• 통상정보연구
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• 제5권1호
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• pp.39-59
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• 2003

The purpose of this paper is to examine the possibility of whether B2B e-marketplaces continue to grow. There are numerous barriers to the growth of e-marketplace, but certain key factors can push e-marketplaces beyond these obstacles. In the stage of generating traffic, it is essential to find a vertical area to attract buyers and sellers which can generate B2B transaction through e-marketplace. Generating traffic is possible only for e-marketplaces established by those who have vertical knowledges and strong off-line relationship in the vertical areas. In the stage of concentrating traffic, more attention should be given to reach critical mass and to increase transaction through e-marketplace. Currently, there seems to be a tendency that having major buyers as members of a e-marketplace is an true factor for the successful e-marketplace. Finally, to attain the locking traffic, e-marketplace needs to have the ability to generate revenue through B2B transaction. What we have learn from this study is that having the software-technology is not a sufficient condition to successfully operate B2B e-marketplace. It is important for e-marketplace to attract major players in order to increase B2B transaction, and also to make profit by them.

• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제15권4호
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• pp.161-167
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• 2015

오늘날 컴퓨터 네트워크 인프라 구축이 일반화되고 인터넷 사용자의 수가 증가하는 가운데 망에는 대용량의 트래픽이 흐르고 있다. 네트워크 트래픽은 2014년에 월간 47 엑사바이트(Exabyte), 2015년 월간 62 엑사바이트로 엄청난 증가를 보인다. 인터넷 트래픽 중에서 동영상 트래픽의 비중은 전체 60%를 차지하여 인터넷 트래픽 상승의 견인차 역할을 수행하고 있다. 엄청난 인터넷 트래픽의 성장에 비해서 네트워크 인프라는 이를 지원하기 턱없이 부족하여 모바일 네트워크에서 음성통화의 품질저하라는 극단적인 부작용이 나타나고 있다. 미래에 예상되는 잠재적인 위험을 사전에 방지하기 위해 SURF 특징과 블록 모양을 이용한 동영상 압축 방법을 제안한다. 제안한 방법은 기존의 방법보다 좋은 성능을 보이는 것을 확인하였다.

• 환경영향평가
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• 제17권4호
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• pp.213-224
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• 2008

Since 1970's rapid urbanization and economic growth, the population was highly increased and residential type was changed from single detached house to high density and high-rise apartment. Recently more high-rise residential building generates more traffic volumes and it makes spatial concentration. The highly traffic volumed road and high residential building was constructed nearby, it occurs noise problem. The purpose of this study is comparing the performance of three type noise barrier between noise source and receiver using a noise map simulation. Three types were composed as road side planting trees, building side planting trees and noise barrier wall. Planting trees is less effective than noise barrier wall as a noise barrier. And they are all effective under 3 stories than over 5 stories, especially noise barrier function can't work over 5 stories.

• 한국환경복원기술학회지
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• 제2권1호
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• pp.72-82
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• 1999

The objective of this study was to covering of vine the traffic noise barrier and analyse of their growth characteristics. For the purpose of the experiments, chosen were 28 plants. In January 1996 to December 1998, the nursery seedbeds on the Chonju Arboretum in Korea Highway Corporation were seeding and cutting with those species, and a few species were carried out Honam Highway field experiments. The results are summarized as follows ; The germination ratio of seedbed experiments were Wisteria floribunda(88%), Lonicera japonica(86%), Parthenocissus tricuspidata, Paederia scandens(85%), Celastrus orbiculatus(76%), Clematis terniflora var. denticulata(52%), Clematis mandshurica(44%) respectively. The rooting ratio of cutting experiments were Trachelospermum asiaticum var. intermedium(88%), Parthenocissus quinquefolia(87%), Trachelospermum asiaticum var. asiatica(85%), Kadsura japonica(82%), Hedera rhombea(81%), Euonymus fortunei var. radicans(83%), Trachelospermum jasminoides var. pubescens(80%), Lonicera japonica cv. Aureo-reticulata(80%), Trachelospermum asiaticum var. majus(78%), Euonymus radicans cv. Aureo-marginata(66%), in descending order. As a conclusion, this study shows that the traffic noise barrier was effected by Paederia scandens, Lonicera japonica, Parthenocissus quinquefolia, Wisteria floribunda, Parthenocissus tricuspidata in the field experiments and the others were necessary to maintainable management.

• 한국측량학회:학술대회논문집
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• 한국측량학회 2003년도 춘계학술발표회 논문집
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• pp.409-414
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• 2003

In the beginning of the 21s1 century, the world has been making rapid progress and changed all over the areas. Like the rest, as all domiciliary circumstances for a local development have changed, the continuous development considered environmental view has been accounted as much compared with the high growth-oriented development based on the efficiency so far. As the volume of traffic in urban community increases, the environmental load enlarges inevitably. Particularly, the excess and deficiency problems for all sorts of traffic facilities, like the shortage of parking lots continue to happen in proportion to the increase in traffic. For a design to solve these problems, introduction of the Geographic Information System; GIS applied widely over various fields become necessary. In this research, the supply-demand situation in urban areas is observed. The application of GIS for the purpose of the improvement of parking lot management technique to control effectively facilities related to parking lot in the city brings promoting the efficiency of business data inquiry, data management data correction and so on through graphic and non-graphic database for every kind of draft data, record and register data. The graphic users interface to support effective decision-making is applied for the improvement of work in this study. This research also suggests the way to utilize common database considered linkage with sub-systems related existing urban information system by developing the parking lot management system.

• 정보보호학회논문지
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• 제14권4호
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• pp.111-121
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• 2004

인터넷의 급속한 발달과 더불어 네트워크 환경에서의 침입은 빠르게 증가하고 있으며, 그 피해 또한 급격히 증가하고 있다. 최근의 인터넷 공격은 특정 호스트나 네트워크에 대한 피해를 초래할 뿐만 아니라, 네트워크 전반의 성능저하를 유발한다. 기존의 침입 탐지 시스템은 각 지역망 및 특정한 대상 시스템을 보호하기 위한 솔루션들로, 기간망 수준의 실시간 공격 탐지에 적용하기 힘든 문제점을 가지고 있다. 본 논문에서는 네트워크 수준의 실시간 공격탐지를 위하여 각 포트별 트래픽을 대상으로 지수평활법을 적용하는 광대역 네트워크 침입 탐지 기법 제안하였다. 8일간의 기간망의 트래픽 데이터를 대상으로 한 실험에서, 제안한 기법은 공격으로 추정되는 급격한 트래픽의 증가를 적절히 탐지함을 보여주었다.

• 전자통신동향분석
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• 제36권4호
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• pp.48-60
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• 2021

Following the global air-traffic market growth outlook, urgency of technical development is needed in responding to changes in the international air-traffic management paradigm and to prepare technology securing and spreading strategies, which are consistent with systematic aviation weather service policies and evolution direction. Although air traffic has decreased significantly due to COVID-19, normalcy is expected from 2024, as announced by IATA. According to the future air transportation market outlook and development trends of related technologies, Korea has established and implementing the next-generation air transportation system construction plan(NARAE) to secure international competitiveness and leadership in the future. Therefore, this paper describes the technical, economic background and requirements of numerical model-based aviation weather R&D projects for successful implementation of domestic NARAE plans and providing aviation safety and air traffic service efficiency. Furthermore, we proposed numerical-model-based technology development content, strategies and detailed load-map.

• 인터넷정보학회논문지
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• 제22권6호
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• pp.1-8
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• 2021

With the rapid growth of intelligent devices and communication technologies, 5G network environment has become more heterogeneous and complex in terms of service management and orchestration. 5G architecture requires supportive technologies to handle the existing challenges for improving the Quality of Service (QoS) and the Quality of Experience (QoE) performances. Among many challenges, traffic steering is one of the key elements which requires critically developing an optimal solution for smart guidance, control, and reliable system. Mobile edge computing (MEC), software-defined networking (SDN), network functions virtualization (NFV), and deep learning (DL) play essential roles to complementary develop a flexible computation and extensible flow rules management in this potential aspect. In this proposed system, an accurate flow recommendation, a centralized control, and a reliable distributed connectivity based on the inspection of packet condition are provided. With the system deployment, the packet is classified separately and recommended to request from the optimal destination with matched preferences and conditions. To evaluate the proposed scheme outperformance, a network simulator software was used to conduct and capture the end-to-end QoS performance metrics. SDN flow rules installation was experimented to illustrate the post control function corresponding to DL-based output. The intelligent steering for network communication traffic is cooperatively configured in SDN controller and NFV-orchestrator to lead a variety of beneficial factors for improving massive real-time Internet of Things (IoT) performance.

• 한국통신학회논문지
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• 제29권2B호
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• pp.217-227
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• 2004

인터넷의 발달로 네트워크 트래픽은 현저하게 증가되었다. 트래픽의 폭증은 전체 네트워크의 성능에 크게 영향을 미치게 되었으며 트래픽의 관리가 망 관리의 중요한 이슈로 되었다. 본 논문에서는 네트워크 트래픽을 분석하여 효율적인 대응을 수립하기 위해 예측하는 시계열 모형의 적합성을 검증한다. 네트워크 트래픽을 예측하기 위해서는 시간적 흐름에 따라 자료간의 상관 관계를 유추하고, 이 관계를 이용하여 예측을 수행한다. 상관 관계를 유추하는 과정에서 필연적으로 확률적 오류를 포함하게 되는데, 정확한 예측을 위해서는 확률적 오차를 최소화해야 한다. 따라서, 통계학 분야에서 예측 방법으로 널리 쓰이는 시계열 모형인 AR, MA, ARMA, ARIMA 모형을 사용하여 네트워크 트래픽을 예측함과 동시에, 예측하는 과정에서 정확한 예측을 수행할 수 있는지에 대한 적합성을 검증하고자 한다. 적합성 검증은 모형 식별 단계에서 초기 단계인 정상성 가정을 만족하는지의 여부로 판단하며. 정상성 가정은 자기상관함수와 편자기상관함수를 통해 구할 수 있다. 정상성 가정을 만족하지 못하는 모형은 비정상 시계열 자료로 분류되는데 이 경우의 예측은 정확하다고 볼 수 없다. 따라서, 정확한 예측을 수행할 수 있도록 시계열 자료의 정상성 가정을 만족하도록 모형을 분류하는 방안을 제시하고자 한다. 정확한 예측을 수행하면, 네트워크 트래픽을 좀 더 나은 방법으로 관리하며, 예측 결과를 이용하여 동적인 트래픽의 관리가 가능하게 된다.

• 대한교통학회지
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• 제25권4호
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• pp.57-66
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• 2007

급속한 경제성장과 직장 근무형태의 변화로 관광 레크레이션(Recreation) 활동이 가중되면서 관광지에서 다양한 교통문제가 유발되고 있는 실정이다. 특히, 관광교통은 일반 교통과 달리 지역내 교통이 아닌 외부에서 접근하는 교통으로 관광지 주변 교통상황을 파악하기 힘들고 한정된 관광시즌에 집중됨으로써 문제 해결의 실마리를 찾기 어렵다는 한계점을 가지고 있다. 이에 본 연구에서는 관광시즌 관광지의 교통정체를 해소하기 위한 환승 교통시스템 도입의 타당성을 파악하기 위하여 평상시와 관광시의 교통정체에 대한 인지특성을 파악하고 환승 교통시스템 도입에 따른 지불의지액 추정 모형을 구축하였다. 그 결과, 셔틀버스 요금에 대한 지불의지금액은 1,430원, 환승 주차요금은 1,651원으로 추정되어 현재 버스 요금보다 약간 높게 나타났으며, 환승 교통시스템 도입이 관광지 접근도로의 교통정체 해소 및 관광자원 개발에 도움을 줄 것이라고 생각하고 있는 응답자들의 지불의지가 높게 나타나고 있음을 알 수 있어 환승 교통시스템 도입이 타당함을 간접적으로 확인할 수 있었다.