The marine cargo insurance is mainly the insurance on foreign trade commodities. The sales contract stipulates as to which of the seller or the buyer should arrange the insurance. In other words, if the sales contract is made on the C.I.F. terms, the seller has to arrange the insurance, while, in the case of F.O.B. or C.F.R. terms, the buyer has to arrange it. The F.O.B. or C.F.R. terms means that the seller has to take out an insurance for himself until the cargo being loaded onboard the overseas vessel at the port of shipment in export country. But our country has not reasonable insurance to cover seller's risk, because it hasn't yet implemented the insurance. In respect of a cargo exported from Korea on F.O.B. or C.F.R. terms, the F.O.B. insurance covers comprehensively the inland transit and storage until the cargo being loaded onboard the overseas vessel at the port of shipment in Korea with a certain limitation of a insurance period. The goal of this study is to analyze the development propriety of F.O.B. Insurance. This could be done through analyzing the volume and analyzing the proportion of F.O.B. or C.F.R. terms for export. It is supposed that the potential demands of F.O.B. insurance are sufficient in our country for developing the F.O.B. insurance. At this point of time, the positive development of F.O.B. insurance for export is inevitable from the viewpoint of present situation of trading circles.
개인투자자 10,000명의 1998년부터 2003년까지 6년간의 거래자료와 잔고자료를 분석한 결과, 개인투자자들은 총수익률(gross return) 기준으로 연간 12.3%의 수익률을 실현한 것으로 나타났다. 동기간에 거래소 시장의 가치가중평균수익률은 13.6%였으며 코스닥 시장을 포함하는 종합시장수익률은 9.7%를 기록하였다. 그러나 거래비용을 고려한 순수익률(net return)은 연간 8.3%로 하락하여 시장수익률보다 크게 낮은 것으로 나타났는데, 연간 270%가 넘는 거래 회전율이 투자성과에 부정적인 영향을 미친 탓이라 할 수 있다. 특히 잔고규모별 초과수익률 분석에서는 투자금액이 상위 20%에 속하는 투자자들은 시장수익률과 비슷한 수준의 수익률을 얻은 반면, 나머지 80%의 투자자들은 시장수익률과 커다란 차이를 보였는데, 왜 많은 개인 투자자들이 시장을 떠나는지를 확인시켜 주는 결과이다. 특기할 사항은 과잉확신으로 인해 거래량이 증가하고 기대효용은 낮아진다는 과잉확신 모형을 지지한다는 점이다. 분석대상인 개인투자자들은 고 베타 주식과 소형주와 가치주를 선호하는 것으로 나타났다.
Innovation plays a large role in green growth. While it is a widely accepted view that, without innovation, it would be very difficult and costly to address major environmental issues, innovation itself tends to be constrained by limited access to eco-financing and is inherently risky, often requiring a long-term horizon. Although global consensus is more or less established as to the urgency and necessity of accelerating green innovation, the quality and quantity of financing in this area is largely insufficient, with increasing funding gaps in many countries. A new financial mechanism is urgently needed in order to re-orient financial flow and enable innovators to overcome the valleys of death that occur throughout the innovation cycle. A number of different modalities exist in financing the commercialisation of eco-innovation. Existing mechanisms have not been as successful as expected, revealing critical limits to furthering certain types of projects that are essential for economic and environmental progress. Experts' estimations have shown that the funding gap will widen in the coming years as demand for clean energy and green infrastructure rises, and as green technologies and innovation develop faster than the market for it can develop. Against this backdrop, the main purpose of this research is threefold: to identify issues and problems regarding current means of funding for eco-innovation and green projects; to provide insight into securing longterm green financing by looking at European cases; and ultimately to suggest policy implications for designing and implementing eco-specific financial instruments, focusing on governments' roles in sustainable financing for eco-innovation. This study analyses different models of financing mechanisms, a mix of public and private funds, in view of suggesting conditions for the sustainable financing of green projects, especially for large-scale high-risk projects. Based on the findings from the analyses of mechanisms and the shortcomings of the existing funding modalities, this study ultimately suggests policy implications for effectively supporting the commercialisation of eco-innovation.
Purposes: Despite the positive health effects of both smokers and non-smokers, the non-smoking area policy is being negatively evaluated because of the vague fears of declining restaurant sales. The purpose of this study is to analyze the changes in sales of general restaurants(including liquor stores) and other restaurants that are considered to have the most applications of smoking cessation policy among the smoking facilities, and to examine the economic impact of the designation and expansion policies of non-smoking areas. Methodology: This study used the wholesale and retail trade survey data of the Korea National Statistical Office from 2011 to 2014 and analyzed 31,577 restaurants excluding missing values. For statistical analysis, t-test, ANOVA and Difference-in-differences(DID) models were used and the interaction term of area and year was entered. Findings: As the non-smoking area policy had been designated and expanded from December 2012 to December 31 2013, high restaurant sales in 2012 declined sharply in 2013. However, despite the expanding of the no-smoking area from January 1 2014 through December 31 2014, restaurant sales slightly recovered in 2014. In the case of other restaurants, there is no significant change in sales since the start of the policy in 2013. Practical Implications: The decline in restaurant sales due to the designation and expansion of non-smoking areas is temporary and can not be sustained over the long term. This result can be used to positively suggest negative perceptions of the designation and expansion policy of non-smoking areas. Also, this result can contribute to health promotion and smoking cessation policies by protecting non-smokers from the risk of secondhand smoking exposure and inducing smokers to decrease smoking rate and smoking amount.
Purpose - The purpose of this study was to propose a win-win development plan for not only suppliers of delivery applications but also traditional market vendor companies and delivery riders by analyzing existing delivery models and presenting a new delivery model to enhance competitiveness of the traditional market using delivery apps. Research desgin, data, and methodology - Specifically, small retailers, such as traditional markets and supermarkets, presented a compromised delivery model that utilizes the platform of specialized delivery app service providers for order reception, and that the delivery is delivered by delivery systems jointly hired by Vendor companies, such as franchising companies. To validate the significance of the trade-off delivery model, a cost-benefit analysis was conducted by those involved in the delivery application. Results - From the perspective of suppliers of specialized delivery applications, it is analyzed that the use of specialized delivery applications in traditional markets will be a new market opportunity for service providers to achieve increased sales. It is expected that consumer choice and satisfaction will be increased as convenience and accessibility of traditional market businesses that were available only through direct visit from the user side of the delivery application will be expanded. From the standpoint of delivery application franchises, it is analyzed that they can seek to increase sales and increase customer service as well as ease labor cost burden due to joint employment of delivery riders. The delivery rider will be able to seek to improve customer service due to job security, wage stability, risk reduction and overheated competition due to direct employment. Conclusion - In conclusion, the compromised delivery model solved the problems raised in the preceding study conducted on delivery application suppliers, users, franchises, and riders to establish that it could be a strategic alternative to increasing sales and expanding detailed rights for the self-employed in the traditional market, which are experiencing difficulties in management. However, the adoption of a compromise delivery model requires social consensus from those involved in the delivery application and requires legal, institutional and policy support, which will require continued follow-up research on the delivery model in the future.
본 연구는 최근 중국의 서비스 경제로의 전환에 따라 폭발적으로 커지는 중국 서비스 시장에 한국기업들이 진출하기 위한 대안 전략의 하나로서 홍콩을 경유하는 방안을 제시한다. 서비스 무역은 상품 보다 규제가 많고 노동집약적이며 내수중심이라 대외개방이 더딘 분야이다. 특히, 중국은 경제적으로는 시장경제를 추구하지만, 정치적으로는 공산당이 지배하는 통제사회로 더 심하다. 따라서 중국 정부의 규제를 되도록 덜 적용 받아야 하고, 적용받을 때도 관료들이 자의적으로 행사하는 것을 최대한 피할 수 있는 방안을 모색하는 것이 무엇보다 중요하다. 본 연구는 대안으로 중-홍콩 CEPA를 활용해 홍콩을 경유하는 방안에 대한 전략적 가치를 한-중 FTA 서비스 부문과 비교를 통해 도출한다. 이와 함께 한-중 및 중-홍콩간 조세협약 차이와 홍콩 기업가들이 가진 네트워크도 중국진출의 리스크를 줄일 수 있다는 점을 밝힌다.
2000년 이후 한국에서 기후변화(아열대성 및 잦은 이상기온) 및 농축산물 수입개방에 따른 국내 고병원성AI, 구제역, 가축질병 5회 발생으로 3조8천억원 피해와 기유입 확산되는 재선충의 10여년간 공적 방제비 2천383억원이 투입되었다. 또한 유입 가능성이 높은 흰개미 등의 외래식물해충으로 국가의 경제 사회적 피해와 영향이 증가되는 실정이다. 본 논문에서는 FTA확대에 따른 농식물로 인한 국가경제피해에 대한 대응 가능한 농업 농촌분야에 사물(IoT) 기반의 국가재난형 동 식물위성조기경보체계 운용전략에 대한 연구와 정책 수립을 연구한다. 또한 국가적 재난의 피해발생과 책임소재에 대한 정부의 피해보상 및 법 제도적인 책임 수행의 사전 증거자료 수집과 사후 보상 근거로서의 포렌식 기술이 포함된 정책이 적용되는 방법을 연구한다.
Purpose - Currently, the economic globalization has become a common channel for China's enterprise to perform the international economic activities. Due to this background, this paper tries to analyze the influence of internationalization level on operation performance of enterprises. Research design, data, and Methodology - This paper aims at 296 companies going listed in Shanghai Stock Exchange and Shenzhen Stock Exchange. The data about the listed companies during the 12 years from 2005 to 2016 have been collected. Relevant theories, including the theory of comparative advantage, monopolistic advantage and product life cycle in developed countries as well as the small scale technology and state on localized technological capacities in developing countries, have been summarized to provide theoretical basis for the influence of international operation on operation performance of the enterprises. Moreover, the current status of international operation of China's enterprises, including the dynamic cause of the internationalization of China's enterprises, its competitive advantage and disadvantage as well as the interest and potential risk of the internationalization, have been also analyzed. Results - Via adopting the panel data to conduct an empirical analysis, It can be found that the relationship between international operation level and operation performance of China's enterprises can be expressed as the S-curve of declining, rising and declining again. Conclusions - This paper has taken the lead in using Ohlson corporate value model to fill the gap in the relevant researches in China. It can also provide guidance for the international operation of China's enterprises. Meanwhile, the two systems for international operation and performance evaluation index have been put forward. The performance of international operation can be classified as financial performance or corporate value so that the operation effect of those China's enterprises going abroad can be better evaluated.
The increase of international trade across countries and borders results in increased risks associated with the inflow of new pests and diseases. These risks are likely to be increased more rapidly due to climate change. Some countries implement strict regulations on imports to prevent these risks and protect biosecurity, food safety, and public health. However, the problems arise when the diseases and pests are found in a country where their economic structure largely depends on agricultural exports and cause ripple effects on other industries and ecosystems. Therefore, establishing an effective quarantine system is essential to protect and recover from the damage caused by non-native diseases and pests. This study's objectives are 1) analyzing the agricultural policies relate to the quarantine system on diseases and pests in Korea, 2) evaluating the Korea plant quarantine system's value, and 3) simulating plant quarantine policy strategies. We estimated the Korean quarantine system's benefits on diseases and pests to reach these objectives. The benefits are measured with a willingness to pay from respondents surveyed by the contingent valuation method (CVM). The CVM approach directly asks people how much they would willingly pay for food security. Finally, the Korean quarantine system's values are simulated with several policy scenarios and different scales of infection at the regional level. The results of this study can deliver policy implications on the quarantine system innovation in developing countries including Asia.
The 3th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.962-969
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2009
The market of building construction has been competitive in Hong Kong, perhaps as anywhere else in the world. The barrier to entry is low because there are relatively low requirements on the three factors of production - technology, manpower and finance. The prevailing building technology is traditional and labour-intensive. There is also not much need of capital because clients' periodic payments have been the main source of project finance. Further, capitalizing on trade sub-contracting, contractors have been able to keep their direct labour-force small and to transfer much of their business risk to the sub-contractors. Based on interviews to solicit the perception of a sample of building contractors on the particular issues of construction finance, we present the findings in this paper and discuss the various implications. We believe that the current practice of construction financing is both the cause and effect of the competition within, and the competitiveness of, the building construction sector in Hong Kong. We conclude that the building construction sector is "locked or stuck" in this "equilibrium" of traditional technology, reliance on clients' finance and exploitation of sub-contracting. In this "equilibrium" state, there is hardly any motivation for contractors to engage themselves in product or process innovation. Consequently, any talk of industry reform or innovation could only remain just that. We believe that this problem is not unique in Hong Kong. The building construction sector in many other developed and developing economies is posed with similar if not the same problems and constraints. We conclude that there has to be some "external forces" to bring this "equilibrium" state to a higher level "equilibrium" one where higher value-added building construction services are supplied and demanded. This is a state where building contractors possessing innovative technology, better financial and manpower resources could thrive to build better buildings with innovative building methods and processes.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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