Journal of Practical Agriculture & Fisheries Research
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v.25
no.4
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pp.118-126
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2024
Recently, the alternative meat (food) market is growing rapidly due to the increase in meat consumption due to global population growth and income improvement, as well as issues such as equal welfare, carbon neutrality, and sustainability. The government is also developing a green bio convergence new industry development plan to foster alternative foods, but there are difficulties in commercialization due to the lack of technology and insufficient production facilities among domestic small and medium-sized enterprises, so it is necessary to build joint utilization facilities and equipment to resolve the difficulties faced by companies. am. In addition, small and medium-sized enterprises are having difficulty developing and commercializing plant-based meat substitutes due to a lack of technical skills, and related equipment is expensive, making it difficult to build equipment on their own. Accordingly, Jeollabuk-do is pursuing a strategy to secure the source technology for development, processing, and industrialization of plant-based substitute meat at the level of developed countries by establishing a plant-based alternative meat industrialization center. In this study, an economic feasibility analysis study was conducted when a plant-based alternative meat industrialization center is built in Jeollabuk-do. As a result of the analysis, B/C=1.32, NPV=374 million won, and IRR=4.8%, showing that there is economic feasibility in establishing an alternative meat industrialization center. In addition, as a result of analyzing the regional economic ripple effect resulting from the establishment of an industrialization center, if 38 billion won is invested in Jeollabuk-do, the nationwide production inducement effect is 74 billion won, the added value inducement effect is 29.8 billion won, and the employment inducement effect is 672 people
The field of Management of Technology(MOT) emerged in response to the need for research management within U.S. public research institutions during the 1960s. Since its inception, it has proliferated significantly, being practiced in more than 809 institutions globally and over 19 institutions in Korea, encompassing both research and educational endeavors. Particularly noteworthy is the substantial investment of government resources, primarily channeled through the Ministry of Industry since 2007, which has expeditiously established a comprehensive framework for cultivating graduate-level MOT expertise, marked by both quantitative and qualitative advancements. The educational curriculum in the realm of Korean MOT deviates from foreign counterparts through distinctive pathways, exemplified by its emphasis on industry practice-oriented educational programs, standardization and isomorphism across different schools, as well as its interconnectedness with proximate academic disciplines. This research systematically undertakes an analysis of the curriculum in Korean MOT graduate schools, thereby ascertaining its intrinsic identity and distinct attributes. In this endeavor, a comprehensive examination of eleven principal MOT textbooks(three in Korean and eight in English) is conducted to delineate the primary content of the curriculum across seven thematic domains. Moreover, the study deliberates on its differentiation from neighboring academic disciplines and the definitional attributes of MOT. Subsequently, this analysis also encompasses nine Korean MOT graduate programs, projecting the seven thematic domains onto their respective curricula. The findings illuminate that within the context of Korean graduate programs, a substantial proportion of the curriculum, amounting to 62.5%, is dedicated to facets encompassing the operational aspects of technology management within corporate contexts, technology management specific to varying industries and technologies, and collaborative endeavors between academia and industry in the form of projects and seminars. Evidently, the Korean approach to technology management education is notably geared towards the cultivation of adept practitioners capable of executing technology management functions at a mid-tier managerial level, aligned with the exigencies of regional industries. Grounded in the analysis of technology management curricula, this study extrapolates implications for the future trajectory of MOT education in Korea, encompassing a consideration of the stages of industrial development. It underscores the necessity to augment the educational curricula pertaining conceptual foundation of technology and innovation, strategic perspectives of technology and innovation, and the socio-economic context of technology management.
Many policy makers believe that geographically clustered business activities, in order to stimulate regional innovation, are the keys to development. Underlying the assumption between cluster and development, mere co-located forms engaged in innovative process helped from knowledge transmission locally. To address the constraints of creative economy, creative milieu require networking to support innovation activities. This paper examines the development of the mini cluster reconsidered in creative milieu that shifted environment development through network activities. It shows that the powerful node get more powerful, weak node get weaker in institutional network. Moreover, the significant of cluster in creative milieu is that brings out synergy to spill over knowledge through inter-relationship based on face-to-face meeting. Creative milieu benefits from and contributes to the competitiveness of the city, they are also embedded in its network activities.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.15
no.4
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pp.2036-2047
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2014
Now that there is no more barrier in terms of the global countries, every country begins to show its interest in the regional industry in order to boost local growth and economy revitalization preparing for the globalization, the age of limitless competition and the age of knowledge economy. The reason of the interesting in the regional industry is that it fosters the profitable environment that promotes technical innovation and knowledge creation. The local government should have continual concern and roles to fulfil the political subjects and keep analysing about the possibility that there could be the sustainable development by Task Ahead of the local industry. for this reason, this paper conducted a survey by targeting supported corporations's experience of supporting projects in the regional industry and the relationship impact of supporting projects in the regional industry. the elements are analyzed by PLS structural equation. To sum up, first, the improving of 'infrastructure Usage', 'Technical development', 'Marketing support', 'Attraction of investment', 'Manpower training' is impacted on Industrial development. Second, the improving of 'Joint research', 'Technology transfer', 'Attraction of investment', 'Manpower training', 'Networking ' is impacted on Regional development. Third, improving of Industrial development is impacted on Regional development.
Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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v.14
no.4
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pp.553-567
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2011
Since their establishment in 1999, Regional Development Agencies in England have been a critical catalyst for sustaining regional development, by linking the central government and the region. Nevertheless, the new Coalition Government formed in May 2010 is to abolish RDAs and is to be replaced by Local Enterprise Partnerships(LEP). This article looks at the performance and the present reform process of the English Regional Development Agencies(RDA). It argues that RDAs have been a sort of laboratory to expose the possibility of realizing the new regionalist approach away from the government-centered approach. Nevertheless, the case of RDAs in England shows that the RDA model is less likely to be effective without substantial devolution. It shows that the extent to which RDAs contribute to the regional economy tends to be much higher in soft infra-centered projects, such as business supports and skills development, than physical infrastructure projects. It argues that the LEP model, which is to replace RDAs, is controversial, especially in terms of spatial boundary and financial structure.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.13
no.10
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pp.4543-4550
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2012
The purpose of this paper is to suggest the improvement method to achieve the interactive development effect between high-tech industrial complex and its surrounding areas. For this reason, this paper has conducted an empirical analysis to find out relevant comprehensive factors, affecting nearby housing prices from such plans, especially by reviewing 'Seoul Digital Industrial Complex.' This paper is truly differentiated from previous research by adding a new perspective 'diverse location characteristics', as it focuses not only on 'high-tech facility' characteristics, but also on 'urban function facilities', including 'transportation facilities', 'amenity facilities', 'security facilities', etc. Then, SPSS Version 18.0 was utilized to conduct the multiple regression analysis with the accumulated relevant data and several results were drawn out as following: Firstly, 'deterioration level', 'brand of apartment', etc. are found to be major influencing factors. Secondly, 'educational facilities', 'transportation facilities', 'Cultural & Sports facilities', 'Amenity facilities', etc. are found in the sector of 'location characteristic'. Lastly, 'leading companies within the industrial complex', were also found, affecting nearby housing prices. Therefore, when a housing development project is planned to grant the interactive development effect to high-tech industrial complex and its surrounding housing areas, it is necessary to consider variety factors, such as comprehensive location characteristics and housing complex characteristics, and also proper housing policy measures should be devised in accordance with the actual demand of employees and their dependant family members.
With the recent rapid growth in the number of people who enjoy marine and leisure activities in Korea, the marine leisure industry faces good opportunities for development. Korean brands are in between them. In this situation, new and innovative products related to an inflatable tube, which is one of the most popular marine leisure items, will help to increase sales of domestic companies and to pioneer a new market. Research methods are largely divided into 4: investigation, analysis & synthesis, development and evaluation. This paper introduces a "tube cushion" which is an inflatable tube covered by fabrics. It can be functioned at home 365 days a year as a cushion or a children's plaything. Tactile fabrics, neoprene and air-mesh, are used as the cover with a zipper, making it easy to open and close. Moreover, by putting together tubes and connecting them with snap fastener attached straps, the cushion can be transformed into a chair, a table, a tunnel, a train, and so on, serving as a creative plaything for children. With this paper, it is expected that new and innovative items differentiated from others, like this crossover tube cushion, will help to create a 'Blue Ocean' market for the marine leisure industry from the long-term perspective.
The machinery industry provides infrastructure to many manufacturing industries and it has strong influences on performance and quality of products. However, Korean economic growth has been constantly causing the korean general machinery industry to significantly depend on Japan. To solve this problem, many industrial policies have been tried. In this paper, we divide the value chain of general machinery industry into four steps; technology development step, manufacturing step, marketing step, and after-sales management step. We study the relationships between each of these steps and the awareness of dependency on Japan. For empirical analysis we surveyed 207 domestic companies in general machinery industry. The findings are that the three factors, technology development competency, marketing competency and after-sales management competency have significant relationships with dependence on Japan. Manufacturing competency is not a significant factor. As control variables, the type of manufacturers has effect on dependency on Japan. The company size, the kinds of products and technology levels of products don't have effects on the relationship between the four steps of the value chain and dependency on Japan. To overcome the trade imbalance with Japan in the general machinery industry, we recommend to develop technology development competency, marketing competency, and after-sale management competency. Also we need to adopt industry supporting policies, not depending on all three control variables of company sizes, the kinds of products and the technology levels of products, but depending on the type of manufacturers.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.21
no.6
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pp.91-102
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2020
This study constructed production frontiers of inputs and outputs in a sequential manner, measured inefficiencies by applying a non-radial sequential weighted Russell directional distance function to these frontiers, and analyzed Luenberg productivity indices and the contribution of each of input and output factor based on these distances. The results are as follows. First, the productivity of banks increased due to technical changes after the global financial crisis. Second, productivity growth decreased between 2009 and 2014 due to technical changes after the recession, as previous studies have shown that technology progressed before the global financial crisis but then largely decreased or remained the same thereafter. After 2014, the productivity of banks improved. This result may be due to both technology improvement after 10 years of stagnation and reduction of inputs and non-performing loans. Third, the 3.6% annual of productivity growth for 10 years was comprised of 1.77% household loans, 0.67% corporate loans, 0.98% manpower, 1.18% non-performing loans, -0.5% total deposits, and -1.25% securities. Finally, this study has limitations since it could not control risks such as capital structure and interest volatility.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.45
no.10
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pp.855-862
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2017
Due to the weight reduction and miniaturization of satellites, there is a growing interest in low-cost launch vehicles, which are cheaper to launch than larger launch vehicles. One of the most cost-effective ways to reduce the cost of launch vehicles is the reuse of vehicles. Most companies that are developing low cost launch vehicles are also adopting a vehicles reuse approach. Along with this reuse purpose, the demand for environmentally friendly space launch vehicles has increased, so the choice of fuel used for low cost launch vehicles has also become very important. Methane and hydrogen-enriched compressed natural gas (HCNG), which makes more energy-efficient by adding hydrogen to methane, are considered to be the most suitable when considering other factors such as energy density among the fuels that are eco-friendly and capable of reusing the launch vehicles. This study investigated the trends of low-cost launch vehicle and rocket fuel in the world as a reference for setting up domestic space development after the development of Korea Space Launch Vehicle-II.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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