• 제목/요약/키워드: 동적안정

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부가 스프링 지지를 갖고 유동유체에 의한 외팔 수직 파이프의 동적 안정성 (Dynamic Stability of a Vertical Cantilevered Pipe Conveying Fluid with Additional Spring Supports)

  • 류봉조;정승호;이종원
    • 한국소음진동공학회논문집
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    • 제12권12호
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    • pp.979-985
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    • 2002
  • The paper presents the dynamic stability of a vertical cantilevered pipe conveying fluid and haying translational linear spring supports. Real pipe systems may have some elastic hanger supports or other mechanical attached parts. which can be regarded as attached spring supports. Governing equations are derived by energy expressions, and numerical technique using Galerkin's method is applied to the equations of small motion of the pipe. Effects of spring supports on the dynamic stability of a vortical cantilevered pipe conveying fluid are fully investigated for various locations and spring constants of elastic supports.

주기적인 마찰력을 받는 드럼-브레이크 슈의 동적안정성 (Dynamic Stability of a Drum-brake Shoe Under a Pulsating Frictional Force)

  • 류봉조;오부진;임경빈;김효준
    • 한국소음진동공학회논문집
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    • 제12권11호
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    • pp.890-896
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    • 2002
  • This paper deals with the dynamic stability of a brake shoe under pulsating frictional forces. A lining part of brake systems is assumed as a distributed spring, and the supported elements of a shoe are assumed as translational springs for a constant distributed frictional force and a pulsating frictional force. Governing equations are derived by the use of the extended Hamilton's principle, and numerical results are calculated by finite element method. The critical distributed frictional force and instability regions were investigated for the change of distributed spring constants and translational spring constants.

마찰력을 받는 드럼 브레이크-슈의 동적안정성 (Dynamic Stability of a Drum Brake Shoe under a Frictional Force)

  • 류봉조;류시웅;;오부진;김효준
    • 한국소음진동공학회논문집
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    • 제11권6호
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    • pp.216-222
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    • 2001
  • The paper presents the dynamic stability of a flexible shoe in drum brake systems subjected to a frictional force. The frictional force between the drum and the shoe is assumed as a distributed frictional force, while the shute is modeled as an elastic beam supported by two translational springs at both ends and elastic foundations. Governing equations of motion are derived by energy expressions, and their numerical results are obtained by employing the finite element method. The critical distributed frictional force and the instability regions are demonstrated by changing the stiffness of two translational springs and elastic foundation parameters. It is also shown that the beam loses its stability by flutter and divergence depending on the stiffness of elastic supports and elastic foundation parameters. Time responses of beams corresponding to their instability types are also demonstrated.

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유동유체에 의한 파이프의 동적안정성에 미치는 외부감쇠와 말단질량의 영향 (Effect of External Damping and Tip Mass on Dynamic Stability of Pipes Conveying Fluid)

  • 류봉조;정승호;신광복;한현희
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2005년도 추계학술대회논문집
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    • pp.465-468
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    • 2005
  • The paper deals with the influences of external damping and tip mass on dynamic stability of a vertical cantilevered pipe conveying fluid. In general, real pipe systems may have some valves and attached parts, which can be regarded as attached lumped masses and support-dampers. The support-dampers can be assumed as viscous dampers. The equations of motion are derived by energy expressions using extended Hamilton's principle, and some numerical results using Galerkin's method are presented. Critical flow velocities and stability maps of the pipe with external dampers and tip mass are obtained for various tip mass ratios, external damping coefficients and positions of the viscous dampers.

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축류 압축기 블레이드와 베인의 동적 안정성 평가에 관한 연구 (Dynamic Stability Analysis of Axial Compressor Baldes end Vanes)

  • 정규강;박희용;김명섭;김용련;김유일
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2000년도 제15회 학술강연회논문초록집
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    • pp.39-39
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    • 2000
  • 축류 압축기 블레이드(blade)와 베인(vane)이 정하중(static load)에서 충분한 강도를 지니고 있더라도 반복하중이나 교번하중을 받게되면, 그 하중이 작더라도 파괴가 일어날 수 있다. 축류 압축기 블레이드와 베인의 피로파괴(fatigue failure) 현상은 개발 중인 가스터빈엔진 뿐만 아니라 현재 운용중인 엔진에서도 발생할 수 있는 엔진손상의 주요 원인이다. 블레이드나 베인의 동적 안정성 평가는 에어포일(airfoil)의 피로특성과 엔진운용조건에 따라서 발생하는 복잡한 공력가진과의 연관성을 고려하여 수행되어야 하기 때문에, 해석과 구성품 시험을 통하여 우선적으로 강도 평가를 실시하여야 한다.(중략)

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동적거동에 기초한 약진지역 철골뼈대구조물의 내진설계 (Earthquake Resistant Design of a Steel Framed Structure in Low Seismic Regions Based on the Dynamic Behaviour)

  • 국승규
    • 한국지진공학회논문집
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    • 제5권2호
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    • pp.59-66
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    • 2001
  • 구조물 내진설계의 개념은 기존요구조건이라는 조항으로 시방서에 규정되어 있으며 구조물이 지진발생시에 안전성과 경제성을 최대한 확보할 수 있으며 비선형시간 이력해석을 수행하여 자진시의 동적거동을 기술함으로써 확인할 수 있다. 내진설계에 보편적으로 적용하는 응답스펙트럼해석법은 선형해석법으로 구조물의 비선형동적거동의 영향을 거동계수로 반영하므로 파괴메카니즘 및 기본 요구조건의 만족여부를 거동계수를 구하는 과정으로 결정할 수 있다. 이 연구에서는 내진설계방식에 의해 설계된 약진지역에 의한 화학공장건물의 모델인 3차원 철골뼈대구조물을 선정하고 거동계수를 결정하는 과정을 수행하여 지진시의 동적거동을 확인하였다. 이 연구의 결과, 현 시방서의 응답스펙트럼해석법에 적용되는 거동계수는 강진지역의 구조물의 경우 기능성 및 안정성 한계를 제시하지만 약진지역 구조물의 경우는 실제 동적거동과 무관하다는것과 약진 지역에 위치한 구조물의 내진설계에는 시방서가 제시한 내진설계방식을 적용하는 것이 주요한 사항임을 확인하였다.

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