Hourly Environmental Pollution (Air Pollution and Noise) Mapping Method by the Traffic Volume Change

시간별 교통량 변화에 따른 환경오염지도(대기 및 소음) 구축방안에 관한 연구

  • Cho, Dong-Myung (Division of Environmental Impact Assessment, Dong-a Engineering Co., Ltd.) ;
  • Kwon, Woo-Taeg (The Faculty of Health & Environmental Science, Eulji University) ;
  • Na, Young (Division of Environmental Impact Assessment, Daeji T.I.A Co., Ltd.)
  • 조동명 ((주)동아기술공사 환경영향평가부) ;
  • 권우택 (을지대학교 보건환경과학부) ;
  • 나영 ((주)대지 티아이에이 환경영향평가부)
  • Received : 2007.10.09
  • Accepted : 2007.12.07
  • Published : 2007.12.30

Abstract

Air pollution and traffic noise from roads distributed near residential area has been a major social problem. In this study, an environmental pollution map for a residential area of Shihung-city was made by an expectation model based on hourly traffic volume change. Using the result from the model, a plan to reduce population in the residential area was established. The result of the modelling is summarized as follows: 1. At peak traffic hours (18 o'clock), 301-500 degree in hazardous and $d_{25}$ degree (25% of the residents are suffering extremely from the noise) in noise pollution were predicted in Jeongwang Main Road in Shihung city. 2. The calculated critical pollutant standard index, PSI showed the air pollution level, especially PM-10 high enough to require re-entrainment. 3. It was expected air pollution would extensively extend over the area distribution of each degree. However, noise pollution problem was limited to the area near roads.

Keywords

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