• Title/Summary/Keyword: 고장허용

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경성 실시간 멀티프로세서 환경에서 고장허용을 위한 토큰할당 알고리즘 (Token Allocation Algorithm for Fault Tolerant in Hard Real-Time Multiprocessor Systems)

  • 최장홍;이승룡
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 1999년도 추계종합학술대회 논문집
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    • pp.430-433
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    • 1999
  • Woo[8]proposed dual-token based fault-tolerant scheduling algorithm in multiprocessor environment for resolving the problem of old systems that have a central dispatcher processor. However, this algorithm does not present token allocation algorithm in detail when central dispatcher processor has failed. In this paper, we propose a fault detection algorithm and processor selection algorithm for token allocation when central dispatcher processor has failed.

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IMM 필터를 이용한 고장허용 제어기법 및 비행 제어시스템에의 응용 (Fault Tolerant Control Design Using IMM Filter with an Application to a Flight Control System)

  • 김주호;황태현;최재원
    • 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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    • 제어로봇시스템학회 2000년도 제15차 학술회의논문집
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    • pp.87-87
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    • 2000
  • In this paper, an integrated design of fault detection, diagnosis and reconfigurable control tot multi-input and multi-output system is proposed. It is based on the interacting multiple model estimation algorithm, which is one of the most cost-effective adaptive estimation techniques for systems involving structural and/or parametric changes. This research focuses on the method to recover the performance of a system with failed actuators by switching plant models and controllers appropriately. The proposed scheme is applied to a fault tolerant control design for flight control system.

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가변구조 제어기법을 이용한 고장허용 현가장치 설계 (Design of Self-Repairing Suspension Systems via Variable Structure Control Scheme)

  • 김도현
    • 제어로봇시스템학회논문지
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    • 제8권11호
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    • pp.922-927
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    • 2002
  • A variable structure control (VSC) based model following control system that possesses fault detection and isolation (FDI) capability as well as fault tolerance property is proposed. The nonlinear part of the proposed control law. whose magnitude is determined by sliding variables, plays the role of suppressing fault effect. Thus, approximate fault reconstruction is also possible via the analysis of sliding variables. The proposed algorithm is applied to an active suspension system of pound vehicles to verify its applicability.

고장허용 운전을 위한 영구자석동기전동기의 전류센서리스 알고리즘 (Current Sensorless Algorithm of PMSM Drive for Current Fault Tolerant)

  • 임정우;윤동관;조영훈
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2017년도 전력전자학술대회
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    • pp.206-207
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    • 2017
  • Motor drive has used in many industrial application. In this situation the motor performance reliability has been more and more important. Sensor fault is critical defect to motor performance especially current sensor. Therefore this paper is dealing with SPMSM current sensorless algorithm in Luenberger estimation method with only a phase current information for current sensor fault situation. And the algorithm is verified with experimental results.

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A Single Server Queue Operating under N-Policy with a Renewal Break down Process

  • Chang-Ouk Kim;Kyung-Sik Kang
    • 산업경영시스템학회지
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    • 제19권39호
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    • pp.205-218
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    • 1996
  • 본 연구는 써버의 고장을 허용하는 단수써버 Queueing 시스템의 확률적 모델을 제시한 것으로, 써버는 N 제어 정책에 의하여 작동되며, 도착은 Stationary compound poisson에 의하여 이루어지고, 서비스 시간에 대한 분포는 Erlang에 의하여 발생하며, 수리시간에 대한 분포는 평균이 일정한 분포에 의하여 생성되는 경우를 고려하였다. 또한 고장간격 시간은 일정한 평균을 가진 임의의 분포를 가진 Renewal process에 의한다고 가정하였고, 완료 시간의 개념은 재생과정의 적용방법에 의하여 유도할 수 있으며, 시스템 크기의 확율 생성 함수의 값이 구해진다는 것을 제시하였다.

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저궤도 상용위성의 시스템 수준 FMECA

  • 이창호;조영준
    • 항공우주기술
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    • 제4권2호
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    • pp.71-78
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    • 2005
  • FMECA의 목적은 위성체의 설계 시에 임무 수행에 치명적인 영향을 줄 수 있는 부품이나 구성을 밝혀내어 이를 설계에 이용하기 위한 것이다. 이러한 분석을 통하여 위성체의 운용 또는 생산 중에 예상되는 모든 고장 형태(Failure Mode)를 확인하고, 해당 고장 형태의 임무에 대한 영향을 검토하여 이러한 고장 형태가 허용될 수 있는 것인지를 결정하고 이를 보완하기위한 설계 변경 또는 관리가 이루어지게 된다. 본 기술 논문에서는 현재 개발 중인 위성에 대하여 수행된 FMECA의 절차와 결과를 수록하였다.

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건전도 평가기반의 차별화된 변전설비 관리 체계 개발 (Development of Differentiated Substation Facilities Management System Based on the Integrity Evaluation)

  • 이강수;최영철;구본우
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2011년도 제42회 하계학술대회
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    • pp.545-546
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    • 2011
  • 변전설비 고장은 대규모 정전으로 이어져 국가 산업계에 엄청난 손실을 유발할 수 있고, 컴퓨터 등 정보화 기기의 확대 보급으로 순간 정전도 허용하지 않으려는 국민들의 요구가 거세어 지고 있다. 본 논문에서는 장기사용 변전설비에 대한 고장한계점을 도출하고, CBM(Condition Based Maintenance) 관리시스템을 구축함으로써 예방진단 데이터와 고장자료를 체계화하여, 향후 설비 교체기준과 설비의 상태를 기반으로 점검을 수행하도록 토대를 마련함으로써 최소 비용으로 효과적인 고장예방과 나아가 변전설비 활용도를 높임에 그 목적이 있다.

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HDL을 이용한 고장안전(Fail-Safe) 인터페이스 설계 (The Design of Fail-Safe Comparator by HDL)

  • 양성현;백순흠
    • 한국컴퓨터산업학회논문지
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    • 제2권6호
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    • pp.803-816
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    • 2001
  • 본 논문에서는 결함허용(Fault Tolerant) 시스템에 의해 발생된 2진 신호를 고장안전(Fail-Safe) 신호로 변환하는 SFS(Strongly Fail-Safe) 인터페이스를 설계하였다. SFS 특성은 자체검사(Self-Checking) 기법을 근거로 만족할 수 있었으며, 이러한 인터페이스는 개별 부품에 의한 기존의 고장안전 인터페이스 설계와는 달리 집적화 가능성을 보여 주었다. 또한 고장안전 시스템 설계에 대한 정의를 함으로써 새로운 시스템 구현 방법을 제시하였다.

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호장증분법에 의한 판구조물의 2차좌굴거동에 관한 연구 (A Study on the Secondary Buckling of Plate Structure by Arc Length Method)

  • 고재용;최익창
    • 전산구조공학
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    • 제11권4호
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    • pp.209-218
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    • 1998
  • 고장력강이 구조강재로서 널리 사용되고 있다. 구조물의 극심한 하중을 받게되면 최종강도에 도달할 때까지 좌굴을 동반하게 된다. 그러므로, 고장력강판의 좌굴에 대한 정확한 평가가 중요한 설계기준이 되고 있다. 그러나, 고장력강을 효율적으로 사용하기 위해서는 좌굴허용설계를 도입할 수 있도록 판구조물의 판두께가 얇아져야 한다. 따라서, 박판구조물의 합리적인 설계를 하기 위해서는 좌굴후거동해석이 매우 중요하다. 그러므로, 본 논문에서는 호장증분법을 이용하여 압출하중을 받는 박판구조물의 초기좌굴후거동과 2차좌굴강도에 대하여 규명하였다. 특히, 호장증분법을 좌굴정에서의 하중경로를 추정하기 위하여 적용하였다.

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결함허용 모듈재구성 방식을 이용한 SDR 시스템 (Fault-­tolerant module reconfiguration for SDR system)

  • 정용창;윤성재;이병호
    • 한국정보과학회:학술대회논문집
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    • 한국정보과학회 2003년도 가을 학술발표논문집 Vol.30 No.2 (3)
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    • pp.391-393
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    • 2003
  • 본 논문은 다양한 환경변화에 적응하는 무선 통신 기술인 SDR시스템에서 소프트웨어 다운로드 과정을 마친 후 소프트웨어 모듈들을 사용자의 요구 또는 환경에 맞게 유연한 재구성을 할 수 있도록 설계하고 재구성 과정에서 발생할 수 있는 다양한 고장이나 결함을 탐지하여 그에 대한 안전한 복구 과정을 통해 전체 시스템의 신뢰성과 가용성을 향상시키는 결함허용 방식의 모듈재구성 메커니즘을 제안한다.

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