• Journal of Families and Better Life
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• v.29 no.3
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• pp.1-12
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• 2011

The study aimed to improve the injury belief, injury prevention behavior, and safety fulfillment confidence of teachers of infants and toddlers in childcare centers. The study subjects were 376 teachers who were assigned to either the intervention group or the control group. The intervention group participated in an Injury Prevention Program for infants and toddlers for 100 minutes once a week for a total of 5 sessions, while the control group did not. The collected data were statistically analyzed through the independent t-test and paired t-test. The injury belief and injury prevention behavior test scores of the teachers in the intervention group were significantly increased compared to those in the control group after the completion of the five-week program.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.34 no.10C
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• pp.946-954
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• 2009

General RFID system has assumed that the communication channel between reader and back-end database is secure channel. However, the reader can be communicated with the database through insecure channel like the communication channel between the reader and the tag according to application environment. In this paper, we propose a new secure RFID mutual authentication protocol based on open network channel which assumed that all communication channels between the database, the reader and the tag are insecure communication channels. The proposed protocol uses a secure one-way hash function to provide authentication and integrity against all communication messages which exchanged on the open channels. In addition, we designed that the proposed protocol can provide forward secrecy by performing the database and the tag update their old secret key with a new secret key after finished mutual authentication.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2002.05a
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• pp.515-520
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• 2002

전기제품은 전기를 사용하는 상품의 성질상 인명과 관련되는 위험성이 큰 제조물이라 할 수 있다. 전기난로와 같은 가장 단순한 구조의 전기제품도 사용과 보수 점검 방법에 따라 누전이나 감전에 의해 사고가 발생할 위험성을 지니고 있으며, 급속한 기술혁신에 의해 탄생하는 신제품의 경우에는 소비자의 오용의 가능성도 그만큼 커진다. 또한 가정용 전기제품들은 일반 국민이 광범위하게 사용하므로 위험성은 더욱 더 높아질 수 있다.(중략)

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.15 no.10
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• pp.121-128
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• 2010

In this paper, we proposed a new secure RFID(Radio Frequency IDentification) mutual authentication protocol on insecure communication channel which assumed that all communication channels between the database, the reader and the tag are insecure communication channels. The proposed protocol used a secure one-way hash function and the goal is to improve search time of a tag ID and overload of hash calculational load in DB. In addition, the proposed protocol supports not only basic security requirements to be provided by RFID mutual authentication protocol but also forward secrecy, and the tag does not generate a random number to reduce overload of processing capacity in it.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2009.11a
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• pp.131-131
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• 2009

최근 환경규제가 강화되면서 친환경적인 전력생산 요구 등의 외부환경 변화에 따른 우리나라의 전력구조가 기존의 중압 집중형 발전을 탈피한 분산전원 발전에 대한 관심이 증대되고 있는 실정이다. 특히, 분산전원으로서의 전력생산은 공급의 안전성, 경쟁력 및 에너지의 지속성 등이 요구되어지는데, 재생에너지가 가지고 있는 에너지 지속성의 한계 및 설치의 제약성을 탈피할 수 있는 시스템으로 현재 연료전지시스템이 가장 근접해 있는 실정이다. 즉, 도시가스 인프라가 우수하고 인구조밀 지역이 많은 우리나라의 특성상 각 가정 및 건물에 쉽게 설치하고 공급의 안전성을 갖는 건물용 연료전지는 최근 가장 각광받고 있는 분산전원 시스템 중의 하나이다. 올해부터 모니터링사업의 일환으로 수용가에 설치 될 연료전지 시스템이 얼마나 안정적으로 전기와 열을 각 가정에 공급하고 시스템의 안전성을 확보하는 가는 건물용 연료전지의 분산전원으로서의 가능성 및 국민의 수용성을 증대시키는 중요한 역할을 할 것이다. 연료전지시스템은 상용전력과 연계되어 있기 때문에 시스템의 안정성 뿐만 아니라 상용전력의 변화에 대응하여 안정적인 운전을 하는지에 대한 평가가 필수적이다. 이에 따라 본 연구에서는 가정용 연료전지시스템의 성능 및 안전성평가의 일환으로 계통연계형 전력변환장치의 성능 및 안전성을 평가 하고자 한다. 연료전지 검사를 위한 계통연계형 전력변환장치의 시험평가 항목으로는 크게 정상특성성능시험, 보호기능성능시험, 과도응답특성성능시험 및 외부사고성능시험 등으로 나뉘어진다. 본 연구에서는 외부사고 성능시험 항목들인 출력측 단락시험, 계통전압 순간정전?순간강하시험 및 부하차단 시험 등을 통하여 외부사고에 대한 성능 및 안전성을 평가하였다. 외부사고 성능시험의 주 목적은 시스템의 이상 운전이 아니라 외부의 영향에 따른 시스템의 안전성 및 전력품질을 평가한다. 출력측 단락시험을 수행하기 위해서 전력변환장치를 정격 출력 전압, 정격 출력 주파수 및 정격 출력에서 운전한 후, 교류 전원장치는 단락 전류를 검출하여, 사고 발생 후 0.3초 이내에 개방하도록 설정하였다. 여기서, 단락 저항 Rsc를 정격 전류의 10배 이상에 해당하는 부하와 같은 값으로 설정하였다. 스위치 SWSC를 폐로하여 단락 상태를 만들며, 이 때 전력변환장치의 출력전류와 차단 또는 정지 시간을 측정하였다. 실험 결과에 대한 판정기준은 단락전류를 검출하여 0.5초 이내에 개폐기 개방 또는 게이트 블록 기능이 동작하여 시스템을 안정하게 정지시키고 시스템 어떤 부위에도 손상이 없어야 한다. 실험 결과 파워컨디셔너의 출력전류 및 차단 또는 정지된시간이 40ms로 나타났고, 출력전류의 파형도 매우 안정함을 볼 수 있었다. 이와 같이 모든 실험을 수행한 결과 외부사고에 대하여 시스템이 안전하게 정지하는 등 연료전지 시스템의 안전성을 확인하였다.

• The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.7 no.2
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• pp.38-45
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• 1996

우리의 일상 생활에 있어 가정용 전기기기는 우리 삶의 일부분이라고 말할 수 있을 정도로 그 존재 가치가 절대적이다. 최근 반도체 기술의 발달은 이러한 기기의 제어를 기계적인 방법에서 digital 방식의 전자자적인 방법으로 바꾸어 놓고 있다. 이러한 전자적인 제어장치를 갖는 기기로 의 발전은 사용상의 편리함을 갖고 있는 반면 EMC(Electromagnetic Compactibility)부분에 취약한 단점을 가지고 있다. 특히 가정용 전기기기는 물론이고 전동공구류 또한 일반 가정에서 쉽게 사용 될 수 있는 기기이므로 전자파장해에 대한 문제는 기기의 오동작 문제를 떠나 사용자 신체의 손상 등 위해를 가할수 있는 가능성을 항상 갖고 있다. 가정용 전기기기 및 전동 공구류에 대한 EMC문 제는 장착된 Micro-Processor 구동을 위한 clock 신호, 모터 등 회전기 부분에서 발생하는 불연속 적인 전자파 noise, 전원선에서 발생하는 전도성 noise와 방사성 noise가 그 원인이 되고 있으며 이러한 전자파 noise는 주변에서 동작하고 있는 다른 기기의 동작을 방해하고 또한 주변에서 동작 하고 있는 다른 기기로부터의 전자파 noise에 의해 자신이 영향을 받아 불필요한 오동작을 유발하 기도 한다. 여기에서는 EMI 부분의 경우 금번 고시 내용과 기존의 전기용품 안전관리법의 내용을 비교하였 으며, EMS 부분은 가정용 전기기기 뿐만아니라 고시된 해당 제품 모두를 비교하여 관련 제조업체 및 관계자에게 도움이 되도록 하였다.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 1998.10b
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• pp.408-408
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• 1998

교통신호기는 다양한 교통통행에 우선권을 부여하는 교통안전시설물로서, 교통소통과 안전에 지대한 영향을 끼치는 매우 중요한 통제시설이다. 그러나 현행 부적절한 신호기 설치로 차량 교통의 흐름을 방해하거나 교통사고를 증가시키는 경우가 있다. 본 연구는 교통안전시설실무편람에 제세된 9가지 신호기 설치준거 중 보행자 신호기 설치 준거에 대하여 국내도로상황 및 보행자 특성에 맞는 새로운 설치준거를 제시하는데 목적이 있다. 교통운영 측면에서 보면, 보행자 신호기는 보행자가 도로를 횡단하는데 적절한 간격을 찾을 수 없을 때 인위적으로 횡단간격을 만들어 주기 위한 교통제어시설이다. 따라서 보행자가 횡단보도에서 최대로 대기할 수 있는 시간을 기준으로 설치 여부를 결정하는 것으로 가정하고, 보행자가 보도상에서 기다릴 수 있는 최대한도 대기시간은 단일로상의 무신호 횡단보도에 교통신회가 설치되었을 경우 한 주기에서 녹색시간을 감한 시간으로 가정할 수 있다. 무신호 횡단보도 현장조사를 통하여 보행자 횡단행태, 횡단보행속도, 보행자 대기시간 등을 분석하였다. 차량의 간섭에 의한 보행자 회단간격과 차량 교통량과의 관계를 도출하고, 보행자 간섭에 의한 차량 교통량과 보행자 교통량과의 관계를 도출하였다. 결론적으로 차로수별로 차량 교통량과 보행자 교통량 상관관계에 의한 신호기 설치, 설치고려, 미설치 영역을 구분하여 보행자 신호기 설치준거(안)을 제시하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2002.11b
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• pp.1083-1086
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• 2002

1999년에 Paillier는 합성수 잉여류(composite residuosity class)에 기반을 둔 공개키 암호 방식을 제안하였다. 이는 고차 잉여를 결정하는 것이 계산상 어렵다는 가정 아래 제안된 새로운 확률 암호 방식이다. 현재, 이 새로운 공개키 암호 방식에 대한 안전성 및 변형된 Paillier 암호 방식들에 대한 연구가 다양한 방향에서 진행되고 있다. 요즘, 암호 알고리즘 연구에서 가장 활발하게 연구되고 있는 Paillier 암호 방식에 대하여 그 내용과 안전성에 대하여 수학적으로 자세히 분석하고, 개선된 Paillier 방식의 안전성과 선택적 암호문 공격에 대하여 분석하였나. 이후, Paillier 방식과 개선된 Paillier 방식의 효율성 및 안전성을 비교한다.

• Journal of the Ergonomics Society of Korea
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• v.1 no.1
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• pp.9-11
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• 1982

현재 우리나라는 증가하는 전력 수요를 충당하기 위하여 원자력 발전소 건설에 박차를 가하고 있으며, 이미 가압 경수로를 8기, 가압중수로를 1기 도입하였고 앞으로도 더욱 더 많은 원자력 발전소가 건설될 예정이다. 원자력 발전소는 상당한 양의 핵 물질을 포함하고 있으며, 사고시 상당량의 방사선을 누출할 가능성이 있으므로 원자력 발전소의 안전성 확보는 원자력 발전에 있어서 무엇보다도 우선되어야 하는 중요한 과제이다. 더우기 원자력 발전소는 인류가 만든 가장 규모가 크고 복잡한 공장이기 때문에 원자력 발전소를 안전하게 운전하고 관리하는데 많은 연구과제가 뒤따르고 있다. 원자력 발전소의 사고는 여러가지 원인으로 인한 Hardware 적인 고장과 운전자에 의한 인간실수로 야기되어 진다고 가정할 수 있다. 이에 본문에서는 원자력발전소의 안전에 관한 인간 실수의 영향과 인간 실수를 극소화하기 위한 원자력 발전소의 인간공학적 설계를 살펴 보고자 한다.

• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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• 1996.11a
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• pp.297-304
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• 1996

본 논문에서는 비동기 프로토콜 상으로 데이터를 암호화하여 전송할 때 발생하는 모의 제어문자에 대해 제어접두문자를 추가하지 않고 일정한 변환만 하여 송신하므로써 데이터의 길어짐을 방지하고 전체 통신 속도를 높이는 문자 변환 방법을 제시하였다. 이러한 변환을 위해 전송 데이터의 유효 범위를 가정하고 이 범위를 벗어나지 않도록 하였으며 실험을 통하여 이 방법이 기존의 방법에 비해 통신속도가 향상됨을 보이고 암호화된 데이터의 임의성을 확인하므로써 암호화에 문제가 없음을 보였다.