• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2010.04a
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• pp.289-292
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• 2010

본 연구에서는 기둥이 제거되는 경우 선형정적해석법을 사용하여 부재력을 산정하고 확률 신경망을 이용하여 그 분포를 파악하였다. 1층 내부기둥이 제거될 경우 다른 부재의 부재력이 가장 큰 것으로 나타났다. 확룰신경망을 이용하여 부재력의 분포를 파악하고 추정하는 것은 연쇄붕괴 시 초고층 건물이나 비정형 건물에 대한 위험부재를 선정하고 파악하는데 시간과 노력을 경감할 수 있는 것으로 나타났다.

• Journal of Korean Society of Steel Construction
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• v.20 no.3
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• pp.377-387
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• 2008

The post-buckling behavior of slender members, such as the chord of truss structures generally implies extreme strength degradation. The buckling strength is usually determined as the performance of the compressed steel members, so it is important to understand the exact buckling behavior of a member in order to design the entire structure. A target analytical model is usually divided by beam or shell element when we simulate the buckling behavior of a compressed steel member such as atruss member. In this case, it is possible to accurately obtain the behavior, but such would be expensive and would require experience inanalysis even in monotonic loading. In this paper, we propose a consistent and convenient method to analyze the post-buckling behavior of elastoplastic compression members. The present methods are formulated to satisfy the second law of thermodynamics. Three numerical examples were tested to determine the validity of the proposed model in cyclic loading with comparable F.E.M results.

• Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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• 2008.11a
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• pp.941-944
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• 2008

This study is aimed to investigate the residual strength of fire damaged high-performance concrete flexural and compressive members. The compressive strength of specimens is 55MPa and the main parameter for comparison is the exposure time to fire. In case of beams, the cover thickness made the differences in spalled section area, residual strength and serviceability. The exposure time to fire did not affect on the spalled section area in case of compressive members without loading. However, the residual strength and stiffness was reduced by the time exposed to fire. This study can be used to estimate the performance of fire damaged high-strength concrete structural members for reusing and to give the information for repairing and strengthening.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.21 no.2
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• pp.127-133
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• 2008

The purpose of this study is to investigate the seismic performance of both exterior precast concrete cladding panels and their connections on steel frame, when these cladding systems are considered as the structural components. The degrees of their participation of lateral stiffness to the main building are evaluated in terms of different heights of the cladding panels. Considering the cladding system as an integrated building provides additional lateral stiffness, as well as a mechanism for energy dissipation and this system can be used as one of an advanced passive seismic control system. Hysteresis behaviors of connectors are modeled and integrated into a nonlinear finite element analysis program, ABAQUS. The results show that connections play the most important role in structural cladding system and they improve seismic performance of overall building response.

• Magazine of the Korea Concrete Institute
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• v.14 no.2
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• pp.24-29
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• 2002

산업화에 따른 인구 집중현상의 결과 도심지의 밀집형 고층주거형 구조물에 발생할 수 있는 화재는 인명과 경제적인 손실을 가져올 수 있으므로 이에 대한 체계적인 방재 시스템을 요구한다. 구조공학적인 측면에서 내화 특성은 화재에 대한 최후의 방어선으로서 구조적인 안정성을 유지하여야 한다. 화재로 인한 구조부재의 파괴는 구조체의 강성 및 강도저하가 주요 원인으로 근처 다른 구조부재의 파괴로 발전하면서 종국적으로 전체 구조물이 붕괴할 수도 있다.(중략)

• Computational Structural Engineering
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• v.4 no.1
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• pp.28-31
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• 1991

구조재료의 특성에 따라 해당 협회에서 부재설계 규준을 제정한 경우에는 재료성질에 대한 정확한 이해와 더불어 구조적 특성에 대한 연구가 진행되어 계속적인 규준의 보완개정이 가능하다. 또한, 같은 재료의 구조물에 대한 용도에 관계없이 부재단면설계를 수행할 수 있는 장점이 있다. 이 글에서는 구조규준을 구성하는 설계하중, 구조해석 및 부재설계에 대해 각 분야별 특성과 지금까지 외국의 연구결과를 고찰하고 앞으로 우리나라 구조규준의 보완 및 개정작업에 있어 고려해야 할 점을 요약하고자 한다.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.12 no.1
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• pp.67-74
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• 1999

본 문에서는 선체 중앙부의 유한요소 모델링과 진동해석이 수행되었다. 횡부재와 종통부재가 만나 3차원적으로 연결되어 있는 선체구조는 복잡한 구조적 특성 때문에 모델링에 많은 노력이 필요하다. 선수, 선미부에 비해 비교적 부재간의 접속이 간단한 중앙평행부의 진동해석과 같은 경우에는 모델링 기법을 개발해 사용할 수도 있다. 중앙부 횡부재와 종통부재가 만나는 부분의 접속성과 형상표현을 위해 keypoint, super element(SE) 개념을 도입하였고 형성된 SE 들을 isoparametric mapping 기법을 접속된 3차원 부재용으로 개선하여 유한요소로 분할하였다. 진동해석용으로 형성된 선체중앙부 요소망을 ANSYS로 가시화하였고 자유진동해석을 수행하였다.

• 건축구조
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• v.12 no.4
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• pp.88-89
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• 2005

육교에 하중이 재하되었을 때 실제 구조부재들은 하중을 어떻게 효과적으로 분산시키며 이 분산시킨 힘들은 결국 어디로 모이고 각각의 부재는 어떤 현상이 발생하는지 알아보고 구조해석 프로그램 마이다스를 이용하여 구조해석을 하여 이들의 상관관계를 알아 본다.

• Magazine of the Korea Concrete Institute
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• v.9 no.5
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• pp.177-187
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• 1997

철근 콘크리트 구조부재는 철근과 콘크리트로 구성된 합성부재이므로, 철근콘크리트 구조부재의 피로강도는 철근과 콘크리트 고유의 피로특성에 따라 변화하게 된다. 철근자체의 피로특성은 철근의 정적강도 특성과 상이함으로, 실험을 통하여 규명할 필요가 있다. 본 논문에서는 대표적인 국내 2개사에서 생산되는 철근에 대하여 직접인장 피로실험을 실시하여 이들의 피로특성을 규명하였으며, 철근콘크리트 휨부재 내부의 철근 피로특성과 철근만의 직접인장 피로특성의 비교 분석으로부터 직접인장 피로실험만으로 철근콘크리트 휨부재의 피로특성을 평가할 수 있음을 밝혔다. 또한 반복하중을 받는 철근콘크리트 부재의 피로점토를 위한 기준을 제시하였다.

• Computational Structural Engineering
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• v.5 no.1
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• pp.97-108
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• 1992

This paper is an attempt to account for the uncertainty of the residual strength in the reliability analysis of structural systems. For this purpose the stochastic finite element method(SFEM) is linked to the system reliability analysis procedure. The stochastic finite element is known to be able to a more explicitly consider the effect of uncerainties of material and geometric variables on those of load effects in structural analysis procedure. The method has been applied to system as well as component reliability analysis of a plane structure. Comparison of the results by the present approach is made with the method in which the residual strength of failed component is treated as deterministic variable. Several case studies have been carried to show the effect of uncertainty in residual strength of a member after failure. Is has been conformed that reidual strength very much affect the system reliability level. It can be, hence, concluded that the uncertainties in the post-ultirnate behaviour may have to be taken into account in the system reliability analysis for a better a ssessment of the system reliability especially for a structure of which member behaviour is modelled as asemi-brittle model. And then the stochastic finite element method can efficiently evaluate the system reliability.