• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.29 no.11
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• pp.129-138
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• 2013

In this study, Anchor Pile Precast Retaining Wall (APC) with screw shape flange was investigated and the results were arranged for designing APC specifications. Since precast materials require special care when they are manufactured, carried or treated, more accurate design and analysis of optimized dimension are needed : thus moment distribution of front foot was checked. Through full-scale field test, form and optimal stiffening shape were obtained and through fracture test with real load, applicable load was reasonably calculated. Research result in this thesis could be used as guideline or standard of designing and constructing Anchor Pile Precast Retaining Wall with screw shape flange.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2023.05a
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• pp.56-56
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• 2023

남양호는 농업용수 공급을 위해 건설된 하구 담수호로 과도한 영양물질 축적으로 인해 매년 여름 녹조류가 번성한다. 따라서 본 연구에서는 조류발생 특성을 분석하고자 식물성 플랑크톤 및 관련 분해 산물에 의해 고유 광학특성을 가지고 있는 Chlorophyll-a(Chl-a)의 추정을 통한 녹조 발생을 파악하고자 Sentinel-2 Multi Spectral Image(MSI)의 원격 반사율 광학 스펙트럼을 사용하였다. Chl-a 추정알고리즘 개발을 위하여 Sentinel-2 A, B의 교차 방문주기인 5일 간격에 맞추어 현장수질자료(2022년: 27회 2023년: 27회)를 측정하였다. Chl-a 농도는 EXO-YSI를이용하여 측정하였으며 해당기간동안 9.4 ~ 127.1 mg/L의 범위를 보였으며, Sentine-2 자료는 A, B자료에서 B1(443 nm) ~ B8A(865 nm)파장의 값을 기상조건(구름, 안개, 강수)을 고려하여 현장수질측정 위치에서 반사도를 추출하였다. 입력자료는 대기 및 방사영향을 고려해 반사도 간의 비율자료와 선행연구에서 활용된 반사도를 활용하였으며 알고리즘은 다중선형회귀분석(Multi Linear Regression Model)과 Random Forest를 활용하였다. MLR의 경우 결정계수(R2)가 학습 및 검증에서 각각 0.68, 0.59의 성능을 보였으며, RF의 경우 각각 0.94, 0.85의 성능을 보였다. 해당알고리즘으로 생성된 Chl-a 시공간농도 자료는 담수호내 조류발생 특성을 분석하고 효율적 조류관리 및 대처에 활용될 것으로 판단된다.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.26 no.10
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• pp.5-14
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• 2010

The slope stability method using the soil stabilizer is a way to ensure that the slope stability from reinforcing method is environmentally friendly. However, the reinforcing method does not ensure slope stability for lack of research on the reinforcement effect of the mixture with soil. So the application of this method implies difficult technical issues. In this research, reinforcement effect is investigated according to the different ratio of mixture. And the optimum reinforcement depth is proposed according to the height of slope from numerical analysis. The results show that approximately the soil strength increases from two to three times. From numerical analysis, it is possible to estimate the optimum height according to the height of slope. It is anticipated that the use of soil stabilizer will increase the slope stability.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2011.04a
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• pp.243-246
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• 2011

본 논문에서는 최근에 개발되어 지하철 919공구에 적용된 BIM 기반 통합 공사관리 시스템의 구축방법과 적용성에 대해 검토하였다. 최근 대형 국책사업이 발주, 시공되면서 효율적인 공사관리를 위한 PMIS 도입이 보다 활발해지고 있는 가운데, 기존의 텍스트와 그래프 위주에서 BIM(Building Information Modeling) 기법의 하나인 4D, 5D 시스템을 이용한 다양한 시도가 되고 있다. 한편, BIM은 건설 전 생애주기에 걸쳐 활용되어야 그 도입목적을 극대화할수 있으나, 현 단계에서는 계획 및 설계단계에만 초점이 맞춰져 있어 실제 공사중에는 그 활용도가 상당히 낮은 수준이었다. BIM 기반의 통합 공사관리 시스템은 공사중, 현장과 본사를 비롯해 발주처와 감리단 등 다수의 공사 주체들이 계획, 설계시 구축된 BIM을 보다 효과적으로 사용하도록 함으로써, BIM의 공사중 활용성을 높일 뿐 아니라 유지관리 단계까지 확장하여 이용될 수 있다. 본 논문에서는 BIM 기반 통합 공사관리 시스템을 구축하기 위한 절차를 살펴보고, 최종 구축된 통합시스템의 적용성 분석후 활용방안을 제시하였다.

• The Science & Technology
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• v.34 no.5 s.384
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• pp.78-83
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• 2001

지능형 로봇들이 빠른 걸음으로 우리 생활 속에 등장하기 시작했다. 2000년 11월 일본 요코하마에서 열린 최초의 '인간도우미 로봇전시회(로봇덱스2000)'에는 6~7종의 개인용 로봇들이 선을 보였는데 50cm 크기 밖에 안되는 자그마한 이 로봇들은 저절로 뛰고 춤추는가 하면 미니 축구공을 차기도 했다. 로보덱스 2000을 계기로 일본을 물론 미국과 유럽의 과학기술자들은 사람을 닮은 보다 정교한 로봇을 제작하기 위한 치열한 경쟁에 뛰어 들고 있다. 기계에서 인간과 같은 인공 시력, 후각, 청각 그리고 촉각 외에도 인간지능과 비슷한 것을 불어넣는 작업은 슈퍼컴퓨터를 제작하고 마천루를 건설하거나 도시전체를 설계하는 일보다 휠씬 어려운 일이다. 그러나 2010년경에는 거리에서 사람처럼 걷고, 말하고 생각하는 '로봇 사피엔스(지능 로봇)'와 심심찮게 마주치게 될 것으로 기대하는 전문가들이 많다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.06a
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• pp.66-67
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• 2011

항로를 횡단하여 건설되는 교량이 증가하고 해상교통의 증가에 비례하여 항로의 혼잡도가 증가하는 만큼 선박과 교량의 충돌우려가 커지고 있다. 선박과 교량의 충돌은 단순 접촉사고가 아닌 재난급 사고의 개연성이 크다. 직접 손괴를 일으키는 큰 충돌이 아니더라도 선박과 교각의 충격진동에 의하여 교량상판이 균형을 잃고 연쇄 붕괴하는 일이 종종 발생하여 많은 인명의 손실이 발생하고 있기 때문이다. 적정 교각 폭, 교각의 시인성 증진을 위한 표지와 등화의 설치 및 점등방법 등의 환경 여건 개선, 충돌방지공의 효과 검토, 교량 통과전 사전 점검사항, 교량 부근에서 선박의 조종성 유지방안, 예선의 효과 연구, 관제기법과 안전규정, 불가피한 충돌이나 접촉의 경우 손실 감소대책과 충돌방지공의 효과 등 다각적인 연구가 필요하다. 면피용 탁상이론을 배제하고 현장실무의 경험을 바탕으로 실효적인 방안을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2017.11a
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• pp.343-344
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• 2017

우리나라는 산악지형 특성상 붕적층이 발달한 지역이 많아 도로나 건축물이 계획될 경우 일반적으로 이러한 지역을 배제하는 계획을 수립하게 된다. 그러나 현장 여건상 불가피하게 붕적층 구간을 포함한 건설 계획이 수립될 경우 지반 굴착, 사면 절취로 인해 지반 거동특성이 불안정할 수 있으므로 상세한 사전 조사와 적절한 토공 및 굴착 계획과 시공 중 Feed Back 등이 면밀히 이루어져야 한다. 붕적층 지반은 소량의 토사에 자갈, 호박돌, 전석 등이 혼재되어 있는 상태로 주로 테일러스에 의해 생성되며, 암괴의 함량이 매우 높으며 소량의 풍화된 잔류토사가 혼재된 양상을 보인다. 본 연구에서는 붕적층이 깊게 분포하는 지역, 특히 배면에 지장물(상수도관 등)문제로 인해 발생한 가시설 붕괴지역을 사례로 역해석을 통한 붕적층의 지반정수 재평가를 실시하였다.

• International Journal of Highway Engineering
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• v.10 no.2
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• pp.115-124
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• 2008

This Study was investigated in main breakage types of 50 interlocking block pavements in apartment houses and evaluated on their performance. According to performance evaluation, maintenance control index of 9 aged interlocking block pavements ranged 7.9 to 8.9. These values meant that the condition of interlocking block pavements were still good. Therefore, it was concluded that the 10-year cycle of the block replacement recommended by Ministry of Construction & Transportation is necessary to reappraise. To objectively evaluate the performance of interlocking block pavements, this study presented the criteria of maintenance control by combining two maintenance control standards suggested by Ministry of Construction & Transportation and the Japan Interlocking Block Pavement Engineering Association. Also, this study suggested that the domestic standard is necessary to include durability standards and quality standards of joint filling materials and bedding sand layer for increasing expectation life and reducing maintenance costs of interlocking block pavements.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.12 no.6
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• pp.42-53
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• 2011

This study is to present a method of compiling consistently accurate construction cost estimates in minimum of time. There are two kind of applications for estimating system based on quantity-per-unit and the daily work-crew. The former system is still applied 45% as a estimating method to construction job site by the second half of 2010. However, it is necessary for quantity-per-unit to complement the defect of standard integrating specification and improve the integrating method to the various construction conditions. The later system is intended to represent a standard or basic core which can be adopted in many type of construction estimating used across the wide variety of construction in advanced countries. In this study daily work-crew based on productivity is applied to the representative B.O.Q Item in road project. These results are compared to productivity of Japan and U.S.A estimated under the similar circumstances.

• Journal of the Korean GEO-environmental Society
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• v.15 no.4
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• pp.53-60
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• 2014

There have been vast amounts of the site investigation data from the domestic construction sites every year and various national research institutes are constructing the database for the site investigation data. According to the Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs, the database for the site investigation has been constructed for covering 154,000 individual boreholes since the computerization project for the geotechnical information started at 2000. It is considered to be high time to evaluate the reliability of the stored DB so that the current DB should be utilized to the various fields related to the planning and site investigation of the construction activities. Therefore, the precision of the stored site investigation data was evaluated via normal distribution for more active sharing and utilization. As a preliminary evaluation of the precision, the locations of the encountered strata from two different sites were analyzed. After the precision of the stored data is determined, the level of reliability of the each category of the stored geotechnical information would be determined and the users would be able to decide which information could be utilized.