• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 1999년도 학회창립 10주년 기념 1999년도 가을 학술발표회 논문집
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• pp.73-76
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• 1999

In recent, concrete material like specific cement and additives having many functions hsa been developed. In road pavement, ultra high early strength cement or organic material are used to open the road early, but there are many restrictions like workable time and special equipment. We aim to developed specific concrete which 1 day strength is over 300kgf/$\textrm{cm}^2$ to open the road within one day and workable time is maintained over 1 hour that can make the concrete ready mixed concrete. In this study, we are convinced if the ratio of hauyne clinker or its additive is increased early strength property is progressed and if the ratio of non hydrous gypsum is increased longtime strength is progressed. The concrete strength is 290-310 kgf/$\textrm{cm}^2$ at 1 day, 570-640 kgf/$\textrm{cm}^2$ at 28 day and the workable time is maintained over 30 minutes. As the results of this experiments We find out the possibility to developed the 1 day usable ready mixed concrete with high early strength.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2020년도 가을 학술논문 발표대회
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• pp.83-84
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• 2020

The purpose of this study is to achieve a sufficient fluidity without segregation for normal compressive strength grade concrete mixture. The major obstacle of achieving fluidity of normal compressive strength grade concrete mixture is segregation. Therefore, in this research, the proper use of VMA was suggested to prevent segregation.

• 펄프종이기술
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• 제38권3호
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• pp.66-71
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• 2006

The objective of this study was to find in what color Hanji(Korean hand-made paper) is dyed when it is dyed with a pigment extracted from clove tree using different kinds of mordant, and how the paper is discolored and variety of strength under the condition of accelerated aging test. The results of this experiment are as follows. The Hanji dyed with aluminum acetate mordant was colored yellowish brown at pH 4.82, discoloration after aging was as much as a slight difference of color was recognized, and the decrease of strength after aging test was small. Thus, the method using aluminum acetate mordant was usable in coloring Hanji. The second most useful Hanji dyeing moth of was using distilled water and ferrous sulfate mordant, which dyed Hanji light brown at pH 6.03. However, when pigment was extracted using distilled water and copper sulfate mordant was used, discoloration was satisfactory but strength decreased too much and pale brown was obtained. Thus, this method was not usable.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2019년도 추계 학술논문 발표대회
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• pp.75-76
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• 2019

The purpose of this study is to achieving a sufficient fluidity without segregation for normal strength grade concrete mixture. therefore in this research, by analyzing the various superplasticizer dosages on the concrete mixture, the segregation range was analyzed to provide a proper concrete mix design with sufficient fluidity.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2019년도 춘계 학술논문 발표대회
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• pp.217-218
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• 2019

In this study, to overcome the limitation of material application as the surface layer of bridge decks (asphalt concrete, concrete), a newly developed waterproof sheet is proposed to be usable for both asphalt concrete and concrete. Subsequent tensile bond strength was tested, and the test results showed that the tensile bond strengths were similar to depending on the type of the surface layer material for bridge decks, confirming the applicability of the proposed material.

• 대한토목학회논문집
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• 제7권4호
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• pp.61-71
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• 1987

콘크리트의 품질판정기준(品質判定基準)은 재령(材令) 28일(日)의 압축강도(壓縮强度)이지만, 실질적인 품질관리(品質管理)를 위해서는 조기(早期)에 강도(强度)를 파악해야 한다. 콘크리트 강도(强度)를 조기판정(早期判定)하는 방법은 크게 "강도촉진법(强度促進法)"과 굳지 않은 콘크리트의 "분석법(分析法)"이 있으나, 본(本) 연구(硏究)에서는 $70^{\circ}C$의 열수양생법(熱水養生法)으로 다양한 양생방법을 시도하여 기존의 외국기준(外國規準)보다 개선된 방법을 제시하였다. 실험자료의 분석(分析)에 있어서는 각 강도의 변동을 검토함은 물론, 합리적인 추정식(推定式)을 제안하기 위하여 각 강도의 분포(分布)를 고려하고 확률적(確率的) 관계(關係) 및 품질기준(品質基準)의 적합성(適合性)을 검토하였다. 실험결과 촉진강도(促進强度)의 변동은 비교적 작게 나타났으며, 본 연구에서 제안한 대부분의 방법이 좋은 상관성(相關性)을 가지고 있어 유용한 조기판정방법(早期判定方法)으로 판명되었다.

• 지질공학
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• 제11권1호
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• pp.101-113
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• 2001

절취암의 물량산정과 사석의 절취 효율성을 판단하기 위한 목적으로 욕망산 인근지역의 지반조사를 실시하였다. 조사지역은 경상분지 동남부의 지질구조를 지배하는 양산단층대의 말단에 위치하여 안산암질암, 유문암질암 등의 화산암류와 이를 관입하고 있는 화강암으로 구성되어 있으며, 북북동-남남서 방향의 우수향 주향이동단층에 의해 규제되고 있다. 단층들은 분포된 절리의 간격과 빈도수 그리고 절리면 압축강도에 직접적인 영향을 끼치고 있다. 절리빈도는 단층면 인접지역에서 최대치를 나타내고 단층에서 멀어짐에 따라 감소된다. 지질조사를 기초로하여 구조도를 작성하고 이를 활용한 채취물량의 산정 결과 현장의 공사에 필요한 암편의 최소 크기를 고려할 때 채취 물량은 암반(기반암)체적의 61%인 4,018,000m$^3$이며, 표토와 풍화암이 포함된 욕망산 체적의 48%에 해당된다.

• Advances in Computational Design
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• 제6권1호
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• pp.31-42
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• 2021

This research aims to demonstrate the optimal geometrical design of splayed multiple cross-sectional pin fin heat sinks (SMCSPFHS), which are a type of side-inlet-side-outlet heat sink (SISOHS). The optimiser strength Pareto evolutionary algorithm2 (SPEA2)is employed to explore a set of Pareto optimalsolutions. Objective functions are the fan pumping power and junction temperature. Function evaluations can be accomplished using computational fluid dynamics(CFD) analysis. Design variablesinclude pin cross-sectional areas, the number of fins, fin pitch, thickness of heatsink base, inlet air speed, fin heights, and fin orientations with respect to the base. Design constraints are defined in such a way as to make a heat sink usable and easy to manufacture. The optimum results obtained from SPEA2 are compared with the straight pin fin design results obtained from hybrid population-based incremental learning and differential evolution (PBIL-DE), SPEA2, and an unrestricted population size evolutionary multiobjective optimisation algorithm (UPSEMOA). The results indicate that the splayed pin-fin design using SPEA2 issuperiorto those reported in the literature.

• 한국가스학회지
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• 제15권5호
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• pp.37-41
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• 2011

본 연구에서는 미국의 DOT-CFFC와 한국의 KS 기준에 근거하여 수소가스 복합소재 연료탱크에 대한 강도안전성을 FEM으로 해석하였다. 알루미늄 라이너 소재인 6061-T6와 탄소섬유 복합소재인 T800-24K로 적층이 형성되도록 감은 수소가스 복합소재 연료탱크는 130L의 저장용량을 갖으며, 70MPa의 충전압력으로 수소가스가 채워진다. FEM 해석결과에 의하면, 내부탱크를 형성하는 알루미늄 라이너에 작용하는 von Mises 응력 255.2MPa은 알루미늄 소재의 항복응력 대비 95%인 272MPa보다 낮기 때문에 안전하다. 또한, 복합소재 연료탱크에서 후프방향의 탄소섬유 응력비는 3.11이고, 헤리컬방향의 응력비는 3.04인 것으로 나타났다. 이들 응력비 데이터는 탄소섬유 복합소재 연료탱크에서 안전기준으로 권고한 2.4에 비해 높기 때문에 양방향 모두에서 안전하다. 따라서 70MPa의 충전압력을 갖는 130L 저장용량의 복합소재 연료탱크에 대한 강도안전성은 유용한 것으로 판단된다.

• 대한치과보철학회지
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• 제50권3호
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• pp.156-161
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• 2012

연구 목적: 일체형의 o-ring type 미니 임플란트 고정체의 직경에 따른 파절강도의 차이를 비교하고자 한다. 연구 재료 및 방법: 길이 13mm의 one body o-ring type의 미니 임플란트(Dentis, Daegu, Korea)를 직경 2.0, 2.5, 3.0mm 각각 5개씩 준비하였다. Instron universal testing machine에 수직면에서 30도 각도로 샘플을 위치시키고 off-axis loading을 가하여 영구변형이 일어난 하중 값을 파절강도로 하고 5개의 시편의 평균을 구하여 각 직경에 따른 임플란트의 고정체의 파절강도를 비교하였다. 또한, 각 직경마다 3개의 시편을 준비하고 동적하중 피로 시험기를 이용하여, 파절이 발생할 때까지 파절강도의 80%, 60%, 40%의 loading을 가하여 파절되는 cycle수를 측정하여 각 직경의 피로 파절을 분석하였다. 추가적으로 총의치의 평균 저작력인 43 N의 하중을 가하여 파절되는 cycle 수를 측정하였다. 각 군간의 차이를 검증하기 위해서 일원분산분석(one-way ANOVA test)을 시행하였고, 통계처리는 SPSS ver.12 (SPSS Inc. Chicago, IL, USA) 을 이용하여 실시하였다. 결과: 직경 3.0mm의 미니 임플란트는 평균 $276.0{\pm}13.4N$의 압축력을 받았을 때 영구 변형이 일어났고 직경 2.5mm 미니 임플란트가 $149.0{\pm}6.1N$, 2.0mm 미니 임플란트가 $101.5{\pm}14.6N$일 때 영구 변형이 일어났다. 각 군간의 파절강도에는 유의한 차이가 있었다(P<.001). 총의치의 평균 저작력 하중에서 실시한 피로 파절 실험 결과, 세직경 모두 $5{\times}10^6cycle$까지 파절이 일어나지 않았다. 결론: 미니 임플란트의 정적 하중 하에서 최대 압축강도는 직경이 증가할수록 유의적으로 증가하였다. 최대 압축강도는 세 직경 모두 총의치의 평균 저작력 보다는 크나 최대 교합력보다는 직경 3.0mm에서만 크게 나타났다. 총의치의 평균 저작력 하중에서 실시한 피로 파절 실험 결과, 세 직경 모두 파절이 일어나지 않았다.