In this study, collapse test of thin-walled structure is performed under axially quasi-static and impact load in collapse characteristic to develop the optimum structural member for a light-oriented automobile. Furthermore, the energy-absorbing capacity is observed according to the variety of configuration(circular, square), aspect ratio in aluminum specimen to obtain basic data for the improved member of vehicle. In both quasi-static and impact collapse test, Al circular specimens collapse, in general, with axisymmetric mode in case of thin thickness while collapse with non-axisynmetric mode according to the thickness increase. For Al rectangular specimens, they collapse with axisymmetric mode in case of thin thickness, with mixed collapse mode according to the increase of thickness. In terms of initial max. load, Al square specimen turns out the best member among specimens, and then Al square, circular and circular with large scaling ratio, respectively. In case of quasi-static compression test, the absorbed energy per unit volume and mass shows higher in Al circular specimen, and then Al square, circular with large scaling ratio, respectively, according to shape ratio the absorbed energy per unit volume and mass in case of max. impact compression load is higher than that of static load. But the absorbed energy per unit volume and mass shows that Al circular specimen is the best member. Especially, unlike max. compression loan, the absorbed energy per unit volume and mass in impact test turns out the low value.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.9
no.1
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pp.63-74
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2001
In this study, a cycle simulation program of a Unit-Injection(UI) system was developed to estimate the injection performance of newly designed injection system. A fundamental theory of the simulation program is based on the conservation law of mass. Loss of fuel mass in the system due to leakage, compressibility effect of the liquid fuel and friction loss in the control volume was considered in the algorithm f the program. For the evaluation of the simulation program developed, the experimental result which was offered by the Technical Research Center of Doowon Precision Industry Co. was incorporated. Two main parameters; the maximum pressure in the plunger chamber and total fuel mass(kg) injected into the engine cylinder per cycle, were measured and compared with the simulation results. It was found that the maximum error rate of the simulation result to the experimental output was less than 3% in the rated rotational speed (rpm) range of the plunger cam.
Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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v.7
no.2
s.25
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pp.1-6
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2007
When the water content within concrete swells, diverse problems occur such as drop in durability. Due to this reason, a change is being managed in the unit water contents by using electric capacity measurements, high frequency heating methods, and unit-volume mass measurements, which are methods of measuring the unit water contents. Particularly, Japan is prescribing the guideline of management on a change in unit water content unit quantity $({\pm}10,\;15,\;20kg//m^3,\;etc.)$. However, the guideline of Japan dose not consider a fall in durability, and is decided on the value of pass-fail criteria by random fabrication errors and measurement errors. Consequently, this study was aimed to investigate the influence of a change In water content within concrete due to an addend caused by management error and to an artificial addend, upon drop in durability.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2022.04a
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pp.61-62
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2022
The unit quantity is an important factor influencing the durability, workability, and quality of concrete. Methods for measuring the unit quantity include a high frequency heating method, a unit volume mass method, a capacitance method, and a microwave method. However, these methods have disadvantages of poor measurement method, time required, and accuracy, and a relatively experimental method compensating for these disadvantages was used to measure the unit quantity using a high frequency main sensor (FDR) capable of simple and fast measurement. In addition, the unit quantity was evaluated by analyzing the measurement data through deep learning.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2021.11a
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pp.70-71
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2021
The unit quantity that affects the workability, shrinkage cracking, and durability of concrete is an important factor. Methods for measuring the unit quantity include a high frequency heating method, a capacitance method, a unit volume mass method, and a simple method. However, these methods have the disadvantage of poor measurement method, time required, and precision. To solve this problem, a relatively simple and fast measurement method was adopted to compensate for the shortcomings through a Frequency Domain Reflection (FDR) sensor, and the unit quantity was used. In addition, the measurement data was analyzed by deep learning to evaluate the unit quantity of concrete.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2021.11a
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pp.59-60
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2021
The unit-water content has a major problem in concrete structures which leads to micro cracks on the concrete during drying time. Thus, the compressive strength and durability of the concrete structures are significantly reduced. Several techniques have been developed to measure the unit-water content in concrete structures such as heating drying, unit volume mass, and capacitance measurements. However, these techniques have problems in during measurement such as longer time, expensive and difficult in analysis of data. Frequency Domain Reflectivity (FDR) is one of the sensors which used to measure the water content. This method has several advantages including easy to measure, inexpensive, and capable of measuring moisture in real time. In this study, an attempt has been made to evaluate the unit-water content in concrete using the FDR sensor and interpret the data with deep learning method.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1995.10a
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pp.650-654
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1995
In this study, in order to measure energy-absorbing charactistics in collapse test of CFRP thin-walled laminates and interpretate the cause of decreasing age when collapse test is carried out under the environments of high temperatures and hygrothermals, the moisture absorbing behavior according to the variety of orientation angel is observed and collapse characteristics is compared with the influence of high temperatures and hygrothermals. Especially, we supposed to clearly understand reationship between collapse characteristics in proportion to the variety of orientation angel and moisture absorbing. The value of the maximum loading, mean loading,rate of energy absorption energy per unit volume and mass in CFRP thin-walled laminates on the high temperatures and hygrothermals is measured lower than under no moisture absorbing. The maximum collapse loading in dynamic impact test is taken measurement lower than in static collapse test regarding compared with collapse characteristics conformity with the variety of the CFRP circular laminates in high temperatures and hygrothermals. But the absorbed energy per unit mass and volume is almost same and the biggest amount of energy is shown in the CFRP circular laminates with orientation angel of 15 .deg.. Therefore, in the case of use to CFRP circular laminates with axisymmetric mode, CFRP thin-walled structal members with orientation angel of 10 .deg. , 15 . deg. are generally useful.
In this study, in order to measure energy-absorbing characteristics in impact test of CFRP thin-walled laminates and interpret the cause of decreasing age when collapse test is carried out under the environments of high temperatures and hygrothermals, the moisture absorbing behavior according to the variety of orientation angle is observed and impact collapse characteristics of no moisture absorbing status is compared with that under the environments of high temperatures and hygrothermals. Especially, we try to obtain quantitative design data to develop CFRP thin-walled laminates with energy characteristics of optimum impact absorbing. The value of the maximum loading, mean loading, rate of energy absorption energy per unit volume and mass in CFRP thin-walled laminates on the high temperatures and hygrothermals is measured much lower than under no moisture absorbing. The maximum collapse loading in dynamic impact test is taken measurements lower than in static collapse test CFRP circular laminates in high temperatures and hygrothermals. But the absorbed energy per unit mass and volume is almost same each other and the biggest amount of energy is shown in CFRP circular laminates with orientation angle of $15^{\circ}$. Therefore, in the case of using CFRP circular laminates with axisymmetric mode, CFRP thin-walled structural members with orientation angle of $10^{\circ}$, $15^{\circ}$ has generally best condition.
This study is based on field data obtained from rock grouting such as RQD value, Unit cement grout volume, Lugeon value(Lu), and Maximum grout pressure in four different dam sites. The relationship were analyzed and compared as follow. The cut-off effect after rock grouting in dam-foundation which are mostly consist of metamorphic rock is better than that of Sedimentary rock. And the impermeable effect after consolidation grouting is more efficiency than the impermeable effect after curtain grouting. The unit cement grout volume are increased as RQD value is higher in rock mass. But there is no relationship between RQD value and Lugeon value. In the sedimentary rock, which is more permeable than metamorphic rock, Lugeon value (Lu) is a linear function (Lu=0.22Vc) of unit cement grout volume (Vc). Cut-off effect of curtain grouting is less influential at each near holes which are already grouted than that of consolidation grouting. And the behavior characteristics of Lugeon value vs. the unit cement grout volume as the order of installations are almost the same.
Journal of the Korean Society of Industry Convergence
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v.11
no.1
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pp.19-26
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2008
The gas-liquid mass transfer volumetric coefficients in gas-liquid agitated vessels with wire gauge impellers were measured to be compared with those in vessels with disk turbine and paddle impellers. Also mass transfer volumetric coefficients for disk turbine, paddle impeller and wire gauge impeller in cylindrical agitated vessel was measured over a wide range of Reynolds number from turbulent flow to transition regions. The effect of geometries on $k_La$ is clarified experimentally. Mass transfer volumetric coefficients $k_La$ depends only on the power consumption ($P_{gv}+P_{av}$) per unit volume.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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