PSC Box Girder 정착부의 해석 및 설계

An Analysis and Design on the Anchorage of PSC Box Girder

PSC box girder의 정착부 설계방법들을 비교해본 결과, 기존 시방서에 따른 설계방법에서는 다수의 정착구에 긴장력이 작용할 때 긴장력의 작용순서와 그 크기에 따른 응력의 중첩효과를 고려할 수 없는 단점을 가지고 있었고, 3차원 유한요소해석을 이용한 설계에서는 응력집중부와 응력흐름을 정확히 파악할 수는 있지만 부재의 단면력을 산정하기가 매우 번거롭고 까다롭다는 단점을 가진다. 그러나 strut-tie 모델을 이용한 설계법에서는 긴장력의 긴장순서에 따른 응력중첩효과를 고려할 수 있고 부재의 단면력의 산정 또한 매우 간편하여 긴장력의 도입순서에 의해 변화하는 응력의 흐름을 잘 파악하여 strut-tie로 구성된 트러스 부재들의 기하학적 조건을 만족하도록 유의한다면 정착부의 설계에 가장 적합한 설계방법이라 할 수 있다.

As the results of comparison with several anchorage design methods of PSC box girder, stress superposition effect by the order of prestressing force can't be considered in the case of multi-anchorage design with existing design methods. In anchorage design by 3-D finite element analysis, estimation of stress concentration region and stress flow are correctly defined, but the estimation of sectional forces in anchorage is very complicated. In the case of anchorage design by strut-tie model method, the stress superposition effect can be considered and sectional forces in anchorage are easily calculated. Therefore, strut-tie model method is remarkably suitable to anchorage design if geometrical conditions of the truss members are carefully considered.