• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.43 no.1
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• pp.72-78
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• 2015

Recently, the usage of the satellite is increased more and more in the areas that are communication, weather, marine, optical, radar etc. The functions of the Satellite are evolving from passive transponder to active transponder by the developing of a technology. Advanced countries in satellites install the DCAMP for increase of bandwidth efficiency, improvement of QoS by interference rejection. DCAMP includes many digital components in order to implement functions. Thus, these kinds of active transponders consume much more power compared to passive transponder and then increase the heat. In this paper, we discuss the TVAC test result of DCAMP in EQM(Engineering Qualification Model) level. The paper shows the test results of digital gain control in order to verify DCAMP status under the TVAC test. In addition, the temperature and heat condition of main components from viewpoint of derating will be treated through the official environment test for qualification.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.9 no.4
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• pp.439-446
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• 2014

This study introduces about the analysis, verification and implementation of Digital Communication Satellite transponder. Through the pre-performance analysis of each component by the circuit level simulation, each component's performance was checked whether satisfying the specifications. When each of the components was connected in order, System's performances were evaluated through system harmonic balanced simulation whether satisfying the specifications. Through pre-analysis of the system performance, specification of each component was defined. On the basis of that specification, Components which comprise the Digital Communication Satellite repeater were manufactured, and finally, the overall system performance check was made by integrating the components of Digital Communication Satellite transponder.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.13 no.3
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• pp.503-508
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• 2018

This study describes the design and implementation of EGSE for Digital Satellite Communication. The EGSE is a equipment that evaluates digital satellite communication and requires precise and accurate measurement. EGSE consists of a PLDIU and IIU(Instrument Interface Unit), Up/Down converter for SHF band, Modems to verify the Digital Satellite Communication. The EGSE was used for performance verification and space environment test such as thermal vacuum after developing digital satellite communication.

• Information and Communications Magazine
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• v.10 no.9
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• pp.91-95
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• 1993

지금부터 약 760년전부터 제주지역에서 사용되어 온 정낭(正木 : 大門 Gate)통신 시스템이 EXPO‘93에 전시를 계기로, 이 시스템이 디지털 무선 통신의 효시로 인정받게 됐다. 본 고에서는 정낭통신 시스템의 역사적 배경과 디지털 NOR 회로로의 해석 그리고 퍼지 시스템으로 해석을 하여 현대 디지털 통신과 비교 검토한다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2005.11a
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• pp.81-84
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• 2005

지상파 디지털 방송신호의 방송구역 확장이나 난시청지역 해소를 위해 사용되는 동일채널중계기(On-Channel Repeater : OCR)는 수신신호와 송신신호의 주파수를 완벽히 일치시켜야한다. 송수신신호의 주파수가 일치하지 않을 경우 주 송신신호와 중계신호가 동시에 수신되는 중첩지역에서 수신기의 수신성능이 현저히 저하되기 때문이다. 본 논문에서는 ATSC 지상파 디지털 방송신호를 중계하는 등화형 동일채널중계기(Equalization Digital On-Channel Repeater : EDOCR)에서 송수신신호의 주파수를 일치시키는 알고리즘에 대해 기술한다. 등화형 동일채널중계기는 주 송신신호를 수신하여 복조한 후 재 변조 하므로 송수신신호의 주파수를 일치시키기 위한 별도의 장치나 알고리즘이 반드시 사용되어야 한다. 제안하는 알고리즘은 주 송신신호의 동기복원 과정에서 획득한 주파수 오차 정보를 재 변조 과정에 사용함으로써 GPS와 같은 별도의 장치 없이 송수신신호의 주파수를 일치시킨다. 반송파 복원과정에서 획득한 반송파 오차와 심볼타이밍 복원과정에서 획득한 심볼타이밍 오차를 재 변조 신호에 추가하면 수신신호와 송신신호가 같은 주파수 오차를 갖게 되어 두 신호의 중심주파수가 일치된다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.07b
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• pp.565-567
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• 2005

유비쿼터스 컴퓨팅 환경 실현을 위해 차량의 정보화 능력 향상은 필수적이나 이에 관련한 연구는 미비한 편이다. 본 논문은 고성능의 내장형 컴퓨터 및 평판 디스플레이 기술을 자동차 계기 시스템에 적용하여 차량의 컴퓨팅 능력을 증대시키고, 이러한 물리적 환경에 적합한 계기 시스템 설계 모델을 제시한다 제안하는 계기시스템은 디지털 디스플레이의 특성을 살린 레이아웃과 그래픽 효과를 통해 상황에 따라 동적으로 운용된다. 또한 그래픽 인터페이스와 결합한 모바일 기기가 제공되어 사용자가 손쉽게 계기 시스템의 기능을 제어할 수 있다.

• The Optical Journal
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• v.13 no.3 s.73
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• pp.17-19
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• 2001

86아시안게임과 88올림픽을 계기로 필름시장이 꾸준한 성장을 이루다가 97년 IMF와 함께 급격히 하락하기 시작해 2000년 인구 1인 당 1롤 정도의 소비량을 보이고 있는 가운데 2001년도 역시 낙관적이지 않은 거시경제지표와 디지털카메라 및 장비의 보급으로 또 다른 양상을 보여줄 것으로 보인다. 하지만 디지털제품이 필름과 미니랩시장을 대체하기에는 상당한 시간이 걸릴 것으로 예상된다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2013.05a
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• pp.525-527
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• 2013

최근 IT 기업들이 자동차에 IT도입에 열을 올리고 있으며, 그 중에서도 미터 클러스터는 운전자의 편의성을 고려하여 많은 연구와 관심이 증대되고 있다. 자동차 계기판은 전자기기의 발전과 더불어 아날로그 계기판, 디지털 계기판, 이 둘을 함께 사용한 하이브리드 계기판, 그리고 보다 상세한 정보를 이미지와 함께 제공해 주는 스마트 하이브리드 계기판으로 발전하고 있다. 기존의 미터 클러스터는 단순히 차량의 제한된 정보를 표시하며, 운전자의 운전 상태에 따른 시인성이 부족하며, 차량의 상태, 그리고 운행지역의 주변 환경적 정보의 부족으로 인해 운전자의 안정성이 고려되지 못한 부분이 많아 운전자의 안전 운전에 도움이 되지 못하는 부분이 많다. 따라서 본 논문에서는 차량의 상태, 운행 환경정보 등의 통합 된 정보를 LCD 디스플레이 기반에서 운전자의 시인성과 안정성 우선으로 하는 레이아웃을 연구하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2017.01a
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• pp.171-172
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• 2017

본 연구는 기본적으로 현대 디지털 사회에서의 게임의 공간 문제를 장소론적으로 해석하려는 목적을 갖고 있다. 디지털 게임에서의 공간과 장소성은 인류학적으로 보는 관점과는 어떠한 공통점과 차이점이 있는지를 탐구하여 게임의 비장소의 공간들이 어떻게 구현되고 장소적 특성을 보이고 있는지를 살펴봄으로써 장소론적 입장에서 게임공간을 연구하였다. 디지털 게임공간의 장소성에 관한 연구는 디지털게임을 이해하는데 있어 기존의 '매체 지향적 논의'들과 '서사중심'의 파편적인 논의를 통합하는 계기를 제공하고 다양한 방향으로서의 연구 가능성을 제시할 수 있으리라 본다.

• Journal of Korean Electronics
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• v.26 no.8
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• pp.15-17
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• 2006