Due to the sea-crossing bridge span is generally large and main pier pile foundations are located in deep water and carry large vertical load, sea-crossing bridge main pier pile foundations bearing mechanism and load deformation characteristics are still vague. Authors studied the vertical bearing properties of sea-crossing bridge main pier pile foundations through pilot load tests. Large tonnage load test of Qingdao Bay Bridge main pier pile program is designed by using per-stressed technique to optimize the design of anchor pile reaction beam system. Test results show that the design is feasible and effective. This method can directly test bearing capacity of main pier pile foundations, and analysis bearing behaviors from test results of sensors which embedded in the pile. Through test study the vertical bearing properties of main pier pile foundation and compared with the generally short pile, author summarized the main pier pile foundations vertical bearing capacity and the main problem of design and construction which need to pay attention, and provide a reliable basis and experience for sea-crossing bridge main pier pile foundations design and construction.
Vertical congressive and horizontal pile load tests were performed to a instrumented large diameter (D : 1,000 mm) drilled shaft. A drilled shaft was penetrated into the weathered soil and weathered rock. PMT was done for evaluation of properties for these strata. It was expected to be difficult to get undisturbed samples of weathered soils and rocks. Thus. PMT was done at the several selected depths. In those strata, to prevent the test bore hole from collapsing, bentonite slurry was used for making the test bore hole. In this study. soil properties was evaluated by means of PMT results and estimating method (direct method, the Memard method) of vertical pile capacity and horizontal pile behaviors were summarized. Also, vertical and horizontal pile capacity were calculated using PMT and pile load test results.
이중 강-콘크리트 합성말뚝의 설계를 위한 지지력 평가 방법이 정립되지 않아 기존 강관말뚝 설계 지지력식이 활용되고 있다. 그러나 이들 설계식 간 지지력 예측 결과가 상이할 뿐만 아니라 일반적으로 가장 보수적인 결과를 채택하게 된다. 이러한 말뚝 지지력 평가방법은 설계의 신뢰성 및 경제성을 낮추게 된다. 본 논문은 수직하중을 받는 이중 강관 내 콘크리트 채움된 신형식 합성단면(DSCT) 말뚝의 역학적 거동을 수치해석적으로 조사하고, 여러 DSCT 말뚝 조건변화에 따른 연직지지력을 분석하였다. DSCT 말뚝 및 인접지반에 대한 축대칭 유한요소모델을 생성하였고, 이를 활용해 근입깊이, 말뚝 선단 채움재 강성, 말뚝 선단 채움재 높이, 기반암층 종류 변화에 따른 영향을 분석하였다. 또한 해석결과를 말뚝 설계 실무에서 주로 사용하는 선단 지지력 평가식과 비교하여 합성말뚝에 대한 기존 강관말뚝 지지력 산정식의 활용 가능성을 검토하였다.
This study investigates the uplift capacity of a single vertical belled pile buried at shallow depth in dry sand. The laboratory model experiments are conducted with different pile-tip angles and relative densities. In addition, image and FEM analyses are performed to observe the failure surface of the belled pile for different pile-tip angles and relative densities. Accordingly, the uplift capacity and failure angle in the failure surface of the belled pile were found to depend on the belled pile-tip angle and relative density. A predictive model for the uplift capacity of the belled pile was proposed considering the relative density and belled pile-tip angle based on a previous limit equilibrium equation. To validate the applicability of the proposed model, the values calculated using the proposed and previous models were compared to those obtained through a laboratory model experiment. The proposed model had the best agreement with the laboratory model experiment.
It had found that, as a result of cross-hole tonic logging test, concrete was not filled partially within the bottom 2.0 m of the large diameter (Ø= 2,500mm) rock socketed pile, MP20-P11(socket diameter (Ø= 2,200mm), which was a pile among piles group supporting a pier of Kwangan Grand Bridge. The pile was repaired by the combined cement grout injected through the pipes for the cross-hole sonic logging test and the bore holes for core samples. A month after the cement grouting, repairing was checked by coring and cross-hole sonic logging then 3 times of grouting and 2 times of coring were, in turns, peformed, then repairing was completed successfully. The vertical compressive capacity of the repaired large diameter socketed pile was evaluated by several formulas and software ROCKET, and was more conservative than design load (1,882 ton) of MP20-P11. It is expected that, in the case of the battered socketed piles, it could be more reasonable to analyze the behaviors of a battered pile using 3-D model. A 3-D analysis will be peformed in the future study.
말뚝 해석 프로그램인 PAR에 의하여 말뚝의 극한 수직 및 수평 지지력을 예측할 수 있는 방법을 제안하였으며,현장에서 수행된 말뚝재하시험 결과들을 이용하여 PAR에 의한 사례연구를 수행하였다. PAR에 의해 해석된 말뚝의 극한지지력은 정재하시험에서 구한 지지력에 대하여 약 15%이내의 오차범위에 들었다. 또한, 강관말뚝들에 수행된 정재하시헙, 정.동재하시험 그리고 PDA 결과들을 비교하였으며, PAR에 의해 극한지지력을 예측하였다. PAR을 이용하면 말뚝의 축방향 하중의 분포를 예측할 수 있었으며, 여기서, 하중전이해석도 근사적으로 수행할 수 있었다.
Chen-yu Lv;Yuan-cheng Guo;Yong-hui Li;An-di Hu-yan;Wen-min Yao
Geomechanics and Engineering
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제33권4호
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pp.341-352
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2023
Long-short pile composite foundations bear both vertical and horizontal loads in many engineering applications. This study used indoor model tests to determine the horizontal bearing mechanism of a composite foundation with long and short piles under horizontal loads. A custom experimental device was developed to prevent excessive eccentricity of the vertical loading device caused by the horizontal displacement. ABAQUS software was used to analyze the influence of the load size and cushion thickness on the horizontal bearing mechanism. The results reveal that a large vertical load leads to soil densification and increases the horizontal bearing capacity of the composite foundation. The magnitude of the horizontal displacement of the pile and the horizontal load borne by the pile are related to the piles' positions. Due to different pile lengths, the long piles exhibit long pile effects and experience bending deformation, whereas the short piles rotate around a point (0.2 L from the pile bottom) as the horizontal load increases. Selecting a larger cushion thickness significantly improves the horizontal load sharing capacity of the soil and reduces the horizontal displacement of the pile top.
This paper presents the utilization of waste concrete as vertical drain material. The materials used as vertical drain material were the waste concrete, obtained from the demolished apartments or concrete structure and sand. In this study, laboratory model test was performed to investigate settlement and bearing capacity between sand compaction pile and waste concrete compaction pile. The results of laboratory model test showed that the improvement efficiency of soft ground by waste concrete compaction pile was better than sand compaction pile.
The compressive capacity and the soil plugging resistance of single open-ended pipe pile were completely decreased in the previous study on the behavior of shorter single pile during simulated seaquake induced by the vertical component of earthquake. But the capacity of single open-ended pipe pile with greater penetration and the capacity of piles group with shorter penetration were expected to be stable after seaquake motion. In this study, first, 2-piles or 4-piles are driven into the calibration chamber included in saturated fine medium sand with several simulated penetrations, and the compressive load test for each piles group was performed. Then, about 95 % compressive load of the ultimate capacity was applied on the pile head during the simulated seaquake motion. Finally, In confirm the reduction of pile capacity during the simulated seaquake motion, the compressive load test for each single pile or piles group after seaquake motion was performed. During the simulated seaquake, the compressive capacity of open-ended pipe piles with greater penetration ( 〉about 27 m) was not degraded even in deep sea deeper than 220 m and soil plug within open-ended pipe pile installed in deep sea was stable after seaquake motion. Also, in the case of 2-piles or 4-pile groups, the compressive capacity after seaquake motion was not degraded at all regardless of pile penetration depth beneath seabed, sea water depth and seaquake frequency.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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