Recently, it is exceedingly required to produce metal powders with tailored shape and phase altogether in order to fabricate high performance functional parts such as magnetic core or electro-magnetic noise suppressor for high frequency usage. Therefore, the collision phenomena of in-flight droplets against chamber wall or neighboring in-flight droplets each other is investigated by a computational method in order to get useful information about how to design the atomizing system and how to tailor process parameters not to make irregular-shaped powders during gas atomization process. As a results, smaller powders, lower melt temperature are known to be favorable for droplets not to collide against chamber wall. In additions, powders of narrower size distribution range, lower droplet generation rate, lower melt temperature, lower gas velocity are desirable to prevent droplet-collisions against neighboring in-flight droplets.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2008.03a
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pp.1-5
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2008
An experimental study was performed to develop the rotational fuel injection system of the micro turbojet engine. In this system, fuel is sprayed by centrifugal forces of engine shaft. The test rig was designed and manufactured to get droplet information on combustion space. This experimental apparatus consist of a high speed rotational device(Air-Spindle), fuel feeder, rotational fuel injector and acrylic case. To understand spray characteristics, spray droplet size, velocity and distribution were measured by PDPA (Phase Doppler Particle Analyzer) and spray was visualized by using Nd-Yag laser-based flash photography. From the test results, the length of liquid column from injection orifice is controlled by the rotational speeds and Sauter Mean Diameter(SMD) is decreased with rotational speed. Also, Sauter Mean Diameter is increased as increasing mass flow rate at same rotational speeds.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.17
no.12
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pp.1154-1160
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2005
A panoramic-PIV system has been constructed for the analysis of the airflows in a room. Smoke is used as seeding particles and are visualized by a pulsed laser (Nd-Yag, 120 mJ). Panoramic images have been obtained by an image composition process using the two images obtained by the two cameras $(1k\times1k)$ that are viewing the wide measurement areas. Velocity vector fields have been obtained by the grey-level cross-correlation PIV method. Three room models $(L{\times}W{\times}H[mm^3],\;500\times500\times250,\;350\times350\times175,\;250\times250\times125)$ have been tested. The experimental results have proven that the constructed panoramic-PIV system can be used as a useful tool for analyzing the airflow characteristics in the room models.
We present the application of the Point Spread Function (PSF) deconvolution method to the astronomical Integral Field Unit (IFU) Spectroscopy data focus on the restoration of the galaxy kinematics. We apply the Lucy-Richardson deconvolution algorithm to the 2D image at each wavelength slice. We make a set of mock IFU data which resemble the IFU observation to the model galaxies with a diverse combination of surface brightness profile, S/N, line-of-sight geometry and Line-Of-Sight Velocity Distribution (LOSVD). Using the mock IFU data, we demonstrate that the algorithm can effectively recover the stellar kinematics of the galaxy. We also show that lambda_R_e, the proxy of the spin parameter can be correctly measured from the deconvolved IFU data. Implementation of the algorithm to the actual SDSS-IV MaNGA IFU survey data exhibits the noticeable difference on the 2D LOSVD, geometry, lambda_R_e. The algorithm can be applied to any other regular-grid IFS data to extract the PSF-deconvolved spatial information.
Kim, Yeon-Han;Choi, Seonghwan;Bong, Su-Chan;Cho, Kyungsuk;Park, Young-Deuk;Newmark, Jeffrey;Gopalswamy, Nat.;Yashiro, Seiji;Reginald, Nelson
The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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v.44
no.1
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pp.51.1-51.1
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2019
The Korea Astronomy and Space Science Institute (KASI) has been developing a coronagraph in collaboration with the National Aeronautics and Space Administration (NASA), to install it on the International Space Station (ISS). The coronagraph will utilize spectral information to simultaneously measure electron density, temperature, and velocity. For this, we develop the coronagraph as a two-step process. First, we will perform a stratospheric balloon-borne experiment, so called BITSE, in 2019 with a new type of coronagraph. Second, the coronagraph will be installed and operate on the ISS (CODEX) in 2021 to address a number of questions (e.g., source and acceleration of solar wind, and coronal heating) that are both fundamental and practically important in the physics of the solar corona and of the heliosphere. In this presentation, we will introduce recent progresses.
In many astrophysical systems, smooth large-scale variations coexist with small-scale fluctuations. For example, a large-scale velocity or density gradient can exist in molecular clouds that have small-scale fluctuations by turbulence. In redshifted 21cm observations, we also have two types of signals - the Galactic foreground emissions that change smoothly and the redshifted 21cm signals that fluctuate fast in frequency space. In many cases, the large-scale variations make it difficult to extract information on small-scale fluctuations. We propose a simple technique to remove smooth large-scale variations. Our technique relies on multi-point structure functions and can obtain the magnitudes of small-scale fluctuations. It can also be used to design filters that can remove large-scale variations and retrieve small-scale data. We discuss how to apply our technique to irregularly spaced data, such as rotation measure observations toward extragalactic radio point sources.
In this paper, we analyze the Non-Holonomic Constraint (NHC) satisfaction of Inertial Navigation System (INS) for vehicular navigation according to Inertial Measurement Unit (IMU) location. In INS-based vehicle navigation, NHC information is widely used to improve INS performance. That is, the error of the INS can be compensated under the condition that the velocity in the body coordinate system of the vehicle occurs only in the forward direction. In this case, the condition that the vehicle's wheels do not slip and the vehicle rotates with the center of the IMU must be satisfied. However, the rotation of the vehicle is rotated by the steering wheel which is controlled based on the Ackermann geometry, where the center of rotation of the vehicle exists outside the vehicle. Due to this, a phenomenon occurs that the NHC is not satisfied depending on the mounting position of the IMU. In this paper, we analyze this problem based on Ackermann geometry and prove the analysis result based on simulation.
Utilizing a Calcium filter, a large two ribbon flare of an importance 2.5Xj31? was recorded at. King Abdul-Aziz University Solar Observatory (KAAUSO) at the 30th of October 1991. This chromosphenc flare observation, which is of special importance since it is rarely reported, was for a flare that occurred near the south west of the equator at the vicinity of a large sunspot group on an active region known as AR 6891. The observed foot points of this flare had a strange behavior in which the separating motion of the ribbons were not typical of most flares, rather were nearly orthogonal. In this article we present the characteristics of the main sunspot group of this active region and try to investigate its evolution and fragmentation with time. Information regarding magnetic fields and velocity fields are necessary to understand the restructuring of the magnetic field pattern and plasma motion, and hence the changes that could lead to the occurrence of such an interesting flare.
This paper aims to analyze the dynamic response of a double nanobeam system with a medium viscoelastic layer under a moving load. The governing equations are based on the Eringen nonlocal theory. A thin viscoelastic layer has coupled two nanobeams together. An exact solution is derived for each nanobeam, and the dynamic deflection is achieved. The effect of parameters such as nonlocal parameter, velocity of moving load, spring coefficient and the viscoelastic layer damping ratio was studied. The results showed that the effect of the nonlocal parameter is significantly important and the classical theories are not suitable for nano and microstructures.
The extraction of earthquake damage from remote sensed imagery requires high spatial resolution and temporal effectiveness of acquisition of imagery. The analog photographs and visual interpretation were taken traditionally. Now it is possible to acquire damage information from many commercial high resolution RS satellites. The key techniques are processing velocity and precision. The authors developed the automatic / semiautomatic image process techniques including feature enhancement, and classification, designed the emergency Earthquake Damage and Losses Evaluate System based on Remote Sensing (RSEDLES). The paper introduced the functions of RSEDLES as well as its application to the earthquakes occurred recently.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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