Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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v.51
no.7
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pp.133-141
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2014
Social needs of smart work have been increasing throughout the worldwide and several developed countries have been developing enabled framework for smart work's coming proceed for a long time. The government is leading the smart work in Korea to devise a more efficient and competitiveness. Design of public collaboration solution has been proposed to provide the integration among a variety of smart environments and the interoperability between end-to-end. This paper takes a objective to develop a universal solution applicable to between traditional PC and mobile devices, such as a home station, and to built smart workplace linking workplace, outside space and the home. In particular, this paper offer entry-level advantages of public collaboration solution in conjunction with collaboration platform and phone platform owned by mobile communication platform company are mutually interfaced and aimed at small and medium-sized businesses and public.
In this paper, we have interested in cooperative intelligent transport system and autonomous driving system, and focused on analysis of the characteristics of Cooperative Awareness Message (CAM) and Decentralized Environmental Notification Basis Service (DENM) message, which is key delivery message among cooperative intelligent transport system (C-ITS) characteristics for research objectivity. For research method, we also described V2X communication, and also analyzed the security certificate and header structure of CAM and DENM messages. We described CAM message, which is a message informing the position and status of the vehicle. And the DENM message is presented a message informing an event such as a vehicle accident, and analysis security communication, which is supported services. According to standard analysis result, 186 bits or 275 bits are used. In addition to the security header and the certificate format used for vehicle communication, we have gained the certificate verification procedure for vehicles and PKI characteristics for vehicles. Also We derived the characteristics and transmission capability of the security synchronization pattern required for V2X secure communication. Therefore when it is considered for communication service of DENM and CAM in the C-ITS environment, this paper may be meaningful result.
Journal of the Korean association of regional geographers
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v.4
no.2
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pp.119-138
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1998
This paper aims to evaluate the regional development model related regional cooperative system, especially, with the governmental-educational-industrial mutual cooperative establishment plan for regional development to propose the basic direction pursued by engineering colleges, regional development policy and policy of science and technology. It proceeds through the analysis of the distinctive qualities of modern scientific technique and the system to pursue it's policy, and the study of the necessity and concepts of regional cooperative system. For this, the present condition and main issues regarding the cooperative research system among the government, education and industry complex such as the regional consortium projects and the regional cooperative research center etc, are analyzed and examined. Besides these, questionnaire survey method for experts on regional development is used concerning the regional cooperating system, their ongoing cooperative research, main issues and the roles of the mutual cooperative system. In conclusion, it proposed evaluating methods for solidifying cooperation and development of mutual relations between regional development and regional cooperative system.
In order to realize the operation of the creative modular toy, it is required to record the motion and to read and repeat the motion. At this time, a control potentiometer is used to read the absolute angle of rotation of the toy motion output shaft. However, the unstable part of the sensing area of the potentiometer is present in a certain region, which may lead to instability of the motor control. In this paper, we propose an algorithm to find the absolute angle of one rotation by reading two stable potentiometers on one axis and reading each stable region. We also describe the correction algorithm that is needed to perform multiple rotations. The proposed method is applied to Topobo modular toys to record the operation and perform iterative operation. In addition, multi-turn operation is recorded and operated to suggest the usefulness of the proposed method. In the future, we will expand the functions of recording and playback through various actions.
The purpose of this study is to classify appropriate content types according to the cyber education contents needed for employees of health and welfare and to develop contents based on specific instructional design strategies for each type. We divided the four types of content into instructor-led type contents, storytelling type contents, practice type contents, and case presentation type contents based on previous research and existing health and welfare cyber education contents. For each content type, a macro design strategies and a micro design strategies were derived, and contents were developed in accordance with the design strategies. Data were collected from 150 employees of health and welfare to analyze learning satisfaction. The average of learning satisfaction was 4.42. The results of this study will provide theoretical background and practical implications for the design and development of cyber education contents in health and welfare areas.
In this paper, we analyzed the latest research trends, challenges, and potential applications of next-generation solar cell materials in various industrial fields. In addition, future prospects and possibilities of Smart Textile Hybrid Energy Harvesting Devices that will supply electricity by combining with wearable IoT devices are presented. The hybrid textile energy harvesting device fused next-generation solar cells with tribo-piezoelectric devices will develop into new 'Convergence Integrated Smart Wear' by combining the material itself with wearable IoT devices in the era of the 4th industrial revolution. The next-generation nanotechnology and devices proposed in this paper will be applied to the field of smart textile with an energy harvesting function. And we hope it will be a paradigm shift that evolves into creative products which provide AI services such as medical & healthcare by convergence with the future smart wear industry.
We investigated the microstructure and morphological characteristics of microplastics added to rinse off cosmetics by scanning electron microscope. The size of the microplastic was in a wide range of sizes, from $250{\mu}m$ to 1.5mm in diameter. The small microplastics were in the shape of elongated particles and the large microplastics were cuboidal. Most cubic microplastics were observed in the form of squares or rectangles. The surface of the cubic microplastic was smoothly observed without protruding portions, but irregularly many gaps were formed. The gap between openings was measured from about $5{\mu}m$ to $20{\mu}m$. It has not been confirmed that these gaps are formed from the surface of the microplastic to the inside there of.
The purpose of research is to explore the direction of building a collaborative supply chain, which may enhance the competitiveness of firms and their project-based supply chain. Large-scale plants or large-scale buildings construction is referred to as a EPC project. To identify a collaboration mechanism in the project-based supply chain, the empirical research was conducted on the interrelationship between the absorption capacity of firms participating in the EPC project, the incentive norms, the goal congruence with supply chain, and the ability of respond to changes of the task of supply chain. PLS-SEM was used as an analysis method to verify the research model. It is expected that the results will help inform the need for SCM, the importance of the incentive norms and the goal congruence in the supply chain of EPC project.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.23
no.2
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pp.139-148
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2019
The paper proposes an analytical framework for the impact of technical change on business model innovation. Based upon the examination of the relationship between the mission of business and technology, it introduces classification of technology-based business models such as problem-solving model, production model and network model, respectively employing intensive technology, interlinked technology and mediating technology as a key technology. The discussion of various cases of business model innovation shows that the impact of digital technology is first translated into the value generation in terms of efficiency or effectiveness. These new values then enable a new business model which is based on a different key technology through business model shift, expansion, unbundling, or platform. Quite often those business model changes involves system-wide innovation. The framework for the analysis of the impact of technical change on business model innovation is presented with directions for future research.
Many domestic and international airlines that experienced dramatic recession due to COVID-19 pandemic are carefully being ready to normalise operations as a number of governments has begun to vaccinate for COVID-19. So with the same market share from domestic to short distant international services, the competition between Full Service Carriers (FSC) and low cost carriers (LCC) is anticipated to be more intensive. To explore the concepts such as the perception, value, attitude and faith of the object, this study implements Q methodology proposed to complement the limitations of quantitative and qualitative research methodology. As a result, the consumers of airlines' brand are divided into three types - the type of utility seeking, value-oriented and task-related. Using Q samples which consist of 25 statements, this study specifically approached the traits of each type by observing the subjectivity with the comparative P sample group that is made up for 20 participants. By discovering the type of FSC and LCC's brand asset and comparing the recognition of consumers, not only does this study evoke the need for a strategic direction of the effective management of Airlines' Brand asset but also have a signification in the way that especially provide hypotheses for follow up studies.
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