법이 시도되어졌다. 본 연구에서는 이상의 시도에서 기준 모델에 의한 제어기 파라미터의 동정의 방법으로 사용한 M.I.T 룰 대신 일반적인 유전 알고리즘에 의해 퍼지 제어기의 파라미터를 동정하고자 한다. 유전 알고리즘에 기반한 기준 모델 적응 퍼지 제어기(MRGAFC) 알고리즘을 제안하며, 이의 검증을 위하여 화물선 회두각의 조향 문제에 이를 적용하여 종래의 방법들과 비교를 수행할 것이다.

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Design for Rule-based Home Server Architecture (규칙 기반의 홈 서버 아키텍처 설계)

  • 황도현;이현정;정기원
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2004.10b
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    • pp.403-405
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    • 2004
  • 본 연구는 미들웨어 기반의 OSGi(Open Service Gateway initiative) 서비스 플랫폼과 규칙 기반 생성 시스템 기술을 응용하여 유연하고 효율적인 홈 서버 아키텍처를 제안한다. 미들웨어 컴포넌트인 서비스를 엔진은 서비스로부터 요청된 호출을 정해진 규칙에 따라 평가 판단하여 홈 기기들을 제어하고 관리한다. 서비스 룰 엔진은 실행 규칙이 명세 되어 있는 프로파일을 참조하여 처리하고, 홈 기기 접근 권한과 현재 서로 상충되는 홈 기기가 작동 중인지 점검하며, 우선순위와 충돌 방지 조건 및 제약조건을 조회하여 홈 기기를 제어한다. 이때 방제, 보안에 관련된 홈 기기의 작동이 요구되는 경우 정해진 방재, 보안 규칙에 따라 가장 먼저 수행된다. 프로파일은 사용자가 서비스를 매니저를 통해 관리하거나 외부의 접근 허가된 사용자가 관리할 수 있으며, 여러 형태의 프로파일이 제공되어 사용자의 성향에 따라 프로파일을 선택하여 홈 서버에 적용할 수 있다

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CATMP : Multicast Routing Protocol to Enhance CAMP (CATMP : CAMP를 개선한 멀티캐스트 라우팅 프로토콜)

  • Lim, Soo-Jeong;Lee, Mee-Jeong
    • The KIPS Transactions:PartC
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    • v.8C no.4
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    • pp.469-478
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    • 2001
  • 본 논문에서는 애드 혹 망을 위한 메쉬 기반 멀티캐스트 라우팅 프로토콜 중 하나인 CAMP(Core-Assisted Mesh Protocol)를 보완한 CATMP(Core-Assisted Thick Mesh Protocol)룰 제안한다. CAMP는 트리 구조를 사용하지 않으면서 데이터나 제어 패킷의 플러딩없이 라우팅 구조를 생성하는 유일한 프로토콜이다. 따라서 제어 패킷의 발생이 제한적이고 네트워크의 크기가 확장되어도 잘 적응할 수 있다. 그러나 CAMP는 메쉬의 중심부보다 가장자리가 연결성이 떨어지기 때문에 그룹 멤버의 수가 적은 경우나 멀리 떨어진 위치에 존재하는 그룹 멤버가 있는 경우 데이터 전달율이 저하된다. CATMP에서는 이를 보완하기 위해 메쉬의 연결 정도가 낮은 지역에서도 이웃의 참여를 유도하여 연결 정도를 높여줌으로써 결과적으로 전체 메쉬가 좀 더 균일하게 형성되도록 한다. 시뮬레이션을 통해 CAMP와 CATMP의 성능을 비교한 결과 CAMP의 성능이 저하되는 상황에서 CATMP가 성능을 향상시킬 수 있음을 볼 수 있었다.

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Anomaly Detection Using Visualization-based Network Forensics (비정상행위 탐지를 위한 시각화 기반 네트워크 포렌식)

  • Jo, Woo-yeon;Kim, Myung-jong;Park, Keun-ho;Hong, Man-pyo;Kwak, Jin;Shon, Taeshik
    • Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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    • v.27 no.1
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    • pp.25-38
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    • 2017
  • Many security threats are occurring around the world due to the characteristics of industrial control systems that can cause serious damage in the event of a security incident including major national infrastructure. Therefore, the industrial control system network traffic should be analyzed so that it can identify the attack in advance or perform incident response after the accident. In this paper, we research the visualization technique as network forensics to enable reasonable suspicion of all possible attacks on DNP3 control system protocol, and define normal action based rules and derive visualization requirements. As a result, we developed a visualization tool that can detect sudden network traffic changes such as DDoS and attacks that contain anormal behavior from captured packet files on industrial control system network. The suspicious behavior in the industrial control system network can be found using visualization tool with Digital Bond packet.

SOC Sustaining Strategy for HEV through State-machine Control (하이브리드 차량의 SOC 유지전략 방법)

  • Byun, Sang-Min;Kim, Beom-Soo;Cha, Suk-Won
    • New & Renewable Energy
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    • v.4 no.4
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    • pp.65-71
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    • 2008
  • Considering the world's environmental problem, HEVs are projected as one of the solution. The keys of the HEV cruise control are expanding the use of electric motor and operating the internal combustion engine in the efficient region. This paper presents a new structure of SOC sustaining model where state-machine control is used. The proposed model defines battery charging and discharging as states and SOC of the battery as control variables. In this paper, we introduce various methods in deterministic rule-based control for HEV and describe a new SOC sustaining controller used by state-machine.

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