Reinforced concrete structures have been used for a long time. However, corrosion problem in reinforcing steel is inevitable, which results in the degradation of performance and the shortening of the life of structures. To overcome such problems, FRP(Fiber Reinforced Polymer) rebars have been developed. Due to their corrosion resistance and their superior mechanical properties, FRP rebars are increasingly applied to concrete structures in other countries. To obtain the composite action between FRP rebars and concrete, sufficient bond between two materials must be secured. But, the behavior of FRP rebars is different from that of steel rebars. Therefore, it is necessary to understand and develop the proper bond mechanism of FRP rebars to use them in concrete structures. This paper presents analytical results to investigate the bond-slip relationship between FRP rebars and concrete based on pull out tests.
Recent construction activities have given rise to civil petitions associated with vibration-induced damages or nuisances. To mitigate unfavorable effects of construction activities, the measures to reduce or isolate from vibration need to be adopted. In this research, a vibration-mitigated concrete, which is one of the active measures for reducing vibration in concrete structures, was investigated. Concrete was mixed with vibration-reducing materials (i.e. latex, rubber power, plastic resin, and polystyrofoam) to reduce vibration and tested to evaluate dynamic material properties and structural characteristics. Normal and high strength concrete specimens with a certain level of damage were also tested for comparisons. In addition, recycling tires and plastic materials were added to produce a vibration-reducing concrete. A total of 32 concrete bars and eight concrete beams were tested to investigate the dynamic material properties and structural characteristics. Wave measurements on concrete bars showed that vibration-mitigated concrete has larger material damping ratio than normal or high strength concrete. Styrofoam turned out to be the most effective vibration-reducing mixture. Flexural vibration tests on eight flexural concrete beams also revealed that material damping ratio of the concrete beams is much smaller than structural damping ratio for all the cases.
본 연구에서는 CFRP로 보강한 2방향 콘크리트의 정하중 및 저속 충격하중에 대한 실험을 수행하였다. 압축강도 40MPa의 콘크리트 및 이와 동일한 배합에 0.75%의 강섬유를 혼입한 강섬유 보강 콘크리트로 $50{\times}350{\tims}350mm$의 부재를 제작하여 CFRP로 보강하였다. CFRP와 강섬유로 보강한 시험체는 콘크리트가 쪼개지는 파괴와 펀칭 파괴가 복합적으로 나타나고, 이 때 쪼갬 균열 수는 보강하지 않은 콘크리트에 비해 확연하게 줄어들었다. CFRP와 강섬유로 동시에 보강한 시편은 충격하중 하에서 2방향 콘크리트 시험체가 파괴되는 데에 6.8배의 에너지가 소모되었다.
In this study, there are kind of property experiments like fluidity, compressive strength, bleeding measurement, concrete sink for CFT use high fluidity concrete. The property difference between before transmit and after transmit concrete in the mock up test with ready mixed concrete equipment is examined. The variable factors in mock up are diaphragm existence and nonexistence, diaphragm placing hole sizes. To investing the concrete Property under diaphragm, concrete packing ability, hydration heat, core specimen strength tests are performed.
Response variability of reinforced concrete frame subjected to material property randomness has been evaluated with the aid of the finite element method. The spatial variation of Young's modulus is assumed to be a two-dimensional homogeneous stochastic process. Young's Modulus of concrete material has been investigated based on the uiaxial strength of concrete cylinder. Direct Monte Carlo simulation method is used to investigate the response of reinforced concrete frame due to the variation of Young's modulus with the Neumann expansion method and the pertubation method. The results by three analytic methods are compared with those by deterministic finite element analysis. These stochastic technique may be an efficient tool for evaluating the structural safety and reliability of reinforced concrete structures.
Chloride ions have a tendency to penetrate into concrete and proceed the corrosion by depassivating rebar surface. Thus tire deteriorated concrete is subject to experience severe degrading of durability under marine environment. In this study, concrete structures exposed to reclaimed marine land wet-e investigate to find out the salt attack along with analysis and review of it's cause. Under the reclaimed marine land, the main causes of deterioration of concrete structures is the steel corrosion due to the Penetration of chlorides and the deterioration of outer concrete itself by chemical attack.
In this study, we manufactured the ultra-high strength concrete using mineral admixture which is easily workable. From the test results of compressive strength, It is concluded that the proper replacement ratio of silica fume should not exceed to 10% and the replacement of slag is more effective that the replacement of fly ash to gain very high compressive strength. Thermal stress analysis is conducted to find the way of controlling the thermal crack of ultra-high strength concrete. As results of thermal stress analysis, it was found that reducing placing temperature of concrete(pre-cooling) is effective to reduce thermal crack and placing concrete in high air temperature is more effective than placing concrete in low air temperature.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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