• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제23권5호
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• pp.48-59
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• 2019

최근 들어 장대교량의 건설에 현수교, 사장교 등과 같은 케이블이 주 요소인 교량 형식이 급증하고 있다. 이와 같은 구조물에서 케이블이 미치는 영향은 매우 크며, 구조해석을 위해서 케이블에 대한 연구 및 케이블의 모드 특성에 따른 구조계의 변화를 연구해 볼 필요가 있다. 특히, 케이블은 거더에 가해지는 하중효과를 주탑으로 전달하는 캠버조절과 직결되고 전체 구조에서 중요한 부재로서, 가설시 가해지는 초기 장력과 시간이 경과후 장력을 비교하므로서 교량의 노후상태와 이상유무를 파악하는 데 기여하고자 본 연구를 수행하였다. 따라서 본 연구에서는 충격해머를 통한 모드 해석으로부터 케이블의 질량과 케이블의 길이변화에 따른 모드의 특성을 파악할 수 있었고, 공용중에 있는 케이블에서는 위상각의 변화가 비례관계임을 확인하였다. 또한 저차모드에서 지배모드가 결정되는 특성을 MAC분석을 통하여 알 수 있었다.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제27권2호
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• pp.58-66
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• 2023

이 연구에서는 진동법을 이용하여 케이블 장력을 추정하고 비접촉 방식으로 케이블의 변위 응답을 측정하기 위한 센서로 영상기반시스템을 적용하였다. 영상기반시스템에서 카메라는 대상 구조물과 카메라의 시야를 고려한 위치에 설치된다. 그러나 설치하려는 위치의 이미지에는 대상 구조물과 차량 등의 다른 구조물이 포함될 수 있어 구조물의 변위 응답 측정에 필요한 기준점을 인식하기 어려울 수 있다. 영상기반시스템의 설치 위치로 인해 차량이 포함된 왜곡된 이미지는 이미지 해석에서 부정확한 결과를 나타내므로 두 이미지 사이의 유사성을 산정하여 차량이 포함된 이미지를 제거하였다. 제안된 방법을 이용한 사장교 케이블의 장력을 측정하는 방법의 타당성을 확인하기 위해 공용 중인 사장교에서 진동법을 적용하여 장력을 측정하였다.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제28권1호
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• pp.61-69
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• 2024

고가의 혼화재 투입 없이 원심성형 공정 활용으로 콘크리트의 수밀성 증대를 통한 콘크리트 압축강도가 100MPa급인 초고강도 프리스트레스 각형보를 개발하였다. 피암터널 상부구조로 개발된 원심성형 각형보를 지역 소하천의 라멘교에 시공하였으며, 본 연구에서는 정적재하시험을 통하여 계측한 결과와 대상 구조물의 수치해석 결과를 바탕으로 비교, 분석하여 원심성형 각형보 라멘교의 공용내하력과 안전성을 평가하였다. 본 교량의 정·동적 재하시험과 수치해석 결과가 유사하게 나타났으며 원심성형 각형보의 거동을 잘 모사하는 것으로 확인되었다. 합성 라멘교를 구성하는 모든 원심성형 각형보는 설계활하중 하에서 충분한 내하력을 확보하는 것으로 평가되었고 안전성을 확보하여 구조적인 신뢰성을 입증하였다.

• 전자통신동향분석
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• 제19권2호통권86호
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• pp.66-74
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• 2004

최근 인터넷을 통한 B2B 전자상거래가 확산됨에 따라 다양한 형태의 인터넷 비즈니스를 지원하기 위한 기술들이 나타나고 있다. 이에 따라 국제적인 전자 시장 단일화를 위한 노력으로 UN/CEFACT와 OASIS를 주체로 하는 ebXML이 등장했다. ebXML은 기업간의 전자상거래 표준화를 위해 정의된 프레임워크로 기업 비즈니스 프로파일 및 약정, 기업의 공용 등록저장소, 비즈니스 프로세스 정의, 메시징 서비스 등에 대한 스펙을 정의하고 있다. 본 고에서는 ebXML 프레임워크 중에서 중요한 역할을 담당하고 있는 메시징 서비스에 대하여 소개하고, 현재 국내외에서 메시징 서비스에 대한 어떠한 연구 활동들이 일어나고 있으며, 전자상거래상의 비즈니스들의 확장성을 고려하는 글로벌 상호운용성에 대하여 설명한다. 또한 메시징 서비스의 핵심 역할을 제공하는 MSH의 구조와 기능에 대하여 자세히 설명하며, 향후 메시징 서비스의 개발 방향에 대하여 논의하고자 한다.

• 전자통신동향분석
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• 제28권5호
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• pp.122-132
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• 2013

오늘날 클라우드 서비스가 확산되면서 공용 클라우드 뿐만 아니라 사설 클라우드나 하이브리드 클라우드에 대한 관심도 높아지고 있다. 특히 다양한 규모와 형태의 클라우드 인프라를 손쉽게 구축하고 관리할 수 있는 클라우드 운영체제에 대한 관심은 최근 급증하고 있는 추세이다. 또한 정보통신 인프라에서 네트워크가 차지하는 비중만큼이나, 클라우드 서비스에서 멀티테넌시 네트워크 구성, 다양한 네트워크 하부 기술의 수용, 가상 네트워크 인프라의 동적 프로비저닝 등을 포함하는 클라우드 네트워크 기술에 대한 관심과 기술개발 노력이 더욱 집중되고 있다. 본고에서는 현재 가장 주목받고 있는 공개 소프트웨어 기반의 클라우드 운영체제인 OpenStack의 구조와 클라우드 네트워크 기술에 대한 주요 특징을 정리한다.

• 한국정밀공학회지
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• 제20권9호
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• pp.180-187
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• 2003

In engineering design environment it is hard to link design data and systems because the types of them are disparate. Therefore, the importance of metadata has increased. Some researches have been executed to develop metadata. But they cannot interact with other metadata and are difficult to extend. The purpose of this paper is to develop a common document structure which represents the general information of mechanical part assembly using XML, and to use it as base documents in order to integrate design data and systems. It is composed of part, assembly and user documents. Part document represents the information of a part independently to part type. Assembly document represents the location of constituent part documents. User document represents user's information. Common documents can be used as a broker between design data and systems, and it can improve the interpretability and reusability of document. We applied the developed common document structure to 2-stage spur gear drive.

• 한국도로학회논문집
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• 제19권1호
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• pp.29-36
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• 2017

PURPOSES : This study mechanically analyzed the performance of road substructures with focus on infiltration trenches of pavement substructures. METHODS : Water contents and response times for precipitation of pavement substructures were investigated via sensors buried near the infiltration trench to measure water contents. RESULTS : The results of the water contents of pavement systems constructed with an infiltration trench yield levels that were slightly increased by approximately 2% compared to those measured from general pavement systems. This water content difference of 2% resulted in a decrease in service life of less than two years. CONCLUSIONS : Service life reduction due to an infiltration trench is minimal, particularly when the trench is installed with proper caution.

• 기계와재료
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• 제25권3호
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• pp.130-136
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• 2013

철도차량용 제동장치 성능시험기는 제륜자의 마찰계수, 마모량, 열반점 등의 물리적 성질을 실차와 유사한 환경조건에서 시험을 수행함으로써 제륜자의 연구개발 및 성능평가의 목적으로 활용한다. 제륜자는 차량의 운동에너지를 열에너지로 변환한다. 성능시험기는 철도차량의 주행 운동에너지에 해당하는 관성질량으로부터 회전 운동에너지에 해당하는 관성모멘트를 조성하여야 한다. 공용 시험기에서 각종 철도차량에 대한 관성모멘트를 기계적 관성모멘트인 플라이휠로 모의하기에는 용량도 크고 구조가 복합하여 현실적으로 한계가 있다. 본 연구에서는 기계적 관성모멘트의 한계를 극복하고자 전기적 관성모멘트를 부가적으로 활용하는 기법을 제시하고 이를 적용한 시험기를 소개하고자 한다. 이러한 연구는 시험기의 외형적인 크기를 줄이고 또한 각종 철도차량에서 요구하는 정량적인 관성질량의 모의가 가능하리라고 사료된다.

• 한국공작기계학회:학술대회논문집
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• 한국공작기계학회 2002년도 추계학술대회 논문집
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• pp.359-364
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• 2002

In engineering design environment it is hard to link design data and system because the types of them are disparate. Therefore, the importance of metadata has increased. Some researches have been executed to develop metadata. But they cannot interact with other metadata and are difficult to extend. The purpose of this paper is to develop a common metadata structure which represents the general information of mechanical part assembly using XML, and to use it as base documents in order to integrate design data and systems. It is composed of part and assembly documents. Part document represents the information of a part independently to part type. Assembly document represents the location of part documents which compose an assembly. Common documents can be used as a broker between design data and systems and improve interpretability and reusability of document. We applied the developed common document structure to 2-stage spur gear drive.

• 전자통신동향분석
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• 제9권2호
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• pp.23-35
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• 1994

본 고에서는 체신부의 종합정보서비스 전산망에서 운영될 수 있는 문서유통시스템을 설계하였다. 체신부 문서유통시스템은 체신부의 우체국(주사국, 감독우체국, 체신청, 본부)에서 처리되는 각종 정기보고 문서와 지시문서, 공용문서, 서식관리등을 처리하는 시스템으로, 워드프로세서, 스프레드시트 등의 PC 응용과 전자우편시스템, 관계형 데이터베이스 시스템이 접목되도록 설계되었다. 따라서 본 문서유통시스템 S/W는 데이터베이스 관리블록, 전자우편 블록, 집계 블록, 자료관리 블록, 사용자 인터페이스 블록과 시스템 소프트웨어 및 유틸리티 등으로 구성된다. 체신부의 종합정보서비스전산망은 주컴퓨터인 TICOM-II, 서버로서 체신청과 감독우체국별로 설치된 PC486, 주사국 및 감독국에 설치된 업무용 PC들로 이루어져 있다. 본 시스템의 처리방식은 이러한 컴퓨터 구조에서 효율적으로 처리될 수 있도록 문서생성은 PC에서, 문서유통은 각 서버에서, 데이터베이스 관리는 주컴퓨터에서 수행되도록 지역분산처리 방식으로 설계되었다.