• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.27 no.3
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• pp.135-146
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• 2011

A voluminous research on efficiency employs the DEA(Data Envelope Analysis) models. There are, however, only very few that have an interest in the factors influencing such efficiencies. We, furthermore, do not see any studies which analyze the long-term efficiency of the logistics providers using the panel cointegration techniques. The purpose of this paper, hence, is to evaluate the efficiency, analyse its determinants and show a long-term relationship between turnover and the other variables employing the SBM(Slack Based Measure) model, Tobit model, the panel procedure and the FMOLS(Fully Modified OLS). The panel data are composed of 9 individuals and 6 years. The panel cointegrating vectors show that the group coefficient of asset and employees is not only significant but has expected signs, while some of the individual coefficients are insignificant or/and exhibit wrong signs. The panel cointegrating vectors from fully modified OLS also indicate that the estimated coefficients of the panel analysis tend to be overvalued and the asset influences the turnover far greater than the employee does.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.26 no.4
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• pp.1-18
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• 2010

The purpose of this paper is to evaluate the green logistics of Korea enterprises. According to participate pan-nationally about environment problems, the field of logistics is required to transfer green logistics like increase efficiency of using energy and construct economic systems. And also environment-friendly policies of enterprises are playing important role. So authors selected and analysed factors through precedent study and questionnaire. Selected factors are cultivation about environment-friendly policy awareness to employees, Utilization environment-friendly resources, decrease of atmosphere pollution substance, company's promotion of outside environment-friendly policy. In order to shed light on these problem, fuzzy AHP method is adopted and the factor of cultivation about environment-friendly policy awareness to employees is the highest weight. And also result of the highest weight between enterprises that set policies about green logistics and factors' are The Korean Air, Glovis, Korea Express synthetically.

• 해운
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• s.94
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• pp.19-27
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• 2012

물류 서비스는 경제 주체간의 원활한 상품 수송을 도모하여 구매 소비를 뒷받침하는 효율적 경제 및 시장의 필수조건이다. 한국의 물류산업의 경쟁력은 선진국에 비해 낮아 국내 물류활동 현황을 살펴보고 선진국의 물류 효율화 전략을 점검하여 물류 효율화 방안을 모색하여야 한다. 한국의 국가물류비와 기업물류비는 선진국에 비해 높은 수준이나, 비금속 등 일부 제조업의 기업물류비가 과도하게 높은 것으로 분석된다. 국내 물류산업의 문제점을 살펴보면 수요 측면에서는 2PL 의존도가 높은 것이 문제가 된다. 그룹 소속의 2PL 업체로 인해 물류 비효율이 발생하고 물류업계의 대형화, 전문화 실현에 어려움을 야기하고 있다. 공급측면에서는 물류전문기업이 부족하다. 영세기업 저부가가치 사업 위주의 산업구조로 인해 물류전문기업이 부족하여 물류 효율화 효과가 미미하다. 또한, 인프라 측면에서도 국내 물류 인프라가 미비한 현실이다. 높은 도로의존도로 과중한 수송비 부담 및 낮은 물류분야 표준화 수준으로 물류 효율저하가 우려된다. 한편 법제도 측면에서도 물류산업 관련 제도 개선이 미흡하다. 물류산업 관련 제도가 현장을 반영하지 못하고 있으며, 정부기업의 민간 참여 등의 불공정 물류 정책으로 국내 물류산업의 발전이 제한적이다. 다음은 현대경제연구원 이장균 수석연구위원이 발표한 "국내 물류산업의 문제점과 물류효율화 방안"의 주요 내용을 요약 정리한 것이다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.30 no.2
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• pp.93-112
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• 2014

To study the business performance, this research reviewed the revenue of 2012 for shipping and logistics companies in Korea, then selected 10 shipping companies and 10 logistics companies according to annual sales amount. These 20 companies are divided into four groups considering their business structure and their financial performance are organized from 2005 to 2012. Then CCR, BCC model has been applied to static efficiency and dynamic changes in productivity for analysis. As an overall result, logistics companies are proven to be better than shipping company in efficiency, change of productivity, growth and profitability. Among the logistics companies, the performance of second party logistics companies are relatively better in those factor above than the third party logistics companies.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.27 no.1
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• pp.135-146
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• 2022

A safe working environment is an important and crucial factor in the operation of a firm, and is also essential for logistics companies in supply chain management. This study confirmed that the safety climate and safety prevention activities have a positive relationship with safety behavior from the perspective of domestic small and medium-sized logistics companies that continue their business relationships by signing contracts with large logistics companies. In addition, the moderating role of regulatory uncertainty and competition uncertainty in the previous positive relationship was empirically examined.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.27 no.2
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• pp.261-273
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• 2011

Mega-corporations are emerging as a result of M&As (mergers and acquisitions) in the logistics industry. The global logistics market has progressed in a continuously competitive manner. Global logistics corporations provide integrated set of services, from production to disposal in order to manage the process efficiently throughout the diverse regions of the world. To advance into an total integrated logistics provider, the corporation must have professional knowledge in logistics and information technology which are necessary to deliver effective integrated logistics solutions. The government has integrated the logistics corporations both horizontally and vertically with the aim to foster logistics corporations possessing global competitiveness. Six years have passed since the implementation of the comprehensive (total) logistics industry certification system in pursuit of making Korea the hub for the Northeast Asian logistics market. This study compares and analyzes the efficiency of nine mega integrated logistics providers by applying the CCR model and BCC model. Each of the nine corporations is subject to certification as integrated logistics corporations. In Korea, nine corporations are certified individually as integrated logistics corporations out of the 31 logistics providers. The analysis showed that the Glovis was the most efficient integrated logistics provider reaching 100% in efficiency and displayed the highest efficiency for six consecutive years from 2005 to 2010. The study also found that the Glovis will be able to maintain 100% in efficiency rate, even though the input are increased over six times as many as those of 2010.

• Proceedings of the Korea Society of Information Technology Applications Conference
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• 2002.11a
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• pp.279-295
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• 2002

경영환경의 급속한 변화와 정보시스템의 발달로 인해 기업은 경쟁력 강화를 위해 끊임없는 노력과 혁신을 하고 있다. 최근에는 국내외 많은 기업들이 기업 경쟁력 강화를 위해 ERP(Enterprise Resource Planning)를 이미 도입하였거나 또는 도입할 예정으로 있다. 2) 이러한 ERP시스템이 이전에는 대형 기업을 중심으로 한 시스템 구축이 주류를 이루고 있었다. 하지만 최근에는 국내 ERP업체들의 활성화로 인해 독자적인 ERP패키지의 개발로 중소기업을 위한 ERP구축 사례가 늘어나고 있다. 이렇게 기업 경쟁력을 제고시키는 수단으로 각광을 받고 있는 ERP 시스템은 제조, 물류, 유통, 인사/회계 관리 등의 업무프로세스를 정보기술로 구현한 대형기술로 제조기업의 모든 기능을 망라한 전사적인 통합솔루션으로서 단순히 정보 기술차원의 접근 방법이 아닌 정보기술과 비즈니스의 조화를 이루려는 경영 전략 차원의 접근 방법이다. 3) 본 논문에서는 ERP 시스템의 성공적인 구축 경험을 바탕으로 I기업(중소기업)을 대상으로 ERP 구축 사례를 소개하고자 한다. 먼저 I기업의 정보화 수준 측정을 통해 ERP 구축 전 기업의 경영환경과 정보시스템 활용도 및 사용자 만족도를 파악하고, ERP 시스템을 도입하게 된 배경과 구축 과정 및 결과와 기대 효과를 분석하고자 한다. 마지막으로, ERP시스템 구현의 성공적인 요인들을 찾아내어 앞으로의 연구 방향을 제시하려 한다.

• Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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• 2002.11a
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• pp.279-295
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• 2002

경영환경의 급속한 변화와 정보시스템의 발달로 인해 기업은 경쟁력 강화를 위해 끊임없는 노력과 혁신을 하고 있다. 최근에는 국내외 많은 기업들이 기업 경쟁력 강화를 위해 ERP(Enterprise Resourse Planning)를 이미 도입하였거나 또는 도입할 예정으로 있다. 2) 이러한 ERP시스템이 이전에는 대형 기업을 중심으로 한 시스템 구축이 주류를 이루고 있었다. 하지만 최근에는 국내 ERP업체들의 활성화로 인해 독자적인 ERP 패키지의 개발로 중소기업을 위한 ERP구축 사례가 늘어나고 있다. 이렇게 기업 경쟁력을 제고시키는 수단으로 각광을 받고 있는 ERP 시스템은 제조, 물류, 유통, 인사/회계 관리 등의 업무프로세스를 정보기술로 구현한 대형기술로 제조기업의 모든 기능을 망라한 전사적인 통합솔루션으로서 단순히 정보 기술차원의 접근 방법이 아닌 정보기술과 비즈니스의 조화를 이루려는 경영 전략 차원의 접근 방법이다. 3) 본 논문에서는 ERP 시스템의 성공적인 구축 경험을 바탕으로 I기업(중소기업)을 대상으로 ERP 구축 사례를 소개하고자 한다. 먼저 I기업의 정보화 수준 측정을 통해 ERP 구축 전 기업의 경영환경과 정보시스템 활용도 및 사용자 만족도를 파악하고, ERP 시스템을 도입하게 된 배경과 구축 과정 및 결과와 기대 효과를 분석하고자 한다. 마지막으로, ERP 시스템 구현의 성공적인 요인들을 찾아내어 앞으로의 연구 방향을 제시하려 한다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.39 no.4
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• pp.147-161
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• 2023

As global challenges, particularly climate change, become more pressing, there is a growing global awareness of Environmental, Social, and Governance (ESG) management. Given the crucial role played by the logistics industry in the complex network of the global supply chain, various societal stakeholders are emphasizing the necessity for logistics entities to practice ESG management. Despite the comprehensive ESG guidelines established by Korea for all enterprises, a notable limitation arises from its inadequate consideration of the distinctive features inherent to logistics enterprises, especially those of a smaller and medium scale. Accordingly, this study conducts a thorough examination of existing ESG guidelines, sustainable management approaches in large-scale logistics enterprises, and prior research to identify potential ESG management diagnostic criteria relevant to small and medium-sized logistics enterprises, including aspects such as Public(P), Environmental(E), Social(S), and Governance(G). To streamline the diagnostic criteria, taking into account the unique characteristics of small and medium-sized logistics enterprises, this study conducts a survey involving 60 logistics company personnel and experts from academic and research domains. The collected data undergoes Principal Component Analysis (PCA), revealing that the four dimensions of information disclosure can be consolidated into a single dimension. Additionally, environmental criteria reduce from 16 to 3 items, societal considerations decrease from 22 to 7 items, and governance structures distill from 20 to 5 items. This empirical endeavor is deemed significant in presenting tailored ESG management diagnostic criteria aligned with the specificities of small and medium-sized logistics enterprises. The findings of this study are expected to serve as a foundational resource for the development of guidelines by relevant entities, promoting the wider adoption of ESG management practices in the sphere of small and medium-sized logistics enterprises in the near future. population coming from areas other than Gwangyang, where Gwangyang Port is located.

• Digital Contents
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• no.8 s.75
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• pp.17-23
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• 1999

기업간 전자상거래는 기업의 활동 중 구매, 판매, 금융, 물류, 무역 등의 기업간 업무를 정보 기술을 이용하여 처리하는 것을 의미한다. 포레스터 리서치는 98년 세계 기업간 전자상거래 시장은 97년 대비 33.8% 성장했으며, 올해는 1,090억 달러로 98년 대비 89.95% 성장할 것으로 전망하고 있다. 한편 국내 전자상거래 시장규모도 2005년에 8조 2천억원 중 기업간 전자상거래는 7조 1천억원으로 전체의 86%를 차지할 전망이다. 이에 따라 기업간 전자상거래 시장을 놓고 한국IBM, 한국오라클, 한국후지쯔, 마이크로소프트 등 대형 벤더들이 시장 주도권 경쟁을 펼치고 있다.