This paper is examine the problems of U.S.-Korea Air Service Agreement and recommend some directions for its improvement under the rapidly changing circumstance and growing importance of Korean penisula. Since the provisional agreement of 1949, U.S. -Korea Air Service Agreement has consistently been favorable to U.S. side. Fair and equal opportunity is the principle and basis of the bilateral air agreement. Notwithstanding such principle, it is only the U.S. carriers who can freely enter into any market, under the discretion of business strategy, while Korean carrier can serve only three points including Honolulu. In an effort to recitify such serious imbalance, Korea continuousely requested additional rights and has given utmost efforts to accommodate requests made by U.S. carries without much success. When we review aviation market between Korea and U.S. under the present agreement, Korea is fully open to U.S. carries as they can connect from any or all points in the U.S. via any or all points in Korea and all points beyond Korea. Increased number of U.S. carriers are enjoying greater utilization of the opportunity accorded them. Four(4) U.S. carries now operate to Korea using thirteen(13) gateway points and about one hundred fifty(150) on-line points in the U.S. such imbalance can be well understood when we review the exchange of traffic rights between the U.S. and the Pacific rim countries. During the yeras following the 1978 agreement with Korea, the U.S. proceeded to sign liberal agreements with Thailand, Taiwan, Singapore and the Phillipines. In exchange, the U.S. granted the four Pacific rim countries substantially greater rights than were granted to Korea, although Korea was the first Asian nation to sign a pro-competitive aviation agreement which granted U.S. carriers unrestricted market access and pricing flexibility. Moreover, Korea ranks the 2nd trading and tourist partner to the U.S. among the Pacific rim countries (Japan is the largest partner to the U.S. in terms of both trade and tourist market). In this paper such problems in the Korea-U.S. Air Services Agreement are analyzed in terms of historical perspective, U.S. Aviation policy, imbalance status in detail cases, discrimination to Korea comparing to other Asian countries, and theoretical application. And further it discusses current aviation issues between Korea and U.S. such as the ratification of 1980 MOU and various doing business issues of U.S. carriers in Korea. Finally, this paper concludes the analysis and suggests some directions to improve and rectify the problems and imbalance of U.S.-Korea Air Services Agreement in question.
시험 검사 인증 기술 컨설팅 분야의 세계적인 서비스 기업인 T$\ddot{U}$V S$\ddot{U}$D 그룹의 한국 법인인 T$\ddot{U}$V S$\ddot{U}$D Korea가 최근 원자력 기기 및 시스템 설계 엔지니어링 기업인 (주)GNEC를 인수, 합병하면서 국내 원자력 시장에 성큼 진출하는 한편 우리나라 원자력사업의 해외 시장 진출을 적극적으로 도울 계획을 세우고 있다. 라이너 블록 사장은 GNEC 인수 후 기자회견을 통해 "원자력 기기 및 설계, 교육 및 엔지니어링 서비스 등 관련 기술 지원에 앞장서 국내 에너지 산업의 활성화에 앞장서는 것을 물론 국내 원자력 산업의 해외 진출을 지원하면서 중국, 인도 및 중국 등 아시아 시장에 적극 진출할 것" 이라고 말하고 "원전 관련 기술을 갖고 있는 다른 기업에 대해서도 향후 인수 합병(M&A)에 나설 계획"이라고 밝혔다. T$\ddot{U}$V S$\ddot{U}$D Korea가 GNEC 인수를 마무리한 시점인 지난 10월 19일, 한강이 내려다보이는 여의도 대한생명 63빌딩 12층 T$\ddot{U}$V S$\ddot{U}$D Korea 사장실에서 라이너 블록 사장을 만났다. 인터뷰 자리에는 이번 GNEC 합병에 큰 역할을 한 김두일 T$\ddot{U}$V S$\ddot{U}$D 고문이 배석하여 인터뷰를 도왔다.
In this paper, we describe the MI2U ORB function which is a part of the flight software executed on SCU and controls MI2U/MI which is one of three payloads on COMS. The MI2U ORB function manages MI2U/MI redundancy and reconfiguration, monitors MI2U/MI equipment, performs FDIR, and provides the routing service of commands from Ground/IP (Interpreted Program) through the current used 1553 channel. The MI2U hardware achieves the interface between the SCU and the MI. The MI2U is connected to SCU through MIL-STD-1553B system bus. The MI2U has the internal redundancy but is used in cold redundancy. The MI2U ORB function considers that they are not expected to be simultaneously switched on. The connection combination between MI2U and MI is electrically cross-strapped. However the MI2U ORB function considers only two combinations (MI2U A + MI 1, MI2U B + MI 2). Other combinations can be manually achieved by ground in case of the emergency case.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.7
no.6
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pp.1371-1380
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2006
This paper presents the strategies of implementing the u-business standardization efficiently in Korea. To do this, it outlines the architecture of various u-business technologies, identifies the current situations and problems of each sub-technology, and suggests five implementation strategies that could be useful for Korea to catch up with the advanced countries and then stand as a global leader in the u-business industry.
The SpoU family of proteins catalyzes the methylation of transfer RNAs (tRNAs) and ribosomal RNAs (rRNAs). We characterized a putative tRNA/rRNA methyltransferase, VaSpoU1 of the SpoU family, from Viscum album (mistletoe). VaSpoU1 and other plant SpoU1s exhibit motifs of the SpoU methylase domain that are conserved with bacterial and yeast SpoU methyltransferases. VaSpoU1 transcripts were detected in the leaves and stems of V. album. VaSpoU1-GFP fusion proteins localized to both chloroplasts and mitochondria in Arabidopsis protoplasts. Sequence analysis similarly predicted that the plant SpoU1 proteins would localize to chloroplasts and mitochondria. Interestingly, mitochondrial localization of VaSpoU1 was inhibited by the deletion of a putative N-terminal presequence in Arabidopsis protoplasts. Therefore, VaSpoU1 may be involved in tRNA and/or rRNA methylation in both chloroplasts and mitochondria.
This study examined correlations between U-Service for U-City and assessment indicators for urban competitiveness. The results of this study show that U-Service is used as a means of strengthening urban competitiveness in six types of cities, despite the differences in degree of contribution. The proper use of U-Service in Safety & Health City and Vitality (Economy) City has significantly contributed to strengthening the competitiveness of such cities. Of the assessment items for urban competitiveness, common items and Culture City type show that U-Service has not contributed much to strengthening urban competitiveness. The analysis shows that because common items are part of the assessment items for urban policies, these items are not suitable to the character of a U-City that implements U-Service through intelligent physical facilities. On the other hand, U-Service related to the Culture City type is relatively less developed. This study found out that U-Service could be used to reinforce urban competitiveness.
본 연구에서는 u-Eco City 건설을 위한 u-City 기술 연구의 첫걸음으로서 기반시설 관점에서 u-City기술을 분류하고자 한다. 이는 u-City를 구현할 때 기반시설에 u-City기술을 접목함으로써 u-City서비스를 실현할 수 있기 때문에 의미가 있다. 즉, "유비쿼터스 도시건설 등에 관한 법률"에서 언급하고 있는 u-기반시설의 개념을 도입하여 기술을 분류함으로써 서비스-기술-기반시설의 연계성을 명확하게 파악할 수 있다. 본 연구에서 제시하고자하는 u-City 기술의 분류는 u-City기술의 범위를 정하고, 추후 기술개발의 전략적 목표 설정 및 기술전략 수립의 기초자료로써 활용될 수 있으리라 기대된다.
The changes of weight gain, structure, morphology and uranium oxidation states in l0wt% G $d_2$$O_3$-doped U $O_2$ during the oxidation below 475$^{\circ}C$ and heat treatment at 130$0^{\circ}C$ in air were investigated using TGA, XRD, SEM, EPMA and XPS. The room temperature ( $U_{0.86}$G $d_{0.14}$) $O_2$Cubic Phase Converted to highly distorted ( $U_{0.86}$G $d_{0.14}$)$_3$$O_{8}$ -type sing1e Phase by oxidation at 475 $^{\circ}C$ in air. This oxidized phase was reduced by annealing at 130$0^{\circ}C$ in air. The room temperature XRD pattern of the 130$0^{\circ}C$ annealed powder revealed that ( $U_{0.86}$G $d_{0.14}$)$_3$$O_{8}$ -type single phase was separated into Gd-depleted $U_3$$O_{8}$ and Gd-enriched ( $U_{0.7}$G $d_{0.3}$) $O_2$$_{+x}$ type cubic phase. The reduction and phase separation by the high temperature annealing of kinetically metastable and highly deformed ( $U_{0.86}$G $d_{0.14}$)$_3$$O_{8}$ -type phase are interpreted in terms of cation size difference between G $d^3$$^{+}$ and U according to the oxidation state of U.U.U.U.U.te of U.U.U.U.U.
The subject of this research is what is the most effective strategy of the nuclear sharing strategy of South Korea through the nuclear strategy that the U.S. is pursuing now. The U.S. Nuclear Strategy-related change can be found in a Nuclear Posture Review (NPR) report released by the U.S. The first NPR was announced in 1994 and after that, the U.S. has additionally announced a total of four NPRs along with administration changes. The change in the U.S. nuclear strategy and nuclear power are considered both deterrence and offset strategies. It can be summarized in two ways. First, by maintaining overwhelming nuclear power against the enemy, the U.S. is to lead nuclear advantage that is the core of the U.S. nuclear strategy. Second, the U.S. is to limit the competition of nuclear power with nations seeking to challenge the U.S. nuclear power advantage. Additionally, the U.S. is to actively sign an agreement with nations on the reduction and restriction of nuclear weapons. Through the NPR of the U.S., South Korea should know its unclear power and strategy and have an effective nuclear strategy of South Korea. Therefore, this research is to deal with the suitability of the nuclear sharing strategy with the U.S., which is one of the various nuclear strategies of South Korea.
Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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v.20
no.1
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pp.73-81
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2012
This study ultimately aims to suggest directions for development of U-City Competitiveness Index through thorough analyses of U-City competitiveness concepts and previous research in U-City-related index. In an attempt to reach the aforementioned goals, the concept of U-City competitiveness is presented based on existing publications on informatization age, future city, and U-City. Next, insights on the development of U-City Competitiveness Index are provided via analysis of research on indices regarding U-City and future city. Finally, the process of developing UCity Competitiveness Index and cautionary comments for each developmental step has been provided. Based on the research results, U-City competitiveness refers to the ability to respond to demands of residents in a timely manner as well as to manage U-City, ICT, U-City infrastructure, and U-City services that maximizes the efficiency of urban space management. In order for proper assessment of these criteria, development of assessment tools, selection of indices, standardization, allocation of weight per index, and construction of assessment framework are required.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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