• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2005.10b
• /
• pp.289-291
• /
• 2005

Even though a lot of routing algorithms have been proposed, an omnipotent algorithm of routing technique, which has optimal efficiency, does not exist. Therefore, A routing algorithm in a sensor network is an application oriented; the best effective routing algorithm depends on which application it is used to. In this paper, the routing algorithm is proposed for the purpose of monitoring a movement of Assets in office. This Paper proposes a new multi-hop routing algorithm, that is, RSS(Received Signal Strength) value which was used in a localization of sensor network is applied to routing algorithm.

• Electronics and Telecommunications Trends
• /
• v.25 no.2
• /
• pp.91-100
• /
• 2010

서비스 지향 아키텍처를 구현하기 위한 핵심 기술인 가상화 기술 가운데 네트워크 가상화가 미래인터넷에서 중요한 이슈로 부상하고 있다. 이는 다양한 사용자가 공유하는 네트워크 인프라 상에서 혁신적 설계에 바탕을 둔 아키텍처 및 서비스 등을 실현하기 위해 네트워크 가상화가 필수적으로 요구되기 때문이다. 하지만, 네트워크 가상화의 세부적인 기술이 무엇이며, 이들 세부 기술을 어떻게 적용할 것인가에 대해 시스템 개발자는 다양한 기술적 상황을 고려하여 결정해야 한다. 본 논문은 이러한 과정의 일환으로 미래인터넷 테스트베드에서 호스트 가상화, 라우팅 가상화, 슬리버 마이그레이션 등의 네트워크 가상화 세부 기술들에 대한 적용 방안을 다룬다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
• /
• 2010.05a
• /
• pp.405-407
• /
• 2010

IP 멀티캐스트의 대안으로 제시되어지는 오버레이 멀티캐스트는 기존 라우터들을 변경할 필요 없이 응용 계층에서 라우팅을 실시하여 시스템의 자원과 네트워크 대역폭을 효율적으로 사용할 수 있는 기법으로 중간 노드의 이탕이 발생하게 될 경우 멀티캐스트 트리를 재구성 한다. 그러나 빈번한 멀티캐스트 트리의 재구성은 심각한 성능 저하를 가져오게 된다. 본 논문에서는 이러한 성능저하를 보완하기 위해 각 자식 노드들로부터 소스 노드에게 주기적으로 피드백 되어오는 정보를 기반으로 트리 성능 최적화 알고리즘을 제안한다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
• /
• 2007.05a
• /
• pp.203-209
• /
• 2007

그동안 많은 솔루션 벤더들이 다양한 이기종 시스템들의 느슨한 연결 및 유연한 서비스 중개, 용이한 확장성까지 두루 갖춘 통합된 비즈니스 지원플랫폼 모델을 제시해 왔다. 최근 표준 웹서비스 기술과 SOA(Service Oriented Architecture) 개념이 확산되면서, 이를 ASP비즈니스의 서비스 어플리케이션 통합 및 비즈니스 프로세스 통합에 적용하는 사례도 증가하고 있다. KT는 현재 상용서비스 중인 ASP비즈니스 'bizmeka' 의 현황을 분석하고, 시장을 예측하여 다양한 경우의 비즈니스 프로세스들을 모듈화 및 웹서비스화한 후, 이를 메시지 라우팅 및 워크플로우 기능을 통해 실행하는 구조의 SOA 기반 ASP비즈니스 지원플랫폼을 개발하고 있다. 본 논문에서는 ASP비즈니스 지원플랫폼 구축의 기반 기술로서 SOA 및 관련 기술에 대해 살펴보고, KT가 개발 중인 플랫폼의 개념과 모델, 설계 및 구현 내용 등을 소개한다.

• Korean Journal of Computational Design and Engineering
• /
• v.12 no.5
• /
• pp.321-329
• /
• 2007

The present pipe modeling method requires detailed inputs from a designer to generate a pipe model, and thus it takes much time for the designer to perform such task. Moreover, the pipe model has no relation with the hull structure. Thus, it is time-consuming and requires much effort if design changes arise. In this study, a generating method that generates quickly many pipes using a pipe tray and a conversion method that converts automatically the pipes into objects related with the hull structure are proposed. A pipe modeling system based on the proposed methods is developed. The applicability of the developed system is demonstrated by applying it to the generation of the pipe model of a deadweight 300,000 ton VLCC(Very Large Crude oil Carrier). The results show that the developed system can quickly generate the pipe model in relation with the hull structure.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
• /
• v.45 no.4
• /
• pp.432-440
• /
• 2008

Korean shipbuilders are starting to use three dimensional solid CAD systems to enhance their competitiveness in design and production. Despite many merits, three dimensional CAD systems reveal some problems in pipe-line modeling. Pipe-line modeling is heavily dependent on point data in routing. However, since the models built by sweeping or skinning operations do not have data about points and lines on the surfaces, the point data for routing are currently manually calculated by considering the diameters of the pipes and alignment conditions with other pipes. This process is inefficient and prone to errors. In order to enhance the pipe modeling, this paper presents an Offset Routing Program for a three dimensional CAD system, which aids designers to easily define the start points and to generate the pipe routings using reference objects.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
• /
• 2009.11a
• /
• pp.401-404
• /
• 2009

정보화 시대에서 유비쿼터스 시대로 접어들면서 현실세계에서의 데이터를 정보로 상향시킬 수 있는 기반 기술과 메커니즘이 발전하고 있으며, 이러한 기술적 노력의 이환으로 현실 세계의 실증정보를 가공전의 데이터 형태로 창출하는 기술에는 센서기술(Sensor Technology)이 있으며, 현재 센서기술은 현실 세계의 실증 정보를 수집하는 차원을 넘어서 이들간의 클러스터링을 형성하고 형성된 클러스터링을 기반으로 데이터 라우팅을 통해 가공 메커니즘(Processing Mechanism)을 제공하는 시스템으로 전달되고 이렇게 전달된 데이터와 가공 메커니즘에 의해 서비스를 통해 정보 수요자에게 전달된다. 본 논문에서는 센싱된 데이터를 웹서버를 통해 서비스가 될 수 있는 구조에 대해서 설계 및 제안을 하였다. 또한 본 논문에서는 센싱기술과 센서네트워크, 그리고 웹 서비스라는 일련의 구조를 설계 및 구현시 고려하여야 할 사항 및 발전방향에 대해서 언급한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2000.10c
• /
• pp.162-164
• /
• 2000

이동 통신 환경은 호스트가 이동하면서 인터넷에 접속할 수 있도록 한다. 멀티캐스트는 분산되어 있는 그룹의 특정 멤버에게 신뢰성 있는 분산 시스템을 제공한다. 호스트에 이동성을 멀티캐스트에 환경 하에 제공하는 것은 새로운 도전이다. 즉, 이미 설정된 멀티캐스트 데이터 전달 경로는 호스트의 이동성에 의해 계속해서 다시 설정되어야 하며, 이로 인하여 심각한 오버헤드를 야기 시킨다. 이에 본 논문에서는 이동 호스트의 위치에 따라 멀티캐스트를 선택적으로 경로 설정을 제공할 수 있는, 적은 오버헤드를 가지는 방법을 제시한다. 이는 이동 환경을 겹치지 않는 지역과 인터 도메인, 인트라 도메인으로 분활 하여 제공함으로써 한 지역에서의 이동 호스트의 이동에 의한 멀티캐스트 라우팅 경로 재 설정을 외부지역으로부터 독립시킨다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
• /
• 2018.10a
• /
• pp.563-564
• /
• 2018

최근 차량 네트워크에서 포그 컴퓨팅 기능을 적용하는 새로운 연구가 진행 중이다. 특히, 최근 개발 중인 차량 포그 컴퓨팅 기술은 교통 정보를 실시간으로 수집하여 빠른 처리가 가능하며 이를 장법을 통해 안정된 차량 및 교통 서비스를 제공할 수 있다. 이런 차량 포그 컴퓨팅 기술은 교통 정보 수집, 운전 정보 제공, 스마트 교통 통제 및 도로 안전 메시지 등의 정보를 차량에 빠르게 전달할 수 있다. 본 논문에서는 차량 포그 컴퓨팅 기술을 리뷰하고 교차로 환경에서 차량 포그 컴퓨팅 기반 안전 메시지 전달을 위한 교통 시스템을 제안한다. 특히, 제안하는 기법은 대기 시간에 민감한 안전 메시지를 빠르게 전송할 수 있는 장점을 가지고 있다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2000.10b
• /
• pp.977-980
• /
• 2000

네트워크의 눈부신 발전 속에 정보 통신이 점차 대중화가 됨에 따라 통신망의 하부 구조가 계속 발전하고 있으며 수많은 네트워크 장비들이 개발되고 있다. 아주대 연구진은 여러 프로토콜들을 시험하고 높은 성능의 라우팅 알고리즘을 연구 개발하기 위한 네트워크에 매우 안정적인 Linux OS 가 탑재된 라우터를 설계 및 구현하였다. 본 논문에서는 라우터 시스템 하드웨어 구조를 설명하고 Linux가 porting되는 과정을 기술한다.